共查询到20条相似文献,搜索用时 80 毫秒
1.
2.
3.
虹桥枢纽将成为辐射长三角乃至全国的高速交通中心,长三角网络城市形成的关键性与战略性的节点。作为集空港、高速铁路、城际铁路、磁悬浮、高速公路等多种交通方式于一体的现代化大型综合的交通枢纽,在分析其建设机遇、战略及功能定位的基础上,系统分析其集疏散系统的关键问题并确定集疏运交通模式,并针对枢纽外围快速集疏运通道、本体配套交通设施及枢纽交通组织方案进行研究,为以后类似大型交通枢纽的规划设计树立新的典范。 相似文献
4.
缪宇宁 《地下空间与工程学报》2010,6(2)
结合上海虹桥综合交通枢纽的开发建设,介绍了目前世界上规模最大的交通枢纽——虹桥综合交通枢纽交通核心体地下空间开发与总体布局方案。同时,依托枢纽的建设,分析了枢纽地区地下空间开发的条件,对虹桥枢纽地区地下空间开发的必要性和紧迫性进行了研究。提出了虹桥枢纽地下空间开发的目标、原则及总体思路,在对地下空间的功能、规模进行研究的基础上,明确了枢纽地区地下空间规划控制要求,对地下交通设施、地下综合体的设置及地下空间规划实施提出了建议。 相似文献
5.
上海虹桥综合交通枢纽总体规划设计 总被引:1,自引:0,他引:1
上海虹桥综合交通枢纽是由高铁、磁浮、机场三大部分组成的,它面向全国,服务长三角,集轨、路、空三位一体,旅客吞吐量110万人次/d,属超大型、世界级综合交通枢纽。虹桥综合交通枢纽位于现虹桥机场西侧,分东、中、西规划布局。枢纽建筑综合体水平向由东至西分别是:虹桥机场西航站楼、东交通广场、磁浮车站、高铁车站、西交通广场。垂直向共分五大功能,其中12m层、6m层和-9m层为枢纽三大主要换乘层面。 相似文献
6.
在构建一个多方合作机制来分担枢纽开发建设投资的基础上,结合土地储备制度,建立虹桥综合交通枢纽工程资金综合平衡的运作策略。并在此策略的指导下,选取土地要素带来的开发收益作为平衡整个枢纽开发建设投资的重点,探讨土地的分区与分期开发方式。 相似文献
7.
虹桥综合交通枢纽公共服务中心大楼位于上海市闵行区虹桥交通枢纽综合开发区域内,是整个虹桥商务区建设的第一栋建筑,新成立的虹桥商务区管理委员会将入驻于此。建筑的主要功能是为虹桥交通枢纽提供交通保障、社会综合管理、运行维护、安全防范、应急协调等服务。 相似文献
8.
9.
10.
枢纽概述 1.交通枢纽的发展 随着国民经济的快速发展,人们商务、旅游等出行需求日益增加,城市交通功能的地位凸显.大型交通建筑作为城市交通网络中的重要空间节点,随着客流量的迅速增加,开始集中越来越多的不同类型的交通工具,如路面的、轨道的、航空的等等,在高度集中的同时体现出集约与高效的特点,大型交通枢纽应运而生. 相似文献
11.
12.
概述上海的雨水集蓄利用的实际情况和国内外的发展概况,结合实例对上海居住小区雨水综合利用技术,包括雨水的收集、处理、利用等进行分析,结论认为对上海居住小区推行雨水集蓄利用切实可行. 相似文献
13.
研究雨水资源化利用,从雨水的收集、贮存、处理,到供水用途。按照"高标准、高起点、新技术、新方法"的要求,结合工程实例,围绕"创新和可持续"的中心指导思想对雨水集蓄利用进行规划设计。 相似文献
14.
上海虹桥综合交通枢纽磁浮站采用混合框架结构、磁浮支承结构、地铁支承结构三者合一的结构型式。为了研究三合一结构体系能否达到预期的使用功能,采用动力时程分析,建立了合理的技术路线,研究并确定了三合一结构体系的分析模型与荷载工况,计算了磁浮和地铁列车动力荷载、建筑物荷载作用下三合一结构的反应。结果表明,在最不利的荷载组合工况下,各磁浮轨道梁下的支座绝对位移均在2mm以内,支座间相对弹性位移最大值为0.30mm;地铁轨道下基础底板出现2.5208mm的竖向位移,最大转角为0.000033rad,即轨面不平顺的变化率小于0.1%。根据相关标准和资料,磁浮和地铁列车可以正常运行,建筑结构可以正常使用,将建筑结构、磁浮支承结构、地铁支承结构进行一体化设计是可行的。 相似文献
15.
为减少局部构件破坏引起结构连续倒塌的可能性,对虹桥综合交通枢纽东交通广场B3结构单元进行了3个单柱失效和1个双柱失效情况下的结构连续倒塌分析。采用有限元程序LS-DYNA对结构进行非线性动力分析,构件破坏判断标准参考美国国防部规范UFC4-023-03的要求。研究结果表明:在不同位置单柱失效情况下,该框架结构发生了局部破坏,但破坏限制在去除构件周围的一定范围内;支撑的存在可改变破坏路径;在双柱失效情况下,结构破坏范围明显加大,但最终破坏仍限制在局部范围,不会造成整体结构的连续坍塌。 相似文献
16.
17.
水资源的匮乏无疑对园林景观规划设计中的水景营造产生了一定的影响,如何有效利用水资源是景观规划设计师需要解决的重要问题。文章通过对北京大兴生物医药基地公园规划设计中雨水收集模式方法的探讨和研究,提出了针对公园场地中不同的地表类型,采取不同的收集方法和计算系数来计算收集场地的雨水,并提出合理利用雨水的方式方法,使雨水的收集、利用与设计方案有机结合,在确保空间设计功能和效果的同时,将雨水的再利用率提高到极致,从而降低后期景观用水的养护成本。 相似文献
18.
19.
20.