我的T-34/85坦克模型

在第二次世界大战的苏德战场上,有一种威震敌胆的苏联坦克,她拥有威力强大的火炮,卓越的机动性和良好的防护性,在战斗中名扬四海,“她”就是著名的T-34坦克。这种传奇式的坦克参加了苏德战场上的战斗,特别是在一九四三年的库尔斯克坦克大战中表现出色。T-34/85是T-34系列坦克中的重要改进型,50年代初,我国购进了大批T-34/85,她们为保家卫国建功立勋,著名的志愿军“英雄号”T-34/85曾在朝鲜战场立下奇功。     

轻松制作T-34/85坦克模型

实车简介T-34坦克是哈尔科夫共产国际工厂著名设计师科什金的呕血杰作,在第二次世界大战前苏联军民抵抗法西斯侵略者的战斗中发挥了举足轻重的作用。早期生产的T-34坦克装备的是76毫米口径火炮,被称作T-34/76型。至1941年6月22日德国入侵,前苏联共制造T-34/76型坦克1225辆,大大超过了同期德军Ⅳ号坦克的数量。T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战,在此     

T-34/85坦克实物拍摄

正T系列坦克和米格战斗机一样,都是社会主义国家和第三世界武器代言品牌。虽然后来的T-72、T-90坦克名满天下,但是他们的先祖T-34型坦克才是奠基了第二次世界大战以后的苏制坦克的基础。虽然不曾像T-55坦克那样是全球畅销,但是T-34的重要地位在坦克粉丝中是无可匹敌的.从欧洲到亚洲战场,从柏林的大街到越南的密林中,T-34坦克不断的给敌人造成伤亡。廉价,皮实,适合大量生产,简易操作性和维修简单化这是苏联系统武器特征,所以二战后,大多数发展中的第三世界国家都装备了T-34,这包括中国在内。     

T-34的红色心脏——V2-34/M发动机

有人把坦克发动机比作“坦克的心脏”,这是再恰当不过的了。坦克发动机出了毛病,纵然坦克有钢筋铁骨,也不过是“虎落平阳”。苏联著名的T34中型坦克上的V2柴油机在世界坦克发动机历史上占有重要的地位。V2是世界上第一台坦克用柴油发动机（二战纪录片中总是出现德军乌龟一般慢慢蠕行的坦克与苏军疾驰如飞的T-34的场景,在机动性上差别泾渭分明）。从T-34起,苏联不断提高V2的性能,     

彩绘世界著名兵器——T-34/76-1941年型中型坦克

T-34中型坦克是第二次世界大战中最优秀的和生产数量最多的坦克,也是至今世界上服役时间最长的坦克,更是世界公认的坦克发展史上最具革命性的坦克。     

重在涂装——T-34/76 1943年苏联坦克模型制作

谈起苏联坦克没有比T-34更著名的了,这不仅因为它是坦克设计和发展壮大、衍生多种变形的转折点,而且还因为它拥有很长的生命力的原因。在当今世界范围内的装甲部队中,我们仍能看到T-34坦克活跃的身影。你可知晓,它距最初的设计已经有70多年的时间了。     

雪地红魔 雪地迷彩T-34/76制作小记

正T-34坦克是第二次世界大战爆发后前苏联研发的中型坦克,它的名声及作战经历自它诞生以来就成为了历史和坦克装甲车辆爱好者的必修课之一。T-34坦克基于二战前十年对于坦克应用的理论以及西班牙内战BT系列坦克应用实践经验的汇总研发而成,采用经过考验的克里斯蒂悬挂,这种悬挂装置采用螺旋弹簧的独立悬挂装置,可以给装甲车辆更好的避震行程,承受剧烈的颠簸,提升越     

红色战车--T34/76 1940型

著名的T-34坦克是第二次世界大战中最优秀的坦克,也是当时产量最大的坦克。1941年它第一次出现在战场上的时候,性能就明显优于同期的德国战车。大倾角的装甲,简单的结构,机动性好但威力大,便于生产是T34最突出的优点。1937年11月,著名的设计师科什金被任命为共产国际工厂坦克设计局的领导.开始进行A-20坦克的研制工作。A-20坦克拥     

沉默的功臣——苏联T-44中型坦克

正T-44坦克是在早期T-34/85坦克基础上改进而成的,主要改进有扭杆悬挂、横置发动机和传动系统,并优化了车体外形。该坦克有4名乘员,取消了机电员,航向机枪固定在车体上,由驾驶员操作。炮塔是T-34/85坦克炮塔改进而来,但取消了炮塔底部的颈环。该车二战结束前有投入量产,但未能参加实战。随后在其基础上发展的T-54中型坦克于1946年装备苏军,T-44开始退居二线,直到70年代仍用于训练,其比较著名的亮相是1956     

德意志的装甲“军马”——二战德军IV号F2型坦克

<正>说起二战德国的IV中型坦克,喜欢二战军事模型的爱好者应该无人不知无人不晓!二战中称得上"二战常青树"的坦克不多,苏联的T-34坦克算得上是老大!英国的"玛蒂尔达"也算一个;德国的IV中型坦克也是当之无愧。从生产的数量和战场上发挥的作用来看,IV中型坦克虽然逊于T-34,但是远胜于英     

彩绘世界著名兵器——斯大林-2重型坦克

苏德战争爆发后,苏军的T-34中型坦克发挥了重大作用,深受一线部队好评。而备受苏联军方领导重视的KV-1重型坦克则恶评不断：坦克兵认为KV-1过于笨重,操纵不便,而且故障也多于T-34。     

德国黄鼠狼3型反坦克炮

<正>德国黄鼠狼3型反坦克炮是黄鼠狼自行反坦克炮的第三款改型。车体基于38T轻型坦克底盘。当年西北欧依然堪用的38T轻型坦克,在巴巴罗萨面对T-34这个强劲对手后变得过时(几乎当时所有的德国坦克都面临火力堪忧的局面)。由于新型坦克迟迟不能推出。于是乎在轻型载具底盘上如何想办法装上更大更大更大口径的火炮成为当务之急。德军在苏德战场上大量缴获苏军76.2毫米F-22野战炮及弹药,不错的性能使得它能对T-34坦克正面构成足够的威胁,于是顺理成章的被用于各型自行反坦克火炮上。     

彩绘世界著名兵器——59式中型坦克

20世纪50年代中期,苏联援助中国建设了包头第一机械厂,标志着中国开始具备坦克生产能力。1956年中国成功白行生产了B2．34型坦克柴油机,可供T-3485中型坦克配装,标志着中国坦克工业具备了坚实的基础。1958年11月,首辆中国组装的T-54A中型坦克在包头第一机械厂下线,从而结束了中国不能自行生产坦克的历史。此后包头第一机械厂开始自行生产T-54A中型坦克的14种主要部件,包括车体、炮塔、行星转向机、变速箱等。     

北方双雄——俄国T-90和T-90C主战坦克

<正>T-90坦克是俄罗斯(前苏联)发展的第四代坦克的最新型号,本质上是T-72BM的改进型,但T-90坦克是在认真研究和思考坦克在现代化作     

“胜利武器”T—34—85中型坦克

二战中,原苏联生产的 T-34系列坦克是最优秀和生产数量最多的坦克,其中 T-34-85中型坦克则被苏军称为“胜利武器”。超前的流线形装甲车体的设计,良好的机动能力,强大的85mm 火炮使之成为当时综合战斗性能较好的坦克,并影响了整个世界坦克发展史的进程。笔者采用的是上海威龙模型公司生产的“中国人民志愿军 T-34-85”坦克模型。制作以说明书指示进行,并自行改造追加细节:1.模型所给85mm 炮比例明显不对,需舍去不用,笔者则是用优质艺用油画笔按比例重做。2.炮塔与机枪护盾的铸造感不强。笔者用开稀补土涂上来加强铸造感,并追加车体部分焊痕。     

混血騎士——VK3002(DB)

苏德战争爆发后,德军遭遇了前所未见的可怕对手T-34,其强大的防护能力和火力使横扫西欧大陆的三号、四号坦克相形见绌,为此德军特别派遣了一个调查团去研究T-34坦克的性能优点.1942年1月,戴姆勒奔驰和MAN公司相继提交了研制30吨级V号坦克的报告及设计方案,即VK3002(DB)和VK3002(M).由于VK3002(DB)几乎就是T-34的拷贝升级版,在战场上无疑会造成辨识困难,而且为了保持35吨左右的战斗全重,换装更轻的60倍径75炮也冒犯了“火力至上”的造车原则,最终让VK3002(DB)无缘量产,只留下寥寥无几的照片和堆放在工厂角落里已被拆解的样车车体.     

威龙出品的1/35 德军Ⅳ号坦克G型模型套件(1943年4月至5月生产)

1943年4月德国IV号G型坦克发生了装甲和火力几个关键部位的变化。这些G型坦克新产品在车体两侧和炮塔处加装了侧裙板,以起到抵御苏联反坦克炮攻击保护自己坦克的作用。7.5厘米KwK40炮管尺寸从43口径扩大到48口径,增强了该坦克对付苏联T-34和KV-1坦克的火力。这些被改进的G型晚期型坦克被用在了1943年夏季东线库尔斯克战役以及其他战役中。     

重压下的新坦克——俄罗斯T-14“阿尔马塔”主战坦克

正2015年5月9日卫国战争胜利70周年阅兵式中,T-14坦克高调亮相,一改过去苏俄风格的新颖造型着实吸引着世人的眼球。其无人炮塔、底盘集中乘员舱等设计已初具四代坦克概念。然而随着T-95和T-90的相继被否,因乌克兰问题又受到西方国家的制裁,俄军方的现代化步伐更加雪上加霜。不过俄罗斯民族向来以坚韧顽强著称,越是窘境越能激发其强大的战斗力,红场上驶过的T-14能否延续T-34、T-72等前辈的奇迹,我们将拭目以待。     

雪地涂装T-55坦克

T-54／T-55坦克的第一辆样车于1946年制成,1947年在哈尔科夫坦克厂（Хзрьковский Танковый Завол ）投产。苏联、捷克斯洛伐克以及波兰共生产T-54／T-55坦克50000辆左右,约占全世界二次世界大战后坦克总产量的三分之一。直到1981年,苏联鄂木斯克坦克厂（Омский Танковый Завод ）仍在生产T-55坦克,而此时T-62坦克早已停产。     

彩绘世界著名兵器——T-72中型坦克早期型号

一般而言T-72中型坦克的研制可以追溯到1967年8月15日,当天苏联部长会议做出了"关于苏联军队装备新式T-64中型坦克,并发展该坦克生产设施"的决议。根据这道命令T-64中型坦克不仅仅要在哈尔科夫马雷舍夫运输机械厂投产,全苏联各坦克厂都要转产T-64中型坦克,其中也包括当时正在生产T-62中型坦克的下塔吉尔乌拉尔机车车辆厂。当时T-64中型坦克获得了苏联最高决策层的青睐,时任苏共中央书记的乌斯季诺夫和装甲兵元帅波卢博亚罗夫都是T-64中型坦克的坚定支持者。