丁苯橡胶改性沥青老化性能的研究

以热空气老化法对直接混溶法和母料法制备的两种丁苯橡胶（ＳＢＲ）改性沥青和一种ＳＢＳ改性沥青的老化性能进行了研究。结果表明：ＳＢＲ改性沥青和ＳＢＳ改性沥青热老化时均表现为软化点升高，针入度、延度和柔度降低，但两者相比，ＳＢＲ改性沥青的软化点升高更快；两种ＳＢＲ改性沥青相比较，老化温度较低（７０℃）时，老化速度差异不大，老化温度较高（１００℃）时，母料法改性沥青由可溶剂的挥发而使其老化速度明显快于直接混溶法。     

苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物粒径对改性沥青性能的影响

以LG 501 S型苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)为改性剂,中海油生产的36-1 70~#沥青为基质沥青,考察了改性剂粒径对改性沥青性能的影响,分析了不同粒径改性剂在沥青中的形态特征。结果表明:在相同改性剂用量下,随着改性剂粒径的减小,改善了SBS在沥青中的溶胀及分散程度,缩短了改性沥青的改性时间;在改性剂粒径为250μm时,改性沥青的软化点、延度(5℃)、黏度(135℃)依次为76℃,35.6 cm,1 860 mPa·s,均达最大值,在相同测试温度下,当改性剂粒径为250μm时,改性沥青的高温抗车辙能力最优,最高使用温度为70℃;当改性剂粒径为180μm时,改性沥青的低温抗裂性能最优,最低使用温度为-18℃;与未粉碎的改性剂相比,粉碎后改性剂的粒径明显减小,且随着改性剂粒径的降低,小粒径改性剂在粉碎后改性剂中的质量分数减小,且在沥青改性中随着发育时间的延长,改性剂在沥青中的粒径减小,体积分数增大。     

苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物对改性沥青高温流变性能的影响

以70#沥青为基质,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)为改性剂,绥中减三线糠醛抽出油为相容剂,HMD-1为稳定剂,制备出改性沥青。结果表明:在发育时间为8 h的条件下,随着改性剂加入质量分数的增加,改性沥青的针入度降低,软化点、延度、弹性恢复和黏度逐渐提高;在发育时间相同的条件下,随着扫描温度的升高,不同试样的车辙因子均降低;在相同的扫描温度及发育时间下,随着改性剂加入质量分数的增加,不同试样的车辙因子提高;随着剪切频率、改性剂加入质量分数及发育时间的增加,不同试样的复数剪切应力增加。     

苯乙烯焦油资源化回用研究

通过对苯乙烯焦油和减压渣油的性质、组分等对比分析,初步剖析了苯乙烯焦油特性。开展苯乙烯焦油蒸馏试验、高温裂解试验,探索了在延迟焦化装置加工的可行性,为苯乙烯焦油资源化回用提供了一条新途径。     

炼油厂苯乙烯焦油的资源化利用

介绍了苯乙烯焦油的来源、阻聚剂2-仲丁基-4,6-二硝基苯酚(DNBP)的性质以及苯乙烯焦油的组成,梳理了苯乙烯焦油处置的不同方案,分析了其优缺点;进而在理论上分析了将苯乙烯焦油转化为合格油品的资源化利用方案的可行性,并详细介绍了中国石化安庆分公司将苯乙烯焦油转化为合格油品方案的设计及实施过程。该方案实施结果表明：将苯乙烯焦油送至延迟焦化装置处理,在满足环保要求的同时可以实现产品增值,总体经济效益可达830万元/a。     

不同基质沥青对橡胶沥青的性能影响

研究了不同基质沥青对橡胶沥青针入度、软化点以及布氏黏度的影响.综合性价比,考察了以KSH-71为原料,在180℃反应温度下,添加掺量20％的40目橡胶粉及改性助剂制备橡胶沥青,其各项指标均符合交通部橡胶沥青技术标准的要求,表现出良好高低温性能.     

延迟焦化装置回炼苯乙烯焦油研究

针对苯乙烯焦油处理过程环保压力较大的问题,将苯乙烯焦油送进延迟焦化装置进行回炼。结果表明：延迟焦化装置在给水冷焦期间回炼苯乙烯焦油,会使冷切焦水变色,且除焦期间有异味,故苯乙烯焦油不适合在冷焦期间回炼;在焦炭塔生产期间进行苯乙烯焦油回炼的方法可行,但回炼苯乙烯焦油会对焦化装置分馏塔侧线产生影响,需要控制回炼量及回炼时间,做好工艺优化操作及设备计划性维修,定期对延迟焦化装置各个产品、冷切焦水、含硫污水中苯乙烯焦油的含量进行分析。通过不断优化工艺和设备条件,解决了回炼过程中设备、管线堵塞的问题,回炼后装置运行较为平稳。通过回炼,成功将苯乙烯焦油分解到延迟焦化装置的产品中。     

油品组成对废橡胶改性沥青性能的影响

以催化裂化油浆(FCC)和糠醛抽出油(FEO)为原料,利用溶剂萃取法来减少油品中的饱和分质量分数。分别以萃取前后的油品作为改性沥青相容剂,对比了在预混工艺下经四种相容剂制备的改性沥青的性能。采用凝胶色谱、元素分析和核磁共振分析手段,对油品的相对分子质量、元素组成和组成结构进行了表征。实验结果表明,胶粉经两种萃取油预处理后制备的改性沥青的5℃延度和高温存储稳定性显著得到改善。FEO的萃取油中因含有相对较多与沥青相容性好的稠环芳烃以及对橡胶有较好溶胀作用的大环烷烃,采用其所制备的改性沥青的高温存储稳定性最好。     

苯乙烯焦油综合利用的研究进展

苯乙烯焦油为苯乙烯生产过程中产生的副产品,其主要成分是苯乙烯聚合物以及组成复杂的衍生物、低聚物等,一般作为燃料燃烧或废物出厂.随着环保管控的升级,苯乙烯焦油的加工利用难度也随之增大.近年来,为解决苯乙烯焦油的有效利用问题,以提高其利用价值,对其进行了研究,主要包括炼油装置掺炼,回收有效组分,制备磺酸盐,用于石油开采等方...     

苯乙烯焦油资源化利用途径分析及建议

简述了乙苯脱氢法制苯乙烯装置焦油的主要来源,介绍了苯乙烯焦油的主要成分,指出了目前将焦油作为危险废物进焚烧炉燃烧的处置方式存在的不足,对现有苯乙烯焦油资源化利用的途径及其利弊进行了分析:其热值高可以作为加热炉燃料,但是受到苯乙烯阻聚剂含有氮元素以及烟气中氮氧化物排放值的限制;进延迟焦化装置回炼不会对焦化装置分馏塔造成较...     

橡胶粉的溶解度对改性沥青性质的影响

研究了橡胶粉溶解度对橡胶粉改性沥青的动态剪切流变性质和低温蠕变性质的影响。研究结果表明，随着溶解度的增加，改性沥青60℃和135℃的粘度降低，58℃复合模量降低，相角增加，低温蠕变劲度和蠕变劲度斜率随溶解度的增加变化不大。与基质沥青相比，橡胶粉的加入改善了沥青的抗车辙能力，弹性响应加强，低温性质得到较大程度的改善。     

发育时间对橡胶沥青性能的影响研究

制备了不同发育时间的胶粉改性沥青样品,并通过动态剪切流变仪（DSR）和弯曲梁流变仪（BBR）等对其进行分析。用得到的高温指标（黏度、软化点、车辙因子等）和低温指标（延度、蠕变劲度）分析发育时间对胶粉改性沥青性能的影响。结果表明：胶粉改性沥青样品的高温性能和低温性能均较好;但随发育时间的增加,高温性能和低温性能有所下降,温度敏感性变大,胶粉和沥青的相容性变好,热储存稳定性变好。     

丁苯橡胶改性沥青混合料路用性能的研究

针对国内常用的６０号胜利沥青不适应高等级公路建设需要的情况,采用加入２％丁苯橡胶的方法进行改性,并对改性前后的沥青混合料进行了试验研究,结果表明,丁苯橡胶改性沥青混合料的当量软化点提高了１５℃,当量脆点降低了２３．８℃,１０℃延度大于１００ｃｍ,具有优良的抗水害,抗车辙,抗低温开裂和耐疲劳的性能。从铺设的国道３１１一级公路使用三年多的结果表明,丁苯橡胶改性沥青具有良好的使用效果,可延长路面使用寿命     

公路用改性乳化沥青性能的研究

以沥青为主要原料,辅以适当的乳化剂、稳定剂等助剂,制备出基质乳化沥青,然后采用高分子聚合物胶乳液对制备的基质乳化沥青进行改性,开发出符合JTG F40—2004标准高速公路专用的改性乳化沥青。     

水滑石/废橡胶粉复合改性沥青的制备及其性能研究

以克拉玛依90号沥青作为基质沥青、废橡胶粉和水滑石（LDHs）作为改性剂,制备了LDHs/废橡胶粉复合改性沥青,在废橡胶粉加入量不变的条件下,考察LDHs加入量对复合改性沥青的物理性能、抗紫外老化性能和流变性能的影响。结果表明：当废橡胶粉加入量（w）为15%时,随着LDHs的加入,复合改性沥青的软化点升高,针入度和延度有所下降,两种改性剂相互结合,使复合改性沥青的物理性能得到改善,并且满足国家聚合物改性沥青标准的要求,考虑到改性剂成本,选取LDHs加入量（w）为3%～4%;LDHs的加入使复合改性沥青的软化点增量减小,残留针入度比和延度保留率上升,表明LDHs可明显提高复合改性沥青的抗紫外老化性能;LDHs的加入可使复合改性沥青复数模量和车辙因子增加,相位角下降,说明LDHs可提高复合改性沥青的抗车辙性能。     

微波胶粉比表面积对橡胶沥青流变性能的影响

通过考察不同微波辐射时间对胶粉活化处理并制备胶粉改性沥青的效果,研究微波辐射对胶粉表观特性与其改性沥青流变性能的影响。采用气体吸附仪、动态剪切流变仪分别测定胶粉活化前后的比表面积及改性沥青的流变性能,并将胶粉的比表面积与沥青流变性能进行关联。在此基础上,结合扫描电镜,从微观角度揭示活化胶粉对沥青流变性能的影响机理。结果表明:在测定时间内,微波辐射使得胶粉表面变得蓬松,孔隙增多,比表面积增长显著;一定时间范围内(60～120s)的微波辐射对胶粉改性沥青的高温抗车辙能力有显著影响;胶粉微波活化后其比表面积与改性沥青流变性能之间有很好的相关性,胶粉比表面积越大,其复数剪切模量越大,相位角越小,沥青的高温抗变形能力越好。     

SBS改性沥青微观形态结构及性能的研究

用直接混合法,研制以苯乙烯—丁二烯—苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青,并对它的软化点、低温柔性、储存稳定性和微观形态结构进行了研究。研究结果表明：当SBS的含量在10％—15％之间变化时,随着SBS含量的增加,改性沥青的软化点升高,低温柔性变好,改性沥青的储存稳定性变好,沥青的分散结构变得越来越细,改性沥青的微观形态结构由“互穿网络”结构转变为以沥青为分散相,SBS为连续相的“海岛”结构。     

对I-D级SBS改性沥青性质影响因素的研究

以I-D级聚合物SBS类改性沥青为目标产品，在原料和工艺不变的情况下，通过调整改性剂SBS、相容剂的加入量，考察在不同条件下聚合物SBS改性沥青质量的变化情况，进而确定聚合物SBS改性沥青的最佳生产工艺配方。结果表明，在I-C级改性沥青的基础上，将SBS的加入量增加3％，可确保聚合物SBS改性沥青质量的稳定，达到交通部JTJ03-981 I-D级聚合物SBS改性沥青的使用要求。     

环保型SBS改性阻燃沥青性能研究

采用氧指数测定法、动态剪切流变实验、弯曲梁流变实验和DSC-TG实验、扫描电镜(SEM)手段研究了环保型SBS改性阻燃沥青的性能;通过研究环保型阻燃剂对SBS改性沥青阻燃性能、物理性能、135 ℃运动黏度和高低温流变性能的影响确定了环保型阻燃剂的加入量;检测了环保型SBS改性阻燃沥青的环保性能。结果表明,环保型SBS改性阻燃沥青具有良好的阻燃性能、物理性能、热储存稳定性及环保性能,环保型阻燃剂可以提高SBS改性沥青的高温性能,但会影响低温性能;环保型阻燃剂的加入可以提高SBS改性沥青的热分解温度和开始燃烧温度,并且在沥青燃烧时可以减少烟密度及有毒烟气的释放。