YHY-1型内燃机车柴油机油耗仪

YH-1型油耗仪采用89C52单片机对流量及温度传感器输出信号进行处理,大大简化了油耗仪的硬件结构,提高了精度及可靠性.油耗仪测量精度能满足机务段机车检修工作的需要,同时具有结构简单、使用方便、造价低、测量时间短等特点.     

浮球式发动机油耗仪的设计

针对传统油耗仪可靠性差、测量精度低的问题,设计了一种浮球式发动机油耗仪.该浮球式油耗仪创新性地采用浮球遮光来检测液面信号的方法,有效地提高了传统容积式油耗仪的可靠性.     

基于容积法的发动机油耗仪测控系统的设计

针对传统油耗仪可靠性差、测量精度低的问题,设计了一种新型发动机油耗仪测控系统.该油耗仪基于容积法测量原理,通过在测量容器中加入浮球,利用浮球遮光来检测液面信号的方法,有效地提高了传统油耗仪的测量精度和可靠性.     

利用GPIB并行总线实现对小野测器DF系列油耗仪的自动化控制

日本小野测器生产的DF2420油耗仪功能全面，测试精度高，并配置有GPIB通讯接口，在国内应用较为普遍。作者采用了基于PCI总线的GPIB通讯扩展卡，利用VB语言＋DLL库函数编写了计算机端的控制程序，实现了工控计算机对该油耗仪的远程控制和数据自动采集，使该油耗仪与其它内燃机测试设备有机结合，组成内燃机自动化测试成套设备，并避免了该油耗仪每次使用前所需要的繁杂的手动设置工作，提高了工作效率。     

失重法智能化瞬态油耗测量仪的研究

概述了一种智能化瞬态油耗测量仪的设计及其特有的技术性能。利用失重法原理，采用数字信号处理的手段，运用瞬时流量测量的概念，此种油耗仪能自动精密地测量内燃机燃油消耗率。     

TZY-101型多功能油耗仪通过鉴定

由天津大学自动化设备厂研制成功的TZY-101型多功能油耗仪于1985年9月21日在天津大学通过天津市市级鉴定.在鉴定会上来自全国各地的26名代表听取了研制工作报告、技术工作报告和用户使用情况报告.审阅了所提供的技术文件和观察了样机在492Q汽油机台架试验台上的使用情况,并委托性能测试小组对样机进行了复核试验.复核试验表明,样机的各种功能(计时法油耗测量、计数法油耗测量、转速测量、量杯容积自动选择、转速波动判断、计量装置故障诊断等)运转正常.测量精度符合国标GB1105-74的规定.会议认为:该油耗仪设计思想正确,测量精度高、抗干扰能力较强、工作可靠、操作方便和能迅速测量,其功能多于国内现有的同类产品,性能居于国内先进水平,是国内首家试制成功的采用微处理机控制的容积式油耗仪.     

内燃机车油耗仪的抗干扰措施

为保证内燃机车油耗仪在复杂的工作环境中能够长期、可靠、稳定地运行,在设计过程中采取了多项抗干扰措施.主要介绍了硬件及软件两方面的可靠性设计及相关技术手段.     

基于WINDOWS的微型燃气轮机实时智能监控系统

微型燃气轮机是一种新型的低排放的分布式发电装置，可广泛应用于分布式电站、冷热电联产以及混合电动汽车等领域。为对微型燃气轮机和动力电池组合进行混合动力应用试验研究，将微型燃气轮机与油耗仪、外接电池组和负载组成试验系统，通过控制发电机功率的数字功率控制器的用户维护串口，在Windows环境下开发监控程序，对微型燃气轮机运行状态参数，进行自动实时监控，并对发电功率进行自动调节。     

一种精确测量汽油喷射发动机燃油耗的简捷方法

根据汽油喷射发动机油耗测量的特殊要求，以及常规油耗仪与汽油喷射发动机专用油耗仪的分析，提出一种在台架上应用常规油耗仪测量汽油喷射发动机油耗的简单精确的方法，并在现代2．4L DOHC发动机试验中进行实际应用，收到良好的测量效果。     

电喷发动机玻璃球泡油耗测量方法研究

介绍一种适用于电喷发动机油耗测量的简易方法。该方法采用常见的玻璃球泡油耗仪与稳油箱相结合,成功解决了玻璃球泡油耗仪不能直接承受燃油高压,回油不好测量的问题,实现了电喷发动机油耗的可靠测量。该方法原理简单,经实验验证合理,切实可行。     

容积式油耗仪的油路设计与信号处理

本文简要叙述了容积式油耗仪油路设计的特点和工作原理，介绍了液面信号检测原理和信号编码缩编方法。     

容积式油耗仪的油路设计与信号处理

本文简要叙述了容积式油耗仪油路设计的特点和工作原理，介绍了液面信号检测原理和信号编码缩编方法。     

容积式油耗仪的型式及位置对汽油机性能测试的影响

本文就重力供油汽油机台架试验中油耗仪的型式及油耗仪距化油器的高度,对轻骑15A 和山东750摩托车发动机的影响进行了试验分析,并提出了减小影响的一些建议。     

基于碳平衡法的汽车燃油消耗量快速测量系统开发

根据碳平衡法测油耗的原理,建立了采用锥形流量计的碳平衡法汽油车油耗测量模型及测量系统;设计了用于稀释排气流量测量的锥形流量计和用于稀释排气成分(CO、CO2、HC)浓度测量的气体分析装置;采用变频器调节电动机的转速来实现排气流量稀释系数的自动调节;使用VB.net和虚拟仪器技术开发了相应的自动测试软件;进行了实车试验,与油耗仪实测结果进行了对比.试验结果表明,系统具有较高的精度及稳定性,对实现检测线上车辆耗油量的快速不解体测量有重要推动作用.     

摩托车燃油消耗量测量的研究

本文介绍了作者研究的一种新的位移式流量传感器和采用该传感器研制成的车载油耗仪。本文中讨论了该类型传感器的设计与提高张性度等问题、并讨论了该车载油耗仪的遥控方法。     

摩托车燃油消耗量测量的研究

本文介绍作者研究的一种新的位移式流量传感器和采用该传感器研制成的车载油耗仪。本文中讨论了该类型传感器的设计与提高线性度等问题、并讨论了该车载油耗仪的遥控方法。     

基于Small RTOS51的油耗-转速测量系统的设计与实现

介绍一种智能型油耗-转速测量系统的设计与实现。基于P89V51RD2单片机和SmallRTOS51嵌入式实时操作系统,该系统实现了对内燃机油耗、转速的自动测量、记录等工作。油耗测量采用重量法,转速测量使用磁电式转速传感器进行测量;使用单片机进行控制,包括信号的采集、计算、保存、通讯等方面的工作。该系统具有体积小,重量轻,功能全的特点。     

容积式油耗仪标定方法及装置的研究

本文介绍一种内燃台架试验用燃油消耗测量仪的标定方法、装置、工作原理和精度分析。为精确标定油耗仪提供了科学方法和依据。     

容积式油耗仪标定方法及装置的研究

本文介绍一种内燃机台架试验用燃油消耗测量仪的标定方法、装置、工作原理和精度分析。为精确标定油耗仪提供了科学方法和依据。     

TK404型重力直读式燃油消耗率测量仪

1 概述 天平、秒表用于油耗测量,由于其简单可靠,一直沿用至今。这种测量方法造成的误差早已有若干文献论及,其中人为误差很易引起异议,不得已时只有几个人同时进行测量。在长达数十秒的过程中,大家都停止工作共同目睹天平的摇摆如何逐秒地进行。 自动油耗测量仪的问世,使试验人员得到了很大程度的解脱。但基于杠杆原理的油耗仪机械零件较多,而且较精密,一旦出现故障,用户难以下手检修。特别是检修的最后步骤——油量的校验,必须用专门配备的油量校验装置,一遍遍地取样、称量、计算误差和调整。在日常使用中如果对测量结果有怀疑,是无法随时标定的。这种先天的缺陷给使用带来了很大的困难。