连杆小头孔的滚压加工

连杆是动力机械中的一个重要零件。连杆小头孔的为2级精度;铜套底孔光洁度要求▽7;铜套孔为▽8。我厂原铜套底孔和铜套孔的最终加工在立式金钢镗床上进行,成批生产中很难保证高光洁度要求,成了生产中的一项障碍。连杆小头孔的滚压试验成功,大大地提高了产品质量和劳动生产率。铜套底孔的加工光洁度可由▽5提高到▽7～9,一般为▽8,铜套孔可由▽6提高到▽8～9。孔的其余精度都在允许的公差范围内。     

脉冲滚压代替珩磨加工连杆大小头孔

在内燃机连杆生产中,一般以珩磨加工连杆大小头孔为最终工序。但存在形位公差难以控制、粗糙度不能完全达到设计要求,废品率较高等问题。为此,我厂采用脉冲滚压新工艺代替珩磨工艺,不但彻底解决了珩磨加工出现的“腰鼓形”、“喇叭口”的质量问题,而且使连杆大小头孔的粗糙度值满足设计要求。一、脉冲滚压原理脉冲滚压器的凸轮心轴高速旋转,带动滚针与滚针架围绕心轴转动,同时滚针自行沿工件内孔壁滚动,呈现行星运动状态,从而滚针断续对孔壁施加压力和冲击力(见图1),使工件孔壁的金属产生弹性和塑性变形,表面金属品格位错而扭曲,孔壁上的凸     

连杆小头衬套孔滚压工艺的试验

连杆小头衬套孔滚压工艺试验的目的有两个方面;一是提高连杆小头衬套孔的表面光洁度;二是保证或提高连杆小头衬套孔的形状及位置精度。 由于设备、刀具、操作等诸多方面的因素,EQ6100—2发动机连杆小头衬套孔精镗后,表面粗糙度值一直不能稳定达到产品R_a0.5的要求,面小头衬套孔粗糙度值的大小直接影响到发动机的装车质量及总成性能。在国外,连杆小头衬套孔是通过珩磨来达到光洁度要求的,鉴于我厂的实际情况,我们经过探讨认为,采用滚压工艺来最终精加工连扦小头衬套孔、提高小头衬套孔的表面光洁度,保证或提高小头孔的形状和位置精度是切实可行的。为此进行了滚压工艺试验。     

连杆小头孔车削加工夹具设计

正在某汽车发动机连杆批量生产过程中,小头孔的钻削是影响整条生产线的瓶颈工序。小头孔钻削可以采用加工中心(或数控铣床),也可采用钻床直接加工。若采用加工中心(或数控铣床)钻孔,为了提高效率,一般会使用U钻进行加工,然而由于U钻价格昂贵,同时钻削时需要耗费较大功率。若     

降低连杆大小头孔粗糙度的途径：脉冲滚压加工

内燃机连杆大小头孔粗糙度及大小头孔形位公差是连杆生产过程中较难解决的技术问题之一。我厂原来生产的连杆大小头孔粗糙度只能够达到左右,与设计要求糙粗度Ra0.4/有较大差距,严重地影响产品质量,对内燃机机械性能和可靠性都有一定的影响。为了从根本上解决这一问题,我厂采用新技术:脉冲滚压技术较好地解决了这一问题。本文就脉冲滚压的原理,特点和滚压器的结构,制造及在连杆生产中的应用介绍如下: 一、脉冲滚压器的结构及特点脉冲滚压器主要是由凸轮心轴、滚针、滚针架、轴承,导向套及垫圈组成(见图1)     

挤压加工连杆小头孔

我厂引进美国 Kellogg 公司技术生产335型空气压缩机,其中连杆小头孔精度要求高,加工难度大.如图1所示,小头孔直径为φ28.5_(-0.047)~(0.039),公差为8μm,圆柱度为0.005mm,表面粗糙度 Ra 为1.6μm,连杆材料为可锻铸铁,牌号 KT35-10。     

箱体主轴孔的脉冲滚压精整加工

脉冲滚压器在加工铝合金、青铜等材料衬套中已有较普遍的应用,但在大型铸铁箱体孔的精整加工中却未见使用。脉冲滚压器滚压铸铁孔时,通常都产生针孔麻点,液压表面有鳞刺产生,因此,也就限制了这种液压器的应用。 普通车床床头籍主轴承孔精度与光洁度要求较高,由于此孔长径比较小,故难以采用珩磨精整加工。大多数厂对此孔的精加工都采用浮镗工艺,由于孔径较大,浮镗难以达到技术要求。 通过一个阶段的摸索实验,我们设计制造了适于用精整箱体孔的脉冲液压头(图1)。滚压后的内孔表面光洁度一般可控制在。Ra≈0.35　～0.45　μm(即8)之间(3的加工…     

改进珩磨机珩磨连杆小头孔

我厂利用现有M4215珩磨机珩磨一种柴油机的连杆小头孔(图1)。图纸要求孔径φ40_0~(+0.016)mm表面粗糙度R_z6.3。由于工件的孔径小,无法直接使用原机床的珩磨头。为此,我设计了一种适用于连杆小头孔珩磨的珩磨头。     

发动机连杆铜套孔滚压装置

零件上孔的加工方法很多,如钻孔、扩孔、铰孔、镗孔和珩磨等。对于一些精度要求较高的孔,如发动机缸筒、连杆大头孔等,精镗后珩磨是一种常用的加工工艺,能保证孔的尺寸精度和表面粗糙度要求。     

脉冲式滚压加工

脉冲式滚压加工,是使内孔达到较佳表面粗糙度和精度的一种高效、无屑光整加工方法。它不但适用于加工壁厚均匀的零件内孔,而且对于壁厚不均匀、孔壁各部位强度不一致的零件内孔,也可获得同样好的效果。脉冲式滚压加工使用的工具为脉冲式滚压器,该滚压器中的凸轮心轴在旋转时,凸轮心轴上的多个凸轮圆弧面推动圆周上保持器中的多个滚针,对被加工零件孔壁表层施加连续的、脉冲式的径向力(见图1),使内孔表面层金属在滚针不断地、振荡式的滚压和敲     

脉冲式滚压精整加工

我们研制的三通电磁阀,其阀体材料是 QAl9-4青铜,孔径φ25,表面粗糖度 R(?)0.8～0.4(相当▽10),圆度和圆柱度要求小于0.003mm.此孔经钻、扩、车、磨加工后,上述指标都达不到设计要求。而 QAl9-4青铜经磨削后有明显痕迹,用无刃压刀进行内孔的冷压加工,表面粗糙度不均匀,而且阀孔两端呈喇叭口。     

深孔的滚压加工

本厂对自卸汽车液压缸筒深孔进行滚压，经液压后的内孔表面硬度可达HB228以上，孔的尺寸精度和位置精度均能达到设计要求，粗糙度可达Ra0．2μm。一、滚压头结构设计液压缸简如图1所示。图1液压缸筒工件材料为35钢厚壁无缝钢管，其孔径与长度之比大于5，以往采用镗削和珩磨等工艺手段加工均达不到设计要求，故我厂设计制造滚压头（结构如图2所示），采用滚压加工获得成功。图2滚压夹具本滚庄头的结构采用使滚柱和心轴锥度相同的全浮式，其特点是：1．心轴5、浮动支架3、锥形滚柱11均采用GCr15轴承钢，并经高频淬火处理，以提高使用寿命；2…     

有色金属轴套孔滚压加工

有色金属轴套内孔通常是在金刚镗床上进行终加工 .由于有色金属表面的光整加工不能采用磨削加工 ,而切削加工所能达到的表面粗糙度值一般不会小于Ra0 .8μm,故对有色金属轴套内孔表面进行光整加工时 ,对机床和刀具的要求很高 ,而切削用量、进给量都很小 ,加工效率低 .有色金属的硬度不高 ,塑性好 ,采用滚压加工可减小工件表面的粗糙度值 ,强化工件的表面 ,而对设备的要求不高 ,这是有色金属的表面光整加工的一种很好的选择 .由于轴套结构的特殊性 ,薄壁短套一般是将其安装在轴承座内或其它结构件内后进行终加工 .加工时对轴套内孔的尺寸精…     

内孔滚压加工工具

就目前情况看,钢或铸铁零件的内孔在精镗后,其光洁度能稳定达到▽▽6的并不多,如要达到和稳定在▽▽▽7就更困难了。应用滚压工具,可以提高内孔的精度和光洁度。先将钢件内孔预先加工至▽▽5～▽▽6,再用滚压工具加工,光洁度一般可达▽▽▽▽10,尺寸精度在0.01毫米左右。若将孔加工至▽3～▽▽4,滚压后光洁度可达▽▽▽8～▽▽▽9(加工铸铁件,光洁度相应的低二级)。此外,还可部分消除椭圆度和锥度。一、工作原理如图1,滚子5绕刀杆13公转的同时,本身也自转,其旋转扭力由机床主轴传来。未滚压时,滚子与隔离套4对刀杆无相对转动,滚子也不自转。滚压时,滚     

连杆小头衬套孔镗削夹具设计

针对连杆小头衬套孔的镗削要求,设计了一套镗削夹具。介绍了夹具的设计要求和夹具的主要结构,重点分析了自动定心机构的工作原理及其结构。该夹具在实际应用中取得了较好的效果。     

连杆小头孔位置综合误差的修正方法

为消除连杆小头孔位置综合误差,提出一种采用更换新衬套,并对衬套孔进行镗削而精确修正误差的方法。阐述了误差修正的原理,建立了连杆小头基孔位置综合误差与衬套经镗削后的壁厚的定量关系,分析了限制衬套最小壁厚的因素,得出了误差修正的条件。误差修正实例和实际应用情况表明,误差修正的理论分析正确,方法可行、有效。     

连杆应力曲线孔加工

针对连杆应力曲线孔的精加工,介绍一种专用数控连杆镗床和加工方法。     

挤压加工在提高连杆小头孔精度中的应用

我厂引进美国kellogg公司技术,生产的335型空气压缩机的性能优良、工作可靠。但由于连杆小头孔精度要求,加工难度大。如图1所示,小头孔直径为φ28.5-0.047-0.039,公差为8μm,相当于GB1801—79的1T4～1T5之间,圆柱度为0.005mm,相当于GB1184—80的6级左右,表面粗糙度Ra为1.6μm。连杆材料为可锻铸铁KT35-10 我们在样机试制时应用传统的加工工艺:预铸孔→扩孔→铰孔（作为工艺基准孔）→粗镗孔→精镗孔。最后精加工精镗孔是     

挤压加工在提高连杆小头孔精度中的应用

<正> 我厂生产的335型空气压缩机连杆小头孔精度要求高,加工难度大。如图1所示,小头孔直径为Φ528.5=(?),公差为8μm,相当于GB1801—79的1T4～1T5,圆柱度为0.005mm,相当于GB1184—80的6级左右,表面粗糙度Ra为1.6μm。连杆材料为可锻铸铁,牌号KT35—10。     

气缸内孔的滚压加工

在为广西玉林柴油机厂制造(X-SWZ1280B)半自动造型生产线实践过程中。其主要设备造型机的震击机构中有-气缸直径为φ800mm,如图1所示。由于受本厂设备条件所限,解决工件内孔表面粗糙度成了加工中的棘手问题。