改进YOLOv5s的交通多目标检测方法

为了提高交通目标检测的精度和效率,提出一种改进YOLOv5s的交通场景多目标检测方法,在YOLOv5s的主干网络中引入高效的层聚合网络结构来提高模型学习目标特征的能力,引入了通道注意力和空间注意力结合的卷积注意力模块(BAM)机制,进一步提高网络模型的特征提取能力,通过采用α-IoU作为边界框回归损失函数,提高了边界框回归精度。实验结果表明,改进的目标检测模型相较于YOLOv5s原模型在检测精度上提升了2.4%,模型参数量和模型大小分别降低了20.9%和19.1%。实现了在不同时间段准确且高效的检测交通场景的多种目标,保证了实时检测的应用需求。     

基于改进YOLOv5的轨道交通障碍物检测算法

针对复杂的轨道交通背景下障碍物检测精度低和检测速度慢的问题,提出了一种改进YOLOv5的目标检测网络模型。首先,采用基于注意力机制的轻量级Transformer主干EMO来替换YOLOv5原有backbone中的部分模块,保证轻量化的同时,还能够提高模型的准确性和稳定性;其次,使用Focal-EIoU来替换YOLOv5中的CIoU损失函数,以解决CIoU引起的训练效率低、收敛速度慢等问题;最后使用轻量化上采样算子CARAFE来替换YOLOv5算法中原有的上采样层,在没有引入过多参数和计算量的情况下具有更大的感受野,提高了检测精度和检测速度。实验结果表明,该方法相较于原始的YOLOv5网络模型平均精确度提升了11.1%,准确率提升了13%,召回率提升了11.4%,检测速度达到了60.7 fps。所提出的方法在目标检测任务中表现出了较好的性能,有效增强了轨道交通背景下目标检测模型的检测性能。     

改进YOLOv5 算法下的无人驾驶道路行人识别研究

基于无人驾驶领域的飞速发展,为提高道路行人目标检测的速度和精度,提出一种基于YOLOv5 网络改进的YW- YOLO的道路行人目标检测方法,在YOLOv5 模型的neck结构中改入RepGFPN, 充分交换高级语义信息和低级空间信息, 添加自适应融合机制,引入SimAM 注意力模块机制,提高算法的特征提取能力,在损失函数方面,使用Optimal Transport Asignment 优化损失函数。实验结果表明,所提算法与原算法相比,在道路行人类别数据集上识别精确率由38.1%提升到 52.6%,检测速度由29.4 fps 提高到30.8 fps, 具有更好的检测效果。     

基于YOLOv5改进算法的印花图案疵点检测

针对圆网印花图案疵点检测问题,本文采用了一种基于YOLOv5改进算法模型来检测印花图案的疵点。本实验根据实际的情况对YOLOv5模型网络结构进行了更改,首先,对YOLOv5网络的骨干部分进行优化改进,引入了注意力机制模块,对输入图片的通道注意力和空间注意分别提取特征。其次,针对印花疵点目标较小的情况对网络的检测层结构进行了修改。实验结果显示,改进的YOLOv5检测算法精确率提升了14.4%,检测速度提升了7.6fps,达到了43.1fps满足实时检测要求。     

基于YOLOv5的雾霾天气下交通标志识别

针对雾霾天气下道路交通标志识别难度大、精确度较低的问题,提出一种基于YOLOv5的雾霾天气交通标志识别模型。首先在YOLOv5原始模型上融入卷积注意力机制,在空间维度和通道维度上进行特征增强,抑制雾霾天气对模型的干扰;然后将BiFPN作为neck层中的特征融合结构,更加充分地融合多尺度特征,减少目标信息丢失;并选用CIoU作为YOLOv5的损失函数提高定位能力;使用K-means聚类算法在TT100K和CODA数据集重新获取锚框值,加快模型收敛速度。实验结果表明,改进后模型识别精度达到92.5%,比YOLOv5提升5.6%,在雾霾天气下仍能准确识别交通标志,速度达27 FPS,能够进行实时检测。     

融合坐标注意力和BiFPN的YOLOv5s交通标志检测方法

针对不同光照条件下的小目标交通标志检测存在的不易检测、错检等问题,提出了一种融合坐标注意力机制和双向加权特征金字塔(BiFPN)的YOLOv5s交通标志检测方法。首先,在特征提取网络中融入坐标注意力机制,提升网络对重要特征的关注程度,增加模型在不同光照条件下的检测能力;其次,在特征融合网络中使用BiFPN,提升模型的特征融合能力,改善对小目标交通标志的检测能力;最后,考虑到真实框与预测框之间的方向匹配问题,将CIoU损失函数改为SIoU损失函数,进一步提升模型的检测性能。在GTSDB数据集上进行验证,与原始模型相比,平均精度均值(mAP)提升了3.9%,推理时间为2.5 ms,能够达到实时检测的标准。     

基于改进YOLOv5与CRNN的电表示数识别

为了提高电表示数检测和识别的准确率，基于轻量高效的YOLOv5s网络提出了改进的目标检测网络。首先，在特征提取阶段添加CBAM注意力机制对图像的重要特征进行自主学习，并设计了一种特征融合网络D-BiFPN加强了对深层特征的提取；其次，引入CIOU损失函数，使目标框的回归更加稳定。对CRNN文本识别算法的主干网络进行改进，模型保持轻量化的特点，在移动端部署上有良好的前景。最后，在电表数据集上测试得出：相比于YOLOv5算法，所提出的算法精度均值提升了5.13%;相比于CRNN算法，所提出的文本识别算法准确率提升了7.4%。实验结果表明，改进后的文本检测算法对电表示数的检测精度较高，文本识别算法准确率和速度较高，满足电表示数检测识别的实际应用需求。     

基于改进YOLOv5算法的交警手势识别

为了解决交警手势在光照不均匀、背景复杂的环境下识别精准度低以及实时性差等问题,以YOLOv5网络模型为基础,针对标准卷积层感受野范围有限的问题,将部分卷积层替换为自校准卷积,增大感受野范围;引入置换注意力模块,提高算法的特征提取能力;针对交警所处环境复杂多变的问题,将焦点损失函数替换为广义焦点损失函数,提高算法在复杂环境下目标框的表示能力。实验结果表明,改进后的算法在满足实时性的基础上对于交警手势的检测平均精度高达98.54%,相比于未改进的算法平均精度提高了3.39%,且损失函数的损失值更小。     

基于改进YOLOv5s的输电线路异物检测*

针对输电线路背景复杂导致异物检测性能不高的问题,提出一种基于改进YOLOv5s的输电线路异物检测方法。该方法引入CBAM注意力机制并构建了基于Transformer架构的C3TR层,增强了模型筛选关键特征的能力;然后使用动态的WIoU v3函数作为改进方法的损失函数,解决模型检测精度下降的问题。利用输电线路异物数据集进行训练和测试,结果表明改进后的模型在各项检测性能均有提升,具有较好的检测精度和泛化能力,能满足输电线路异物检测的应用要求。     

基于改进YOLOv5算法绝缘子缺陷检测研究

针对目前无人机巡检中绝缘子缺陷检测的目标算法识别精度不高的问题,提出了一种改进的YOLOv5算法,该方法将注意力机制融入YOLOv5s算法中获取更多细节特征,采用BiFPN替换原本的特征金字塔结构,并用改进的损失函数和非极大值抑制提升检测精度。实验结果证明,相比于传统算法,改进算法的检测平均精度和召回率分别为96.6%和97.1%,检测速度FPS达到了28.5,满足输电线路绝缘子缺陷检测准确性、轻量性及鲁棒性要求。     

改进YOLOv5网络的带钢表面缺陷检测方法

带钢表面缺陷检测已成为保证带钢生产质量的重要环节之一。 针对当前带钢缺陷检测算法精度有待提高等问题,提出 了一种基于 YOLOv5 网络改进的算法模型 MT-YOLOv5。 首先在主干网络中引入 Transformer 自注意力机制,使主干网络更聚焦 于图像全局特征信息的提取;其次采用 T-BiFPN 网络结构,将 Transformer 层与 BiFPN 网络结构相结合,进一步增强了图像浅层 特征信息与深层特征信息的融合;然后引入改进后的轻量化网络 RepVGG 替换主干网络中的部分卷积层,增强主干网络的特征 提取能力;最后增加预测层,检测不同尺度的目标。 实验结果表明,MT-YOLOv5 算法在 NEU-DET 数据集上的均值平均精度 (mAP)达到了 82. 4%,较原 YOLOv5s 算法提高了 5. 3%,检测速度为 65. 4 fps,更好地均衡了检测速度与检测精度。     

改进 YOLOv5s 的风力涡轮机表面缺陷检测

针对传统方式检测风力涡轮机表面缺陷时出现的精度不足、泛化性较差问题,提出了一种改进YOLOv5s的风力涡轮机表面缺陷检测模型。在网络结构方面,首先在主干特征提取网络引入改进的MobileNetv3网络,用于协调并平衡模型的轻量化和精度关系;其次采用BiFPN式的融合方式,增强神经网络的多尺度适应能力,提高融合速度和效率;最后为轻量化的自适应调节特征权重,运用ECAnet通道注意力机制,进一步提高神经网络的特征提取能力。在损失函数方面,将边框回归的损失函数修改为αIoU Loss,进一步提升了bbox回归精度。实验结果表明,基于YOLOv5s的改进算法可以在复杂环境下快速准确地识别风机表面的缺陷目标,能够满足实时目标检测的实际应用需求。     

基于改进YOLOv5的金属焊缝缺陷检测

为提高工业上焊缝缺陷自动检测与处理的效率,基于深度学习提出一种改进的YOLOv5焊缝缺陷检测方法。针对焊缝样本数据不足的问题,提出一种Mosaic+Mixup的数据增强策略,同时为减少网络的计算量和网络参数量,引入轻量型的GhostNet网络代替YOLOv5主干网络中CSP1模块中的残差模块,并且采用CIOU_Loss作为坐标位置损失提高算法的收敛速度与准确率。最后使用测试集进行焊缝缺陷检测,改进的YOLOv5的平均精度均值（mean Average Precision,mAP）达到96.88%,单张图片检测时间不超过50毫秒,优于传统机器学习算法,能够满足实际工程中对焊缝缺陷的实时性检测要求。     

改进YOLOv5在电力生产违规穿戴检测中的应用

为了解决现有目标检测系统在电力现场识别中存在的环境复杂、检测物体形状方差过大以及视觉特征辨识性不佳等问题,提出了一种适用于电力现场穿戴识别的目标检测模型。首先,通过在YOLOv5特征提取网络中嵌入非对称卷积模块,从而得到更加具备辨识性及鲁棒性的视觉特征。其次,为了能够在全局背景噪声的影响下自适应地关注与检测物体特征相关性更强的区域,采用全局注意力机制进行上下文信息的建模,改进了视觉信息处理的效率与准确性。最后,通过对比现有的目标检测算法,证明了所提针对YOLOv5改进算法的有效性和优越性。同时,通过消融实验证明了所改进的模块在目标检测模型中的有效性。     

基于新型YOLO v5算法的磁悬浮球精确识别

针对磁悬浮控制系统中目标物体定位精度低以及速度慢的问题,提出一种基于 YOLOv5(you only look once v5)改进算 法来对磁悬浮球进行识别定位。 首先,利用 Mish 损失函数取代 YOLOv5 原模型中 SiLU(sigmoid-weighted linear units)激活函数, 以得到准确性更高和泛化能力更强的网络模型;其次,将协同注意力机制融合到 YOLOv5 算法中,提高模型的特征提取能力;在 此基础上,选择 CIOU(complete-intersection over union)损失函数替换 YOLOv5 算法中的 GIOU(generalized intersection over union) 损失函数来优化训练模型,以提高识别精度。 最后,进行了仿真验证,结果表明,改进后的 YOLOv5 算法与原算法相比,在磁悬 浮球目标识别精度由原来的 92. 4%提高到 96. 2%,MAP(mean average precision)由原来的 88. 8%提高到 94. 3%,从而验证了本 文所提方法的有效性和可行性。     

基于改进的YOLOv5网络的异常行为检测算法研究

各行各业安全问题尤为重要,对人员的异常行为须及时检测并采取相应的措施才能有效预防安全事故的发生。因此本文提出基于改进的YOLOv5网络的异常行为识别算法,通过实时处理视频监控中人员的异常行为,从而保证企业的安全运行。首先,对输入数据集进行特征提取处理,本文使用YOLOv5的backbone特征提取网络提取视频特征,能够在不同图像细粒度上聚合并形成图像特征;其次,送入到时间注意块,因为不同时刻特征的贡献值并不相同,因此加入此模块赋予特征不同的贡献值;最后,送入特征预测网络,该网络由LSTM搭建,对历史特征序列进行解码,以预测当前的特征。以玩手机和吸烟为例对所提出的网络进行验证,训练集准确率高达96.42%,测试集准确率高达95.21%。     

基于改进YOLOv8n的 PCB 缺陷检测算法

针对现有的印刷电路板(PCB) 缺陷检测方法计算量大、小目标缺陷易漏检、检测速度较慢等问题,提出 YOLOv8n- 4SCDP缺陷检测算法。首先,在YOLOv8n 颈部网络增加上采样,融合 Backbone 中浅层语义信息,同时增加微小目标检测层 降低PCB小目标缺陷漏检率;其次,在Backbone 中融入坐标注意力(CA) 机制,强化特征语义和位置信息,提高了模型特征融 合能力;另外,设计密集连接机构,提高模型的缺陷特征利用率,采用PConv对模型进行压缩,既保证了模型的准确性,又大大 减小了模型的尺寸;最后,针对难易样本不平衡的问题,采用线性区间映射法重新定义回归损失函数(Focaler-SIoU),提高模 型收敛速度和回归精度。实验结果表明,YOLOv8n-4SCDP 算法的整体缺陷的平均精度均值(mAP) 达到95.8%,检测帧率达 到了65 fps。有效改善YOLOv8n 对于PCB小目标缺陷漏检率高、检测精度低等问题。     

基于改进 YOLOv5s 的电力作业人员安全帽 检测算法研究

传统的电力施工现场安全帽检测算法的网络计算复杂度高、在复杂场景下对于远处目标和密集群体存在漏检等问题,提出一种改进后的轻量化YOLOv5s-GCAE算法,主干网络首先用GhostNet网络中的深度可分离卷积GhostConv,以此降低网络的计算量和参数量。其次在特征提取阶段中嵌入CA注意力机制,填补了引入轻量化网络时精度的缺失。引入自适应空间特征融合(ASFF)网络以有效融合多尺度特征,提高模型丰富的语义特征表示使网络更好的适应复杂的电力施工现场。最后引入损失函数EIOU,促使网络专注于高质量的锚点以提升在复杂场景下安全帽检测精度。构建了一个包含开源图片和自行收集的图片共9 326张的安全帽佩戴检测数据集。实验结果表明,该算法的安全帽检测准确率为93.4%,比YOLOv5s算法高2.1%,符合电力场景下安全帽检测的精度要求。     

基于改进YOLOv5的 SAR 图像飞机目标细粒度识别

针对合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)图像飞机目标细粒度识别中的小目标和多尺度检测问题,提出了 一种基于YOLOv5的改进SAR图像飞机目标识别算法。该方法首先对网络进行重构,加入小目标检测层,改善小目标的漏 检问题,提高目标定位精度。其次,在颈部网络中引入极化自注意力机制(polarized self attention,PSA),并使用双边特征金 字塔结构(bir-directional feature pyramid network,BiFPN)进行多层特征带权融合,提高对飞机目标散射信息的关注度和滤除 干扰信息。最后,使用SIoU(SCYLLA intersection over union)作为网络损失函数提高网络收敛速度和检测精度。利用SAR- AIRcraft-1.0数据集进行了算法有效性试验研究,实验结果表明,算法有效提升了飞机目标的检测精度,精确率、召回率、平均 精度均值分别达到92.6%、84.1%、90.1%。