优质铸钢件压机横梁的生产经验

介绍了优质铸钢件压机横梁的生产技术过程。从该件的技术要求入手，对工艺方案的确定。采取的工艺措施，生产过程的质量控制做了阐述。     

圆筒状铸钢件的铸造工艺

近几年来,山东煤矿泰安机械厂铸造分厂在承揽的外协铸钢件中,多次承接了大、中型长圆筒状铸钢件。这类铸件的共同特点是铸件呈圆柱形筒体,长度在１５００～２０００ｍｍ之间,壁厚５０～８０ｍｍ,铸件材质为ＺＧ３１０－５７０。技术要求铸件的所有表面均机械加工,机加工表面不得出现夹砂、夹渣、气孔、缩孔、裂纹等铸造缺陷。１ 原工艺方案 初期,采用图１工艺方案。芯撑为φ１０ｍｍ×７０ｍｍ,芯子中间的钢管为φ４０ｍｍ × ５ｍｍ。合箱时,芯子中间出现横向裂纹,浇注完后,铸件清理十分困难,并发现铸件中部芯子弯曲,向上漂浮…     

大型圆筒状铸钢件的铸造工艺

介绍大型圆筒状铸件的铸造工艺;新工艺方案的成品率为100％,工艺出品率为80％;实践表明,对于大型圆筒状铸钢件采用立浇方案是可行的。     

有关铸钢件质量的几点思考

铸钢是铸造业的重要组成部分，许多重要机械的壳体和机架均采用铸钢件。它的质量水平很大程度上反应了一个国家的铸造水平。很遗憾，长期以来，我国大中型铸钢件的总体质量水平提高不大，小型的精铸件也很少达到真正高精度的要求。     

承压铸钢件的质量控制

介绍了承压铸钢件在日常质量管理上的一些实用检验方法及控制措施,指出通过加强对铸钢件内在和外观质量的控制,可以提高铸钢件的使用性能。     

大型汽轮机铸钢件的质量控制

应用ＧＢ／Ｔ１９００１—ＩＳＯ９００１质量保证模式的有关要素，对大型汽轮机铸钢件实施严格的质量管理，使铸件在生产的全过程自始至终处于受控状态，从而确保了最终产品的质量。     

中国铁路关键铸钢件生产质量控制

阐述了我国铁路关键铸钢件生产状况,分析了现行的铁道行业铸钢标准TB/T3012的特点,例举了CRH2型动车组密接车钩质量控制方法,并就如何稳定和提高铸钢件质量和产品可靠性提出了一些看法。通过对所执行标准的对比分析,可以看出我国货车转向架摇枕、侧架以及动车组密接车钩的铸件质量水平已进入了世界先进行列。通过采取先进的工艺技术、从严执行标准、加强监督检查等措施,可以有效地保证产品质量。     

铸钢件清除缺陷时坡口探伤质量控制初探

根据坡口探伤反映的缺陷类型、尺寸、间距、数量、距表面的距离、所处铸件的部位，结合标准和实例对其进行了分析，并推荐了铸钢件清除缺陷时坡口探伤质量控制的方法，以供制订修补工艺、选择探伤验收标准时参考。     

铁路货车铸钢件生产工艺特点

介绍了近几年铁路货车铸钢件的生产概况，从型砂、钢种、清砂方法、缺陷焊修、热处理等方面阐述了它的工艺特点。     

ASTM A148 Gr90-60铸钢件与API 2Y Gr60钢的焊接工艺

介绍了海洋工程用钢,分析了铸钢件ASTM A148 Gr90-60与API 2Y Gr60高强钢的焊接性,开发了焊条电弧焊(SMAW)+药芯焊丝气保焊(FCAW-G)焊接工艺。焊评试验结果显示,接头抗拉强度517 MPa,侧弯试样弯曲180°未出现缺陷,宏观照片未发现裂纹及未熔合等缺陷,维氏硬度HV10350,焊缝及热影响区-20℃时的冲击吸收功均值48 J,表明焊接接头具有良好的力学性能、塑性和低温韧性。并给出了焊接施工的质量控制措施。     

船用铸钢件超声波探伤工艺探讨

针对船用铸钢件结构复杂,且在浇铸过程中可能出现的铸造缺陷进行分析,为较早地发现船用铸钢件中隐藏的缺陷,从探伤工艺方法上进行了探讨,避免造成较大的人身和经济损失。     

大型磨盘铸钢件计算机工艺优化

传统的铸造工艺的设计往往是参考已有的手册及凭借技术人员的实际经验进行的。为了优化、确定一个合理的工艺方案 ,常常采用反复试浇、检查分析的方法 ,确认铸造工艺无问题后才批量生产。对于大型铸钢件 ,这样不仅存在着试制周期长、工装调修量大等问题 ,而且还存在着电能消耗量大 ,成本太高的缺点。为此 ,中信重机公司铸锻厂应用凝固过程数值模拟技术对公司的重点产品球磨机磨盘大型铸钢件 (净重 98t,毛重 15 3t)的铸造工艺进行了分析 ,找到形成缺陷的部位 ,从而优化了铸造工艺 ,取得了显著的经济效益。1　工艺模型的建立按传统经验制作的…     

锻造用下横梁大型铸钢件的铸造

3600t锻造用压机的下横梁结构复杂,铸件容易产生缩孔、缩松、裂纹等铸造缺陷。针对该铸钢件的工艺技术难点,利用计算机模拟软件研究了铸造工艺的合理性,保证了该下横梁的铸造成功。     

大型铸钢件渣制度的制造

为生产大型铸钢件渣罐，设计制作了高箱带高强度盖箱，采用两台电弧炉同时熔炼、原地清砂、原地气割冒口等措施，解决了无法生产此铸件的问题。通过工艺分析，选择适当的浇冒口系统，浇注温度等，生产出符合设计要求的合格铸钢件。     

谈谈大型铸钢件的铸造缺陷

<正> 一自从1979年在沈重厂召开了等一次大型铸钢件质量座谈会以来,各厂在提高铸钢件质量方面进行了大量的工作,特别是在重要关键件技术攻关、新工艺试验研究、加强质量管理等方面,取得了较大的效果。一重厂、二重厂在沈阳铸造研究所、郑州机械研究所等单位配合下,共同完成了“三三○”工程十二万五千千瓦五台机组25片叶片、十七万千瓦两台机组8片叶片的试验研     

用水玻璃有机酯自硬砂生产特大型铸钢件

通过选用合适的原砂、水玻璃、有机酯并进行合理的配比；制定工艺操作规程；加强生产过程质量控制，生产了16500吨油压机横梁、汽轮机缸体、油轮挂舵臂和宽厚板轧机机架等一些特大型铸钢件的生产，实践表明：采用有机酯水玻璃砂后，铸件质量明显提高，铸件气孔、裂纹减少，表面光洁，尺寸精度提高。旧砂得以再生回用，降低了成本。     

浅谈大型铸钢件后处理工艺

通过对近几年我院设计大型铸钢件项目或其他已投产知名企业实际生产的调查研究,整理并汇总了大型铸钢件后处理工艺报告,旨在进一步提高我国铸钢件制造的总体技术水平,为大型铸钢件后处理工艺工部(清理车间)的设计提供参考.     

底板类铸钢件铸造工艺的改进

铸钢底板是我厂铸钢件生产中常用工装。该铸件的重量一般在 2ｔ左右 ,外形尺寸大致为 2 50 0ｍｍ× 150 0ｍｍ ,厚度仅 180ｍｍ左右 ,结构特点是大平板连接十字筋。生产中此类铸件的突出质量问题是变形大、夹砂多 ,废品率曾高达 50 %。这一问题曾严重困扰生产及工艺人员。在多年的生产实践中 ,经不断改进生产工艺 ,逐渐掌握了该铸件的生产技术 ,使铸件的合格品率达到 10 0 % ,保证了生产的正常进行。1　原工艺方案及存在的问题底板最初采用铸铁材质 ,脆性大 ,长期使用易破碎 ,而且使用多次后 ,经钻孔等加工后难以焊补修复 ,使用寿命很有局限…