空中目标易损性建模及应用

介绍了空中目标易损性建模的程序、内容、方法，指出空中目标易损性模型可应用于空空导弹武器系统对各种典型空中的目标的杀伤效果评估，作战效能仿真及引战总体指标的优化设计，并阐述其研究特点。     

固定翼飞机易损性建模分析及软件设计

针对固定翼飞机易损性问题,开发一种固定翼飞机目标易损性模型数据库软件。在分析典型固定翼飞机 目标特性的基础上,划分毁伤等级,应用3 维建模技术建立固定翼飞机易损性模型,确定毁伤准则与判据;应用关 系型数据库,设计固定翼飞机易损性数据库结构,在VS 集成开发环境下,提供可视化仿真接口,实现数据、模型 的统一格式存储和快速查询,并通过实例进行验证。结果表明：该软件能够实现固定翼飞机目标易损性数据的快速 查询与管理,可为固定翼飞机目标毁伤评估提供参考。     

空中目标易损性建模研究

提出了目标易损性研究的必要性，提出了一种新的易损性建模方法。新的模型更能真实详细和精确地反映飞机的实际情况，为深入开展易损性／杀伤威力研究奠定了基础。     

典型导弹天线雷电环境易损性试验及分析

为了使导弹在雷电环境条件下能够安全发射和飞行，对典型导弹天线在雷电电磁脉冲环境下开展易损性试验及分析，改进了飞行器典型天线设备雷电防护性能，突破了典型导弹天线的雷电电磁脉冲加固设计技术。     

地下硬目标毁伤分析

分类研究了深层目标，讨论分析了目标易损面积及纯易损面积、结构毁伤、功能毁伤的概念，指出了目标易损面积与命中条件下的毁伤概率的相关性；构造了可以描述目标易损性的数学函数，理论上可通过对f（μ）的分析，了解目标易损性变化规律，方便描述目标的毁伤过程，预测目标的毁伤状况。     

飞机易损性评估软件系统设计与实现

介绍飞机易损性评估的基本方法,设计并开发一种通用的易损性评估软件系统。该软件共划分为5大基本模块：数据输入模块、图形显示模块、威胁输入模块、计算方法及系统设置模块和结果显示模块。该系统可以提供飞机及部件在非爆穿透物任意攻击方向上的单次及多次打击的毁伤概率及易损面积、导弹破片威胁下的飞机易损性、飞机典型爆炸平面上冲击波易损性包线的绘制结果。与国内外类似软件相比,该软件具有以下优点：1）易损性评估中考虑了破片或弹丸跳弹的影响;2）在导弹破片威胁下的易损性评估中,考虑了部件余度对易损性评估的影响。以上两方面使易损性评估更反映真实情况;3）提供多种易损性评估结果形式。应用中表明,该评估系统功能齐全,对于飞机的易损性减缩设计或生存力增强设计具有指导意义。此外,该评估系统也可用于评估卫星、装甲丰、巡航导弹等的易损性。     

基于贝叶斯网络的飞机易损性评估方法

文中介绍了贝叶斯网络的基本知识以及结点概率的计算方法,提出了飞机易损性评估的贝叶斯网络方法,并建立了基于某型飞机模型的易损性评估的贝叶斯网络模型,最后通过算例证明了该方法的合理性。     

穿甲弹对主战坦克毁伤的计算分析方法

提出毁伤等级，毁伤准则，目标的构造，部件贡献国子，系统杀伤树等较完整的概念，在此基础上建立穿甲弹对主战坦克的毁伤模型，通过此模型计算单发弹命中坦克时的毁伤概率，并给出具体的计算步骤，提出对主战坦克易损性分析的方法及降低易损性的方法。     

导弹发射车易损性评估与建模

易损性研究是对武器装备进行战损评估的重要依据,也是武器装备生存能力研究的重要组成部分.文中建立了多功能地地导弹发射车的毁伤等级,运用毁伤树分析方法构建毁伤树模型,确定了发射车的致命性部件,对进一步开展多功能导弹发射车易损性评估研究具有一定的参考应用价值.     

飞机易损性评估的基本方法研究

介绍了飞机易损性评估的基本方法，包括威胁分析、致命性部件辨识、目标几何描述、杀伤概率及易损面积计算、易损性降低措施及权衡方法。给出了碎片对部件的杀伤概率及爆炸冲击波对结构的杀伤概率计算方法。所提出的方法对于飞机生存力设计以及提高与优化战斗部的杀伤效能有指导意义。