浅析接触网硬点产生的原因、查找及防治方法

根据目前接触网运行的状况，对接触网硬点产生的原因及危害进行分析，提出对接触网硬点查找及防治的一般方法。     

城市轨道交通接触网硬点的危害及防治

本文对城市轨道交通接触网运行中硬点产生的原因进行了分析及研究，提出了接触网硬点产生的地点，硬点对接触线使用寿命的影响及电客车受电弓运行的危害。消除接触网硬点的方法和措施，接触线张力对硬点的影响等方面分别进行了论述；对每一种因素均制定了有效的改进措施，有利于提高电客车受电弓的运行质量，提高接触线的使用寿命和接触网运营管理水平。     

接触网动态检测缺陷处理方法的讨论

本文通过在工作中遇到接触网动态检测缺陷数据分析、处理措施的经验，总结寻找和判断接触网动态缺陷的一般规律，并通过举例详细分析了接触网动态高差和硬点出现的原因和处理缺陷的方案，最后总结了解决接触网动态检测缺陷的基本指导方法。     

电气化铁路接触网硬点产生原因及改进措施

轨道运输在我国交通运输行业中起到非常重要的作用,电气化铁路的发展更是一种先进的轨道运输l方式。但电气化铁路也有一些常见问题,尤其是接触网硬点的问题,影响着铁路的运营安全和质量,铁路工作者必须就此做深入研究和改进。     

高速铁路接触网中硬点减少对策研究

随着经济技术的快速发展,交通事业也得到很大的进步,高速铁路在这种情况下应运而生,为经济和社会的发展起到很大的促进作用。但是在发展的同时我们也要保证高速铁路的安全和质量,及时解决在发展过程中存在的问题。接下来我们就来研究一下高速铁路接触网中的硬点问题,并且分析一下出现硬点的原因和具体的解决办法。这样才能保证高速铁路机车的安全运行。从而保证人们的生命及财产安全。     

地铁车辆接触网硬点在线检测系统设计

针对地铁车辆弓网系统安全检测的重要性及现有接触网硬点检测技术的不足,基于高低压隔离技术,结合受电弓滑板垂向加速度和滑板振幅,作为硬点评价的基准,研究并设计一种新型地铁车辆接触网硬点在线检测系统。首先,进行硬件设计,选用灵敏度高、误差小的电容式加速度传感器和激光测距仪,以及采样速率高、抗干扰能力强的IMC数字采集器;然后,进行软件设计,基于LabVIEW软件开发环境,编写相应的测试软件,实现垂向加速度信号和高度信号的实时显示与记录;最后,为验证检测系统的测试性能,以杭州地铁2号线地铁车辆为测试对象,于40 km/h、60 km/h和80 km/h的速度级工况下进行装车往返试验。试验结果表明,各工况下前后滑板垂向加速度的最大值分别为3.817 g、9.208 g和15.827 g,单位跨距内的滑板最大振幅分别为19.4 mm、21.4 mm、24.1 mm,并未检测出硬点,与地铁运营单位对实际线路的维护检查结果一致。另对部分测试数据进行分析处理,分析结果可充分体现检测系统的安全性、准确性和实用性。     

城市轨道交通铺轨前刚性悬挂接触网悬挂点测量技术研究

通过对刚性悬挂接触网的施工的分析,研究设计出专用的铺轨前悬挂点测量平台,并提出测量工艺及步骤来保证刚性悬挂接触网悬挂点的测量精度。     

大风对电气化铁路接触网的影响因素分析

近年来，据统计，铁路分局管内因大风引起的弓网故障占接触网故障总件数的26．6％，己成为电气化铁道运行中故障率较高的一个因素。因此，如何采取有针对性的预防措施，提高接触网抗风能力，尽可能减少对运输的影响，是需要研究解决的一个重要课题。本文对近年来铁路大风下发生的接触网故障进行了深入分析，找出了发生故障的规律和原因，提出了一些改造方案。对大风及风季较长地区电气化铁路减少接触网故障，具有一定的实际意义。     

浅谈接触网施工维护管理

接触网是电气化铁路牵引供电系统的重要设备，其运行状态的好坏直接关系到铁路的运营安全，而接触网的施工技术和施工工艺是影响其运行状态的重要因素。所以，要保证铁路接触网安全可靠和经济高效运行，除选用高质量的材料外，必须针对其施工难点和重点，进行广泛，深入细致的研究，从而掌握其施工关键技术。     

接触网的性能改良措施

本文简单介绍了接触网及其重要性，并从接触悬挂，定位装置、支柱基础三方面存在的问题着手，提出了相关措施，对接触网的性能进行改良。     

地铁电气化接触网短路试验方法及技术性分析

论述地铁电气化接触网短路试验的必要性，介绍地铁1500V接触网短路试验的方法、工程案例，并对试验结果进行技术分析，做出结论性评价。     

营业线新架设接触网防盗措施分析

营业线新架设接触网被盗塌网，直接影响铁路安全运行。本文对接触网被盗事故发生的一般规律进行了总结分析，并提出预防措旌，供大家参考。     

不饱和聚酯树脂在电气化铁道低净空跨线桥绝缘板上的应用

不饱和聚酯树脂在电气化铁道低净空跨线桥绝缘板上的应用于同福（天津市合成材料厂，３００１６３）１．前言铁路旧线在电气化改造中，低净空跨线桥下架设接触网，是一个很大难题。特别是一些超低净空跨线桥，导线接触网与桥梁之间净空距离太小，高电压牵引导线接触网所产...     

浅析如何加强地铁接触网的性能

本文针对接触网在地铁运行中普遍出现的各类问题，分析其产生的后果，分别在接触悬挂、定位装置等方面提出改善地铁接触网性能的应对措施。     

200km／h接触网施工误差产生的根源及应对措施

在电气化接触网旌工中各种加工或安装均伴有误差，和设计状况相比总有误差，根据加工或安装的工艺不同，它们的原因也是多种多样的，只有有效消除了误差才能提高接触网施工质量。     

铁路电气化接触网设备的运行不足与改进建议

接触网是电气化铁路向电力机车提供电能供应的重要设备，它的可靠性与稳定性直接决定了整个电气化铁路系统的可靠性与稳定性。在本文中，笔者首先分析了我国接触网设备维修的现状，并在此基础之上，结合可靠性维修策略，给出了相关的解决措施。     

浅谈沈阳地铁一号线接触网

本文介绍沈阳地铁一号线接触网的工作特点、基本性能指标,刚性接触网和柔性接触网组成。     

地铁接触网常见故障及对策分析

接触网是地铁牵引供电系统中的重要组成部分。由于其设置的特殊性,所以一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行,严重时还会中断列车行车。地铁接触网一般由柔性接触网和刚性接触网组成的特点,其中柔性接触网故障较多,本文将对柔性接触网常见的故障及对策进行分析。     

接触网悬挂安装调整专用梯车

一、简述背景及存在的问题 接触网是沿钢轨上空呈"之"字形架设的,供受电弓取流的高压输电线.受电弓碳板直接与接触网滑动摩擦受流,因此接触网施工质量及安装精度直接影响到受电弓运行安全. 接触网施工工序有着流水性的特点,工序顺次不可更换,其中接触网悬挂调整起着承上启下的作用,是接触网实体安装结束的标志,也是接触网各项试验起点,因此悬挂调整的施工效率直接影响着接触网后续试验的调试进度.提高接触网悬挂调整效率是优化施工过程的必经之路.     

高铁接触网防雷探讨

无论是京沪高铁还是京广高铁开通后运行初期均面临着雷雨天气接触网设备受雷击频繁跳闸的危害，对高铁列车运行秩序产生了严重的不良影响，本文对采取先进的避雷器和优化接触网结构形式进行了探讨。