某危桥拆卸阶段的钢桁梁应力分析

介绍了某中跨钢桁梁桥拆卸阶段的施工方案,分析阐述应力监控对安全进行钢桁梁危桥抢修施工的重要意义。应用有限元软件MIDAS Civil对拆卸阶段中跨和下放吊架的应力应变进行仿真分析,对施工过程中的关键截面、关键工况进行应力监控,并通过图表形式对比分析实测值和理论计算值。结果表明：两者吻合较好,该有限元算法在理论上是精确的;结构的内力和变形均达到了设计要求,施工过程安全。     

箱涵下穿机场滑行道信息化施工技术

为了研究复杂条件下的箱涵施工控制技术,依据箱涵顶进施工的基本原理、工程技术和工程经验,对箱涵下穿机场滑行道顶进施工过程进行动态监控与跟踪,监控内容涉及在滑行道道面布置沉降标以监控滑行道道面的沉降,埋设应力应变传感器监测箱涵结构、后背墙的应力及变形,用通用有限元软件ANSYS编写程序模拟和监测箱涵的空间位置等几个方面.采集工程监控数据并对施工过程进行信息反馈,指导全段施工.工程实例验证了信息化施工的可靠性.     

银西高速铁路黄河特大桥施工监测控制技术的应用

施工监控是保障桥梁施工过程安全和施工质量的重要手段之一,以银西高速铁路黄河特大桥为依托,结合有限元分析理论,对该桥56 m简支箱梁在施工中的线形、应力及支架系统进行监测控制,分析其施工过程的安全性.结果表明:箱梁截面存在明显的剪力滞效应,现场实测应力与三维实体有限元应力分析结果吻合良好;梁体预拱度实测数据与理论计算之间...     

景德镇白鹭大桥施工控制计算

阐述了景德镇白鹭大桥的结构形式和施工方案.为保证施工过程中结构安全以及成桥后的线型要求,针对其结构特点和施工方法,进行了施工过程的监控计算.计算分析结果表明,钢粱钢塔在施工过程中的应力能满足规范要求.     

西圃岭隧道围岩监控量测实践

基于西圃岭隧道大跨度、双连拱的实际特点,阐述了隧道施工过程中监控量测数据的回归分析原理及分析方法.针对西圃岭隧道施工中存在的问题进行分析,提出了相应措施.通过在施工过程中对围岩的监控量测,及时掌握了围岩和支护结构的变形和应力动态,确保了隧道施工的顺利进行.     

中承式钢管混凝土拱桥吊杆更换施工监测

介绍了中承式钢管为劲性骨架混凝土拱桥吊杆更换过程中的施工监测,并探讨控制的目的、方法、监控影响因素及效果.通过对各个主要截面应力应变分析及吊杆更换过程及前后各吊杆处的相对高差的监测,并考虑温度效应对桥面线形的影响,确保主桥拱结构在吊杆更换施工过程中的安全可靠;其研究结果对桥梁吊杆更换监控及施工提供一定的参考。     

预应力连续刚构桥梁悬臂施工控制

介绍预应力连续刚构桥的施工控制原理和方法,结合梅山大桥主桥施工进行实际监控,运用自适应控制理论,对施工过程中的应力及线型进行实时监测,并对施工监测项目进行分析。通过有效的施工控制,保证最终成桥结构线型和内力满足设计要求。     

大跨度箱型截面桥梁施工有限元模拟与分析

箱型截面因体积大,施工质量难于控制,内部常出现部分微裂缝现象.通过采用Midas软件对桥梁的施工阶段各种荷载组合工况进行分析,得到在各荷载组合工况下的承载能力包络图.分析表明,在不同荷载工况组合下,截面应力相差较大,上下边缘出现拉压互换,截面应力应作为施工监控重点,并提出应变监控的关键部位与方法及测量数据采集技巧.     

预应力混凝土连续梁桥支座更换及梁体复位施工监控研究

对预应力混凝土连续T梁桥苏洋大桥进行了支座更换和梁体复位施工。通过对施工过程中的梁体位移和梁体应力（应变）进行实时监控,苏洋大桥的支座更换和梁体复位施工安全得到保证,工程施工在不中断交通的情况下顺利完成。通过对大桥维修加固后的桥梁线形进行测量,证明了大桥的支座更换和梁体复位施工完成了既定目标。     

轨道交通跨江连续梁桥施工监控技术研究

以某轨道交通跨江连续梁桥为工程研究背景,对该桥挂篮悬臂施工各施工阶段的结构变形和应力等开展施工监控工作。施工监控结果表明:主梁边跨、中跨合拢,顶、底板的实测应力无明显的突变,其变化趋势与理论值基本一致,实际偏差基本满足允许控制偏差要求;主梁边跨、中跨合拢,结构线形变化与理论值基本一致,实际偏差均在±10mm的规定偏差范围内。     

熔石英元件抛光加工表面残余应力的计算方法

为解决传统检测方法无法直接定量检测非晶体熔石英玻璃表面残余应力的问题,基于脆性固体断裂力学理论,推导残余应力的理论计算公式,提出光学元件抛光加工表面残余应力计算新方法.采用尖锐压头进行纳米印压实验,提取压痕过程中对残余应力敏感的参数,并对实验数据进行线性拟合,确定拟合线的斜率,通过测量残余应力引起其他物理参数的变化计算残余应力.对比分析结果表明,计算得到残余应力值与应力双折射仪检测得到的数据基本吻合,验证了提出残余应力计算方法的正确性.     

小湾拱坝施工过程温度场仿真分析

在ANSYS平台上进行二次开发,建立了一套快速、高效、自动化程度较高的仿真反馈分析系统用于模拟拱坝施工过程温度场.在小湾拱坝施工过程温度场仿真计算中,各测点温度计算值随时间变化的规律与监测值基本一致,吻合情况较好,总体上相差2～3℃以内,计算结果揭示了坝体内部的温度变化规律.研究成果表明:1)1077m高程以下坝体采用的二期冷却方案A使得坝体中出现较大的温度梯度,产生较大的径向拉应力;2)1096m高程以上采用的二期冷却方案B能很好地改善方案A中的不足,较好地控制温度应力,防止拱坝开裂.     

桥梁大体积混凝土浇筑过程的温度场及温度应力

桥梁大体积混凝土质量控制的一个重要方面是温度控制,本文通过对宁波甬江特大桥承台大体积混凝土在施工过程中的温度场与温度应力进行仿真分析,计算了大体积混凝土内部温度场及仿真应力场,从而采取了相应温控措施,并对分析计算结果与实测结果进行对比分析,表明该温控措施有效地控制了混凝土的最高温升和内外温差,对类似工程具有一定的借鉴作用．     

大体积混凝土底板施工裂缝的控制

以实际工程为背景,对大体积混凝土底板施工裂缝控制进行深入研究。研究内容包括：混凝土配合比的优化、温度收缩应力的计算、测温控制等。     

混凝土结构模板支撑体系施工控制技术研究

以某公共建筑施工所用高支模体系为背景,研究在混凝土浇筑过程中模板高支撑体系的内力与位移响应。利用有限元软件建立计算模型,对模板高支撑体系进行模拟分析,确定施工过程中结构的应力变化以及变形最大的区域,为施工监测提供理论依据。最后进行模拟计算结果与施工监测结果的对比分析,并说明了两者存在差异的原因。研究结果表明,混凝土浇筑过程中浇筑路径和时间对混凝土结构模板支撑体系应力应变的影响不可忽视。     

小浪底工程高标号隧洞衬砌混凝土温控标准分析

混凝土设计标号采用圆柱坐标差分法 ,对小浪底工程隧洞衬砌混凝土施工期的温度及温度应力进行了分析 ,利用前后时段的温差 ,计算各时段混凝土温度自生应力及混凝土和围岩在接触面径向变位相容的约束应力 ,叠加计算温度弹性应力 ,由当量松弛系数法计算温度徐变应力 .确定了不同混凝土等级、不同衬砌厚度的温控标准和衬砌分段长度 .与实测资料对比 ,计算温度与实测温度接近     

管道清管器工作时对管道焊缝的影响

针对清管器在工作过程中会出现撞裂或撞断管道焊缝的情况,按照某型皮碗式清管器建立了三维模型,采用有限元分析方法对清管器在清管过程中管道焊缝的应力进行了计算,并重点考虑管道焊缝出现错位时的情况,得到各工况下管道焊缝应力的分布情况.根据计算结果,给出了驱动压力和焊缝错位的最大允许值,可为现场施工时驱动力的调节和控制管道焊缝质量提供参考.     

容器中液体的晃动对其上仪表应力强度的影响

采用有限元程序,根据Housner的液体晃动模型,计算了地震载荷作用下贮液容器上的测量仪表的应力分布情况,并总结了测量仪表上的应力分布规律。贮液容器的液体晃动模型包括了全脉冲模型和晃动模型,通过这两种模型中的计算结果的比较,研究容器中的液体晃动对于测量仪表的影响。计算结果表明,在相同的地震载荷作用下,与贮液容器中装满液体相比较,容器中的液体晃动对于测量仪表强度影响较小。     

TENDAHO大坝溢洪道钢梁预应力锚杆断裂事故处理

针对TENDAHO大坝溢洪道在施工过程中出现共8根钢梁预应力锚杆断裂事故,根据工程特性及施工形象面貌,结合混凝土结构设计规范,建立了推荐牛腿方案和钢梁方案的ANSYS有限元分析模型,对闸墩结构应力和抗滑稳定性进行计算.根据分析结果,并考虑到预应力锚杆存在的安全不确定性及重新布设预应力锚杆较困难等因素,设计推荐采用钢筋混凝土牛腿方案进行事故处理.     

特大跨度连续梁桥箱梁偏位的有限元数值模拟

为了评估特大跨度连续桥箱梁段施工过程中发生的偏位对桥梁结构安全的影响,采用大型有限元分析（FEA）软件ANSYS,基于有限元理论的数值计算方法,对桥梁结构应力状态进行数值模拟.得出发生偏位与不发生偏位两种受力状态下危险截面正应力、主应力分布的变化.验算了变化的数值是否满足稳定极限承载力来衡量结果的可靠性.