广东省潮州供水枢纽船闸人字门底枢检修

潮州供水枢纽船闸人字门在运行中出现异常响声,经分析,门体底枢存在问题可能性较大。检查更换底枢最大的难点是门体的安全稳定上升、下降和固定。本文主要对人字门安全稳定起降方案和如何保证安全操作进行介绍,供同类型的船闸人字门检修参考。     

基于低劣化数值法的船闸底枢更新周期研究

基于设备低劣化理论,分析了人字门船闸底枢低损劣化过程,得到底枢劣化是由有形磨损引起的,其故障率随时间呈非线性增加,低劣化值随时间变化呈指数型分布.以苏北航务管理处（以下简称“苏北处”）下属15座人字门船闸底枢的大修和维护统计资料为依据,分析确定了底枢低劣化数值模型的参数——底枢的原始价值、低劣化值、年正常运转费.采用低劣化数值法的静态和动态两种计算模型,计算底枢的经济更新周期,得出人字门船闸底枢经济合理的使用年限为13~15年.文中研究结果符合苏北处人字门船闸大修时底枢磨损的实际情况,该方法可供底枢维修更换决策和确定船闸大修周期参考借鉴.     

上桥船闸抢修工程人字门维修方案论述

文章主要对人字门维修过程中底枢座安装、顶枢调试及轴线调整、人字闸门安装的安全操作等技术进行简要的分析,以供检修同类型的船闸人字门时参考。     

三峡船闸人字闸门安装测量控制网的建立

介绍了三峡永久船闸人字门安装控制网的建立过程,指出:应根据永久船闸人字闸门的设计精度要求,以及人字闸门顶枢中心点和底枢中心点投测过程及特点,建立以4个控制点的大地局域网和以底枢中心、项枢中心为基准的微型控制网.     

三峡永久船闸人字门顶枢锚杆安装及预应力张拉

永久船闸人字门顶枢预应力锚杆施工，是永久船闸金属结构和机电设备一期埋件工程施工中难度最大的项目，我国以往船闸人字门顶枢A、B拉架均采用地脚螺栓与砼固定，而三峡永久船闸人字门顶枢拉架固定首次采用了Φ85m、长6900m的预应力锚杆，通过张拉后的锚杆向砼深层传力，以承担人字门运行中的平衡力矩和交变荷载的要求。主要介绍顶枢预应力锚杆安装控制及锚杆预应力张拉，供同类项目施工借鉴。     

京南电厂船闸下左人字门缺陷分析与处理方法

对京南电厂船闸下左人字门进行缺陷分析。针对底枢修理、顶枢处理以及顶底轴线校核,制定处理措施与方案,实现人字门安全改造处理,确保其安全运行。     

船闸人字门顶枢和底枢设计若干问题探讨

结合三峡多级船闸人字门顶枢、底枢的设计，对影响人字门顶枢、底枢工作的主要因素进行了简要分析。提出了改善船闸人字门顶枢、底枢工作的若干措施：改进结构型式；改善润滑条件，减小蘑菇头的比压；合理选材，提高材质工艺；精心施工，加强管理。     

京南水电站船闸人字门底枢检修

文章介绍了京南水电站船闸人字门高位顶门的技术、工艺,对人字门运行工况日益恶化的原因进行分析,对检修过程进行总结,并对人字门底枢设计提出改进建议.     

三峡船闸人字门顶枢锚杆张拉现场试验研究

三峡连续船闸人字门顶枢采用预应力锚杆技术属国内首创,其目的是为改善闸墩混凝土受力和人字门的运行条件,避免锚杆过长因受力而产生的弹性变形所带来的危害,简化结构设计,保证人字闸门的运行安全。以锚杆张拉的工艺性实验为基础,提出了预应力加载装置工艺及平衡加载控制方法,很好地解决了预应力锚杆技术在三峡人字闸门上实施所遇到的问题。对其它船闸人字门的设计、施工有实用参考价值。     

长洲水利枢纽船闸人字门底枢和顶枢安装

人字门在开关过程中底枢和顶枢共同支撑门体,保证人字门铅垂旋转、灵活可靠.在长洲永久船闸人字门底枢和顶枢安装过程中,严格控制底枢轴座的找正定位、蘑菇头中心、顶枢拉架水平、拉架高程与门体的实际高程保持一致,从而使底、顶枢安装质量达到了优良,确保了底枢和顶枢垂直同心.底枢安装后的测试表明,底座工作面高程差、主轴线与合力线平行度等均在设计允许偏差范围内.     

三峡永久船闸人字闸门分析与设计

讨论了人字闸门的工作特点，研究和建立了人字门的精细组合有限元模型，针对三峡模型人字闸门，研究了模型闸门的抗扭能力，分析了背拉杆对闸门抗扭刚度的影响，提出了背拉杆预应力的施加方案，详细计算了模型闸门关门挡水时和启闭时的应力、变形规律，研究成果已在三峡人字门设计和施工中应用，研究方法和结论对同类闸门的设计计算都具有较大参考价值。     

人字门高强度环氧填料灌注施工技术

人字门高强度环氧填料灌注是人字门安装、调试过程中的一道重要施工工序.在长洲水利枢纽船闸人字门安装中,高强度环氧填料采用的是CT-2环氧树脂,通过该填料对人字门支垫块与门体之间和枕垫块与枕座之间的间隙进行密实填充,保证人字门传递水压力和止水密实性要求.     

三峡永久船闸人字门顶枢预应力锚杆安装的难点分析及方案优化

三峡永久船闸人字门顶枢预应力锚杆安装是三峡永久船闸金属结构和机电设备预埋件中难度最大的项目。工程采用的在人字门顶枢A、B拉架预留槽内预处理应力锚杆的设计方案，在国内尚属首例。技术人员对安装工程的难点认真分析，对方案进行数次优化，圆满完成了任务，为我国人字形工作闸门顶枢预应力锚杆的安装积累了宝贵经验。     

大型人字闸门设计计算中的若干问题

在人字闸门设计中,通常将闸门分割为一些平面构件进行计算,难以全面反映闸门的整体性能力。为此,针对人字闸门的构造型式、受力特点和变形规律,提出了分析人字门的组合有限元模型,并据以研制了空间薄壁结构分析程序(TWSAP)。该分析模型在葛洲坝人字门的现场试验中得到了很好的验证。为增加闸门刚度,对大型人字闸门采用增设背拉杆并对其施加预应力,以抵消闸门自重引起的翘曲变形。对于背拉杆预应力的作用及施加条件、预应力施加方法进行了研究,并以三峡人字闸门为例,对两种背拉杆预应力施加方案进行了实例比较。从施工方便及施加预应力较少角度出发,推荐先对主背拉杆再对副背拉杆施加预应力的方案。对于三种不同构造的人字门,分别对其抗扭刚度、用钢量和用钢效率,以及最大位移、背拉杆内力等技经指标进行了比较,从而为选择经济合理的闸门形式提供了依据。     

船闸人字门安装

1　ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｈｅｍｉｔｅｒｇａｔｅｓｏｆＴＧＰｐｅｒｍａｎｅｎｔｓｈｉｐｌｏｃｋｓａｒｅｔｈｅｌａｒｇｅｓｔｅｖｅｒｂｕｉｌｔｉｎｔｈｅｗｏｒｌｄ ,ｗｉｔｈｕｎｐｒｅｃｅｄｅｎｔｅｄｇａｔｅｓｉｚｅｓａｎｄｗｅｉｇｈｔｓ.Ｔｈｅｇａｔｅｈｅｉｇｈｔｉｓ 38.5ｍ .Ｔｈｅｓｉｎｇｌｅｇａｔｅｌｅａｆｉｓ 838.1ｔｉｎｗｅｉｇｈｔ.Ｔｈｅｇｅｎｅｒａｌｅｒｅｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｗａｓａｓｆｏｌｌｏｗｓ:ｌｏｃａｔｉｏｎｓｕｒｖｅｙ→ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｏｆｅｍｂｅｄｄｅｄｐａｒｔｓ…     

桥巩水电站船闸人字闸门三维建模与有限元分析

建立人字闸门三维模型,通过对模型进行有限元分析,确定背拉杆的预应力大小及简单介绍人字闸门在最高挡水水位工作状态下的应力、变形情况.     

大源渡船闸人字门振动原因与技术处理

针对湘江大源渡船闸人字门振动现象,从水流条件、闸门运行操作、闸门安装、水头、气温及闸门结构、止水结构设计等方面进行了分析,根据分析资料,对下闸首人字门提出了技术改造措施。改造后,门体横向抗扭刚度提高了约3倍,门体竖向刚度提高约2倍,振动问题得到控制,确保了闸门的安全运行。     

Ansys在船闸人字门设计中的应用

应用Ansys对船闸人字门的应力、应变进行了分析计算。以某人字门为例,把《水利水电工程钢闸门设计规范DL/T5013-95》(以下简称《规范》)算法的结果与有Ansys的计算结果相比较。计算结果表明,Ansys的计算结果与《规范》算法的结果有一定的差异,分析产生这种情况的原因,说明了《规范》算法的一些缺陷,并分析了该人字门的动态特性。     

广西长洲水利枢纽船闸人字门检修工艺研究

介绍了广西长洲水利枢纽船闸检修施工中人字门检修工艺及检测技术,通过运用先进的检测设备、现代检测理论与合理的检测方法对长洲水利枢纽1、2号船闸人字门背拉杆和A、B杆进行了调整,使主、副背拉杆预应力满足要求,门体几何形状得以矫正,消除了门体运行过程中背拉杆与门体的撞击;通过对下游人字门门轴柱支枕垫块、支块的同步仿形修磨,极大地改善了支枕垫块受力,消除了挤卡震动现象,解决了船闸漏水问题,为后续船闸检修积累了经验,为同类船闸检修提供了参考依据。     

贵港二线船闸人字闸门设计特点与创新

结合贵港二线船闸工程人字闸门的设计经验和特点,分析了人字闸门设计工作的要点。同时从船闸维修养护的角度出发,论述了船闸钢闸门防撞护舷材料及结构研究、自润滑材料的应用等创新设计。