交错并联Boost PFC升压电感研究

本文分析了在电感电流断续模式下，交错并联的两个Boost PFC电路采用分立电感与耦合电感的工作过程。相对于分立电感，采用耦合电感的Boost PFC电路，存在电感峰值电流大，输入电流谐波分量高，功率因数低等问题。针对这些问题，采用了一种新颖的集成电感，并利用Gyrator-capacitor法对该集成电感的绕线方式建立了PSpice仿真模型。通过仿真，验证了这种集成电感能很好地克服耦合电感存在的缺点，其工作特性接近于两个分立电感。     

功率因数校正的数字控制

数字化控制电源已成为当今开关电源产品设计的潮流.通过分析平均电流型PFC的数字实现方案,介绍了数字控制系统的软硬件设计.在Matlab仿真验证的基础上,通过TMS320LF2407A数字信号处理器实现了开关频率50 kHz的单相PFC的数字控制,输入电压在较宽范围内变化时都能获得满意的控制效果.实验结果表明了该数字控制系统是可行的,实现了高功率因数校正.     

一种改进的单相PFC控制策略及其仿真

本文首先指出了目前PFC电路所采用的平均电流模式控制技术的缺陷，指出了引起这种缺陷的主要原因，并通过理论分析证明这种缺陷在单相PFC电路的平均电流模式控制电路中是不可避免的。然后提出了一种改进的单相PFC控制方案。并通过PSpice软件仿真验证了该方案的可行性和先进性。     

基于数字控制的功率因数校正技术的研究

相对于传统模拟控制的功率因数校正(PFC)技术,采用数字控制技术体现了很多显著的优点.从理论上对传统的模拟控制PFC和目前研究热点的数字控制PFC进行了对比,着重分析和研究了数字控制Boost PFC变换器的工作原理和关键技术,讨论了采用数字信号处理器TMS320F2812作为控制核心的PFC主电路的控制和参数的选择设计.最后建立数字控制PFC系统模型并应用MATLAB软件完成仿真,在此基础上进行了实验,得到了较为满意的结果,说明了数字控制技术将成为PFC研究的主要方向.     

单相功率因数校正的改进预测控制算法研究

随着数字控制技术的不断发展,在电源变换领域涌现出许多全新的控制策略来弥补模拟控制的不足.文中采用改进的预测控制算法,不仅解决了数字控制系统难于实现高频化的问题,而且消除了输出电压纹波对控制系统性能的影响,使得系统的功率因数得到了进一步改善,采用这种控制策略,还可令系统的输出电压基本不受到负载变化的影响,输出电压的稳定性更好.使用Matlab/simulink仿真软件对整体控制系统进行了数字仿真实验,并取得了比较理想的控制效果.     

具有PFC功能的小型逆变MIG焊机研究

对小型逆变MIG焊机中出现的电流畸变问题进行了分析。为了抑制电网谐波电流和提高焊机的功率因数,提出了一种单相有源功率因数校正(APFC)方案,并介绍了其工作原理,通过调试和实验验证了所提方案的可行性。     

基于单周期控制的Boost变换器功率因数校正技术的研究

单周期控制是一种用于功率变换器的新型非线性控制策略。文章介绍了一种基于单周期控制的Boost变换器功率因数校正电路的设计,分析了单周期控制的控制原理,详细介绍了该功率因数校正电路的具体实现。仿真结果表明,单周期控制适用于Boost变换器的功率因数校正,控制效果良好。     

单周期控制Boost—PFC基于Saber的设计与仿真

单周期控制策略简单可靠,动态响应速度快,能很好地抑制输入电压扰动和负载突变。本文阐述了单周期控制Boost—PFC的工作原理,对单周期控制Boost—PFC进行了基于Saber软件的CAD设计和仿真。仿真结果表明,单周期控制适用干Boost变换器,能够实现功率因数校正。     

电动汽车车载充电器PFC AC/DC变换器设计

为了减少电动汽车接入电网充电时对电网的谐波污染,同时提高电力利用率,必须进行功率因数(PFC)校正。PFC AC/DC作为车载充电器的核心部分之一,可为后级DC/DC系统提供稳定的直流电压。针对功率等级为2 k W的车载充电器,采用升压(Boost)PFC主拓扑结构和基于平均电流控制的AC/DC变换器设计方案,设计了具有PFC的AC/DC变换器,详细给出了其主电路和控制电路的设计流程,包括器件选型、控制策略选择、主电路及控制电路的参数配置。最后通过系统仿真及样机实验测试,验证了系统动态及静态性能。     

Principle of designing slope compensation in PFC Boost converter

Due to wide input fluctuation with line frequency of 50 Hz, power-factor-correction (PFC) Boost converters tend to exhibit fast-scale instability over time domain. The traditional remedy is to impose slope compensation so as to weaken or eliminate this instability. A theoretical principle on the implementation of slope compensation signal is still lacking. Empirical design will induce over compensation frequently, resulting in a large decrease of power factor. In order to tackle this issue, by constructing the discrete-time iterative map of the PFC Boost converter from the viewpoint of bifurcation control theory of nonlinear systems, consequently, the criterion of critical stability for the PFC circuit can be established. Based on this stability criterion, appropriate design of slope compensation can be achieved. Our work indicates that 3 main circuit parameters (i.e. switching cycle, output reference voltage and inductor) determine the effective amplitude design of the slope compensation signal. The results, validated by a large quantity of analytical and numerical studies, show that appropriate slope compensation can be effective in weakening (or controlling) fast-scale bifurcation while maintaining a rather high input power factor.     

DSP在数字控制系统设计中的应用

介绍了基于ＤＳＰ（ＴＭＳ３２０Ｃ３０）的高精度数字平台稳定控制回路的设计及实现。文中针对ＴＭＳ３２０Ｃ３０的特点,叙述了与ＤＳＰ接口电路和程序设计方法,并简要介绍整个系统的构成。     

基于DSP的控制力矩陀螺框架数字伺服系统

提出了一种基于TMS320F2812的单框架控制力矩陀螺外框架全数字伺服系统,通过分析控制性能的要求,确定带有电流环、速度环和位置环的三环控制方案,通过对三环的作用进行研究,应用工程化的频域设计方法设计电流环和速度环,给出位置环数字PID控制的改进方案;系统实现了低速高精度稳速控制,与模拟系统相比,控制算法更加方便,大大降低了功耗;在不同速度范围内对三环控制进行仿真和样机调试,结果表明该系统能够很好地实现框架高精度控制。     

基于DSP的全数字电机控制器的研究

以TI公司的TMS320F240为核心，搭建了一个面向交流电机的全数字化电机控制通用平台，并详细分析了系统的结构和软件设计特点，实验表明该系统硬件结构简单、实时性强、性价比高。     

基于DSP和电流环的锅炉温度控制系统设计

提出了基于DSP和电流环的锅炉温度控制系统设计方案,详细介绍了电流环发生器和接收器、DSP处理模块及其控制算法的设计。该系统采用TMS320F2812 DSP作为控制器,以4～20 mA电流环为传输方式,利用PID算法实现了对锅炉的温度控制,具有较高的灵活性和可靠性。     

数字控制全功能IGBT逆变式焊机的研究

讨论一种采用模块化设计，基于80C196KC单片微机系统的IGBT逆变式全功能焊机的设计和研究，通过功能单元的组合，可实现手工电弧焊、点焊和碳弧气刨，TIG氩弧焊，C02／MIG／MAG焊，覆盖全部焊接功能．微机系统既对焊接参数进行优化匹配又对焊接过程进行程序控制，通过单元之间的参数共享和灵活的数字PID算法，通过软件实现了多种外特性，满足了不同焊接工艺的要求．本文给出了硬件结构框图和软件流程，以及在强电磁干扰下的可靠性设计。