预计2010年我国燃料乙醇年产将达200万t

未来我国车用燃料中，以乙醇为主的生物燃料将占到重要地位。在上海举行的为期2天的“中国能源的未来——MIT论坛”上，国务院能源领导小组办公室副主任徐锭明表示，到2010年，我国燃料乙醇的年产量可以达到200万t，到2020年达到1000万t。国家正在制定相关法规政策，规范燃料乙醇的生产，合理推广车用乙醇。     

财政部等接连出台调控玉米政策

财政部今年4月下发《关于调整生物燃料乙醇财政补助政策的通知》(以下简称《通知》),明确中央决定调整生物燃料乙醇财政补助政策,具体的情况是,2012年度以粮食为原料的生物燃料乙醇补助标准为500元/吨,比2011年的平均补助标准1276元/吨下调了776元/吨。就在财政部下发《通知》的前后,国家税     

国内首套甜高梁茎秆制乙醇装置投产

2007午12月中旬,国内第一套现代化甜高梁茎秆制乙醇生产装置在江苏省东台市建成投产。这个利用沿海滩涂等边际性土地实施的年产3000t甜高梁茎秆制乙醇项目,是2008年吉林燃料乙醇有限公司探索“非粮”生产燃料乙醇的示范项目,在充分利用甜高粱茎秆丰富的糖分生产乙醇的同时,还能综合利用其废弃物,创造更高的效益附加值,形成良性循环。以甜高粱茎秆为原料制燃料乙醇项目的建成投产,不仅开启了我国发展生物质能源的新途径,而且还可带动当地农民增收,有力地拉动地方农业经济的发展。     

甜高粱茎秆糖度分析方法对消耗的影响

随着近年世界能源的日益紧张,化石能源使用期限的告急,因此国际各知名企业纷纷研究利用甜高粱茎秆生产可再生能源——燃料乙醇的可行性。从原料分析方法的差异对吨燃料乙醇所需原料的影响进行论述,以便于更好的与业内人士进行分享。     

燃料乙醇在中国发展利用

燃料乙醇是一种可持续发展的新兴能源。燃料乙醇在我国试用点的使用情况、遇到的问题及相关政策。我国发展燃料乙醇工业和使用乙醇汽油、乙醇柴油对缓解石油紧缺矛盾、改善环境、促进粮食消费及农业的产业化等,具有战略性意义。     

论生物燃料行业发展对粮食市场的影响(续)

在我国燃料乙醇加工业刚刚起步时,国家是支持与鼓励的,决策部门也出台了一些相关鼓励政策,这些政策在一定程度上对我国燃料乙醇加工业的发展起到了积极的作用。尤其是近两年来,在“向玉米要能源”、“向加工要效益”口号的推动下,以玉米为原料的生化制品,燃料乙醇、麦芽糖、柠檬酸、赖氨酸等生产不断扩大,上马的项目规模大、投资大,[第一段]     

加拿大鼓励发展纤维素乙醇或新一代生物柴油

“如果你拥有新型纤维素乙醇或新一代生物柴油技术，我们希望能够帮助你将其商业化。”这是来自加拿大可持续发展技术基金会的声音。该基金会于2008年8月18日发出邀请，号召相关单位积极申请总计达5亿美元的新一代可再生燃料基金。据称，该基金主要用以支持相关企业采用先进技术建设新一代可再生燃料大型示范装置。     

中国非粮燃料乙醇发展现状及展望

为应对石化能源短缺的局面和节能减排的压力,可再生能源的开发和发展越来越受到中国政府的重视。介绍了我国可再生能源的中长期发展规划,其中明确:到2015年非粮原料燃料乙醇年利用量达400万吨;到2020年,生物燃料乙醇年利用量达1000万吨。重点分析了燃料乙醇发展中非粮原料(薯类、甜高粱、木质纤维素等)生产乙醇的发展现状及瓶颈问题,最后对非粮原料生产燃料乙醇的前景进行了展望。     

中国粮食行业协会小麦分会第一届理事会名誉会长、顾问、理事长、副理事长、秘书长、副秘书长名单

截至目前，国家批准建成了吉林燃料乙醇公司、黑龙江华润酒精公司、河南天冠集团和安徽丰原集团4家定点生产燃料乙醇企业。4家企业变性燃料乙醇的年生产能力分别为：吉林燃料乙醇公司一期30万t（30万t二期工程正建）、河南天冠集团30万t、安徽丰原集团32万t（32万t二期工程正建）、华润酒精公司10万t。“十五”期间4家燃料乙醇定点生产企业计划产能为年产122万t变性燃料乙醇，实际总生产能力达102万t，累计生产燃料乙醇81万t。按照国家制定的10％调配标准，车用乙醇汽油产量达到810万t，相当于“十五”期间我国5000万t年汽油消耗总量的16％。     

生物质乙醇生产废水处理技术的研究进展

发展燃料乙醇是人类应对石油等化石燃料日渐枯竭及汽车尾气等环境问题的积极举措,也被许多国家视为维系能源战略安全和发展低碳经济的必然选择。因此,全球燃料乙醇产量在过去的几十年中急剧增加。但是,废水处理的问题与此同时也日益加剧,目前已成为阻碍乙醇工业发展的限制因素。为了实现燃料乙醇产业的可持续发展,开发新型的废水处理工艺具有重要意义。国内外研究者开发出了许多乙醇废水处理技术,包括蒸发、回用、单细胞蛋白(Single cell protein,SCP)/生物制品生产、耕地灌溉、厌氧消化和乙醇-沼气双发酵耦联工艺等技术。作者对这些技术进行了系统地总结,阐述了这些技术的原理、特点和优缺点,以期为乙醇废水处理的深入研究提供参考。     

以甘蔗为原料生产燃料乙醇的技术经济分析

甘蔗燃料乙醇产业的发展背景是国家基于石油替代战略而在2 001年启动的"变性燃料乙醇"和"车用乙醇汽油"推广计划.目前燃料乙醇发展的突出障碍是生产成本较高,因此需要国家的大量补贴.本文借鉴巴西利用甘蔗发展低成本燃料乙醇的经验,对中国用甘蔗生产燃料乙醇的技术成熟度、市场竞争力和环境影响进行了分析,并得出以下结论:中国用甘蔗生产燃料乙醇在工艺和设备上不存在根本性、长期性的障碍;在目前的燃料乙醇和食糖价格下,甘蔗燃料乙醇的生产具有比较优势;甘蔗燃料乙醇生产中对环境的负面影响在现有的环保技术条件下可以得到克服,并且还将促进温室气体减排.因此,国家"车用乙醇汽油"计划的下一步推广应该充分考虑到广东、广西、福建等甘蔗优势省份,以甘蔗燃料乙醇产业的发展来促进农业和能源的可持续发展.     

我国燃料乙醇产业管理体制和运行机制初探

燃料乙醇作为一种绿色可再生能源,在我国石油资源紧缺、环境压力日益加剧的今天,正迎来新一轮发展高潮。本文介绍了我国燃料乙醇现有管理体制和运行机制,初步探讨管理体制和运行机制存在的问题,并从国家和企业两个角度提出了解决问题的相关建议。     

甜菜乙醇实现工业化生产

<正>将甜菜洗净磨浆后加入一种生物酶与渣料一同发酵,蒸馏,最后产出高纯度乙醇。一项利用生物技术生产非粮食类生物乙醇工艺取得重大突破。香港和宝国际控股有限公司设在宁夏银川的生产示范基地两年的工业化生产实践证明,利用非粮食原料、低成本生产生物燃料乙醇巴成为可能。燃料乙醇是乙醇汽油的主要原料,由于是植物生产,因此被称为生物质可再生能源。按照"十一五"专项规划要求.燃料乙醇年产量要达到500万t。全国80%以上地区全部要封闭强制添加乙醇汽油。但是,直到2007年,我国燃料乙醇产量还仅为100多万t。     

多种原料燃料乙醇生产技术

燃料乙醇是迄今为止最为成功的液体替代运输燃料,其在可再生燃料市场中将占重要地位。综述了玉米,甘蔗,木薯,纤维素等不同原料燃料乙醇目前主流的生产工艺,以及我国在相关技术领域的技术状况及产业化水平,并给出了各工艺代表性装置蒸汽消耗等标志生产水平的重要指标,进行了讨论比较,提出了多种原料燃料乙醇技术及产业发展建议。     

我国纤维素乙醇的开发进展和前景

我国<可再生能源中长期发展规划>要求,到2010年非粮原料燃料乙醇年利用量达200万t;到2020年,生物燃料乙醇年利用量迭1 000万t.评述了我国纤维素乙醇开发进展、纤维素乙醇开发前景和国际合作进展以及在国家科技支撑计划支持下的发展展望.     

简讯

中粮20万吨燃料乙醇试点项目北海投产;银利来公司植物油生产线投产;《营养强化食用油国家标准》实施;宁夏建立1350吨食用植物油储备;民康油脂公司年加工40万吨油料生产线投产;广西生物柴油能源林将年产柴油16万吨。     

甜高粱茎秆汁液发酵生产燃料乙醇的研究

发展非粮可再生能源是解决国家能源安全的重要途径,甜高粱作为一种高能高产作物,利用其发酵生产燃料乙醇意义重大。文中利用优良甜高粱品种M-81E茎秆汁液进行发酵,研究确定发酵条件为:添加3 g/L尿素,2.5 g/L MgSO_4·7H_2O,5 g/L CaCl_2·2H_2O,pH 5.3,在32℃发酵32 h,发酵液中乙醇浓度为8.3%(w/v),乙醇得率为90.5%。     

中国燃料乙醇工业的机遇与挑战

随着国家能源和粮食加工政策的改变,中国迎来生物燃料乙醇发展的重大机遇。在以后的几年里,会有许多新设施的建立,产量也会大幅度提高,但各种挑战随之而来,除了原料的供应问题外,建立新厂的工程设计、操作过程的水耗、产生的废水和能耗等等。中国的燃料乙醇生产水平总体而言还不够先进,作者介绍了世界燃料乙醇发展的新情况,呼吁在教育、工程设计和法规的批准等方面应有所改变,对未来燃料乙醇的发展进行了展望。     

美国燃料乙醇快速发展与国际粮食危机的关系

随着能源危机和粮食危机问题日益突出,世界能源发展正步入一个崭新的时期,即世界能源结构正在经历由化石能源为主向可再生能源为主的变革.燃料乙醇因被当作最佳液体替代燃料并具有生态效益而成为工业生物技术的研究热点.针对美国玉米燃料乙醇的研究现状,分析了影响玉米燃料乙醇产业化发展的因素以及与粮食危机的关系.     

基于多种生产路线的燃料乙醇研究现状与展望

燃料乙醇是目前世界上公认的高品质清洁液体燃料和绿色能源,基于多种生产路线的燃料乙醇制备技术成为当前的研究热点。本文主要对燃料乙醇的生产路线进行综述,重点讨论各个路线的生产工艺、最新研究进展、产业化应用等情况。在多种燃料乙醇生产技术路线论述的基础上,结合我国相关政策,对未来燃料乙醇技术发展前景进行了展望,指出以工业尾气为原料生产的非粮燃料乙醇是未来的主要发展趋势。