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赵永海 《机械工人(冷加工)》1990,(12):8-10
细长轴是金属切削加工轴类零件中,困难较大的一种零件。特别是长径比很大时(1/α≥375),细长轴本身刚性差,加工过程中由于受到切削力、切削热和振动等影响,容易产生弯曲、竹节、棱形、腰鼓形和锥度等毛病。我们通过学习先进经验,又在生产实践中经过反复摸索初步总结出一套加工细长轴的工艺方法。在车床尾座上装一套卡拉工具进行加工。采用这种方法成功的加工出φ3×1200mm和φ4×1500mm的细长轴,工件在全长范围内的精度为0.01~9.02mm,表面粗糙度为Ra1.6,粗精加工只需40min就可以完成,操作也较为简单方便,容易掌握。 相似文献
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王华云 《机械工人(冷加工)》2008,(4):33-34
在机械加工中,流传着“刨工怕刨精薄板,钳工怕钻小深眼(孔),车工怕车细长杆(轴)”。细长轴为何难加工,如何加工,笔者提出拙见与同行共勉。由于细长轴的长径比大(大于1:20),刚性差。在车削时,受切削力、装夹力、自身重力、切削热、振动等因素的影响,容易出现以下问题: 相似文献
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针对细长轴的车削加工。分别对在一端卡盘夹紧、一端顶尖支承及两端顶尖支承的装夹条件下车削加工时的变形进行力学分析。建立在切削力作用下产生弯曲变形的解析模型。算侧表明:逆向车削时轴的弯曲变形以及加工误差远小于同等条件下正向车削的变形和误差。 相似文献
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李莉平 《现代制造技术与装备》2023,(9):104-106
细长轴作为航空发动机中的重要零部件,由于自身特征和传动特性,加工中极易产生变形,致使加工效率低,无法保障加工尺寸精度。为了满足国防工业对航空发动机关键零部件的高精度要求,拟用数学建模、切削原理及有限元分析思想,探究细长轴车削加工动态变形。文章研究细长轴力学模型,分析细长轴车削加工的静态特性和动态特性,得出细长轴长径比对细长轴加工过程的变形影响和细长轴加工中跟刀架使用对其变形的影响。 相似文献
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1.细长轴加工特点
长度与直径之比大于25(L/D〉25)的轴类零件称为细长轴。细长轴刚性差,易变形,振动大,不易加工。 相似文献
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高速车削细长轴的难度很大,但也具有一定的规律性。其加工的技巧关键在于正确使用跟刀架和调整车床、解决工件热变形伸长、合理选择车刀的几何形状以及切削用量等四个关键技术毒问题就会迎刃而解。 相似文献
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简要介绍了精密细长轴采用无心磨削进行高效加工的方法,对生产线中的关键设备进行了较详细的性能分析,并讨论了设计中的一些有关问题. 相似文献
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本文针对细长轴在车削加工时,易产生振动、多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等问题进行分析,并提出相关的处理方法,以保证细长轴达到加工的精度要求。 相似文献
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设计了铝合金细长轴超声椭圆振动辅助车削试验,测量了不同超声波电压下的刀具振幅。分析了铝合金细长轴超声振动辅助车削切削力变化规律,开展了普通车削与超声椭圆振动辅助车削单因素对比试验,对比了两种不同加工方法对切削力及细长轴不同区域表面粗糙度。试验结果表明:在相同切削参数条件下,超声椭圆振动辅助车削三个方向的切削力均小于普通车削切削力,并且随着振幅的增加切削力进一步降低。两种加工方式下细长轴的中间区域表面粗糙度均比两端差,但超声椭圆振动车削沿细长轴长度方向的表面粗糙度的均匀一致性优于普通车削。超声椭圆振动车削加工后的表面纹路较普通车削均匀缜密,且断屑效果优于普通车削,普通车削形成的切屑为连续切屑,切屑缠绕严重,而超声椭圆振动辅助车削的切屑形状为断续切屑,随着振幅的增大断屑效果提高。 相似文献
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用误差补偿法提高细长轴车削加工精度的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于难以对细长轴车削加工误差进行准确的定量分析并采取有效措施进行控制,因此细长轴的车削加工一直以来就是困扰人们的工艺难题。为此,首先通过理论与试验相结合的方法确定细长轴车削尺寸误差的大小,然后采取误差补偿的措施对其进行抑制。切削试验结果表明,该方法可在不改变机床精度的前提下显著提高细长轴的加工精度。 相似文献