共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
阻抗匹配平衡变压器的应用 总被引:5,自引:2,他引:3
电力牵引负荷是电力系统的一种重要负荷,以单相工频交流电作为牵引动力的电气化铁路,由于自身的工作特点,会使三相供电系统处于不对称运行状态,在系统中引起负序电流,使电力系统的运行受到影响。采用阻抗匹配变压器可有效地解决这一问题。介绍了阻抗匹配平衡变压器的一般原理,对YN/△接线三相变两相阻抗匹配平衡变压器的电压、电流关系及电气化牵引变电所变压器差动保护的实现方法进行了推导,指出了阻抗匹配平衡变压器的一些特点。现场运行表明其适合于在电气化铁路的电力线路上使用。 相似文献
2.
针对目前电气化铁道使用的斯科特变压器和阻抗匹配变压器的缺点以及同相供电系统补偿电流实时检测方法的不足,提出了基于Y/>/▽平衡变压器的同相牵引供电系统方案.分析了Y/>/▽平衡变压器平衡变换条件,给出了无锁相环补偿电流实时检测方法,且采用MATLAB/Simulink搭建整个系统的仿真模型.在仿真系统中,用信号发生器产生与电源电压同频同相的正、余弦信号;在实验系统中,采用查询正、余弦表的方法产生与电源电压同频同相的正、余弦信号,取消了锁相环的使用.结果表明,所提同相供电方案实现了三/单相的综合补偿,无锁相环补偿电流实时检测提高了补偿电流实时检测的准确性. 相似文献
3.
4.
电气铁道三类牵引变压器输入电力系统的不平衡谐波分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过对电气铁道了Y/Δ-11和V/V牵引变压器三相不对称运行和T接(scott)牵引变压器两相负荷不平衡运行的谐波分析,提出了电气铁道输入电力系统不平衡谐波的序谐波和线谐波电流概念并对上述3种牵引变压器进行了计算。(输入系统的负序(基波)电流用谐波电流统一公式计算)。讨论了各次线谐波和序谐波电流以及负序(基波)电流随供电臂机车电流的变化规律。 文中对上述3种牵引变压器输入系统各次谐波电流的特点和负序(基波)电流的大小作了比较。并将国内外其它几种牵引变压器等效为上述Y/Δ-11或T接牵引变压器,以便利用所述公式计算它们输入电力系统的不平衡谐波。 相似文献
5.
《电力系统及其自动化学报》2017,(12)
为解决牵引供电系统给高压电网带来的负序、谐波及无功问题,提出了一种基于Y/▽平衡变压器的新型电铁电能质量综合补偿系统。该系统充分利用Y/▽平衡变压器二次侧三角形绕组所带的抽头,将传统背靠背铁路潮流控制器的一端直接与该抽头相连,一方面可以节省1台单相耦合变压器,使该系统在投资成本上具有明显的优势;另一方面也提高了整个系统的集成度,减小了装置的占地面积。文中首先介绍了该系统结构及特性,并对补偿原理进行了详细的讨论,然后给出了该系统的检测及控制方法,最后应用Matlab/Simulink软件搭建了系统仿真模型。仿真结果验证了本系统的负序、谐波及无功补偿性能。 相似文献
6.
电气化铁路的电力机车是流动性的单相整流负荷,使得电力系统中的负序电流不断增大,为尽量减少单相工频牵引负荷的不平衡对电力系统的影响,牵引变电所及接触网的联结方式,应该使各相负荷趋近平衡,这样的结线方式有多种。本文就电气化铁道牵引网的供电系统为 BT 供电方式,牵引变压器为 Y/△—11的普通三相变压器,用对称分量法和相量图法定性分析其所产生的基波负序电流分量。 相似文献
7.
8.
9.
10.
将三相-单相电力电子变压器应用于贯通式同相供电系统,对比计算了传统变压器、电力电子变压器的单相侧和三相侧之间负载不平衡、无功和谐波的潮流关系。基于三电平电路研究了隔离DC-DC变换器和多模块级联整流器的控制方法:整流器采用有功无功解耦控制,实现了三相网侧单位功率因数运行;隔离DCDC变换器采用双边三电平控制,减小了流过中频变压器电感电流有效值。仿真和实验结果验证了基于三相-单相电力电子变压器的贯通式同相供电系统可有效消除负载不平衡、无功和谐波对三相电网电能质量的不良影响,系统动静态性能良好。 相似文献
11.
12.
13.
由单台YN,d11-27.5(110kV/27.5kV)接线变压器加有源滤波器构成的同相AT牵引供电系统,可以节省变压器,取消分相绝缘器;通过控制有源滤波器,能实现消除三相不平衡、补偿无功和动态滤除谐波,并使变压器容量得到充分利用。针对该同相供电系统,分析补偿电流的实时检测技术以及对平衡补偿装置的控制方法,并基于Matlab/Simulink建立同相AT供电系统的仿真模型,对仿真结果进行分析。 相似文献
14.
15.
组合式同相供电系统容量配置对补偿效果和工程造价至关重要,在牵引负荷无功和负序全补偿、欠补偿的情况下,分析了单相以及单三相组合式同相供电系统中,补偿后电网侧的功率因数和不平衡度与补偿装置和牵引变压器的容量比、无功补偿度、以及牵引负荷功率因数之间的关系。以补偿后网侧功率因数和不平衡度是否满足国标作为满意补偿的约束条件,分别以补偿装置容量、补偿装置以及牵引变压器容量和最小为目标函数,建立2种优化模型。最后,通过Matlab/Simulink仿真结果验证了建立的目标函数、设置约束条件以及优化结果的正确性。计算和仿真结果分析表明,相同牵引负荷条件下,单三相组合式补偿后的网侧功率因数高于单相组合式;单三相组合式同相供电系统的网侧电流不平衡度高于单相组合式;牵引变压器和补偿装置的容量比为1时,网侧负序不平衡度为0。 相似文献
16.
文章介绍了电气化铁路 AT供电方式中三相 V/X接牵引变压器的构成原理以及二次侧不等容三相V/X接牵引变压器的特点,结合电力系统轮换接线方式,分析二次侧不等容三相V/X接牵引变压器在牵引供电系统的应用方法。 相似文献
17.
三相固态变压器是适用于智能电网的一种新型的智能电力电子设备,一般包括整流输入级、双有源桥DAB(dual active bridge)直流级和逆变输出级。为解决固态变压器在大功率传输和高输入交流电压工作条件下的高频功率开关管电压电流应力问题,一般采用多模块级联的拓扑结构,但这种拓扑给固态变压器带来了模块间的电压和功率不平衡问题和导致开关管过压过流及电网电流谐波增加等问题。为解决三相模块级联型固态变压器电压、功率的不平衡问题,提出一种新颖的控制策略。输入整流级采用一种基于共同占空比的三相dq0控制策略以保证输入交流电流三相对称,DAB级采用一种基于电压跟随的移相控制方法以实现模块间电压平衡,两级控制策略相配合以实现各模块间电压、功率平衡。仿真和实验均验证了所提控制策略的可行性和有效性。 相似文献
18.
19.
20.
对21台三相电力变压器的空载电流谐波进行了实测和统计,给出了我国S7系列等变压器谐波含量的一般数值q通过计算和试验揭示了三相磁路不平衡、三相电流大小和上升速度不一致是产生三次谐波的主要原因,并对不同结线方式产生的谐波进行了比较 相似文献