城市桥梁双立柱曲线桥墩受力分析

随着我国城市化进程的加快,城市交通得到了迅猛发展,为了缓解越来越堵的交通状况,我国越来越多的城市修建了城市高架桥梁,随着城市交通流量的不断增大,导致高架桥梁宽度不断增加,同时桥梁下部结构造型也随之发生变化,一方面受桥梁宽度的影响,另一方面城市桥梁景观要求不断提高,要求桥梁设计重视景观设计。根据城市桥梁景观不断提高及充分利用桥下空间的要求,在高架桥梁设计中,下部结构桥墩采用了多种不同的结构形式,根据桥面宽度及桥下空间利用要求的不同,桥墩造型变化形式多样。在不同的城市桥梁墩柱造型中,Y型墩及其变形Y型墩(采用分叉双立柱形式)由于墩柱从下到上逐渐加宽,一方面其外形美观,另一方面桥下空间利用程度较高,在桥梁下部结构选型中具有明显的优势,此类墩柱造型是目前城市高架桥梁下部结构采用较多的立面形式,但Y形桥墩立柱受力比较复杂,很难按照规范中的某种构件来进行设计。本文以宁波市机场快速干道工程为依托,在初步设计阶段对桥梁下部双立柱曲线桥墩采用上横梁和上下横梁两种情况进行有限元分析。     

新建河道下穿城市高架桥梁工程技术难点分析及总体布置方案比选

随着城市化进程不断加快,城市水系建设与城市道路、桥梁等工程已难以避免产生交叉或平行,研究河道开挖卸载对既有工程的安全影响,是此类工程需解决的技术难点。文章以上海某规划河道新建工程为例,采用定性分析和plaxis有限元数值模拟定量分析的办法,研究了不同总体布置方案下河道水流条件,以及河槽开挖、安全保护施工方案对既有高架桥梁结构变形影响,提出经济合理的工程保护措施,有效控制施工产生的负面影响,为同类工程提供技术支撑。     

淮河入海水道高架桥箱梁的施工

1 工程概况。淮河入海水道的实施切断宁连公路，为确保宁连公路交通以及淮河入海水道行洪，在两者交叉处建设高架桥1座，该高架桥按一级公路桥设计。上下行独立桥梁。桥面宽21m。全桥采用钻孔灌注桩基础．下部为双柱式桥墩。上部为30m跨径的先简支后连续部分预应力混凝土等截面箱型连续梁桥。全桥共150片箱梁．单片箱梁重达80多t。     

高架银龙凌空舞--中建三局建设武汉白沙洲大道工程纪实

“十一”前夕，中建三局首次以BT模式承建的武汉“南大门”枢纽工程——白沙洲大道主线高架桥顺利试通车，创造了一次性通车高架长度最长、地质条件最复杂、高架桩基最长、单次混凝土浇筑方量最大四项武汉之最。     

高强混凝土的配制

高强混凝土在整个工程中占有举足轻重的地位,其强度的高低决定一个工程的质量,其强度增长的快慢影响一个工程的工期。下面笔者结合淮河入海水道跨宁连路高架桥工程为例,介绍高强混凝土的配制。该工程上部结构为30m长的预应力箱梁,其强度标号为C50,后张法施工,整个工程的工期为18个月。根据工期较紧,而且配制模板只有2套,预制台座少的具体情况,我们在施工中试配争取在1天脱模、3天达到张拉要求、7天箱梁能够移位。     

现浇箱梁盘扣式支架体系的设计与施工

郑州航空港区迎宾大道工程全长约7.88 km,采用高架桥梁加地面辅道的设计形式,其中主线桥梁含66联、长约6.6 km的现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁,因现浇箱梁体量大,施工周期长,安全风险高,故选择安全可靠、施工经济的模板支撑体系至关重要.盘扣式支架作为新型模板支撑体系具有承载力大、稳定性强、搭拆速度快等显著优点,在现...     

城市桥梁养护管理技术研究

桥梁对于现代化城市的建设越来越不可或缺,它的作用甚至不亚于公路、铁路的建设。这也就直接牵引出一个问题,那就是桥梁的养护管理问题,也就是城市桥梁的安全问题。桥梁的安全问题关系到人民的生命安全、社会的稳定和城市经济的发展与繁荣。因此,仔细分析和研究城市桥梁养护管理技术是非常必要的。     

预应力混凝土桥箱梁底面横向裂缝分析

预应力混凝土箱梁由于在受力性能方面良好,在高速桥梁互通工程中得到了良好的应用,但是 由于结构受力和施工工艺的复杂性,该类型桥梁在设计和施工都存在质量较难控制等原因,造成部分桥 梁在投入使用过程中箱梁底面就出现较多的横向裂缝,裂缝的大量出现严重影响了桥梁的正常使用,对 结构的承载能力存在一定的影响。以一座预应力混凝土箱梁桥为例,通过对材料强度、铺装层层厚度、 预应力损失、承载力评定等方面对该桥箱梁底面横向裂缝进行了分析,并对防止此类裂缝提出了改进措 施,可供类似工程借鉴。     

高架银龙凌空舞——中建三局建设武汉白沙洲大道工程纪实

"十一"前夕,中建三局首次以BT模式承建的武汉"南大门"枢纽工程——白沙洲大道主线高架桥顺利试通车,创造了一次性通车高架长度最长、地质条件最复杂、高架桩基最长、单次混凝土浇筑方量最大四项武汉之最。日前,记者驱车从武昌火车站附近的梅家山立交出发,     

无锡市高架桥梁荷载试验分析

为了加快无锡市城市化进程和经济的快速发展,针对交通拥挤,车速下降,事故增多的问题,在近两年修建了许多高架道路和快速道路。为了保证高架桥梁成桥后的正常运营,有必要通过桥梁现场荷载试验对桥梁结构工作状态进行直接测试,以此确定桥梁的实际承载能力。桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验。静载试验是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种鉴定手段。静载试验是量测桥梁在各种静力荷载工况下的各个控制截面的应力应变以及结构的变形,从而确定结构的实际工作性能与设计期望值是否相符,它是检验结构强     

粉土层深基坑开挖管井降水浅析

1概况 某基坑位于高架路与城市干道交叉口,东侧城市主干道离基坑为15m左右;南侧高架离基坑在20m以外;北侧空旷场地;西侧靠近两层大型超市,离基坑的距离为15m左右。     

连续箱梁桥车辆荷载效应研究

车辆荷载模式随着中国桥梁相关规范的更新亦有相应调整,为了解现存连续箱梁桥在新的车 辆荷载模式下的结构响应,分别选用《城市桥梁设计准则》（ＣＪＪ１ｌ－９３）、《城市桥梁设计荷载标准》（ＣＪＪ７７－ ９８）、《城市桥梁设计规范》（ＣＪＪ１１－２０１１）３种不同版本规范中的标准车辆荷载。选取一座旧桥利用Ｍｉｄａｓ／ Ｃｉｖｉｌ建模分析。研究结果表明,对于连续箱梁桥,必须加强各跨跨中抗弯和中墩墩顶处的抗剪验算;同时, 该桥的初始设计汽－超２０级荷载不能满足“１１”规范城－Ａ级车道荷载边跨跨中最大弯矩的验算要求。     

简支空心板桥车辆荷载效应分析

车辆荷载模式随着中国桥梁相关规范的更新进行了调整,以空心板桥为研究对象,利用Midas/Civil建模分析。分别针对《城市桥梁设计准则》(CJJ1l-93)、《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)和《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)3种不同时期发布的规范要求的标准车辆荷载进行加载,计算并分析新旧规范下的荷载组合效应差异,以及挠度和冲击系数之间的差别。研究结果表明,对于简支空心板桥,必须加强支座处抗剪验算;同时,在3种不同时期城市桥梁设计规范的标准车辆荷载(不计冲击力)作用下产生的挠度效应均能满足各自规范要求。更多还原     

预应力混凝土箱梁施工质量问题控制与处理

文章根据目前跨大型渠道桥梁的预应力混凝土箱梁现场预制的施工技术条件,研究分析箱梁预制施工的主要工艺流程及各道工序中的质量控制要点,总结箱梁预制施工中常见的一些问题,并就这些问题怎么控制和处理进行了简述。     

桥梁预应力连续箱梁一次性完成混凝土的浇筑施工

在南水北调总干渠工程安阳段跨渠桥梁的箱梁混凝土浇筑施工中,对浇筑的施工方案进行了多方论证和优化,并借鉴以往的施工经验,将箱梁的混凝土浇筑由两次改为一次浇筑成型的施工方案。该方案通过十几座桥梁预应力连续箱梁混凝土的浇筑实施,经质量检测和外观的质量评定都能满足质量要求,这样既缩短了浇筑周期,同时又解决了施工缝处理难的问题,确保了箱梁整体结构强度,取得了较好的质量效果。     

某大型水电站溢流坝混凝土施工方案选择

国外某大型水电站溢流坝坝体结构尺寸大、混凝土施工强度高,且施工期受度汛影响较大,选择合适的施工方案对保证混凝土施工质量和施工进度十分重要。根据坝址地形条件、坝体结构特点及导流度汛要求,通过对塔带机、缆机和高架门机3种混凝土浇筑设备主要优缺点的比选,混凝土施工选定以高架门机为主的施工方案。在高架门机的比选中,根据不同臂长和施工强度的比较,最终选定MQ2000型高架门机为混凝土施工的主要浇筑设备。     

挖孔桩的施工质量控制措施

针对挖孔灌注桩的适用条件,以某公路高架桥梁桩基础施工实践为例,探讨挖孔灌注桩施工质量的控制措施。     

挂篮施工技术在南水北调跨渠桥梁工程中的应用

随着我国桥梁技术的发展和成熟,挂篮施工技术在大跨度预应力混凝土变截面连续桥梁施工中的应用越来越广泛。文章以南水北调中线一期工程总干渠宝丰至郏县段前石路公路桥为例,对上部结构挂篮施工技术进行了简要阐述。     

大跨度桥梁预应力混凝土箱梁施工技术方案

在南水北调中线京石段工程跨渠大跨度桥梁建筑施工中,为实现一跨过渠无阻水目标,桥梁主体全部采用预应力混凝土箱梁结构,跨度为50 m,主要介绍预应力混凝土箱梁施工工艺、方法、张拉技术及主要缺陷的处理措施.     

混凝土箱梁受力特点及计算方法

随着交通建设事业的迅猛发展，混凝土箱梁在桥梁工程上得到了广泛使用。根据箱梁的受力特点及桥梁的实际情况，选用合理的分析计算方法和桥梁构造，确保设计的质量和桥梁的安全。本文从混凝土箱梁的受力特点着手，简要介绍了几种常用的箱梁计算方法，以期能够提供一些设计时的参考。