基于绿色设计的涡轮钻具设计方案模糊综合评价

涡轮钻具设计方案的评价是方案设计中的关键.根据绿色设计的思想,在考虑技术性、经济性的同时兼顾产品的环境、资源和能源属性,从技术功能、经济性和绿色性三个方面将影响涡轮钻具设计方案评价的15个因素按层次归类,建立了基于绿色设计的涡轮钻具设计方案的评价体系.针对评价中的不确定性因素,采用模糊变换理论建立了评价的数学模型,由层次分析法确定了各因素的权重系数,以4种典型的涡轮钻具设计方案为实例进行了模糊综合评价,应用加权平均法对4个方案的评价结果进行了排序,分析表明,独立悬挂复式涡轮钻具和浮动定/转予复式涡轮钻具均为可行方案,其中独立悬挂复式涡轮钻具方案是目前技术水平下较为理想的设计方案,分析结果与实际应用基本吻合,验证了评价体系和评价方法的可行性.     

用突变理论综合评价法优选完井方式

完井方式的选择受多种因素影响，目前主要依据油气藏性质、井下作业及采油工艺要求定性选择，有必要建立完井方式选择的定量化指标和模型。通过应用突变理论综合评价的方法建立了完井方式优选模型。该模型通过建立完井方式综合评价指标体系，将技术指标、管理指标和经济指标作为影响完井方式选择的三大因素，并对各影响因素下的10 个指标参数进行量化和归一化处理，然后应用突变理论，对完井方式进行综合评价和筛选。该方法避免了模糊评价法、层次分析等方法中各权重由主观给定的弱点，各目标重要性的确定量化由各目标在归一公式中的内在机理决定，减少了综合评价中的主观性，评价更趋于实际，计算简便快捷。现场应用实例证明该模型对完井方案的优选具有指导意义。     

新型涡轮钻具的组合设计

改善常规复式涡轮钻具性能取决于抓好先进的涡轮叶栅水力设计和采用独立滚动球轴承支承节环节。带同步减速器涡轮钻具可克服常规涡轮钻具和螺杆钻具的固有缺点，是提高我国深井钻井技术的关键装备。文中就减速器的形式对减速涡轮钻具进行分类讨论，最后还比较了４种井下动力钻具的优、缺点。     

螺杆泵举升性能模糊综合评价

对螺杆泵举升性能的影响因素进行了综合分析，建立了螺杆泵举升性能综合评价的指标体系，并利用模糊数学方法确立了该系统的综合评价模型，将该模型应用于2台GLB500—12型螺杆泵，其评价结果与在实际工作中的产液量和寿命的综合指标基本吻合，从而验证了该方法的正确性，为螺杆泵举升性能的综合评价提供了一种有效方法。     

雷达图法在油气勘探成效综合评价中的应用

勘探成效综合评价是勘探管理与决策分析中的重要组成部分。目前常用的勘探成效评价指标和方式单一，不能真正反映勘探成效的实际情况。找出影响勘探成效综合评价的关键指标，创建合理的评价模型，为勘探成效综合评价提供一种行之有效的评价手段至关重要。为此，分析了影响勘探成效的关键因素，创建了由5大类9小类指标组成的油气勘探成效综合评价体系，形成了基于熵权法和改进雷达图法的勘探成效综合评价模型。指标体系和评价模型相结合，形成了以改进雷达图法为核心的油气勘探成效定量评价方法。运用该方法，对不同时间段、不同气藏类型、不同勘探领域的勘探成效进行综合评价。结果表明：(1)总体上具有随时间的推移勘探成效呈现变好的趋势。(2)气藏类型中，复合气藏勘探成效较优，纯岩性、构造气藏总体较差。(3)勘探领域中，震旦系—下古生界勘探成效最优，雷口坡组+嘉陵江组、石炭系勘探成效较差。评价结果与勘探实际情况较为一致，可对勘探成效作出客观的评价。     

基于模糊综合评判法的地下储气库方案优选

地下储气库的设计方案涉及因素多,必须对方案从整体上进行综合评价,建立正确的决策模型,从而客观合理确定优选方案.介绍了改进层次分析法及模糊综合评价法的原理,提出了将改进层次分析法和模糊综合评价相结合的决策模型.将该决策模型应用于北京某地下储气库方案优选,在优选过程中考虑了影响地下储气库建设方案的8个主要因素,对备选的6个方案建立了“优、良、中、差”4个评价等级,利用改进的层次分析法确定了各因素的权重,并对各方案进行了模糊综合评价.结果表明该决策模型所选方案与实际所选方案一致,说明了该决策模型的适用性.     

致密低渗砂岩储层定量评价方法

针对越来越复杂的致密低渗砂岩储层评价存在的问题和难点,综合静态资料和动态资料的定性、定量参数,提出一套针对致密低渗储层的综合定量评价方法,进行系统的、全面性的分析,其储层的定量评价结果可直接运用于生产中,该方法在油气田开发、评价中具有重要的意义。该方法总体思路是首先选择评价指标、并对评价指标进行标准化,然后赋予每个评价指标一定的权重系数,通过储层综合评价系数计算和储层类型划分,结合储层经济界限,确定储层评价标准,进行储层综合定量评价,优选有利区带,为井位部署及产能建设提供依据。利用该方法在鄂尔多斯盆地某气田开展储层综合定量评价,优选有利区部署井位,经新实钻井验证,吻合率较好,在该气田的产能建设中起到了至关重要的作用。     

最小隶属度偏差法用于页岩稳定性的综合评价

运用多指标综合排序的最小隶属度法，建立了页岩稳定性的综合评价数学模型，利用该模型对24种岩样的稳定性进行了评价和排序，评价结果符合实际。     

泥页岩稳定性综合评价

采用数理统计方法建立了泥页岩稳定性综合评价模型，利用该模型对24种岩样的稳定性进行了评价。     

环境质量评价中的双基指数法

将多元分析中的双基优序法，应用于环境质量评之中，该方法从优、劣两个方面对环境单元的质量进行排列，且指数模型结构简单、计算方便，能够得出较为客观、合理的评价结果。     

工程车设计方案的综合评价与分析模型

为了合理地评价工程车的设计方案 ,应用物元分析理论 ,根据工程车性能指标的具体特点 ,构造了适合工程车设计方案评价的关联函数。通过确定设计水平的经典域、节域、待评物元及关联度 ,建立了设计水平的综合评判数学模型。实例分析结果表明 ,综合评判数学模型较合理地反映了工程车设计方案所达到的设计水平 ,并定量地描述了工程车设计方案所存在的问题 ,为工程车方案设计的优化和各个设计参数的协调提供了数学依据。     

熵权法在企业绩效综合评价中的应用

以运输企业为例，试将熵权法应于在企业绩效的综合评价中。从熵权法的原理说明熵权评价方法不仅能够确定指标的客观权重，还能够客观评价企业的综合绩效。长期来看，评价指标的权重并不固定，由于考核和市场竞争压力的存在推动企业采取措施改善指标，从而促使企业加速改善经营绩效。     

基于层次分析法构建海洋工程方案比选模型

传统的海洋工程项目方案多采用以经济评价为基础,结合专家意见的综合评价法确立优选方案,缺乏非经济因素的定量评价考量。海洋工程方案比选受多因素影响相互制约,单一考量经济因素不能全面反映方案的优劣。为解决这个多目标决策问题,着力探索一种适应于海洋工程方案比选的数学模型,把相关的评价决策影响因素及其内在关系转化为定量数据信息,使评价思维更数字化、系统化、科学化。基于层次分析法建立的层次分析综合评价模型,涵括了海洋工程方案评价因素层次的确定、指标权重的生成和综合评价模型的建立,并针对案例进行模拟分析,验证了该评价模型的可靠合理,切实可行,较为客观地反映了项目方案比选的实际情况,为海洋工程方案比选决策提供了一条新思路。     

气井产能的模糊综合评价

气井产能作为一个表示动态特征的参数,是气井评价的重要指标之一。依据测井数据进行产能评价,采用模糊数学中的模糊多目标决策综合评判建立了气井产能评价模型,通过对已分好类的气井建立贝叶斯判别函数,对其进行回判,并且通过实例进行验证,为气井产能评价方案提供了理论依据。     

油田开发规划方案综合评价神经网络方法

提出了一种基于BP神经网络的油田开发规划方案综合评价方法，介绍了油田开发规划方案综合评价的神经网络方法原理。对神经网络结构、评价指标数据的规范化和该方法的计算机实现步骤做了介绍，通过实例说明了该方法在油田开发规划方案综合评价中的作用。     

苏里格气田储层产能模糊综合评价方法

测井解释结果通常是制定单井压裂方案的静态参考资料,但是储层静态评价的准确与否影响相关方案的决策和评估.考虑多个测井参数对气井产能指示的综合影响,首先建立了表征储层产能大小的评价指标体系,然后根据大量现场数据建立了指标评价范围,采用模糊层次分析法综合各单因素评价结果对产能进行评价,实例表明基于测井参数的储层产能模糊综合评价方法在苏里格气田见到好的应用效果.     

多级可拓评价法在储注气油藏筛选中的应用

筛选出既符合改建地下储气库、又能够满足注气驱技术条件的储注气油藏,是油藏筛选评价技术的一个新课题。为此,通过综合分析国内外地下储气库的建造标准与注气驱油藏开发的基本条件,构建了储注气油藏筛选的多级指标体系,提出了应用物元理论对储注气油藏特征指标进行多级可拓评价的方法：基于可拓学的物元理论建立储注气油藏多级物元模型,引入可拓集合中的关联函数与关联度,由综合关联度的大小对多个油藏进行定量评价。实例应用表明：该方法对某油田多个储注气油藏的筛选评价具有较好的适应性,可以避免传统方法的评价失效与偏差,能满足储气、注气的双重要求。     

抽油机技术经济指标的模糊综合评价

针对我国抽油机评价过于笼统、模糊，缺乏全面性和综合性以及评价方法可操作性差的现状，提出了抽油机技术经济指标模糊综合评价方法。在确定抽油机评价指标的层次体系基础上，建立了抽油机技术经济指标模糊综合评价的数学模型，并以某厂CYJ10－3－53HB型抽油机为实例，对其运动和动力性能作了综合评价。这种模糊综合评价方法全面考虑各种性能指标以及它们对抽油机总体性能影响的不同程度，能得到较合理的评价结果，而且有较强的可操作性。     

盘式刹车制动副摩擦系数的模糊综合评判

制动副摩擦系数的选取，对盘式刹车系统的设计至关重要。由于影响摩擦系数的诸多因素具有模糊性，传统的设计方法已不能适应现代摩擦理论的发展。为此，利用二级模糊综合评判方法，对盘式刹车制动副摩擦系数作出了理论分析和计算。计算实例表明，对钢一石棉制品摩擦制动副的摩擦系数，按最大隶属度法和加权平均法处理，都得出几乎相同的结果，即f＝0．39。该值更加接近实际，建议在设计时选用。二级模糊评判法对其他设计参数的评价，只要影响设计参数取值的因素给得比较完备，也能得出较合理的参数值。     

模糊正交法在钻头轴承磨损性能研究中的应用

应用模糊正交的理论与方法,在建立牙轮钻头滑动轴承磨损性能多目标隶属函数的基础上,以模糊综合评价值作为目标函数,对影响轴承磨损性能各因素的主效应,两两因素之间的交互效应及全部因素水平搭配之间的交互效应进行了综合分析,弥补了方差分析只能研究单目标问题,不能全面反映实际情况的不足,为正确选择和配用滑动轴承材料提供了依据。各因素对牙轮钻头滑动轴承影响程度依次为配对副材料、润滑油粘度、下试样表面粗糙度、润滑油清洁度,除配对副材料外,润滑油对钻头滑动轴承的磨损性能也有重要影响。