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1.5×6m预应力混凝土大型屋面板是单层工业厂房的主要构件,“建筑工程质量通病防治手册”第22页上对预埋铁件位移、端部角裂、麻面、蜂窝、孔洞提出了一些防治办法,本文想就坑池蒸养工艺板面开裂、端部八字角裂缝、结合我厂的实践,提出防治措施。 相似文献
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为研究腹板开孔对端部约束预应力波纹钢-混凝土组合梁抗火性能的影响,采用有限元软件ABAQUS对该类组合梁在高温作用下的力学性能进行了非线性有限元分析,研究了具有端部约束预应力波纹腹板开孔组合梁的内力、跨中挠度演化过程以及破坏模式,并对其耐火性能进行了参数分析。结果表明:受约束预应力波纹腹板开孔组合梁在高温作用下的破坏模式为开孔截面腹板与端部截面波纹腹板及钢梁下翼缘发生局部屈曲;随着温度的升高,组合梁由压弯发展至拉弯的悬链线阶段;在荷载比相同、孔洞均位于剪弯区的条件下,开孔尺寸越大、开孔位置越靠近支座的组合梁进入悬链线阶段的温度越低,相同温度下组合梁挠度越大,抗火性能越差;位于纯弯区的孔洞基本不影响端部约束预应力波纹腹板钢-混凝土组合梁的高温力学性能。 相似文献
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利用ANSYS软件,对常用的六边形孔和圆形孔蜂窝式钢框架结构的破坏模式、梁上塑性铰、滞回曲线、骨架曲线、延性和耗能能力进行分析。研究表明:在扩高比K和梁上第一个孔洞中心距柱翼缘距离B等参数的影响下,蜂窝式钢框架结构可以利用蜂窝梁梁端孔洞位置处的腹板削弱;在地震作用下,使塑性铰产生于梁上第一个孔洞位置,远离梁柱连接部位的焊缝区域,提高其抗震性能。通过分析参数K和B对其塑性铰出现位置的影响规律,提出六边形孔和圆形孔蜂窝式钢框架参数B取值的建议公式。在此参数范围内,蜂窝式钢框架结构的抗震性能和延性相比普通实腹钢框架并没有明显降低,具有良好的耗能能力。 相似文献
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采用自行设计的劈裂器,对含有非圆孔混凝土试样进行了胀裂试验,研究了不同孔洞形状试件破坏荷载特征、裂纹扩展规律及孔周应力分布情况。结果表明:与圆形孔洞试件相比,椭圆孔、矩形孔和菱形孔试件峰值荷载均显著降低,荷载减小比例为28.2%~70.3%;椭圆孔洞、矩形孔洞和菱形孔洞对裂纹的萌生均产生了导向作用,椭圆孔洞与菱形孔洞对裂纹的导向作用随着长短轴(对角线)比值的增大而增强,而矩形孔洞导向作用随边长比值的改变变化不显著;从裂纹导向效果来看,菱形孔洞优于椭圆孔洞,椭圆孔洞优于矩形孔洞;改变孔洞形状产生了明显的拉应力集中现象,椭圆孔洞长轴端点拉应力集中程度随着长短轴比值的增大而增大;矩形孔洞4个尖端拉应力集中程度随着边长比值的增大呈现出先减小再增大的规律;菱形孔洞拉应力集中程度随着对角线比值的增大表现出先增大再减小的变化趋势。 相似文献
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预应力钢筋混凝土空心板作为目前住宅工程中使用最为广泛的一种构件,按照要求一般要在构件出厂使用之前,对其端部孔洞予以封闭堵塞——俗称堵头。这样,不仅能提高空心板构件本身的保温、隔热、隔声及抗渗防漏效果,还可以增强空心板构件端头的局 相似文献
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《保温材料与节能技术》2008,(5)
一种建筑用砌块。长方形砌块体两侧中间部位设有对称的凹槽。使用本实用新型两砌块侧端对接时,凹槽与凹槽相接构成长方形孔洞,其内充填保温材料,有效的克服了已有的直冷桥散发热量快的不足之处,易加工,成本低廉,重量轻,保温效果好。 相似文献
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采用高精度滑动测微计测试AM扩底桩在各级荷载下的桩身应变,测试精度高,测试结果可靠。由应变测试结果推算出桩身端阻力及摩阻力,较好地为AM扩底桩在武汉天兴洲公铁两用长江大桥铁路引桥工程中的推广应用提供了设计依据。 相似文献
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应用大直径人工挖孔扩底桩提高效益的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合一个原设计是锤击预制桩基础后改为大直径人工挖孔扩底桩基础的工程,总结变更 设计的成功之处,并对如何合理应用大直径人工挖孔扩底桩基础提高经济效益进行了探讨。 相似文献
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结合夯扩桩的特点及工作机理,以武汉二七长江大桥工程为例,介绍了夯扩桩在现浇箱梁支架基础施工中的实际应用,分别阐述了夯扩桩基础施工的操作要点及质量控制措施等内容,并总结其施工经验,以期指导今后同类项目施工。 相似文献
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本文结合具体的工程实践和课题研究,探讨了夯扩桩基承载力及荷载传递的作用机理,在福州地区闽江冲积洲中粗砂地基中夯扩桩施工技术的工程应用中进行现场测试和成果分析,对夯扩桩性状、技术特点等做了总结,通过现场的检测成果比较对设计和施工提出合理的建议,为进一步推广应用提供了依据。 相似文献
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通过4组24根DX桩的破坏性模型试验,对承力盘分别位于砂土、粘土层中的DX桩进行静载试验对比,系统研究了DX桩盘周土体竖向附加应力分布规律及上下承力盘位于不同土层条件下DX桩盘周应力传递特性。结果表明:(1)加载过程中,DX桩盘周土层均承担了较大的荷载|(2)在砂土、粘土交互地层中对DX桩进行加载时,在上部砂层下部粘土层中上、下盘承担荷载近似相等|而在上部粘土层,下部砂性土层土层中上盘承担的荷载较小,下盘承担的荷载较大|(3)承力盘间距较小,会造成承力盘之间土体的整体剪切破坏,使DX桩桩身整体下移,大大降低其承载力。基于试验及理论分析,建议承力盘设计时竖向中心间距:当持力层为砂土时,不宜小于2倍盘径|当持力层为粉粘土时不宜小于1倍盘径。 相似文献
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针对地下建筑抗浮问题的日益突出,结合工程地质概况,介绍了地下车库预制静压抗浮桩的检测方法,并分析了检测结果,得出桩身强度是影响预制桩抗拔承载力的主要因素。 相似文献