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相似文献
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针对某型柴油机试验过程中活塞燃烧室底部位置出现开裂、穿孔,造成发动机漏气量急剧上升,活塞内腔顶部发黑严重故障,对活塞进行理化分析和FEA分析。分析结果表明:故障的主要原因是活塞内冷油腔结构设计不合理,造成燃烧室底部位置结构强度不够及内冷油腔冷却效果不足。据此提出改进措施,改进后的活塞经FEA分析及台架试验验证:其结构强度得到明显改善,满足使用要求。  相似文献   

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本文阐述了四冲程中速柴油机活塞常规设计中的薄弱环节,提出了为克服这些弱点而采取的结构设计要点分析方法及研制技术。  相似文献   

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CUMS柴油机的一例活塞故障分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
翁孟超 《内燃机》2003,(2):44-45
通过铁路发动车柴油机一例活塞故障原因的分析,指出气门十字头故障对柴油机的危害性。并指出常规保养对柴油机的正常使用也十分重要。  相似文献   

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针对2108柴油机机油耗高这一问题,通过改进设计108活塞裙部型线尺寸,优化活塞与缸套的配合间隙,以达到降低柴油机机油消耗率的目的。  相似文献   

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柴油机活塞组前景展望[美]PeterMullins在对柴油机排气管进行尾气净化处理的同时,人们加强旨在减少废气源中即气缸内有害物质排放的研究发展工作。这给从事活塞组工艺研究的专业人员提出了一些问题。AEGoetze汽车有限公司的现代技术部经理Simo...  相似文献   

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0 前言 高速四冲程柴油机用活塞材料,虽然绝大部分是铝合金,但是因为球墨铸铁具有耐热性能好、耐磨损性能好,及热膨胀系数小等优点,所以仍有部分活塞用球墨铸铁材料。尽管整体式可锻铸铁活塞和锻钢制顶部的组合式活塞等,以前大都用在船用发动机上,但是近几年来,工程机械用小型发动机或载货车用小型发动机,也采用了整体式可锻铸铁活塞、可锻铸铁十字头式活塞及铸造式锻造钢顶部的两体组合式活塞等。本文就这些活塞的结构和评价方法,以及制造方法叙述如下。  相似文献   

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闻野明 《柴油机》1990,(2):53-56
6125废气涡轮增压柴油机缸径125mm,行程155mm,额定转速2200r/min,单缸功率34kW,最大爆发压力11275kPa(115kgf/cm~2),活塞的比负荷为0.28kW/cm~2,上述参数表明活塞组的热负荷及作用在柴油机零件上的机械负荷均较严重。本文介绍6125柴油机活塞组的结构特点,论述其设计原则及实践结果。  相似文献   

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通过对一台12V135AG型柴油机大修之后产生的再生故障进行分析,参照135系列各机型零部件的尺寸差异,分析故障原因,根据维修标准确定故障排除的方法。  相似文献   

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柴油机活塞损坏的原因浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱玉祥 《内燃机》1995,(1):35-37
柴油机活塞损坏的原因浅析湖南常德农校朱玉祥活塞是柴油机的主要机件之一。它直接与高温高压燃气相接触,承受较高热负荷和机械负荷,且在润滑极差的缸套内进行高速往复运动,是一种容易损坏的机件。分析活塞损坏的原因,采取相应措施,有利于延长活塞的使用寿命,提高经...  相似文献   

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柴油机燃烧室及活塞温度的测量   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

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某型柴油机单缸功率由140k W提升到150k W后,活塞出现了拉缸问题。针对该问题,本文从增强活塞的冷却入手,对活塞的冷却方式及冷却油道结构等方面进行分析,对机油供油压力、供油喷孔大小及活塞进、出油口尺寸进行了优化改进;通过CFD仿真计算,活塞油腔的机油填充率从优化前的34%提高到优化后的46%,接近50%的理想机油填充率;最终经柴油机耐久试验验证:活塞冷却良好,无拉缸现象。  相似文献   

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柴油机活塞二阶运动的测量   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了在S195型柴油机上采用电涡流微位移传感器对活塞二阶运动所进行的非接触测量。传感器安装在气缸套上,测量的参数包括活塞裙部相对于缸壁的横向位移和活塞在缸内的侧倾角。对不同工况下的测量结果进行了分析并构作了活塞缸内运动的动态模式图。(编注:测量方法和电涡流微位移传感器的简介部分删去。)  相似文献   

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李志勇 《内燃机》1999,(4):39-40
由于违章操作而造成的柴油机故障,在柴油机的故障中占有很大比例,主要表现在以下几方面:a.柴油机冷机启动后猛轰油门。有些驾驶员在启动柴油机后总爱轰几脚油门,这是一种坏毛病。因为发动机停放一段时间后,各摩擦表面润滑油已流失,而冷机启动时,由于温度低,机油...  相似文献   

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通过1000h试验证明风冷柴油机活塞能很好适应高压、高温、高速的恶劣条件下可靠工作,由于风冷柴油机活塞采用了共晶硅铝合金材料,提高了强度、感轻了重量、感小了机械负荷,顶部采用阳极氧化处理,使顶部接受热量少,而又耐腐蚀。裙部石墨处理,使活塞有良好散热能力,活塞有较合理的几何形状和活塞外形,使其与气缸有较小的配合间隙,保证柴油机可靠运转、工作平稳、噪音小,而且采用内冷油腔,强制供油振荡冷却活塞,第一环槽镶圈后提高了耐磨性从而延长了使用寿命。  相似文献   

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<正> 在那些以修复见长的既经济又合理的零件中,例如对柴油机寿命有影响的活塞销等零件进行修复具有重要意义。柴油机活塞销用低碳铬镍钢和低碳铬钢制造,其外表面为渗碳淬硬层。活塞销修复方法通常有钢化、镀铬、等离子堆焊、热滚压等。苏联汽车业的一些厂家广泛运用一种简单而新颖的修复汽车柴油机活塞销的方法。此方  相似文献   

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