用车床刀架鑽孔

在车床上鑽孔,一般是把鑽头装在顶尖座上。这样在鑽孔时每次都要移动顶尖座,不能自动进刀,耗费很多时间和体力。同时顶尖套筒有空隙,也影响加工精度。为了克服以上缺点,可以用如图的方法,把鑽头用一个特制的方形刀夹安装在车床的刀架上。方形刀夹是用一块方料,在它的侧面上车出与鑽     

在车床上改装钻孔自动走刀装置

我厂有一零件见图 1,原来加工直径 7ｍｍ ,长2 6 5ｍｍ孔时 ,是把钻头装在尾座套筒内 ,摇动尾座手轮手动走刀 ,这种方法既吃刀不均匀 ,又费力。为了克服这种缺点 ,我们把手动走刀改成了自动走刀 ,改进结构见图 2。这种改进结构简单 ,只设计制造了一个钻头座 ,要求钻头座的锥孔中心线与刀具定位面Ｂ ,侧面Ａ平行 ;Ｈ尺寸等于方刀架上刀具定位面Ｂ到车床主轴中心的高度。图 1　某 1零件图 2　零件结构改进使用时 ,将钻头装在钻头座上 ,钻头座装在方刀架上 ,用百分表校正 ,使Ａ面与车床主轴中心线平行 ,然后移动中拖板使钻头与机床主轴同心。…     

车床上的双向刀夹

为了缩短车床工作中的辅助时间,苏联革新车工科查基维奇创造了一种双向刀夹。刀夹的结构如图1所示。图中的锥柄1用来安装在车床尾顶尖座中,它的一端铣成肩胛,曲拐形的卡头2装在肩胛中间,用螺     

可调自动进刀钻孔夹具

由车床上卡盘1卡住工件旋转(图2),方刀架5卡住夹具4,偏心内锥套2孔中安装钻头或其它刀具(图1),经大拖板作纵向自动进给,对工件进行切削加工。二、结构特点(图1)1.由原来手动进刀钻孔变成机械自动进刀钻孔。2.结构简单、合理、制造容易、使用方便,是车床经常要用到的通用性的夹具。     

定位器与钻孔夹具的联合使用

车床上钻孔都用车床的尾座来完成。此法虽在精度上能保证中心高一致,但生产效率低,劳动强度大。手拉式定位器与可调定心钻孔夹具的联合使用,能较好地解决了这一矛盾。 钻孔夹具见图1。其工作原理如下: 先用车床尾座打一中心孔,然后把钻孔夹具固定在方刀架上,通过顶尖孔以调整中心高,锁紧螺钉4,卸下顶尖2,换上钻头,即可钻孔。 但是,如果要车外圆,那么刀架就要改变位置,再加工孔,又要重新找正。这样虽减轻了劳动强度,但使用起来很麻烦。在车床滑板上,安装一手拉式定位器,     

自动走刀钻孔工具

为了改变用手摇尾架钻孔的方法,我们搞成了一个结构简单的钻孔工具(附图)。这种工具共由工具体1、套筒2、滚花螺帽3和固定键4组成。工作时,把工具体的平面柄部夹在车床方刀架上,套筒内的锥孔可安装钻头等刀具。这种工具可以减少机床导轨磨损,保持尾架导轨精度,减轻体力劳动强度,提高生产效率,能钻孔,也可打中心孔。     

多刀多刃切削法的几种实例

最近东北各厂矿热烈的开展了多刀多刃切削法运动。各大行政区工厂也已在逐渐推广中。多刀多刃切削法最适合于大量生产。也有专门的车床来运用这一方法。比如六角车床,它的刀架上可以装六把刀,只要转动刀架就可以做出六种不同的车削工作,而不需要装卸刀具。因此可以节省不少工时,提高工作效率。另外如半自动车床和自动车床,除了和普通车床一样有一个刀架外,还有一个后刀架,可以多装几把刀,前后两个刀架同时进刀。     

反刀架

用普通车床加工轴销、小套及薄垫等工件时，方工架上一般装两把车刀，来回转动方刀架换刀，效率不高方刀架重复定位精度差，容易造成工件尺寸误差。按图4．螺母5．支架6．方头螺钉所示做一套反刀架，装在方刀架右前方位置，形成方刀架和反刀架上可各装一把车刀，这样就不用来回转动方刀架了。反刀架的刀夹2上装反刀架示意图1．车刀2．刀夹3．垫圈的切断等刀都是反切方向，故称反刀架。反刀架@沈铨$七六一厂     

车外圆锥面刀夹

C365L及CB3450等六角车床,其六方刀架是不能车圆锥面的。借助于本刀夹,便可以车一般外圆锥面。该刀夹(见图)是我厂用来车原铁牛?拖拉机后轮毂锥套的,使用多年效果很好。用四个M18的紧固螺钉把刀杆紧固在转塔刀架上,以φ70mm的圆柱定刀杆的中心高。销轴11是刀夹(?)的枢轴,刀夹1一头装车刀,一头装轴承7。压缩弹簧6迫使轴承7紧紧抵住靠模板,靠模板夹紧在方刀架上。车削时方刀架不动,靠模板固定。当六角转塔刀架向主轴箱运动时,车刀即车出和靠模板倾斜方向相反,斜角相当于靠模板斜角1/2(在此杠杆比为60:120;近似于1:2)的半圆锥角。靠模板在     

车床拖板钻孔夹具

把夹具体装在方刀架上,利用卡盘夹持的中心顶尖与装在夹具体前部的定位杆套吻合,使夹具体中心对准床头中心(见图)。记住中拖板刻线,以便加工零件时对准中心。取出定位杆套,在夹具体内锥孔中(莫氏2号锥度)装人锥柄钻头,能钻必15.5~娇23.5毫米的孔;如果     

车床尾座自动走刀

在车床上钻孔、铰孔时,都是将钻头、铰刀的锥柄安装在尾座套筒的锥孔中,用手摇尾座后端的手轮,使钻头、铰刀随套筒纵向移动,实现进刀、退刀。这种加工方法对单件、小批量生产还比较适合,但对大批量生产来说,则劳动强度较高而效率     

《机械工人》冷加工1979年1～12期目录索引

题目 车工螺旋式套丝工具金刚石挤压工具半自动盲孔攻丝工具车内球面央具’、自动卡管装置车大锥度靠模锥孔靠模摆杆车制蜗轮外径丑刀架C620车床防漏一例金福长同志谈“刀具角度的 优选”自动换刀装置简单断屑器拉头顶尖的改进装螺纹车刀样板普通机床加工椭圆柱与椭圆 腔体深锥孔的加工简易加工凹圆弧工具尾座丝锥夹头车床液压仿形刀架不停车快速送料装置车床代用尾架自动挑扣退刀装置车床轴向走刀定位器顶尖快速紧固装置管式接料器工件的固定装置轴类偏心孔的简便加工法车三球手柄车柱销车细长轴乍薄壁套管期·页 题目车皮带轮车升降丝杆…     

机械夹固式锥孔镗刀

我厂为加工汽车钢板后托架吊耳的锥孔,而设计制作了机械夹固式锥孔镗刀。用这一镗刀在车床上加工锥孔,不需重复调整刀具,利用车床纵向自动进给,一次进刀即可完成。具有使用方便,装夹安全可靠,保证加工质量等特点。刀具结构如图所示,由刀头1、压块2、刀体8等件组成。刀具安装在车床主轴锥孔内,随主轴正转,工件通过夹具安装在中拖板上,随大拖板纵向自动进给。加工时,刀头1对工件     

轴向孔加工多位刀座

轴向孔加工,通常是把刀具直接装在尾座套筒中,当对工件的轴向面进行多工位加工时,必须更换刀具。为了缩短辅助时间,提高生产效率,采用多位刀座是有效方法之一。这里推荐几种多位刀座。三位刀座:结构如图1所示。该刀座以锥柄6安装在钻床或车床尾座上。扇形板4沿轴3转位,借助弹性定位器5使之固定。在扇形板的三个方向上装有锥度套2和钻头1,同时可装三把轴向刀具,以进行打中心孔、钻孔、     

一种多用途车床夹具

在车床上钻孔、铰孔、攻丝等，一般多采用在尾座上装钻夹头或钻头，利用尾座上的手轮人工进给来完成，劳动强度大，精度不易保证，工效低。现介绍一种高效省力的多用途车夹具，装夹在车床刀架上，利用中拖板驱动，既省力、省时，精度及效率又高，而且可以完成钻孔、铰孔、攻丝、镗孔、划线、插键槽等工序，除加工细长轴外，利用该夹具完全可以取代尾座对工件进行车削加工，可以克服尾座底面磨损后中心高及左右偏移而带来的加工误差。一、夹具的安装如右图所示，夹具安装在车床刀架上，为调整中心方便，可在夹具上安装一莫氏4号顶尖，用垫片…     

可调中心组合钻夹工具

在车削加工中,经常会遇到φ0.6～φ5mm的小孔钻削。普遍采用在尾座上装夹钻头,或先打中心孔再钻孔,劳动强度大。我们革新了中心可调组合工具,利用方刀架夹紧小钻头,操作方便。可把中心钻和小钻头同时组合后装在钻夹工具上。利用中心钻座1(附图)上的偏心量来调整好中心高,用螺钉2、5锁紧中心钻,再把横向进给向前移动一个距离。利用小钻头卡座4不同孔径的定位     

自动车床用的成形刀夹

在CG1107自动车床上加工锥面、球面和弧面等成形表面零件时,一般采用复合车削的加工方法。但对那些精度较低,又适应在自动车床上加工的成形表面零件,采用复合车削的加工方法,常因天平刀架凸轮与主轴箱凸轮的运动不谐调,影响零件的加工质量。为此,我们设计制造了一种能在CG1107自动车床上使用的成形车刀刀夹。成形车刀刀夹由刀夹体2、调整螺钉4、定位销7等零件组成。刀夹装在自动车床天平刀架二号刀位置上。刀夹     

加工凹圆弧工具

在加工如图1所示工件的凹圆弧时,我们改进了如图2的工具。取得了良好的效果。将刀头1用螺钉2紧固在刀杆5的方孔中,把刀夹4装在C620车床的方刀架上,尾柄7装在尾顶尖的锥套中,调整好刀尖至螺钉6的中心距离,使它恰好等于凹圆     

车床上钻孔用的三向工具

图1所示的顶尖孔需要用3把不同类型钻头进行加工,也就是说,在车床上加工需要装换3次钻头,因而很费时间。在大闹技术革命中,我们改进了一种三向钻孔工具,经实际使用证明,效果良好。工具构造如图2所示。1是主体,装在车床尾座上。2是钻座,用螺钉3、垫圈5、螺帽6固定在主体     

旋盘 单轴自动车床(英、日、中对照)

组成卧式单轴自动车床的基本构件有主轴箱、尾座、向主轴箱纵向进给的前拖板、带进给与自动抬刀机构的前刀架、向工件轴或主轴进给的横向进刀后刀架、以及进刀与快速运行部件所需的传动装置。