再论双乙醛推进剂平台燃烧催化机理

(一)前言国内外对平台催化剂的物理化学特性和平台燃烧催化机理已进行了不少研究。我们于一九七七年也曾探讨过双乙醛推进剂平台燃烧催化机理。本文从苯二甲酸铅的特性和双乙醛推进剂平台燃烧现象之间的关系,试图再作一些探讨。 (二)苯二甲酸铅的特性用DT—20B型示差扫描量热仪,在氦气中,升温速度10℃/分,实测苯二甲酸铅的分解     

固体推进剂燃烧不稳定性研究

分析了国内外不稳定燃烧研究现状，提出应加强压力耦合响应函数实验数据积累、分析，完善理论模型；进一步完善微粒取样、送样系统；开展脉冲触发不稳定性研究；高频响、长存贮数采系统用于发动机监测以提高辨识能力等观点。     

NEPE推进剂燃烧性能研究

NEPE高能固体推进剂因其优良的综合性能具有十分良好的应用前景。通过调整氧化剂含量、种类及含能增塑剂用量,对NEPE推进剂的燃烧速度和燃速压力指数进行了调节,燃速在9．3～11．6mm／s(7.0MPa)范围内可调,燃速压力指数由0．61降为0.54。     

双基固体推进剂燃烧机理

1.引言双基固体推进剂的燃速规律是(压力指数高达0.9):没有特定附加物不能实用。这些附加物的作用是在V_b对P曲线上产生平台效应,就是随着压力升高相对于未改性的双基推进剂的超速可相应地消失。虽然许多研究人员在好多年以前早巳专心致力于认识基本的双基推进剂的燃烧,但只是近些年来才详细研究附加物作用的机理,其中包括文献[1、2、3、4]。     

NEPE推进剂燃烧机理研究

应用微热电偶测温和燃烧火焰单幅照相技术测得 NEPE推进剂在稳态燃烧条件下的燃烧波温度分布及火焰结构 ,研究了该推进剂中主要组分对燃烧性能的影响 ,同时利用扫描电镜 -能谱仪观测了熄火表面形貌和元素分布规律。经过综合分析 ,提出了 NEPE推进剂的燃烧过程 ,为该类推进剂燃烧物理模型的建立奠定了基础     

双基固体推进剂燃烧机理

1.引言双基固体推进剂的燃速规律是(压力指数高达0.9):没有特定附加物不能实用。这些附加物的作用是在V_b对P曲线上产生平台效应,就是随着压力升高相对于未改性的双基推进剂的超速可相应地消失。虽然许多研究人员在好多年以前早已专心致力于认识基本的双基推进剂的燃烧,但只是近些年来才详细研究附加物作用的机理,其中包括文献[1、2、3、4]。用与研究复合推进剂相似的方法和仪器所得的相当广泛的研究成果已应用到双基推进剂,尤其是应用到含有产生超速化合物的双基推进剂的燃烧机理研究上。已出现这类机理的     

化学结构对平台推进剂催化燃烧性能影响的理论分析

利用建立的以准一维气相反应流为基础的推进剂稳态燃烧模型,计算了推进剂配方组成对催化燃烧性能的影响,从化学结构的角度分析了平台燃烧的影响因素。由此解释了平台燃烧全过程的化学本质和推进剂燃速压强指数的化学本质,提出了平台推进剂配方和燃速优化设计的原则,为燃速和燃速压强指数的调节提供了理论依据,其结论与国内外实践结果相一致。     

DNTF-CMDB推进剂燃烧性能的调节

为了降低DNTF-CMDB推进剂的压强指数,研究了催化剂、NC与NG配比、增塑剂及内弹道稳定剂对其燃烧性能的影响.结果表明,芳香类铅盐与脂肪类铜盐复配能显著降低DNTF-CMDB推进剂的压强指数;降低配方中NG的含量可降低推进剂的压强指数;与NG相比,用TEGEN作增塑剂时推进剂具有更小的压强指数;与三氧化二铝相比,氧化镁作为内弹道稳定剂时降低推进剂的压强指数效果更好.     

固体推进剂燃烧波结构研究

设计了一套分析燃烧波结构的数值计算方法,可以利用热偶数据有效地分析均质推进剂固相反应的细节,为了解固体推进剂机理提拱了一种重要的手段;提出了均质推进剂也没有明显的固气界面的观点,因而也无表面温度可言;设计了固相反应热计算模型,提出了固相反应机理的观点,并指出压力不同固相反应机理基本相同,但固相放热程度不同;提出Π型热偶不宜测量非均质推进剂燃烧波结构的观点。     

硝胺推进剂燃烧性能的改善

选用了一种新型复合含能燃烧催化剂——ＰＮＴＯ／β－Ｃｕ／ＴＣＢ来改善硝胺推进剂的燃烧性能。结果表明这种催化剂的催化效果很好,在本试验配方条件下,硝胺推进剂常温下在７．８～１７．７ＭＰａ压力范围内,压力指数降为０．３７８,１７．７ＭＰａ压力下燃速升为２８．３２ｍｍ／ｓ。     

含硝铵推进剂某些燃烧特点

前言所谓硝胺类爆炸物是指含有氮硝基(=N—NO_2)的爆炸性物质,一般简称硝胺。按其化学结构硝胺大致可分为脂肪类硝胺(如乙烯二硝胺,硝基二乙醇胺,硝基胍等),芳香族硝胺(如特屈尔等),以及杂环硝胺(如黑索金等)三大类。硝胺作为火药的一种重要的能量成份越来越被人们所重视,它不仅使能量提高,而且低烧蚀、无烟、吸湿性小等优点是过氯酸铵氧化剂无法比拟的。因此七十年代以来,各国更加     

含硝铵推进剂某些燃烧特点

前言所谓硝胺类爆炸物是指含有氮硝基(=N—NO_2)的爆炸性物质,一般简称硝胺。按其化学结构硝胺大致可分为脂肪类硝胺(如乙烯二硝胺,硝基二乙醇胺,硝基胍等),芳香族硝胺(如特屈尔等),以及杂环硝胺(如黑索金等)三大类。硝胺作为火药的一种重要的能量成份越来越被人们所重视,它不仅使能量提高,而且低烧蚀、无烟、吸湿性小等优点是过氯酸铵氧化剂无法比拟的。因此七十年代以来,各国更加广泛地开展对硝胺推进剂的研究。硝胺推进剂除上述优点外,尚存在着一个严重的缺点是使火药的压力指数增高,甚至在达到某一压力时燃速迅速增高,使燃烧转变为爆燃。所以对硝胺燃烧性质的研究引起人们十     

HNIW单元推进剂燃烧性能研究

研究了一些添加剂对HNIW单元推进剂燃烧性能的影响,结果表明HNIW的燃烧受其分解过程的影响较大,在HNIW中加入其分解产物可显著降低其燃烧速度,所试的催化剂均对HNIW单元推进剂的燃烧性能有一定的催化作用。     

双基推进剂燃烧机理的实验研究

本文介绍了有关双基推进剂的r_b(p)规律的实验结果,研究了很多参数(潜热,加工工艺、添加剂)的影响。根据对表面结构的检验发现,一次超速(p<100巴)与能增加化学反应的碳层的存在有关,二次超速(200巴相似文献   

复合改性双基推进剂燃烧性能研究

采用近距摄影、扫描电镜、电子能谱、X-射线衍射等多种技术,对CMDB（复合改性双基）、Al-CMDB、Mg／Al-CMDB推进剂燃速和火焰结构进行了研究。结果表明,在CMDB推进剂中添加A1、Mg／A1等金属燃料,改变了火焰结构;Mg／Al合金可提高金属燃料Al粉的燃烧效率。     

硝胺单元推进剂的燃烧性能研究

测定了HMX、RDX和CL-20三种硝胺的热分解行为,对硝胺单元推进剂的能量进行了理论计算,并采用固体推进剂燃烧过程测定系统对硝胺单元推进剂的燃烧性能进行了测定,分析了硝胺单元推进剂的燃烧机理.测试结果表明,CL-20的热分解温度较低,其能量较高,燃烧速度约为mMX的2倍,压力指数与HMX、RDX的压力指数相当.     

双基推进剂燃烧机理的实验研究

本文介绍了有关双基推进剂的r_b(p)规律的实验结果,研究了很多参数(潜热、加工工艺、添加剂)的影响。根据对表面结构的检验发现,一次超速(p<100巴)与能增加化学反应的碳层的存在有关,二次超速(200巴相似文献   

新型致密型多孔燃烧固体推进剂

阐述了过去致密型多孔燃烧高燃速、超高燃速固体推进剂（简称致密型多孔燃烧固体推进剂）的设想及随后发现的国内外与之类似的有关实验现象。分析了这种推进剂能提高燃速的机理。指出致密型多孔燃烧固体推进剂具有常规和多孔推进剂的几乎所有优点，是一种具有强生命力的新型推进剂。     

单原子燃烧催化剂结构和催化机理的先进表征技术

为了实现对高效单原子燃烧催化剂的合理设计,对单原子催化剂结构的详细表征以及在分子原子水平上研究催化反应过程至关重要。综述了当前可用于表征单原子燃烧催化剂的先进技术,包括同步辐射X射线吸收谱学(XAS)以及球差校正透射电子显微镜。重点介绍了可用于单原子燃烧催化剂催化机理研究的原位同步辐射谱学相关技术,包括XAS、傅里叶变换红外光谱(FTIR)和真空紫外线分子束质谱(SVUV-PIMS)等。展望了利用上述先进技术对单原子燃烧催化剂的结构表征及其催化机理的研究,将有利于单原子燃烧催化剂的进一步设计和合成,并提出了这些表征技术在单原子燃烧催化中存在的挑战以及未来可能的研究方向。附参考文献38篇。