热锻—冷锻复合塑性成形技术

热锻－冷锻复合塑性成形技术将热锻和冷锻技术结合起来使用，可成形高精度的复杂形状零件，且降低了成本，取得了良好的效果。介绍了热锻冷锻技术的概况及其在工业生产中的若干应用实例。     

驻车齿轮冷锻成形技术研究

本文以某减速机的驻车齿轮为研究对象,介绍了在通用压机上采用分流成形方法锻造驻车齿轮的一种冷锻成形工艺。结合研究结果,给出了冷锻成形工序图,利用Deform软件分析其成形充填效果、等效应力及成形载荷;研究结果表明,可以在较低载荷的条件下获得齿形饱满的驻车齿轮锻件。该工艺经生产验证,具有较好的经济效益,可供同类锻件开发冷锻工艺时参考。     

齿轮冷锻成形的工艺改进及数值模拟

针对传统齿轮冷锻成形过程中角隅充填不足和成形力过高的缺陷,提出了一种改进方案,即将凸模端面设计成"(～)"形,凹模型腔底面设计成"(—)"形.通过数值模拟的方法,对传统方案与改进方案分别进行了二维和三维的模拟分析,并将结果进行对比分析.模拟分析结果表明,提出的改进方案有利于改善齿轮的充填性并降低成形力.     

冷锻压力机的发展现状及未来趋势

锻造成形中使用的锻造压力机种类很多,为此需要充分理解各种压力机的特性．根据锻件的形状及加工方法等选择使用。     

冷锻模具的现状与发展

分析了冷锻件在汽车行业中的应用,介绍了组合预应力模具和缠绕预应力模具的结构以及应用,概述了冷锻模具材料,通过分析国内外冷锻模具设计与制造现状,阐述了冷锻模具的发展趋势。     

基于冷锻成形技术的低碳钢CAM精密级进模开发

介绍了一种低碳钢CAM零件的加工工艺,并在构造出模具条料承载方式的基础上,结合MOCK-UP工艺实验,利用MARC软件对其成形过程进行有限元数值模拟分析。开发出了合理有效的基于冷锻成形技术的精密级进模,为类似的冷锻成形探索了一条行之有效的途径。     

直齿轮冷锻三维数值模拟与实验

在直齿轮冷锻传统工艺方案的基础上,给出了一种新工艺方案,即将凸模端面设计成＂（∨∧）＂形,凹模型腔底面设计成＂（∧）＂形.采用有限单元法,通过对数值模拟中模型建立、网格自适应、重划分与局部细化和求解及收敛控制等技术问题进行处理,完成了直齿轮的整个成形过程的三维仿真,并提取应力、应变及速度场等信息来分析金属变形规律.最后,针对数值模拟用工业纯铅进行物理实验.实验结果表明,数值模拟与物理实验具有良好一致性,为新方案的优化设计奠定了基础.     

截齿锻件冷锻成形工艺分析

根据截齿锻件的形状特点,制定其冷锻成形工艺方案,即制坯、预成形与终锻成形。采用镦粗预成形时,易发生局部失稳现象,无法获得合格的截齿锻件。针对该问题,提出正挤预成形的改进工艺方案,并进行三维有限元模拟,模拟结果表明改进方案合理可行。在此基础上,设计出截齿锻件模具实现了截齿锻件的批量生产。     

火车车轮成形工艺现状与展望

介绍了国内外火车车轮生产工艺，综述了近年来基于生产经验、物理模拟、有限元数值模拟等方法的车轮成形工艺研究，并预测了车轮成形工艺的发展趋势。     

电机换向器整体冷锻构想与工艺研究

介绍了对电机换向器现行制造工艺中的一种革新构想与工艺试验研究。采用冷锻复合变形方法，实现了带台阶槽型换向器的整体冷锻一次成形。为发展冷精密成形，先进制造技术拓展了方向。     

电力金具球头冷锻成形的数值模拟和试验研究

针对电力行业所用金具球头的生产加工,提出一套冷锻成形方案,以改进现有机械切削加工工艺,降低生产成本。首先通过对零件形状的分析,制定出初步的冷锻工艺过程,再利用Deform-3D锻造模拟分析软件,对所制定冷锻工艺进行计算分析验证,最后根据模拟结果确定及调整工艺方案,设计出一套冷锻模具,实施实际冷锻工艺试验。并成功锻打出合格的金具球头冷锻件。     

一种螺母的复合挤压成形工艺设计及其数值模拟

螺母是工业、机械、电气等领域广泛使用的结构零件,用量大,使用范围非常广泛。传统的切削加工方法不但浪费材料效率低,而且破坏了金属原有的流线,使得螺母容易产生应力集中,可能导致提前失效,威胁到生产安全。相比较而言,冷挤压成形节材降耗,而且零件性能更优,寿命更长。本文通过数值模拟仿真了一种螺母的挤压成形过程,结果满足性能要求。     

国外冷锻技术的发展

冷锻是一种重要的精密塑性成形技术．可用于轴类、杆类、紧固件、齿轮和连接部件等的净成形或近净成形生产．具有切削加工无可比拟的优点．如制品的机械性能好、精度高、表面质量好,生产率高和材料利用率高等,特别适合于大批量生产。汽车工业的飞速发展,为冷锻技术的发展提供了原动力．据不完全统计,每辆轿车中的冷、温精密锻件重量达45～50kg．后轴驱动汽车上的半轴、万向节中的十字轴、直齿圆锥齿轮和同步器齿环等都是典型的汽车冷锻件。据日本的工藤英明教授归纳的1960--1995年间日本轿车每隔五年新投产的精密锻造零件情况显示：1965年时每车精锻件只有6kg左右,到1995年已增加至45kg。     

基于数值模拟的异形波导件中厚板成形工艺与模具设计研究

异形波导件在雷达系统中起传导光波信号的作用,故对其几何尺寸要求较高.为提高生产效率,保证零件的对称性及垂直度要求,根据零件的形状特点采用4件合1中厚板正、反拉深工艺对该波导件进行温成形,并用DEFORM-3D软件对成形过程进行模拟.在进行模具设计时,采用半球形凸模等方式可以实现正、反拉深在一套模具,普通液压机上完成加工.     

金属体积成形模拟技术

综述了体积成形过程数值模拟的发展历史和研究进展,评述了物理模拟的重要性,分析了体积成形模拟发展趋势。     

弧齿锥齿轮冷锻过程的数值模拟研究

弧齿锥齿轮作为重要的传动件,其力学性能要求高.采用有限元软件DEFORM-3D对弧齿锥齿轮冷闭塞锻造过程进行了模拟,获得了弧齿锥齿轮的冷锻应力应变分布规律及成形载荷曲线,并且从理论上对锻件齿面的开裂区域进行了预测.研究结果对提高弧齿锥齿轮冷锻件的成形质量具有重要的指导意义.     

基于Web的冷锻工艺设计的研究与实现

介绍了基于Web与JSP技术开发的冷锻工艺设计系统。该系统可以使用户通过Internet实现冷锻技术的远程工艺分析、应力计算等多项功能。用户利用该系统可以及时、方便地得到冷锻工艺信息，缩短产品开发研制周期，降低成本，提高产品的综合竞争力。     

数值模拟塑性成形过程的并行计算现状

鉴于塑性成形过程复杂，数值模拟工作量大而耗时，指出塑性成形过程弹塑性力学、热力学及其耦合等问题的数值模拟应采用高效并行的计算方法。简要分析了并行与串行的特点，简介了并行计算机和数值并行计算算法的发展概况，简述了并行计算程序的设计过程，对并行计算所涉及的关键性技术及性能评价指标进行了分析论述。简要叙述了近年来国内外在数值模拟并行计算领域特别是塑性成形过程的并行计算的研究进展，提出一种数值模拟弹塑性接触问题的高效并行凝缩算法，并对未来数值模拟并行计算的前景进行了展望。