压力加油联合测试系统的设计与实现

介绍了某型飞机压力加油测试系统的工作原理、功能和特点,采用PLC、变频器和触摸屏技术设计了该装置的控制系统,并通过实验验证了该系统的可行性和实用性。     

加输油切断阀测试装置设计

针对新机列装使用单位后,普遍缺乏燃油附件地面检测设备的现实问题,研发了一套加输油切断阀测试装置。在简要介绍加输油切断阀基本工作原理的基础上,详细说明了燃油测试系统和电控系统的组成与工作原理,给出电控系统硬件和软件部分的实现方法。样机实际使用结果表明:该测试装置能够满足该型燃油附件所有性能指标的测试要求,完全达到了设计目标。     

压力控制阀CAT系统研究

压力控制阀主要用来控制液压系统中液流压力.本文分析了压力控制阀的各种静态性能指标和动态性能指标,并根据压力控制阀性能测试要求,设计出了测试液压系统回路和CAT测试系统.该测试系统采用上下位机分级式结构,实现抗干扰和数字滤波功能,系统稳定可靠,具有较强的实用性.     

智能型暖气片温度控制阀的设计

根据形状记忆合金记忆效应的特性实现温度控制阀的设计。控制阀中的驱动弹簧是由Ni—Ti合金制成的,它既是感温元件又是控制元件,与偏压弹簧结合共同完成控制过程。形状记忆弹簧感应房间温度的变化而发生形状上的变化,驱动滑块移动,控制热水流量,起到调节房间温度的作用。     

液压控制阀智能选型系统研制

本文在对大量液压控制阀分析、归纳的基础上,建立了液压控制阀的数据库和选型知识库,开发了液压控制阀智能选型系统。     

起动调节器测试系统的设计

介绍了某型直升机起动调节器测试系统工作原理、功能和特点,并利用PLC、变频器和触摸屏技术设计了该装置的控制系统。通过实验验证了测试系统的可行性和实用性。     

液力缓速器制动力控制阀设计

液力缓速器体积小、安装方便,在车辆中的使用越来越广泛。针对AT500自动变速箱内部集成的液力缓速器,对其制动力控制阀进行优化设计。采用流体仿真软件Flow Simulation,对控制阀内部流场进行仿真,通过改变阀芯台肩处的过渡结构,显著减小控制阀阀芯移动时产生的液动力,使得阀芯在一定先导控制压力下,能够稳定停止在任意过渡位置,为制动力的精确控制提供了条件。     

水压控制阀的发展现状与展望

水压控制阀是水压传动系统中的关键控制元件,是水压传动技术研究的重要内容。本文介绍了国内外一些主要的水压控制阀产品种类和性能,分析了水压控制阀的典型结构型式及特点,总结了目前水压控制阀中采用的主要工程材料,并对水压控制阀的发展及应用前景进行了展望。     

方向控制阀的故障及其对策

近来,液压采用电气控制,仍然在汽车、钢铁等产业中占据重要位置。这些领域使用的液压设备如果发生故障,生产线将停止,给用户造成很大的损失。因此,发生故障应能够马上采取对策。故障,一般是由于设计上和使用上的差错。需要说明它的真正原因,制定出切实的对策。本文里,主要叙述故障的原因,而对对策也作了适当的叙述。     

广义脉码调制控制阀的建模与频响仿真分析

基于广义脉码调制控制阀结构和工作原理,建立广义脉码调制控制阀的数学模型。利用AMESim和matlab/simulink仿真软件联合建立GPCM控制液压伺服系统的物理仿真模型,仿真分析换向阀和开关阀响应频率等因素对阀频响特性的影响。仿真结果表明,开关阀、高位控制单元阀频率以及脉冲编码方式对广义脉码调制控制阀频响特性、动态性能有影响。     

某型装备液压试验测控系统设计

分析了某装备液压试验的测试特点和具体要求,设计了一种适用于部队的测控试验系统,该系统采用虚拟仪器技术和PLC控制,实现了对该装备多种液压元件的液压试验。测试过程中能够实时显示测试数据和曲线,对测试数据进行在线处理、存储、打印和管理,并且能够根据测试结果计算液压元件的性能指标,并评估其性能。     

基于PLC与步进电机的装载机先导手柄阀测控系统开发

针对装载机先导手柄阀性能测试要求,开发了采用PLC与步进电机控制的测试工装,介绍该测试工装的结构、工作原理和控制要求。在此基础上,对其进行PLC和LabVIEW软件开发。实际应用表明:该测控系统可满足先导手柄阀测试要求,且系统运行良好、试验效率高、数据采集及处理可靠有效,可为产品出厂测试、设计及维护提供实验支持。     

汽车手刹拉索试验台控制系统的设计

在分析汽车手刹拉索被动端负荷特性曲线基础上,用MATLAB二次拟合曲线求出特性曲线方程。设计了基于欧姆龙PLC的试验台控制系统和上位机数据采集与显示软件,并给出了往复运动程序设计流程图。试验台已经在工厂实际使用,得到厂家的认可。     

基于PLC的工程轮胎的里程试验机控制系统的研制

介绍了一种自主研制的工程轮胎里程试验机,该试验机的控制系统以PLC为核心,通过对压力传感器、流量传感器、拉力传感器、速度传感器、位移传感器、称重传感器数据的采集和处理,达到对工程胎的耐久试验、高速试验和滚动阻力测试等的要求.     

汽车变速器在线加载试验台控制系统设计

文章介绍了汽车变速器加载试验台控制系统的总体设计、工作原理、特点及系统实现。该试验台能实现530、646、523变速器加载和空载试验等4种不同的试验模式。利用欧姆龙可编程序控制器(PLC)中的功能块能避免PLC梯形图指令繁琐的编程量,并通过MODBUS协议实现PLC与变频器之间的通讯,达到手动换档识别、自动加载等功能。     

真空压铸用真空阀及真空控制装置的开发

开发了具有自主知识产权的真空压铸的关键技术——真空阀及其控制系统。真空阀的工作原理是利用金属液的冲击力,通过杠杆驱动关闭排气通道。真空系统采用PLC和触摸屏控制,确保真空阀处于正常可靠的工作状态。真空压铸技术已在汽车底盘悬架、变速箱体、3G通讯腔体等关键零部件上获得了应用,效果良好。     

液控单向阀长待机可靠性试验液压系统设计北大核心

为满足无人值守工况下系统长待机、快速响应的工作需求,对其液压回路内设置的液控单向阀在长期待机工况下的可靠性提出了非常高的要求。为满足此要求,设计一个用于验证液控单向阀长待机状态下可靠性的液压系统,并搭建相应的试验数据采集系统。在短期保压、长期保压2种模式下对液控单向阀的保压性能、长待机后开启的可靠性进行试验验证,获得了液控单向阀的可靠性能力及长待机状态下的技术状态变化情况,为该阀后续开展可靠性提升改进提供了数据支持。     

自动金相研磨机控制系统的开发设计

组合应用松下PLC、变频器和文本屏设计了金相研磨机控制系统,采用数字通信方式依据材料性能参数进行系统参数的没定、运行状态的调整和参数的显示,并针对安全性和汽缸运动的控制进行了专门的设计。研磨机程序运行稳定,研磨质量良好,重现性高,可用于大批量制备金相试样。     

高精度珩磨机床控制系统设计

文章介绍了目前国内外珩磨设备的研究背景;根据珩磨机床加工工艺原理和控制要求,基于可编程控制(PLC)技术,进行珩磨机床控制系统设计;介绍了系统PLC主控制器I/O端口设计,系统硬件组成和系统软件中主程序及自动加工子程序设计;通过现场加工表明:该系统性能稳定,可靠性强,加工效率高,所加工的零件质量达到国外高精度珩磨机床对加工同类零件的质量要求.     

汽车发动机冷却水泵可靠性测试系统设计

介绍了基于三菱FX2N PLC的汽车发动机冷却水泵可靠性试验系统的设计,包括测试系统的主要功能、硬件组成、软件设计.该系统采用PLC为主控制器,控制测试流程,上位机测试软件采用力控组态软件开发.测试系统具有可靠性高、操作简单等优点,可实现对汽车发动机冷却水泵进行可靠性测试,实现数据采集、控制、分析处理的自动化.