利勃海尔D92系列柴油机核技术、经济效能的对比分析

辽宁-利勃海尔柴油机有限公司(LLD)和瑞士利勃海尔合资、引进的D92系列柴油机是瑞士利勃海尔工程机械股份公司于九十年代在其D90系列、D91系列柴油机基础上,开发出来的四冲程直喷水冷增压式和水冷直喷增压中冷式柴油发动机.采用更加完善的燃烧系统和供油系统,强化了废气增压系统和废气净化技术,燃烧室为深ω形缩口燃烧室,燃油喷射压力提高到22.1MPa,喷油采用低惯量、小孔径、六孔喷油咀,喷射压力提高到196kPa.     

利勃海尔D92系列柴油机技术、经济效能的对比分析

辽宁──利勃海尔柴油机有限公司（ＬＬＤ）和瑞士利勃海尔公司合资、引进的Ｄ９２系列柴油机是瑞士利勃海尔工程机械股份公司于九十年代在其Ｄ９０系列、Ｄ９１系列柴油机基础上,开发出来的四冲程直喷水冷增压式和水冷直喷增压中冷式柴油发动机,采用更加完善的燃烧系统和供油系统,强化了废气增压系统和废气净化技术,燃烧室为深　形缩口燃烧室,燃油喷射压力提高到２２．１ＭＰａ,喷油采用低惯量、小孔径、六孔喷油咀,充气压力提高到１９６ｋＰａ。该发动机有气缸直列式和Ｖ型排列两大类。目前,ＬＬＤ公司只引进了直列式一种,它包括…     

L564静液压轮式装载机

Ｌ５６４静液压轮式装载机是利勃海尔公司推出的最新产品,该机型即将由辽宁─利勃海尔装载机有限公司在中国生产。结构特点１．发动机该机型配备发动机为６缸、直列、水冷、涡轮增压直喷式柴油机;发动机供油系统中设有接近开关,在自动挡住时（发动机转速低于设定值）可阻止变速箱向低速挡转换;发动机飞轮输出端布置在整机的最后,使安装在分动箱上的变量泵等液压元件更易于接近,便于维护和保养;发动机的散热器由液压马达驱动的风扇散热,风扇的转速可根据冷却剂的温度自动调整。２．传动系统传动系统主要由３部分组成：斜盘式变量泉和…     

利勃海尔L574型轮式装载机

L574型轮式装载机是德国利勃海尔公司新推出的目前世界上最大的静液压传动轮式装载机,其发动机功率为195kw,铲斗容量为4．5m~3,载质量为8t,机重24．2t。L574装载机配用利勃海尔新"E"系列D926T1－EA型水冷式涡轮增压柴油发动机,此发动机燃油消耗量低,环境污染小,其废气排放量已达到将来欧洲废气排放标准;采用由变量斜盘式柱塞泵和闭式回路轮向柱塞马达及三级行星齿轮箱构成的静液压传动系统,前进3挡、后退3挡（第ZA和3A挡为自动挡）,最大车速为38km／h;全轮驱动,前桥固定,后桥摆动（摆动角为±13°）;采用自动防滑差速器,…     

国外轻型车用柴油机的技术特点

国外轻型车用柴油机近几年取得了很大的发展，具体表现在功率增长、转速下降、增压和增压中冷比例上升，以及多气门和中置缩口燃烧室、高压喷射和小孔径多喷孔、小压力室或VCO油嘴、废气再循环（EGR）、电子控制等新结构、新技术的应用上。     

愿“天力”牌产品为您添力

我厂是机械电子工业部的骨干企业,是我国生产135系列高速柴油机的中型专业厂。拥有各类机电设备700多台套,并有机床、汽缸头、曲轴、8和12缸 V 型机体加工专线。具有先进完善的工艺手段和较强的产品设计开发能力。目前主要生产4、6缸直列式、8、12缸 V 型增压和补增压“天力”牌135系列柴油机和柴油发电机组。柴油机功率范围48～330kW、柴油发电机组功率     

TD25C型履带式推土机的改造利用

一台1978年出厂的波兰产TD25C型履带式推土机,其发动机与变速器都是美国产品。发动机为DT-817C型、直列六缸、废气涡轮增压中冷、缸径137 mm、行程152 mm,最高空载转速2 300 r／min、额定负荷转速(1 900±10)r／min、功率228 kW、整机使用质量38 t。     

利勃海尔LTM1500移动式起重机

bauma China 2004上,利勃海尔公司展出了LTM1500型500 t移动式起重机。 驱动系统该机底盘采用440kW的利勃海尔电控D9408 TI-E涡轮增压柴油机作为动力装置,其动力强劲,尾气排放达到欧Ⅲ标准。带变矩器、液力制动器的阿里森自动变速器为电子控制的高性能产品。底盘制动除伺服制动、停车制动外,带辅助制动系统的阀控发动机排     

斯太尔 WD615 发动机常见故障分析

斯太尔ＷＤ６１５柴油机是奥地利的产品，主要用作重型汽车的动力，现国内已有数家工程机械厂选用ＷＤ６１５６８／７８Ｇ型发动机作为工程机械的动力。该发动机为６缸直列、水冷增压中冷机型，２２５ｋＷ（２２００ｒ／ｍｉｎ）。总结近３年的实践经验，这种发动机的常...     

基于CFD仿真分析与试验验证的EGR率均匀性研究

为满足非道路柴油机第三阶段排放法规要求,设计了一种简单、低成本的无冷却器废气再循环(EGR)系统。本文主要研究四缸非道路柴油机采用这种EGR系统的各缸EGR率分布的均匀性。首先通过一维仿真计算得到三维CFD分析计算的边界,然后通过三维AVL FIRE仿真软件计算得出进气管及EGR管路的气体流场。计算结果发现除了瞬态EGR率波动有差异外,采用和不采用EGR混合器的柴油机各缸EGR率均匀性差异不大。通过试验证明,采用和不采用EGR混合器确实对于EGR率较小的增压非中冷柴油机性能影响很小。     

利用机外废气净化技术降低柴油机排放的试验研究

针对增压直喷柴油机开展全面净化的研究,设计了一套废气再循环(EGR)结合机外废气净化(EGC)系统,该系统能在柴油机较宽转速和负荷范围内有效净化废气排放。根据试验结果得出EGR结合EGC技术在降低柴油机的废气排放方面具有很大突破。     

6320ZC型船用柴油机

6320型船用柴油机是我厂七十年代发展的产品,一九七七年通过并获全国科学大会奖。 6320型船用柴油机是四冲程、直列、水冷、直接喷射、废气涡轮增压、带中冷的柴油机。 6320型船用柴油机有970kW,1103kW,1324kW等多种规格。分为可逆转和不可逆转,左机和右机及两端输出等机型。它可根据用户需要配套气动程序遥控装置,18吨推力轴承,盖斯林格联轴节,GWC42/45齿轮箱及其它工     

D6135CaZ型柴油机改进设计分析

D6135CaZ型柴油机是135系列增压柴油机,采用了10ZJ-2型废气涡轮增压器。本文对D6135CaZ型柴油机的改进设计分析情况进行了综合论述,提高其功率和经济性能,使之进一步适合现代工程机械动力需求。     

EPA4节能环保型柴油机的开发与应用

全柴与ELSBETT公司合作,采用电控高压共轨、增压中冷、废气再循环、后处理等技术路线,通过对进气系统、配气机构优化设计,燃油喷射系统与燃烧室匹配,机油耗控制与排放以及噪声和振动等技术的研究,开发满足EPA4标准要求的节能环保型柴油机:4B2-55C44,其标定功率为40.5KW,最大扭矩205N·m,满足EPA4排放法规。     

长江液压件厂研制成功912系列球墨铸铁液压缸

该液压缸系列是为贵阳矿山机器厂引进西德“利勃海尔”R912液压挖掘机配套的产品。该系列液压缸有φ120、φ140、φ70、φ85四种规格,工作压力30MPa,具有结构合理先进、工作安全可靠等特点,可适用     

某四缸机EGR各缸均匀性计算和结构优化

利用AVL BOOST软件针对某四缸柴油机建立带有EGR系统增压直喷柴油机的一维工作模型,根据设计好的EGR率,计算得到不同工况下的EGR流量、进排气流量等参数。根据BOOST计算结果,利用AVL FIRE软件进行EGR各缸均匀性的CFD计算,分析EGR均匀性计算结果,优化进气管结构,最终获得理想的EGR均匀性。     

博格华纳为JCB非公路机械车辆提供涡轮增压器

博格华纳将为JCB动力系统2012年上市的Dieselmax4．4升发动机提供废气阀门和可变几何截面（VTG）涡轮增压器。JCB“EcomoxT4”是4缸直列中档柴油发动机，用于农业、建筑、装载机械车辆，可提供55KW～130KW的额定功率。     

磨齿机行业群雄并起

与’９７中国国际机床展览会上某些厂商的价格战相反,磨齿机行业确实是进行了真刀实枪的竞争。继９０年代初瑞士、德国一些齿轮机床生产厂商Ｏｅｒｌｉｋｏｎ（奥立康）、Ｋｌｉｎｇｅｌｎｂｅｒｇ（克林贝格）、Ｌｏｒｅｎｚ（罗兰士）、Ｌｉｅｂｈｅｒ（利勃海尔）等组...     

柴油机噪声测试与分析系统的开发及应用

基于近场声全息(NAH)技术及空间快速傅里叶变换(FFT)算法,利用虚拟仪器软件Labview开发了柴油机噪声测试与分析系统;对系统中的数据采集模块、NAH模块、仿真程式模块进行了分析;通过已知声源进行仿真模型校正,该系统具有对噪声进行频域分析及识别的功能.该文以直列四缸涡轮增压柴油机为测试对象,在次推力侧主要对180...     

约翰迪尔2204型轮式拖拉机

约翰迪尔7M系列2204型拖拉机技术先进,质量可靠,产品引进约翰迪尔公司成熟的7M 系列技术,严格按照约翰迪尔产品开发程序（EPDP）开发制造。生产中严格执行约翰迪尔质量生产体系（JD-QPS）,质量可靠。搭载约翰迪尔6.8升高压共轨中冷6缸涡轮增压发动机,动力强劲,扭矩储备高。操作方便,驾驶轻松;AutoQuad PLUS 变速箱配合PermaClutch II 液压离合器,实现任意区间无需踩离合即可换挡,液压转向系统操纵轻便,Command View 驾驶室,为驾驶者提供更好的舒适性与操控性。