1000kV特高压同塔双回输电线路相序排列和换位方式研究

计算分析了特高压同塔双回线路不同相序排列的不平衡度和潜供电流,以及特高压同塔双回线路不同换位方式的不平衡度、感应电压和感应电流、潜供电流和恢复电压、工频谐振电压。根据计算结果,提出了福州—温州特高压双回线路相序排列和换位方式建议。     

500 kV同塔四回线路感应电压与感应电流分析

广东电网拟在五邑一狮洋线路工程应用500kV同塔四回路,500kV同塔多回导线间耦合关系复杂,当一回运行,另一回停运线路上会有较高感应电压和感应电流.采用电磁暂态程序(EMTP)对广东500 kV同塔四回线路在不同运行方式、相序排列方式下的感应电压和感应电流进行研究,并提出接地刀闸参数要求初步建议,为500 kV同塔四回路工程设计、规划、运行提供参考.     

广东500kV同塔四回线路对潜供电流和恢复电压的影响

为有效利用输电走廊,增加输电容量,广东电网拟在500kV五邑—狮洋线路工程中建设多段500 kV同塔四回线路,其潜供电流和恢复电压等问题较为复杂。为给工程设计、规划和运行提供参考,采用电磁暂态程序(EMTP)对系统不同运行方式和同塔线路不同退出方式下500 kV同塔四回线路的潜供电流、感应电压等问题进行了研究,提出了同塔线路占全线的比例对同塔四回线路潜供电流和恢复电压的影响较大,并给出了同塔线路单相重合闸的推荐时间。     

750kV同塔同窗同相序双回紧凑型线路的潜供电流和感应电压

使用电磁暂态程序(electromagnetic transient program,EMTP),建立了750 kV同塔同窗同相序双回紧凑型线路模型。研究了全线或部分采用同塔同窗双回紧凑型线路时的潜供电流和恢复电压、感应电压和感应电流问题。结果表明,从限制潜供电流和恢复电压、感应电压和感应电流考虑,若线路装设高抗,则不宜在全线采用同塔同窗同相序线路。对此,可以考虑在线路主体采用常规型线路、仅在线路走廊紧张的路段采用同塔同窗同相序布置线路的方案。若同塔同窗同相序线路较短,则潜供电流和感应电压可限制在合理的水平内。对于无须装设高抗的短线路,若能解决开断感应电流问题,也可以考虑在全线采用同塔同窗同相序线路。     

金昌—酒泉750 kV同塔双回紧凑型线路换位方式分析

以金昌-酒泉线路(简称金酒线)为例,考虑了多种相序排列或换位方式,对采用T形直线塔的750 kV同塔双回紧凑型线路的线路参数、母线电压的不平衡度进行了分析.研究了不同相序排列或换位方式对潜供电流和恢复电压、感应电压和感应电流的影响.结果表明,由同塔双回紧凑型线路引起的母线电压负序不平衡度较低.但不换位时不接地停运线路上的感应电压较高,因而有必要对金酒线进行换位.通过对不同换位方式下金酒线的不平衡度、潜供电流和感应电压的比较分析,推荐了2种换位方式.     

交流1000kV与500kV/220kV同塔四回线路的潜供电流问题研究

同塔四回线路回路多、间距小,线路间电磁耦合作用更强,使得潜供电流问题更加突出。针对这一问题,分析了同塔四回线路潜供电流产生机理,采用电磁暂态仿真软件ATP-EMTP建立了交流双回1 000 kV和500 kV/220 kV线路同塔四回线路的模型并计算得到多种运行方式下各电压等级线路的潜供电流与恢复电压。结果表明,500 kV/220 kV线路对1 000 kV线路潜供电流及恢复电压影响较小,但1 000 kV线路对500 kV/220 kV线路影响较大。在此基础上提出各电压等级线路的单相重合闸的推荐时间。可作为交流特高压跨电压等级同塔四回线路工程设计和建设运行的技术参考。     

泉州—晋江500 kV同塔双回线路感应电压及潜供电流的研究

对泉州-晋江500kV同塔双回线路参数进行了计算，研究了该线路的感应电压、感应电流和潜供电流。分析了不同相序排列对潜供电流的影响，提出了建议。     

特高压交直流线路同塔架设对交流线路电磁暂态特性的影响

分别建立了±800 kV特高压直流输电线路与500 kV、220 kV交流线路同塔架设的电磁暂态仿真模型,分析了交直流线路同塔架设对500 kV、220 kV交流线路感应电压和感应电流的影响和对500 kV、220 kV交流线路潜供电流和恢复电压的影响。分析结果表明,和双回交流线路同塔架设相比,交直流线路同塔架设时,会对500 kV、220 kV交流线路产生如下影响:220 kV和500 kV交流线路中均会产生感应电压和感应电流;500 kV架设线路高抗时线路故障后潜供电流无过零点,否则潜供电流和恢复电压仅略有增加;由于220 kV交流线路通常不装设线路高抗,所以交直流线路同塔架设对其潜供电流和恢复电压影响甚微。针对500 kV架设线路高抗时潜供电流不过零的现象,提出了解决措施。     

500kV同塔双回输电线路感应电流和感应电压研究

由于同塔双回线路回路间距减小,停电线路与运行线路间的电磁耦合和静电耦合大大增强,在停电线路上产生较高的感应电流和感应电压,同时由于线路采用不换位架设造成电气参数三相不对称,感应电流和感应电压呈现明显的分相特性。应用EMTDC暂态仿真软件,对不同线路长度、输送潮流和相序排列方式下的感应电流和感应电压进行仿真研究,为地区电网中500 kV同塔双线路的设计、规划以及运行提供了参照依据。     

高抗过补偿对500kV输电线路电磁暂态的影响研究

分析了线路高抗过补偿对500 kV输电线路电磁暂态的影响,采用EMTP程序模拟计算了3种高抗过补偿度下(105%/131%/158%)500 kV同塔双回线路的非全相工频谐振过电压、潜供电流和恢复电压、一回线路停运时的感应电压和感应电流。通过研究指出,高抗补偿度小于130%时,尤其是在全补偿附近,线路非全相谐振过电压较高,潜供电流和恢复电压、感应电压和电流较大,可能会影响到单相重合闸的时间和接地开关的选型。当高抗过补偿度高于130%时,一般不会出现上述问题。     

同塔架设的220 kV/500 kV输电线路感应电流与感应电压仿真分析

以河南电网500 kV郑州-郑州东/220 kV中牟-郑州东同塔多回输电线路为实例,建立了同塔多回输电线路模型,研究同塔多回输电线路之间的感应电压和感应电流。在上述条件下进行了电力系统数字仿真,通过计算分析,得出了不同电压等级输电线路同塔架设时各回路间感应电压和感应电流的一般规律,并对500 kV郑州-郑州东、220 kV中牟-郑州东同塔多回输电线路接地刀闸参数的选择提出了要求。     

1 000 kV同塔双回线路不平衡度及换位方式分析

对1 000 kV淮南－皖南同塔双回线路参数、母线电压和发电机电流的不平衡度进行了分析,研究中考虑了2种常用的换位方式,对不同换位方式下的潜供电流和恢复电压、感应电压和感应电流进行了比较。结果表明,从降低母线电压和发电机电流不平衡度的角度来看,采用换位方式2较好;从减少潜供电流和感应电压的角度来看,采用换位方式1更佳。在满足国标要求的前提下,为了限制线路的潜供电流、感应电压和感应电流,推荐淮皖线采用换位方式1。     

Electrical design parameters of all-dielectric-self-supportingfiber optic cable

A lumped circuit model for calculating voltages and currents on all-dielectric self-supporting (ADSS) fiber optic cable near high voltage transmission lines has been developed. The model has been used to show that contamination levels, tower attachment points, relative ADSS and conductor sag and electrical phasing of the conductors are important parameters and must be considered in calculations, especially when determining the possibility of dry band arcs which could lead to cable damage     

Experimental evaluation of a UHV tower model for lightning surgeanalysis

An experimental investigation was performed on a UHV tower model for the EMTP multiconductor calculation of lightning overvoltage at substations associated with back-flashover at an adjacent transmission tower. The various lightning surge response characteristics were measured on an actual UHV tower, and parameters of a multistory transmission tower model that can reproduce voltages across the insulator strings, voltages of the crossarms, and voltages of the power lines were determined. A value of 120 Ω was determined as the surge impedance at each section of the multistory tower model, which closely agreed with the tower surge impedance measured for the UHV tower alone     

基于站域信息的同塔多回线零序方向保护防误动方法

同塔多回输电线路中一回线发生非全相运行或不对称纵向故障时，同塔同压健全线路的零序方向保护可能因零序电压补偿而误动，同塔混压线路间感应出的零序电压，也可能造成误动。分析了不对称纵向故障及非全相运行时的电气特征及导致零序方向保护误动的具体机理，论述了多种影响因素对误动过程的作用及解决思路，提出了利用站域信息提取线路状态的防误动方法。在同塔同压多回线路中，提出计算零序电压过零点并反向补偿零序电压的方法防止误动，在同塔混压多回线中，提出根据本站信息识别线路故障特征并自动闭锁零序方向保护的方法。采用实时数字仿真器(RTDS)对同塔多回线在不同工况下发生不对称纵、横向故障时健全线路电气量特征及误动过程进项仿真，验证了防误动方法的有效性。     

Effect of Tower Displacement of Parallel Transmission Lines on the Magnetic Field Distribution

The effect of tower displacement of two parallel transmission lines on the magnetic field distribution is extensively studied. Two parallel lines with the same working voltage and having the same span, where artificial tower displacement is made, are modeled and the analysis of the magnetic field distribution is conducted. Natural tower displacements resulting from two parallel transmission lines with different span lengths and different voltages are also simulated to investigate the effect of displacement distance on the field distribution under and around these lines. Typical parallel lines of 275- and 132-kV, running in Kuwait, are modeled for both types of displacement and lateral magnetic field profiles are developed and analyzed. In addition to the effect of tower displacement value on the magnetic field distribution, the effects of one line disconnection, spacing between the parallel lines, phase conductors arrangements and the transmission line loading are examined. The magnetic vector potential concept, as extended to multiconductor transmission lines is used to model and calculate the magnetic field distribution under and around the parallel lines for the different mentioned operating conditions. The presented graphs are useful for setting the maximum allowable line current magnitude, for existing lines, corresponding to a certain safe level of the magnetic field at the edge of right of way.     

500kV同杆并架线路感应电压和电流的计算分析

鉴于同杆并架双回线路线间耦合性很强,当一回运行,另一回停运线路上会有较高感应电压和感应电流,为保证线路检修人员的安全工作,通过理论分析计算分析了同杆双回停运线路上的感应电压和感应电流。分析表明:电磁感应电流与运行线路输送的功率基本呈正比例关系,与线路长度无关,电磁感应电压与运行线路输送的功率及线路长度基本呈正比例关系;静电感应电流与线路长度基本呈正比例关系,与运行线路输送的功率无关,静电感应电压与运行线路输送的功率及线路长度的关系不大;通过在停运线路首末端接地及中间点挂接地线,可有效减小停运线路上沿线的感应电压,在检修点加接地线对减小该点的感应电压尤为有效;流过接地线的电流与接地线的位置关系不大,换位对感应电压的改善效果不明显,但换位后对流过接地开关的电流改善显著,而且完全换位次数越多,改善效果越好。