应用汽油了解汽油安全用油

认识汽油汽油是含有C4～C12，复杂烃类的混合物，是一种无色至淡黄色的易流动液体，馏程为30-205℃，易燃．在空气中含量为74～123g／m时遇火爆炸。根据生产过程．汽油可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。通常从原油蒸馏装置直接生产的直馏汽油，并不能单独用作发动机燃料，而是要将这部分馏分进行精制、调配．有时还需     

政治掛了帅 生产马上好 裂化工段扭转了连续七个月完不成计划的局面

石油五厂裂化车间裂化工段是全车间的主体和心藏,它生产的气体是叠合工段的生产原料,它生产的粗汽油由精制工段进行精制加工,成为成品汽油出厂,全车间“纯增两吨黄金”的跃进指标也主要依靠裂化工段加大处理量,提高汽油收率来完成。因此,裂化工段肩负着十分艰巨而光荣的生产任务。但在今年大跃     

從煤焦油中制取合成洗滌剂的試驗

合成洗滌剂可以代替肥皂,也可以作为乳化剂及潤溼剂,是一个重要的工业产品。我国目的每年生产肥皂数十万顷,如果能用煤焦油为原料制出洗滌剂,则每年将为国家节省动植物油料约10万吨以上。煤成堆干餾已在全国广泛采用,所得煤焦油可以制造多量的洗滌剂,不仅生产了有价值的产品,所余     

我厂迭合技术的改进

我厂迭合工段自1955年来经过了3年多时间的生产摸索,通过降低空间速度,提高气体利用率,严格控制反应温度等方面的努力,在1957年第4季度末,迭合汽油日产量已达7.5吨,占裂化原料油2.2%,迭迭合的操作有了初步的改进。叠合装置改建工艺流程图见图1。     

低温低压加氢精制提高热裂化、焦化汽油安定性试验

一、前言热裂化、焦化汽油的安定性较差,是我厂生产上急待解决的问题,总厂提出在辛烷值不下降五个单位的前提下,加氢精制改善油品安定性。根据这一要求,从1975年开始我们在100毫升小型加氢装置上进行了催化剂的评选,热裂化汽油加氢精制及热裂化、焦化汽油混合加氢精制的条件试验、温升考     

上海炼油厂提高裂化汽油产率的途径

上海炼油厂双炉裂化装置,于1957年5月扩建完成后投入生产,经过几个月的摸索和研究,于11月突破设计生产能力及技术经济定额指标,开工周期达43—48天。12月份,汽油(终沸点204℃)产率达到55.1%,如包括叠合汽油在内,则汽油产率为57.04%,裂化煤油(200—300℃馏分)     

用裂化煤油生产合成洗滌剂

这里所介紹的是以裂化煤油为原料,与浓硫酸反应生产洗滌剂的一种方法。此法亦适用于以焦化柴油为原料制取洗滌剂。一、原料性質 比重,d_4~(20),0.8439;初餾点,206℃;50％,222.5℃;終沸点,258.5℃;硫酸胶質,8％(体);粘度(E_(20)℃),1.13;酸度(毫克KOH/100毫升油),4.32;閃点(馬),81℃;硫分(燃灯),0.071;烯烴,4％(体);芳香烴,24％(体);环烷烴和烷烴,72％(体)。二、工艺流程(見图)与操作步驟 (一) 稀酸洗滌,先將煤油84公斤置于稀酸洗滌缸內,在吹风的攪拌下,加入10公     

石蜡基原料催化裂化多产异构烷烃（MIP）技术的工业应用

应用石蜡基原料在中国石油大庆石化公司二套重油催化裂化装置上成功进行了催化裂化多产异构烷烃（MIP）技术的工业应用。通过对标定数据和日常生产统计数据的分析,比较了MIP技术改造前后汽油、柴油、油浆等性质的变化,表明MIP技术可有效控制裂化反应,强化氢转移、芳构化反应,使汽油烯烃含量明显下降。在汽油生产方案下,稳定汽油烯烃体积分数（荧光法）可降至30%以下,辛烷值可达90以上,总液体收率达到83.44%。     

土法自动控制裝置

石油一厂东炼制車間精制工段洗滌老工人李长海和徐增仁,在大鬧技术革新和技术革命运动中,敢想敢干,刻苦鑽研,在党的正确领导下和工人同志的热情帮助下,試制成功了自动控制土流量計、自动控制油罐压力的安全警报哨和送油自动装置等,解决了洗滌生产过程中自动控制的关鍵問題。兹將他們所制的土仪表介紹如下: 一、自动控制的土流量計(見图1)。这种流量計能准确地控制泵的速度,同时还能报时間和自动記录,为洗滌均衡操作創造了条件。     

石油七厂裂化车间的设备管理工作

裂化装置是在高温高压的条件下进行生产的,又因原料中含硫、硫醇及环烷酸等,所以对设备的腐蚀相当严重。在我厂裂化车间恢复生产的初期,由于设备的陈旧(使用10多年)及对设备管理工作的忽视,因而处于“大坏大修、小坏小修”的情况,使生产遭到严重的损失和极大的危险。     

S Zorb装置长周期平稳运行优化措施

S Zorb技术是中国石化应对汽油质量升级的重要工艺技术，其长周期平稳优化运行对于汽油的稳定生产至关重要。通过考察两套加工能力均为1.5 Mt/a的S Zorb装置影响长周期平稳运行的因素，总结了其长周期稳定运行时采取的原料管理、吸附剂管理和工艺参数优化等措施，实现了S Zorb装置操作周期与催化裂化装置同步。     

催化柴油回炼多产汽油工艺研究

为了满足国内炼油企业多产优质汽油、压减劣质柴油的需求,开发了催化柴油和加氢催化柴油进FDFCC-Ⅲ装置第二提升管多产汽油工艺技术。对催化裂化装置自身回炼平衡柴油、另一套装置柴油及加氢催化柴油的裂化性能进行了系统的研究。结果表明,在反应温度530℃条件下,第二提升管回炼加氢催化柴油,柴油转化率为65.45%,汽油产率可达51.5%,生成汽油RON为99.9。     

在工业FCC装置中使用固体颗粒添加剂以提高渣油的裂化

沸点在483℃以上的分子由于孔径尺寸限制难于在沸石表面裂化。FCC装置加工减压渣油时,这些大分子大量存在,不能指望完全依靠催化剂中的沸石活性来选择性地裂化这些大分子。使问题更复杂的是这些高沸点物质在典型的FCC条件下易于热裂化,由热裂化得到的产品分布与质量显然要比催化裂化所得到的产品质量低得多。不想要的产品如焦炭和气体在产品分布中占了更大的比例,而汽油产品变得相当不稳定。改进FCC催化剂对减压渣     

用催化柴油中不飽和(火圣)生产合成洗滌剂

为了充分利用石油产品,以及滿足人民生活的需求,我厂利用催化輕柴油中的不飽和烃,制成了可以代替肥皂用的合成洗滌剂。我厂所产的催化柴油合不飽和經类较多,不飽和烃类是制造合成洗滌剂的良好原料。並且在生产合成洗滌剂的同时,能得到优質的輕柴油。茲將操作步驟介紹如下。一、磺化:将催化柴油(或焦化餾出     

炼油、石油化工的轻烃回收和综合利用技术进展(下)

<正> 6 轻烃生产发动机燃料(或组分)技术 6.1 催化叠合生产汽油以UOP公司催化叠合工艺最为典型,工艺流程见图4。以富含C_3~=、C_4~=或其它烯烃的热裂化气或催化裂化(FCC)气体为原料,生产高辛烷值叠合汽油。使用固体磷酸催化剂。典型的产品性质:以C_3、C_3/C_4或C_4为原料时,产品辛烷值RON (MON)分别为93(83)、95.5 (82.5)或99 (84)。以15万t/aFCC装置LPG为原料,产率见表7。公用工程消耗为:电力280kW,蒸汽(4.0MPa表)9.1t/h,冷却水32m~3/h,催     

催化裂化顶循环油裂化性能的研究

在小型固定流化床实验装置(FFB)上,采用MLC-500裂化催化剂,在空速5 h-1、剂油质量比8、反应温度460～540 ℃的条件下对顶循环油裂化性能进行研究。结果表明,在裂化过程中,有17.41%的顶循环油转化为汽油馏分,有利于提高催化裂化汽油产率;液体产物中低碳数、高辛烷值组分含量高,催化裂化汽油产物中芳烃质量分数达50%以上。汽油产物中的芳烃主要来自于顶循环油中烷基苯的裂化反应,该途径的贡献超过75%。在此基础上,提出顶循环油中各组分在催化裂化过程中的理想反应模式。     

用新丙烯二聚过程提高汽油产量

目前用丁烯和丙烯/丁烯混合物,通过齐聚生产汽油,仍是一个有效、经济的过程.但当把丁烯分开处理,要求丙烯齐聚时,催化叠合过程则产生大量的壬烯(三聚物).从辛烷值,相对密度和沸点范围的观点看,二聚物即已烯更有用.因此Signal UOP公司开发了Hexall过程,可以经济地生产已烯,这一过程,将很快获得专利许可权.此过程的优点是投资极少,把新催化剂装入现有过程的装置中,并能使用正在用着的炼厂物流来生产高级汽油.显然,UOP Hexall过程是从丙烯制备汽油的一个更有效、更能节省投资的方法,而且可以把一些老的管式反应器的叠合装置改建使用.     

增产中间馏分油的减压渣油加氢脱硫技术

二十多年来，炼油厂已成功地将重油加氢技术（常渣加氢脱硫／减渣加氢脱硫ＲＳＤ／ＶＲＤＳ）与重油催化裂化（ＲＦＣＣ）技术结合起来，用重油物流生产汽油。在对中间馏分油需求比汽油多的地方，直馏减压蜡油（ＶＧＯ）加氢裂化同减压渣油加氢脱硫并行使用。在对中间馏分油需求更多的地方，可以采用加氢裂化装置和裂化减渣加氢脱硫裂化装置生产的合成减压蜡油。     

加氢裂化装置改炼FCC柴油的开工及标定

为解决FCC柴油后路问题,中国石油化工股份有限公司茂名分公司对1号加氢裂化装置进行了改造,加工FCC柴油生产高辛烷值汽油。标定结果表明,通过更换催化剂,采用部分循环的操作方式,在一定的氢分压、精制反应平均温度为394℃、裂化反应平均温度为400℃的条件下,可生产辛烷值88的汽油馏分,反应的转化率为40.4%,汽油的收率为26.53%,装置能耗为1 582.97 MJ/t;将精制反应温度降到392℃,裂化反应温度提高到401℃时,汽油馏分的辛烷值可提高到91,反应转化率为39.1%,汽油收率24.42%,装置能耗为1 590.07 MJ/t。同时,对装置运行存在的问题进行了分析,需要通过调整反应系统压力以及循环氢纯度来优化装置的运行。     

生产清洁汽油的新型催化裂化工艺

介绍了生产清洁汽油的4种催化裂化新工艺，并与催化裂化工艺在产率分布及汽油性质方面进行了对比。这些新工艺具有依托原提升管催化裂化工业装置，使用常规或专用裂化催化剂，通过对裂化反应、氢转移反应和异构化反应等进行控制与选择，明显降低催化汽油烯烃含量的特点。