火电厂电平衡试验方法及应用

对火电厂电平衡试验方法和应用问题进行了论述和讨论，采用电平衡试验方法，对火电厂消耗电能的设备运行现状做出客观量化的整体评估。     

2极中型异步电动机振动产生的原因及处理

结合生产实践,从机械、电磁等方面系统阐述了2极中型异步电动机振动产生的原因,提出了可行的处理方法,如针对刚性转子与挠性转子的特点,提出的不同设计方案;针对滑动轴承电动机,采取控制轴瓦间隙、加强支承刚度解决振动问题等;简要介绍了整机平衡在解决电机振动问题上的应用,为高转速电动机振动的解决提供了有效的手段.     

二次钢球镜板式静平衡试验工艺研究

指出了大型转动部件静平衡工序的系统误差过大,并用两次试验数据给出了验证.提出了在静平衡工具及被测工件上增加4个测量孔,指出了在静平衡试验工序中利用这4个测量孔来校正被试工件与静平衡工具套筒的对中精度可以减小静平衡试验装置的系统误差,可提高转轮静平衡的试验精度,可提高静平衡装置的通用性.     

二极电机转子高速动平衡工艺解析

介绍了二极电机刚性转子及挠性转子平衡的工艺流程;并通过高速与低速平衡的案例分析,探讨了平衡速度对平衡量的影响。     

一种( )接线的新型平衡变压器的研究

提出了一种( )接线平衡变压器,分析了其实现的基本原理,在此基础上推导出了几种新接线的平衡变压器,并且对这些平衡变压器的特点和实用性进行了讨论.     

电流互感器在高压电动机保护上的应用

介绍了差动保护的两种方式:电流平衡式差动保护与自平衡式差动保护的原理及二者特点的比较,以及电流互感器安装方式.     

英国电力市场的电量交易平衡机制

在简单介绍了英国现行电力市场的模式及总体框架之后,详细介绍了英国电力市场的关键环节——电量平衡的交易机制。描述了英国电力平衡市场中的Bid/Offer交易模式和不平衡电费的结算方法,并举例进行了说明。最后,基于对英国电力市场的分析,为国内电网公司应对电力体制改革提出了建议。     

一种 Y/>/─~接线的新型平衡变压器的研究

提出了一种Ｙ／＞／接线平衡变压器,分析了其实现的基本原理,在此基础上推导出了几种新接线的平衡变压器,并且对这些平衡变压器的特点和实用性进行了讨论。     

水口升船机承船厢平衡系统浅析

介绍了水口电站承船厢平衡系统的工作原理、设计特点及承船厢的水平调试情况。     

变压器差动保护平衡系数算法对不平衡电流的影响

通过对变压器差动保护平衡系数计算方法的比较,分析出它们对不平衡电流的影响,并分析了它们对差动保护的影响.     

一种新型水轮发电机动平衡配重模型及其在振动异常处理中的应用研究

针对传统水轮发电机动平衡技术存在的不足及工程实践的需求,本文在研究转子系统单平面多测点平衡模型的基础上,建立了"扁平型"水轮发电机转子的单平面多测点加权平衡模型;通过分析动平衡试验中的"过配"、"欠配"现象,提出了能同时满足空转、空载工况下振动要求的单平面多测点加权适中平衡模型;分别从优化理论及工程实践的角度出发,提出了单平面多测点加权平衡模型、单平面多测点加权适中平衡模型的求解策略,并将本文方法应用于湖南省双牌水电站3号机组的动平衡试验,试验结果表明本文方法在工程实践中简单、可行,具有较高的配重精度。     

采用永磁频差电动机的自动平衡头

设计了使用永磁频差电动机的自动平衡头。以三相对称交流绕组作为内定子控制绕组,包括环形磁钢永磁转子的小车作为校正质量。计算了对应不同转子位置的空载气隙磁场分布,求出了静转矩特性和平衡头最高工作转速。     

采用旋转电磁力的在线动平衡机技术研究(Ⅱ)结构参数与电流波形优化

提出了一种采用旋转电磁力作为平衡手段的在线动平衡机的设想。采用二维有限元方法分析了齿槽参数对径向旋转电磁力的影响,得到了最优设计参数。分析了定子绕组电流波形对电磁力运行特性的影响,并提出了最优电流波形供电的方法。通过矢量合成和坐标变换推导出了同时通电相数不同时的最优电流波形,为电磁力的工程实现提供了保证。     

一种超级电容器快速电压均衡方法的研究

提出了一种超级电容器电压均衡控制策略的模型,并在此基础上提出了一种新颖的超级电容器电压均衡方法--平均值电感储能电压均衡法.介绍了该方法的工作原理,详细地分析了工作过程,并给出了占空比的调节规律和关键器件电感参数的设计原则.仿真分析表明该方法电压均衡速度快、精度高.具有很高的潜在应用价值.     

转子自动平衡技术的试验研究

对利用可控平衡头实现转子自动平衡的可行性进行了理论分析和试验论证，在导得的自动平衡原理方程的基础上，提出了平衡头的控制策略。研制了新型平衡头和相应的计算机控制系统。试验结果表明该自动平衡系统不需停机即可实现转子在运行期间的自动平衡。这种技术在汽轮发电机组、锅炉引风机等旋转机械上有很大的应用前途。     

电动汽车磷酸铁锂电池组均衡电路设计

为了优化和提升电动汽车中的磷酸铁锂电池组均衡系统的性能,在应用广泛的Buck-Boost均衡电路基础上,提出了一种可减少开关数量、加快均衡速度和提高效率的拓扑结构。该均衡电路用开关电感模块替代电感,克服了Buck-Boost均衡电路仅能在相邻电池间传递电荷的缺点,通过控制电感模块中的开关继电器,改变BuckBoost电路的均衡子电路,减少电荷转移步数。通过对比分析和实验验证可知,优化后的Buck-Boost均衡电路相较于原电路减少了开关数量,加快了27%的均衡速度和提高了均衡效率。     

航天锂离子电池组均衡器的研究

阐述了锂离子电池组充电均衡器详细设计,在各个工作状态并选用不同的电路参数对均衡器电路进行了试验验证。该方案通过软件均衡与硬件均衡技术,成功实现了7节串联锂离子蓄电池充电均衡管理功能,并给出了详细的软件均衡的结果,与以往的锂电池组充电均衡方案相比,电路适应性强,各方面性能均比较理想,具有很好的实用性。     

轴系平衡一次加准法的研究及应用

轴系平衡法有单转子平衡法、影响系数法和一次加准法，目前对一般的轴系不平衡，一次加准法成功率已达90%，其平衡效果优于其他轴系平衡法。讨论了一次加准法应掌握的美键技术和主要经验，包括轴系平衡疗法选取不平衡轴向位置和转子不平衡型式的正确判断，关注测点之间振动影响的分布、不平衡重量数值和方向的确定，同时电为其他轴系平衡方法提高平衡精度和减少机组启停次数提供了可靠的方法理论和实践证明，水平衡响应过高和越低的轴系，不宜采用多平面、多测点方程求解平衡重量，应采用1．2种合理的加重型式（平面)和较少的测点计算，或直接采用一次加准法。     

Dynamic intelligent load balancing in power distribution networks

Using hierarchical, client–server addressing concepts and identifying the load balancing problem among phases in 3-phase systems, we propose a novel, very simple algorithm for dynamic intelligent load balancing (DILB), that decreases the power losses in a power distribution network (PDN). Our solution is easily applicable to every part of a PDN, without essential changes to the last-line power installation. We present the DILB-extended PDN architecture, the algorithm itself as well as the results of the simulation on the well known IEEE 34-Bus, 37-Bus and 123-Bus networks that confirm the expected level of active power losses minimization.