轧机机架光弹实验应力分析

介绍通过光弹性实验求得轧机机架应力分布的具体方法。     

热套配合件的应力分析

用光弹性冻结切片法，分析了过盈热套配合，外套中沿轴向的应力分布，实验中发现由于热套工艺而产生轴向应力，并作了分析。     

扁挤压筒应力的光弹性与有限元分析

针对扁挤压筒内应力的解析法求解非常困难，且很难有精确理论解的特点，用光弹性实验方法确定挤压力的作用方式，以此作为有限元计算的边界条件，对扁挤压筒内部应力场进行分析计算。结果表明，实验分析与数值模拟结果吻合较好。采用光弹性和有限元相结合的分析方法，提高了计算的精度，也为挤压模具的优化设计提供了新的途径。     

焊接接头残余应力分析

利用光弹性模拟试验技术，对常用的几种焊接接头的残余应力分布规律进行了研究，为进一步分析焊接结构的残余应力分布规律打下了基础。     

斜射法应力分离计算方法的研究

光弹性实验获取的数据,只给出了构件内部任意一点的主应力差值及其方向。为求取平面应力的三个分量,还需要建立补充方程进行应力分解。使用斜射法计算应力分量时,考虑到实验获取数据不精确的特点,可以采用多角度斜射,构成非线性超定方程组求解应力分量。传统方法对于非线性超定方程组的求解较为困难,将非线性超定方程组叠加,改为求最小绝对值,可以使用粒子群算法求解应力分量。通过计算机仿真径向受压的圆盘,选取10个斜射角度,建立方程组求出应力分量,验证了粒子群算法的可行性,得到了满意的仿真实验结果。     

一种测量涡轮叶片榫头应力分布的实验方法

测量航空发动机燃气涡轮工作叶片榫头部位应力分布的难度很大,论文提出并实施了一种通过光弹性冻结试验来实现这一目的方法。完成了光弹性模型的设计并采用真空浇注系统浇注了毛坯,采用数控铣技术加工了光弹性模型,在模块化、组合化的模型加载装置上完成了光弹性冻结试验,通过切片及应力分析得到了燃气涡轮盘榫头部位的应力分布,有限元计算结果验证了光弹性冻结试验的有效性,为航空发动机燃气涡轮工作叶片榫头部位的强度和寿命分析提供了可靠的依据。     

氮化齿轮应力光弹模拟技术

根据齿轮氮化和光弹性材料残余应力产生的原因、分布规律及其特点,提出了用环氧光弹性材料渗水残余应力来模拟氮化齿轮残余应力的设想。论述了光弹性法模拟齿轮接触压力、摩擦力和残余应力综合作用的原理和方法,并建立了相似关系和试验技术。     

链轮受力的三维光弹试验研究

用三维光弹实验法对链轮齿的受力进行三维应力分析。确定了链轮齿应力场分布规律及轮齿的最大应力,找出轮齿的危险区域,最后提出了改进措施。     

平面静态应力分析与实验研究

对曲柄压力机机架进行有限元分析 ,计算得出机架表面应力分布状态 ,简述了自行设计的实验装置的原理、结构、实验方法和步骤 ,并对实验结果和计算结果进行了分析、比较     

航空发动机附件机匣结构设计方法研究

对具有代表性的航空发动机附件机匣结构设计方法进行研究,分析了附件机匣内壳体、齿轮、轴承等重要零部件结构特点,总结各部件长期使用中出现过的故障和问题,提出工程应用优化的结构使用建议,为高可靠性附件机匣设计提供参考。     

考虑膜结构应力的索网型面优化方法

在对网状反射面天线进行型面分析时,以往的研究常常将重点放在索网结构的型面精度或索段张力分布的均匀性上,没有考虑薄膜反射面的应力对索网结构的影响.因此,文中根据网状反射面天线的索网和金属丝反射网的结构特点,提出了一种考虑膜结构应力的索网型面优化方法.基于索单元和各向等应力膜单元,建立以索段张力为设计变量、索段张力的上下限...     

电缆压接性能测试系统设计及实验

为了推进电缆中间接头压接制作工艺的规范化,提出并设计了一套电缆压接性能测试系统及其实验方案。该平台结合了设计加压单元,以及实验测试机械装置及传感器系统,并且设计有配套的软件系统,进行电缆中间接头压接实验。通过实验测试方案,可以获得电缆压接制作过程中的实时实验数据,以及电缆机械性能及电气性能衡量数据,为电缆中间接头的性能机理分析提供数据依据。该系统及实验为电缆中间接头的压接制作工艺过程提供参考,并为自动压接设备的设计提供了实验依据。     

岸电电缆输送机结构设计与改进

在深入研究电缆输送机工作原理的基础上,充分考虑现有电缆输送机输送电缆的牵引力和输送效率等方面的问题,对电缆输送机进行了设计及改进,建立了一种港口岸电电缆输送机模型,通过三维造型软件进行虚拟设计,得到最优设计模型。经过性能对比分析,所设计及改进的电缆输送机达到设计要求,为提高电缆输送效率提供了一种有效的解决方案,也为今后关于电缆输送机的研究提供了一定的参考。     

电缆PE护套料的特性与模具设计

介绍了常用的电缆护套PE料的特性指标,对护套用模具的设计要点进行了分析,并总结了电缆护套模具适配的实际经验.     

机载雷达天线座线缆布置改进设计

机载雷达天线座线缆布置已成为天线座设计的重难点,尤其是低温下线缆阻力矩急剧增大等问题,亟需解决。文中通过分析机载雷达天线座布线设计常见方式,并就线缆阻力矩对电机性能的影响进行测试,总结出布线设计存在的主要问题。通过设计新型布线装置改进线缆扭曲,采用新型柔性材料改善低温下线缆变硬问题,对天线座线缆布局进行优化设计,较好地解决了线缆布置设计的常见问题。目前新型设计方法已在多型类似产品上成功运用,取得良好效果,为后续产品设计提供参考。     

一种逐层切削法的残余应力动态测量实验研究

在航空整体结构件加工中,残余应力影响着零件尺寸的稳定性。为提高航空整体结构件加工质量,减少残余应力对加工变形的影响,需要准确分析板材内残余应力的分布规律。提出一种采用逐层切削法去除毛坯材料,利用动态应变测量技术测量残余应力释放引起的应变,从而获得材料内部残余应力大小和分布规律的方法。设计了测量实验方案,完成了数据采集和数据分析,得到残余应力的三维分布规律,同时获得残余应力释放的速度变化规律。     

稀土超磁致伸缩应力测试仪的设计及实验研究

基于超磁致伸缩材料自身在不同偏置磁场下应力和应变之间的复杂非线性关系.以单片机89C52为核心设计了稀土超磁致伸缩应力测试仪.该测试仪的硬件由静态电阻应变仪和89C52控制电路2部分组成,软件部分主要完成应力和应变之间复杂关系的拟合计算.进行了一定偏置磁场下超磁致伸缩器件的应力和应变的测试,测试结果表明:该应力测试仪工作稳定,应力测量结果可靠.目前该应力测试仪已经在杭州715研究所投入使用.     

微型钢丝绳传动绳槽匹配及设计方法研究

微型绳传动是一种新型的精密传动方式,它以简单的形式替代以往复杂的机构,实现高精度,高刚性,低成本的传动,并形成了一整套传动体系。然而其传动特性并没得到普遍认识,其设计理论并不完善。笔者以一种新颖的钢丝绳传动为研究背景,分析了绳传动轴向运动特性,给出了实现正常传动时应满足的绳槽匹配条件,推导了绳传动中钢丝绳偏斜角表达式,并以此作为绳传动的设计准则,通过对实际绳传动系统设计验证了笔者提出设计方法的可行性。     

超声波近场悬浮稳定性提高方法与实验研究

在超声波近场悬浮系统中,回复力的大小是影响悬浮稳定性的重要因素。在分析悬浮片和变幅杆中间空气层的流速分布的基础上,根据空气粘性切应力理论解释了回复力的来源,提出新的回复力理论模型,并根据该回复力理论模型得到提高悬浮稳定性的办法,即提高变幅杆边缘位置的声压和降低变幅杆中心位置声压。应用有限元方法设计并制造了球面端面变幅杆,和传统的平面端面变幅杆进行对比实验,将不同质量的悬浮片偏心不同距离放置,分别测量了其往复运动的周期和不同位置的悬浮片倾角。实验结果证明了该理论模型的合理。