液压柱塞泵运动副磨损特性研究综述

针对液压柱塞泵的3对主要运动副:柱塞-缸体副(柱塞副)、缸体-配流盘副(配流盘副)、斜盘-滑靴副(滑靴副),对国内外围绕3对运动副磨损特性相关的研究进行了汇总和总结。柱塞泵运动副间隙的润滑形式为粘弹性动力润滑(EHL),磨损特性与油膜、介质、污染、运动副材料及表面形貌等密切相关。主要介绍了柱塞泵运动副的润滑磨损理论研究,影响磨损特性的运动副油膜特性相关研究成果,以及适用于柱塞泵运动副的磨损模型。对比分析了柱塞泵磨损特性研究常用的解析方法、仿真方法、实验方法,介绍了每种方法的优势及局限性。最后对影响柱塞泵运动副磨损特性的关键因素进行了总结,给出了有待解决的问题及研究方案。     

圆柱齿轮啮合几何参数的计算探讨

本文在分析齿轮啮合理论中共轭曲面的普遍规律之后,用简单的几何方法分析、推导出圆柱齿轮副即螺旋齿轮副、蜗轮蜗杆副、圆柱斜齿轮副、圆柱直齿轮副和圆柱内啮合齿轮副的啮合几何参数的通用计算公式,以代替它们现有的公式。并在其中复杂部分实行联式、联机(计算器)计算,使现在烦多(400余个)的公式达到简化、统一、完整和高效计算的目的。     

关于高副低代的严格证明

一、前言平面低副机构的结构分析、运动分析和动力分析的原理与方法都比高副机构的分析要来得显明、易懂、简便。因此,一百多年以来,机构学中就采用平面低副(转动副或移动副)代替平面高副,即所谓“高刚低代”法。代替的方法是用两个转动副和一个构件来代替一个高副,这两个转动副的中心分别处在构成高副的两轮廓接触点的曲率中心。据说这样代替后,能保证代换的低副机构和原来的高副机构具有相同的机构自由度、瞬时速度和瞬时加速度。     

滚珠丝杠副的特性和技术动向

滚珠丝杠副是精密、高效的传动元件,本文介绍了此种丝杠副的技术特性。其传动效率高达85%-90%,为普通丝杠副的2-4倍;使用寿命为滑动丝杠副的4-10倍;而且进给精度和重复定位精度高、同步性好。本文还介绍了国内外生产的滚珠丝杠副向高精度化、规格多样化(微型化和大型化)、转速高速化和产品标准化发展的情况。     

滚珠丝杠副的特性和技术动向

滚珠丝杠副是精密、高效的传动元件,本文介绍了此种丝杠副的技术特性。其传动效率高达85％—90％,为普通丝杠副的2—4倍,使用寿命为滑动丝杠副的4—10倍;而且进给精度和重复定位精度高、同步性好。本文还介绍了国内外生产的滚珠丝杠副向高精度化、规格多样化(微型化和大型化)、转速高速化和产品标准化发展的情况。     

六角丝杠副的设计及其应用

众所周知 ,丝杠副的主要功用是把旋转运动转化为直线运动 ,已广泛应用于各种机械、机床等结构中。但是 ,有时既要求把旋转运动转化为直线运动 ,又要求传递旋转运动 ,这时仅靠原有的丝杠副结构无法实现。在这种情况下 ,通常采用下列两种方式 :(1)除丝杠副外 ,另增加一传动杠 (光杠 ) ,如卧式车床、丝杠与光杠并存。 (2 )在丝杠副的丝杠上铣一全行程滑键槽 ,如铣床等。用滑键传递转矩。这两种结构都比较复杂 ,特别是第二种方式 ,由于键槽的受力和磨损很难长期保持丝杠副的精度。为此 ,笔者设计了六角丝杠副。1　六角丝杠副的特点　　 (1)丝杠…     

光电跟踪设备载车副车架设计和有限元分析及实验

首先介绍了单车承载光电跟踪设备的必要性,然后根据设计要求,确定副车架的材料(12Mn)和副车架梁的截面形状(槽钢),再根据以往的经验和减振性能的要求,设计出副车架。建立有限元模型,在三维仿真软件(MSC.PAT-RAN)中对模型进行应力及振动分析,检验副车架的力学性能及减振性能。最后通过实验检验副车架的力学性能及减振性能。     

托辊轴卡板槽的加工

胶带运输机托辊轴(图1),应用广泛.批量较大。其卡板槽(见A—A剖视)如按一般方法加工,不仅生产效率低,而且质量也难以保证。为此,我厂设计制作了一套简易工装(图2),安装在C620车床上,加工此糟。 1.结构 本工装主要由传动齿轮1(两件),片铣刀2(四把)、主传动轴3(一副),副传动轴4(一副),及主、副传动轴的支承座5(两副)等零部件构成。     

水润滑下316L不锈钢与聚醚醚酮摩擦磨损性能研究

为了寻找适合于水液压泵/马达的摩擦副材料,以316 L不锈钢与纯聚醚醚酮树脂、30%玻璃纤维增强PEEK(PEEKGF30)、30%碳纤维增强PEEK(PEEKCA30),PTFE和石墨及碳纤维填充PEEK(PEEKHPV)组成的摩擦副为研究对象,利用MMW-1立式万能摩擦磨损试验机测量摩擦副在水润滑下接触表面的摩擦因数和温度以及试样的磨损量,并通过激光共聚焦显微镜对试件表面磨损形貌进行分析。结果表明:316 L-PEEKHPV摩擦副的摩擦因数、摩擦温升、磨损量均小于其余3组摩擦副,适合作为水液压泵/马达的关键摩擦副材料。316 L不锈钢与PEEKGF30配对时,摩擦机制为涂抹和擦伤,磨损较为严重;与PEEKCA30配对时,摩擦机制为擦伤;与PEEKHPV配对时摩擦机制主要为划伤,磨损较为轻微。     

Y5120A 插齿机增设插斜齿轮导轨副

Y5120A插齿机是我厂生产的一种老产品。多年来,该机床一直没有加工斜齿轮的螺旋导轨副,因此,就无法加工斜齿轮。我厂于82年起着手,在该机床上加装了插削螺旋齿轮的导轨副,作为特殊订货附件。经北京齿轮厂、上海汽车齿轮厂、桂林、武汉齿轮厂等单位的使用,证明此导轨副具有如下特点: (1)螺旋导轨副与直齿导轨副可成组分开,装拆、更换方便,并具有一定的通用性。 (2)螺旋导轨副采用对称分布,便于制造和测量,工作时受力均匀、导向性好、工作平稳。 (3)扩大了原机床加工功能,充分发挥了机床作     

机床设备集中润滑系统设计程序

机床设备采用定时定量集中自动润滑技术,已成为机床设备润滑技术的发展方向。本文介绍节流式和容积式集中润滑系统的设计程序以及摩擦副耗油量方面的技术问题。 (一)摩擦副耗油量的确定 1.计算摩擦副耗油量的经验公式摩擦副在单位时间(小时)的耗油量与接触面积、运动速度、表面压强、摩擦副所在部位以及它的开动率等因素有关。在这里推荐采用日本“正和油机贩壳株式会社”于70年代通过试验总结出的一套经验公式。如表1:     

HJG循环式直线滚动导轨副的安装和选用

循环式直线滚动导轨副(简称直线滚动导轨副)是近年来开发的一种新型功能部件,国外已广泛应用。为满足国内机床行业发展的需要,我厂于1984年试制成功了HJG直线滚动导轨副。在上级大力支持下,我厂现已批量生产。 一、HJG直线滚动导轨副的型号、 规格和精度 我厂是目前国内唯一生产直线滚动导轨的专业化工厂。图1为目前可向用户提供的HJG直线滚动导轨副,它主要由导轨1、滑块2、钢球3、保持架4和端盖5组成。因它能承受上、下、左、右四个方向的载荷,故称为“四方向等负荷型”。其规格参数见表1。 HJG直线滚动导轨副的型号规格(表1)主要是用…     

新型球副的性能分析

首先分析了它们的特点和性能,之后报告了作者设计的2个新型复合球副(SSS、SSR),并对这2个新型复合球副的转角、装配等进行了分析.最后列表对这5个新型球副的性能进行了对比.     

某型产品转速传感器滚针摩擦副磨损浅析

对航空发动机燃油系统某型产品机械式转速传感器支承滚针摩擦副磨损进行了技术研究,通过支撑滚针摩擦副结构介绍、滚针摩擦比功(P_v值)与接触温升ΔT_(max)计算分析,得出接触温升与摩擦副接触球面球冠圆心角关系,将摩擦副支撑滚针球头与球窝接触表面球冠圆心角控制在小于50°,以提高摩擦副接触贴合度,使该摩擦副工作中处于最佳磨损状态,提高了摩擦副的可靠性,保证了产品满足翻修寿命(300 h)的磨损要求。     

基于结构参数的标准式行星滚柱丝杠副寿命分析

以用于飞机机电作动器的标准式行星滚柱丝杠副为研究对象,针对其寿命分别利用力学理论进行计算获得解析解、利用ANSYS Workbench软件进行有限元仿真分析,并将解析解与仿真结果进行对比,两者的偏差值最大不超过5%。在此基础上,分析了丝杠导程(螺纹升角)对丝杠副寿命的影响,结果表明,随着丝杠导程(螺纹升角)增大,丝杠副寿命逐渐增大,说明适当增大丝杠导程(螺纹升角),可以提高丝杠副的寿命。同时分析了滚柱根数对丝杠副寿命的影响,随着滚柱根数的增多,接触点个数随之增加,丝杠副寿命逐渐变大,从增大丝杠副寿命的角度来看,滚柱根数越多越好。研究为研制高可靠性长寿命的行星滚柱丝杠副提供了优化设计和分析的依据。     

数控机床润滑系统的选型与参数计算

1.引言直线导轨副、滚珠丝杠副等运动部件是现代数控机床的关键零部件,它们的精度和寿命直接影响着整个机床的精度和寿命。给直线导轨副、滚珠丝杠副等运动部件良好的润滑有以下几点重要作用:(1)减少各运动部件的摩擦,降低磨损,防止零件表面烧伤。(2)在滚动面形成油膜层,缓和滚动面应力,降低滚动面疲劳损伤。(3)可避免空气、灰尘等杂物与零件直接接触,防止零件生锈和划伤。润滑系统已是现代数控机床不可缺少组成部分,选择合适的润滑系统是设计数控机床非常重要的工作之一。     

121项具有国际、国内先进水平的展品隆重推出

在2002年5月10～14日举行的第九届国际模具技术和设备展览会上,中国模具工业协会技术委员会组织专家(专家组名单同前)对国内厂家参展模具中申报评定的模具展品的技术水平进行了分析比较,认为有54副模具和4副模具标准件具有国际水平;40副模具和23副模具标准件具有国内先进水平;有14副模具和1副模具标准件具有国内较好水平。部分评定结果如下:     

高转速条件下轴向柱塞泵配流副摩擦磨损特性

结合轴向柱塞泵配流副实际受力与运动形式，使用盘-环试验机在L-HM 46抗磨液压油润滑条件下，研究轴向柱塞泵配流副(38CrMoAl-CuPb15Sn5)在高转速(1800 r/min)的摩擦磨损特性并分析磨损机理。实验结果表明：与中低转速相比，高转速测试条件下的配流副更易发生粘着磨损；38CrMoAl经调质、渗氮处理后与CuPb15Sn5组成的配流副在高转速工况下摩擦磨损性能良好，其磨损率比38CrMoAl未经热处理和只渗氮处理配流副分别降低69%和57%；调质热处理可改善38CrMoAl的表面特性，减少摩擦过程中CuPb15Sn5在其表面的附着继而改善配对副摩擦特性，将有助于提高配流副的工作寿命。     

安装距可调的锥齿轮副传动误差测量

由于在齿轮副的最佳啮合位置处测量齿轮副的单面啮合可精确得到锥齿轮副的传动误差,本文研究了锥齿轮副最佳安装距的调整方法,并开发了相应的传动误差测控软件。介绍了在最佳安装距位置对锥齿轮副进行单面啮合测量的原理,描述了通过传动误差分析、频谱分析和精度等级评定对传动误差进行评定的方法。利用统计过程控制(SPC)法对锥齿轮副的切向综合总偏差和一齿切向综合偏差进行了工艺评定和过程监控。然后,设计了基于最佳安装距的锥齿轮副传动误差测控软件,完成了对传动误差的实时采集、数据处理和曲线显示,最佳安装距的寻优调整以及测量结果的SPC统计分析。给出了测控软件的类图、顺序图、测试用例和软件界面。最后,实验测量了一对齿轮副在安装距寻优调整前后的传动误差。结果显示,提出的方法和传动误差测控软件可应用于锥齿轮副或面齿轮副的测量。     

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优励聂夫(南京)科技有限公司PRZS圆柱单螺母行星滚柱丝杠副PRZS圆柱单螺母行星滚柱丝杠副有24种类型。丝杠副在传动时,接触方式为多线性接触,具有很高的承载能力,同时还可以承受一定的冲击力,丝杠副主要为滚动摩擦,传动效率高,加之还可以预紧,可获得较高的定位精度;丝杠、螺母和螺旋滚柱都经过热处理,接触处硬度较高(HRC58～63),具有较高的使用寿命。多用于注塑机、吹塑机、挤压成形机等机械。