预应力技术在厂房屋面梁中的应用

某厂房为一单层的跨度12m双跨建筑，由于屋面功能需要采用了平屋顶；为加快施工进度，缩短工期，采用预制钢筋混凝土柱、预制预应力钢筋混凝土梁和预应力空心板组成整个结构体系。其中预制预应力钢筋混凝土梁采用了两阶段施加预应力，不仅减少了构件的反拱，而且通过第二次施加预应力将两跨预制预应力梁连成整体，减小了构件受力，增强了结构整体性，提高了经济性。本文主要针对预制预应力钢筋混凝土梁的设计进行介绍。     

某桥板梁开裂事故的鉴定及处理

1 工程概况 遍窖河桥位于广东省顺德市境内,系跨河公路桥。该桥三孔10m跨,总长30m,上部采用预制钢筋混凝土空心板梁简支结构,截面尺寸为1000×530mm,为减轻自重,板梁中开两个通长直径Φ360的圆孔,成为空心板梁。 设计要求板梁成孔工艺采用Φ360的充气胶囊作内模,用箍筋或另加钢筋定位。设计考虑到预制空心板梁与桥面混凝土组合作用、共同工作;要求预制空心板梁顶面必须拉毛,以利与桥面铺装混凝土紧密结合。混凝土等级C30。     

贝雷片拼装架桥机导梁的受力分析

桥梁施工中，由于受场地环境、工期等原因的影响，经常采用预制梁（板）吊装的办法进行施工。吊装方法有汽车吊、履带吊、架桥机、缆索吊等。结合本人参建的某大桥T梁的吊装施工，分析架桥机导梁的受力情况。该桥共九跨，上部主梁为预制预应力钢筋砼T梁，预制T粱吊装经方案比选采用贝雷片拼装架桥机架设。     

桂林丽君桥主缆、吊杆施工技术

丽君桥位于桂林市区,跨越桂湖和丽泽湖,荷载设计等级为城市 B级。主桥长120m,桥面宽25 5m,双向四车道。上部结构为3跨(25m+70m+25m)自锚式悬索桥,采用“H”形钢筋混凝土索塔,塔高24m;桥面为纵横双向钢桁梁,梁高1 5m;桥面板为200mm厚现浇钢筋混凝土板,与纵横向钢桁梁共同作用形成结合梁;主缆与吊杆分别采用PES7 451及PES7 61热挤聚乙烯钢丝成品索。本桥是座形式独特的自锚式悬索桥,其活载主要由桁架结合梁承受,恒载主要由吊杆传给主缆,主缆锚固在锚碇横梁上。钢桁架加劲梁亦埋入锚碇横梁内,锚碇横梁通过板式橡胶支座放置在桥台上。加…     

简易“三横梁”法预制预应力桥面板施工工艺

简易“三横梁”法先张施工工艺是在张拉端锚具上加 1层垫片 ,利用张拉千斤顶进行放张 ,比常规“三横梁”法中的千斤顶放张、楔块放张、砂箱放张等方法节省施工材料 ,操作简易 ,对在施工现场预制构件数量较少的情况尤为适用。1　工程概况顺德市桂畔海水利枢纽工程的闸顶桥共 4跨 ,其中 1跨跨度 10 .5 5 m,采用普通钢筋混凝土预制板铺设 ,另外 3跨每跨跨度 2 0 .2 m,采用预应力钢筋混凝土预制板铺设。预应力桥面板长 18m,其中边板 2 9块、中板 10 2块。预应力筋均采用7j5 mm (j15 .2 m m )的低松弛钢绞线 ,强度等级为 186 0 MPa,采用的设…     

拱板高空原位现浇施工

某国家粮食储备库工程为18m跨钢筋混凝土拱板屋盖结构,设计上拱板为二次抛物线薄板非预应力预制结构,全高1800mm,每榀宽1980mm。上下弦板采用C40混凝土,厚度为50mm和40mm,每1800mm用预制隔板连接。隔板采用C20混凝土,厚度为40mm,肋梁高150mm,宽60～70mm。上下弦板主筋为冷轧带肋钢筋CRB550(d=5mm)。两幢仓库共80榀拱板。如果采用预制方案,需占用大量场地硬化作底胎,费工费料,而且需等混凝土强度达到设计强度标准值的100%方可吊装,影响工期。采用高空原位现浇工艺,可以加快进度,又能确保拱板施工质量。拱板简图见图1。一、施工工艺1.隔板预…     

预应力混凝土空心桥板冬期施工

庄浪河3号大桥位于甘肃省兰州市永登县与武威市天祝藏族自治县的天然分界线———庄浪河上,该处海拔2300m,大桥共7跨,每跨20m。桥墩为现浇钢筋混凝土结构,盖梁为后张法预应力钢筋混凝土结构,且均已施工完毕。桥板为20m长的后张法预应力混凝土空心板,设计要求混凝土强度等级为C40。板高0.9m,宽1.24m,横截面中间有700mm×780mm的六边形空心。板混凝土最薄处为六边形空心的上下边,厚100mm。板横截面两侧设有4条预应力钢绞线预留孔道,直径70mm,内埋波纹管,其中上面两孔为曲线孔。空心桥板的预制场地位于河漫滩地上,原为农耕区,经人工整平后,用…     

合肥长丰路桥施工技术问题处理

1.概况 长丰路桥是合肥市修建的一座市政交通桥梁.该桥横跨南淝河,桥面设计荷载为汽-20挂-100,系单跨钢筋混凝土钢架拱桥.桥净跨60m,采用预制吊装的方式建造,属少支架施工.两头桥台底板分别支承在10根直径1.8m的混凝土挖孔桩上.该桥2002年1月下旬开工,计划8月竣工.我公司从方案的制定到工程的实施进行了以下处理.     

42孔焦炉基础顶板的施工

<正> 柳州钢铁厂42孔焦炉基础顶板为钢筋混凝土迭合板,它是焦炉主体的底座,长49700mm,宽15480mm,由预制的钢筋混凝土柱、梁支承。顶板底层为70mm厚的C20钢筋混凝土预制板,顶层为180mm厚的C30整体现浇钢筋混凝土板,板面标高0.897m,在面积为769.3m~2范围内需要埋设2084根煤气支管和清扫管。该顶板要直接承受101万多块的371种计8300多t重焦炉主体耐火砖的压力。怎样保证其强度、质量则是施工中的突出问题,但更重要、更突出的问题则是埋设在基础顶板     

箱梁长悬臂板受力分析

结合某悬臂长度为5.8 m的现浇连续箱梁长悬臂板的设计实例,分析了影响普通钢筋混凝土长悬臂板受力性能的主要因素,得出如下结论:箱梁采用5.8 m长的梁板式普通钢筋混凝土悬臂板是可行的,其受力可以满足规范要求;该桥的悬臂板为双向板,悬臂根部主要内力为横桥向负弯矩,但距离悬臂根部一定距离后,主要内力转变为正弯矩,且主要弯曲方向为顺桥向。     

预应力混凝土工字型梁侧向弯曲现象的分析及改进意见

一、引言 在京通路桥梁设计中,引桥及跨河桥上部结构均采用了预应力砼工字型组合结构。充分发挥了该结构吊装重量轻,减少模板及脚手架,便于斜弯桥施工等优点。但是施工中也出现了工字梁侧弯较严重的问题,27m跨径工字梁最大侧弯达15cm之多,造成工字梁之间预制的砼板(底模)搭接不上,并     

建研科技公司完成装配整体式混凝土框架结构足尺试验

正本刊讯建研科技股份有限公司组织实施的足尺装配式混凝土框架结构低周反复荷载试验顺利完成。该试验是建研公司负责的"十二五"国家科技支撑计划课题"装配式建筑混凝土框架结构关键技术研究"中的关键试验。试验试件为两层两榀两跨的装配式混凝土框架结构,总高度6.8m,主要受力方向梁跨度为6m和4m;由叠合板、叠合梁、预制柱、预制楼梯以及后浇节点组成。其中预制梁、柱采用大直径大间距配筋技术,预制柱钢筋采用灌浆套筒连接,梁钢筋在节点区内采用锚固板锚固;节点构造简单,安装方便快速。预制楼梯采用上端固定铰支座,下端滑动铰支座的构造;楼板     

复合预应力混凝土框架倒扁梁楼板施工

北京西郊宾馆贵宾楼工程,建筑面积6400m2,采用现浇框架剪力墙结构。地下1～2层为公共设施服务区,3～6层为客房区。纵向7跨,柱距8m,横向3跨,两侧柱距5.1m,中间跨7.6m。1复合预应力倒扁梁构造本工程纵向“倒扁梁”宽1.4m,横向倒扁梁宽1.2m,其中8.0m跨及7.6m跨分布两根肋梁,5.1m跨分布一根肋梁,肋梁宽400mm。倒扁梁、肋梁呈井字布置,均隐含在板内,板厚250mm及200mm(用于卫生间部位)。板分上下两层各40mm,中间填充憎水增强膨胀珍珠岩板块。复合预应力倒扁梁楼板构造如图1所示。2工艺流程顶板模板验收→铺放下层板点焊钢筋网片→绑扎倒扁梁与肋梁…     

浦江再绘新彩虹

上海黄浦江上第五座大桥、第三座斜拉桥———徐浦大桥已于前两年宣告诞生。徐浦大桥全长4 0 2 0m ,主桥长10 74m ,主跨5 90m ,净高5 0m ,主塔为A字型,高2 17m。大桥设8车道,桥面宽达35 95m ,是目前黄浦江上最宽的一座桥。该桥是我国首座双塔双索面叠合梁混合型结构斜拉桥,施工难度较大,它的河跨与南浦、杨浦大桥一样,都是采用叠合梁结构,但不同的是岸跨采用钢筋混凝土梁。桥索的直径比杨浦大桥粗,施工时索力由6 0 0吨增加到90 0吨,安装锚固十分困难。全桥共设30对、2 4 0根斜拉索,最长的拉索达32 5m ,重4 0吨。承担主桥安装任务的是上海…     

铸钢车间钢筋混凝土构件的加固

<正> 我厂老铸钢车间为多跨不等高排架结构,建于1957年。厂房是由21m的冶炼跨和砂箱堆积跨、18m的热处理跨、15m和10m的造型跨和9.6m的烘模窑跨等6跨所组成。柱顶标高不一,高的13.6m,低的只有10.6m。结构选型:工字形柱,T形钢筋混凝土吊车梁,钢筋混凝土折线形屋架,大型屋面板,局部设有形钢筋混凝土天窗架。屋面防水为二毡三油防水层,屋面排水采用钢筋混凝土预制天沟有组织排水。     

27米双跨钢筋混凝土薄壳拱板屋面的施工

江西合成洗涤剂厂矿石库屋面工程设计采用27m 双跨现浇钢筋混凝土薄壳拱板屋面,该拱板由64根35×13cm 肋梁组成,支承在柱梁上,拱板厚度为3.5cm,采用300~#细石混凝     

超高外悬挑梁板高支撑模架体系的设计及施工

以天津市本溪戴斯大酒店工程为例,介绍了在建筑高73.2 m处的屋顶悬挑钢筋混凝土梁板的施工方法,悬挑宽6.0 m、长12 m,板厚120 mm,采用20#工字钢作挑梁,双φ18 mm钢筋斜拉,形成屋顶悬挑梁板的模板支架体系平台。经施工实践表明,该工程设计的模架体系质量好,经济又实用。     

钢筋混凝土单肋屋面板

为解决木材供应紧张问题,我们试制了钢筋混凝土单肋板,用以取代木屋面板。钢筋混凝土单肋板按檩条间距预制,安装时采用上块压下块的方式,可做到檩、板一次成型,减少了工序,缩短了工期,整体性良好。这种形式的屋面板已在朱村矿和河南省煤校推广使用,收到了较好的技术经济效果。钢筋混凝土单肋板的规格为宽800mm(有效宽度750mm),厚30mm,长2000～     

铁路专运线Ⅰ号桥的加固处理

某铁路专运线上的I号桥,是建于1969年初的平桥,跨度9m,净空5m,桥宽2.5m,采用2根现浇钢筋混凝土T形梁承受上部传来的荷载。 1998年3月,对该桥观测时发现,2根大梁的主筋保护层有30％脱落,钢筋锈蚀严重。锈点最大深度为3.5mm,且每根梁上有4-5条裂缝,最长裂缝达530mm、宽3.5mm,梁与桥墩接触面也有明显的缝隙。经研究分析,需进行加固处理。     

宜昌至喜长江大桥设计特点及关键技术

宜昌至喜长江大桥的大江桥采用单跨838 m钢混结合梁悬索桥,三江桥采用(39+73+210+56)m中央索面高低塔混凝土斜拉桥。主缆、吊索、斜拉索均采用锌铝合金镀层钢丝;大江桥主梁采用钢混结合梁;三江桥主梁为超宽钢筋混凝土箱梁,最大宽度47.5 m;地下连续墙基础采用多种设备相结合的成槽方案。针对环保要求,采用一跨过江、定向照射路灯、雨污水收集系统等措施。