膨胀土地区铁路路基拼接离心试验分析

旧路拓宽工程往往会涉及到新老路基结合问题、结合合肥铁路枢纽改造工程,利用离心模型试验研究路基高度、拼接台阶断面尺寸、新路基边坡率等因素对新老路线的列车安全运营和路基稳定性的影响,提出适合膨胀土地区的新老路基拼接技术包括设计方法、施工工艺、控制标准等．将对类似的改扩建工程提供理论支持和示范借鉴,对铁路的改扩建工程建设具有较大的指导意义和应用价值．     

旧路拓宽不均匀沉降的有限元分析

采用大型有限元分析程序ANSYS,对青岛市滨海公路北段连接线升级改造工程薄弱路段进行了数值模拟.运用DP材料模拟土体的非线性,采用单元生死技术模拟新老路基不同时间段的沉降.通过分析旧路拓宽中路基的沉降变形以及应变发展情况,得到一些有意义的研究结果.结果表明,该路段的新老路基存在明显的不均匀沉降,沉降差值在控制标准范围内;易破坏区位于新老路基交界区域以及新路基坡脚处,应给予重点关注.     

土工格室处理高速公路拓宽结合部分析

为了解土工格室处理高速公路拓宽结合部的效果,使加宽部分路堤和既有道路更为紧密地衔接形成整体,减少新老路堤的不均匀沉降,应用有限元分析土工格室铺于新老路基结合处不同层位时路基顶面各关键点的侧向位移、竖向沉降和最大差异沉降.结果表明,土工格室的铺设可以减少路基的侧向位移和差异沉降,且铺于基底和基顶时效果最好,可以提高路基整体刚度和地基承载能力.     

高速公路加宽工程中若干问题研究

最近几年,在高等级公路中,加宽工程占有越来越多的比例.本文分析了高等级公路加宽的必要性,以及在加宽过程中遇到的各种技术问题,如某一段的软土地基处理;新老路基拼接的技术和方法;土工格栅在防止新老路基相对沉降过大中的应用等,供加宽改建工程参考.     

沟槽、植筋法新老混凝土黏结面力学性能试验研究及应用

新老混凝土黏结面处理是水利工程加固改造的关键,分析了目前新老混凝凝土黏结面粗糙度处理及评价方法,对沟槽、植筋法新老混凝土黏结面进行了力学性能试验,并结合河南漯河罗弯公路桥和丹江口水库加高工程,总结出应注意的关键问题。     

高速公路路基拓宽中的软土地基处理技术

随着当前交通量的迅速增长,高速公路面临着扩建加宽的问题,尤其是对于软土地的地基,高速公路路基的加宽更需要考虑路基的沉降差以及路基的整体稳定.先对软基处理技术和拓宽理论进行相关的概述,再对当前我国高速公路扩建加宽的现状与问题进行了相关的分析,最后再从已建老路基沉降的观测、新路基复合地基的处理方法以及提高路基整体性与抗裂能力等几方面来对软基上路基拓宽的关键技术进行了相关的分析,希望对我国软土地基上高速公路路基扩建加宽技术的建设能有一定的指导与借鉴意义.     

国道319重庆山洞段公路水毁处治技术研究

通过国道319重庆山洞水毁路段的治理工程,研究回填新老路基结合隐患的不同处治技术,并通过后期路基沉降、土压力、水平位移的监测数据分析,比较不同处治技术的效果,为类似工程提供技术经验.     

沪蓉公路高界段软基过渡路面改建与营运管理

老路改造工程项目有着独有的特殊性与复杂性.结合沪蓉高速公路高界段软基过渡路面维修恢复工程的实践,从路基病害原因分析与处治措施、老路面加铺水泥混凝土路面施工质量控制、老路改造工程的施工安全措施与交通组织等方面总结了老路维修恢复工程建设的管理经验.     

国道319重庆山洞段公路水毁处治技术研究

通过国道319重庆山洞水毁路段的治理工程，研究回填新老路基结合隐患的不同处治技术，并通过后期路基沉降、土压力、水平位移的监测数据分析，比较不同处治技术的效果，为类似工程提供技术经验。     

地质雷达探测技术在路基工程中的应用

介绍了地质雷达探测公路路基的基本原理及雷达探测相关参数的选择等问题。通过对某国道拓宽改造工程一定范围内的路基进行探测,采用专业雷达处理分析系统对雷达信号进行了处理分析,得到公路路基一定范围内的地质雷达图像并对图像结果进行了详细分析,定性的确定了空洞区的存在与否,为后续整治工程隐患提供了一定的参考依据。     

旧路拓宽施工技术与工艺

旧路拓宽加铺改造对提高道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值.为减小因旧路拓宽而产生的新旧路基间的不均匀沉降和刚度差异等对路面结构的影响,有必要对旧路拓宽的施工技术与工艺进行探索研究,确保旧路拓宽改造工程得以顺利实施.     

现阶段产业经济特征与转型升级路径分析——以兰州产业转型升级为例

随着新一轮的产业革命的全球兴起,以及我国新型工业化和城镇化的飞速发展,当前我国产业经济呈现出新的特征。在新旧产业发展模式的转换时期,加快形成激发企业活力的竞争型产业政策,促进现阶段产业经济转型升级,是当前产业政策和体制改进的重要课题。兰州产业发展面临两大历史性机遇：一是新丝绸之路经济带带来的重要机遇;二是自国际金融危机以来,全球技术创新日趋活跃,新技术、新产业、新业态、新模式层出不穷,新一轮技术革命和产业革命处于孕育中,蕴含着重要的经济增长机遇。     

城市规划路网数据库建设

通过测量获取兰州市已建成城市道路网数据,通过新旧坐标系之间的转换,获取按旧坐标系组织的未建成规划道路数据,调整规划道路数据.还提出了一种针对直线和圆曲线的道路数据平差模型,以及规划道路数据组织方案.     

资源型城市向新型工业化道路转型的思考与选择——德兴市产业转型路径初探

本文旨在分析德兴市转型的必要性及可行性的前提下,研究德兴市产业转型的具体路径,提出新型工业化进程中需逐步深化改革的环节。     

旧沥青路面上加铺水泥混凝土层的力学分析

水泥混凝土加铺层作为一种新型、有效,快速、经济且简便的旧沥青路面维修技术,虽在美国己进行了大量试验路研究,但在路面应力分析方面尚属空白.本文借助大型有限元分析软件ANSYS建立三维道路实体结构模型,对旧沥青路面水泥混凝土加铺层的复合路面结构进行力学分析.分析了:车辆荷载作用下结构层弹性模量和厚度的变化对路面加铺层的受力影响;温度作用下的温度应力及温度和车辆荷载的耦合作用;对旧路坑槽的修补及旧路面存在的裂缝带来的路面荷载应力的影响进行分析.对水泥混凝土加铺层的设计提出一些有意义的建议.     

HS10.5环道机旋转臂总成结构改进设计

介绍新旧环道机组成及工作原理 ,指出和分析旧型环道机旋转臂总成的设计缺陷 ,提出并实施新型环道机的设计改造工作 ,应用此设备研究的改性沥青砼材料路面 ,成功用于重庆鹅公岩大桥路面。     

土工织物在道路工程中的应用

土工织物是一种新型建筑材料，在道路工程中被广泛地应用于软土地基处理和旧混凝土路面补强。对土工织物的特性应用、技术性质、工程应用概况进行了较详细地阐述。     

旧水泥混凝土路面加罩设计理论的对比分析

在旧水泥混凝土路面上加罩沥青混凝土面层,是旧水泥混凝土道路改造中应用最广、使用效果较好的一种方法．对旧混凝土路面的加罩设计。国内外许多学者进行了研究并提出了一些设计方法,但各自都有一定的不足．分析对比国内外混凝土路面加罩设计的主要设计理论和方法．指出了各种设计理论的局限性、适用条件及范围,提出了道路现状综合评价和理论分析计算相结合的旧水泥混凝土路面加罩设计思路．     

反射裂缝形成机理及防治方法研究

反射裂缝是沥青路面结构的主要裂缝形式之一,严重影响了道路使用。本文首先阐述了反射裂缝的定义和类型,分析了反射裂缝的形成机理,然后针对新建半刚性基层沥青路面和旧路加铺沥青罩面层两种不同情况提出了不同的反射裂缝防治措施。     

市政老路改建工程断面优化方法研究--以亳州路工程为例

对市政老路进行改造是许多城市进行城区交通改善和路网结构调整的重要手段之一。本文通过对合肥市毫州路老路改建工程的研究,探讨在对市政老路改建设计的过程中,如何运用现代交通规划设计理念,通过对道路功能定位、现状交通流量构成进行分析,并对设计年限内的交通流量进行预测,优化确定道路横断面形式,以更好的提升道路建成后的服务水平,提出了市政老路改建工程断面优化的思路、程序、方法以及相关原则。