抛光对汽车面漆涂层外观质量的影响

介绍了抛光对汽车面漆漆膜光泽、鲜映性、色差的影响。     

影响客车面漆涂装质量的因素

对影响客车面漆涂装质量的主要因素:雾影、鲜映性、光泽和长短波进行了介绍。分别讨论了中涂层的打磨方式、面漆的粘度和处理方式对面漆的长短波的影响,中涂层的质量对漆膜的光泽和鲜映性的影响。指出选择优质的油漆是获得优异的漆膜外观的保证。此外,在涂装过程中,可以通过检测漆膜的鲜映性、光泽度和长短波来控制喷涂质量。     

影响商用车车身面漆涂层质量的部分因素

研究了影响车身面漆涂层质量的因素，即电泳底漆的粗糙度Ra对面漆涂层的光泽、鲜映性、橘皮、附着力、耐冲击性等性能的影响；是否喷涂中涂对面漆涂层的光泽、鲜映性、橘皮、紫外老化等性能的影响；抛光对面漆涂层外观质量的影响。     

正交试验在面漆桔皮的影响因素研究中的应用

用L18 (2×37 )正交试验分别考察烘烤位置、吐出量、旋杯转速、成型空气、静电电压、中涂(不同型号)、流平时间、清漆(不同型号)等因素对面漆外观(长波、短波、DOI、R)的影响程度,并找出最优水平的参数组合,为生产现场改善车身外观提供实验依据和工艺参数调整的方向.     

漆膜厚度对面漆表现性能影响的研究

重点研究了不同色浆层厚主和清漆厚度对面漆粗糙度,光泽,雾影和平展度值的影响,并将研究成果应用于实际生产的过程。     

水性单涂层工艺汽车面漆外观影响因素的研究

建立以黏度、膜厚、流平时间、旋杯转速、底材粗糙度、助剂和溶剂等分别为单一变量的实验设计方法，研究了水性单涂层白实色面漆外观的影响因素。结果表明，高黏度 35 s、50 μm以上的膜厚、 7 min以上的流平时间、旋杯转速 40 kr/min、添加二乙二醇丁醚和流平剂 BYK-345以及底材 粗糙度 Ra为 0. 145 μm时，漆膜的 LW最小， SW最小， DOI值最高，外观最佳，但需防止漆膜流挂弊病的发生。结合现场实际以及成本要求，水性单涂层汽车面漆采用中等黏度的喷涂黏度、适当的膜厚、 7 min左右的流平时间， 45 kr/min左右的旋杯转速，添加高沸点溶剂和流平剂以及选用粗糙度 Ra相对较低的电泳底材，可得到好的外观表现。     

汽车面漆涂层材料的研究现状与存在问题

结合汽车面漆涂层材料的组成,对国内外汽车涂料的研发与产业化动态进行了跟踪,认为汽车面漆在要求耐候性的同时,正朝高清晰度、环保型、节能方向发展.     

浅议国产轿车面漆用树脂与国外同类产品的差距及改进对策

以轿车面漆用羟基丙烯酸树脂为例,从涂膜的光泽、丰满度、鲜映性和防腐性能等方面探讨了国产轿车面漆用树脂与进口同类产品的差距,并相应提出了改进对策。     

面漆精加工工艺

为得到更优的面漆外观,对常规工艺流程进行了调整,对比了增加电泳层整打磨、底层加喷清漆和湿膜加喷清漆后面漆的鲜映性(DOI),短波和长波数据,并探讨了相关操作对漆膜外观的影响.最终确定了采用底层加喷清漆后打磨及外表面加喷一层清漆的方案.     

浅谈面漆外观质量的提升

针对新车型调试外观质量提升阶段,从喷涂参数及现场环境方面进行面漆外观质量的优化。     

丙烯酸酯系阴极电泳涂膜性能研究

研究了丙烯酸酯系阴极电泳涂料主体树脂的原料配比、膜固化时间、温度及胺化剂等因素对漆膜性能的影响,并优化了试验条件.结果表明,甲基丙烯酸环氧酯系树脂作为阴极电泳涂料的主体树脂性能优越.     

基料和颜料对乳胶漆光泽的影响

研究了建筑涂料中常用的相同基料、不同颜料,及相同颜料、不同基料时,漆膜光泽随颜料体积浓度（ＰＶＣ）变化的关系。随着ＰＶＣ的增加,漆膜光泽逐渐减弱,但不同的基料及颜料对漆膜光泽的变化影响程度不同。主要探讨了漆膜光泽与基料颜料的折射率、密度、粒径的关系。漆膜的光泽随着基料和颜料折射率的增大、粒径的减小而增大;随着颜料密度增加、颜料分散性降低而减弱。     

钢结构涂装的膜厚管理

从膜厚管理的特点、膜厚的检测和判断、膜厚的质量控制等角度探讨了膜厚管理对确保钢结构防腐性能、减少耗漆量的影响.     

关于如何调整汽车用中涂漆性能的探讨

简要介绍了如何提高汽车用中涂漆的贮存稳定性、抗石击性能和光泽稳定性的方法     

V／PU共聚乳液用于纸张上光适应性研究

采用无皂乳液聚合技术合成了乙烯基-聚氨酯(V/PU)共聚乳液,要求该乳液微粒具有多层结构以适应纸张上光。初步研究了V/PU的比值对乳液涂层性能的影响,并以V/PU共聚乳液为成膜助剂配制出性能优异的水性上光涂料。     

高光泽阻燃聚丙烯的表面析出研究

对高光泽阻燃聚丙烯(PP)的阻燃剂析出行为进行了研究.实验表明,对于PP/四溴双酚A二(2,3-二溴丙基)醚/三氧化二锑配方体系,增容剂的种类、环境温度、放置时间等均为影响析出的重要因素.阻燃剂的析出在一定程度上削弱了PP的阻燃性能.     

湿固化作用对NCO／OH型双组分聚氨酯涂料漆膜性能的贡献

NCO/OH型聚氨酯漆的固化机制是—NCO与—OH反应交联和—NCO与空气中水分反应交联的叠加。通过同一种NCO/OH聚氨酯漆的漆膜在相同温度而湿度悬殊的环境中固化过程中漆膜性能增长情况的对比,证实了湿固化对漆膜的充分固化与漆膜性能的增长有明显的贡献。     

高光表面SMC的研究

本文主要对高光表面SMC进行了研究.采用正交实验设计法对影响SMC表面光泽度的主要影响因素LPA、MgO、CaCO3和模压温度进行了系统的探讨与分析,以SMC制品的表面光泽度和弯曲强度为参考值,得出了4因素对SMC制品表面光泽度的影响趋势曲线.综合表面光泽度和弯曲性能得到一组进一步优化的SMC配方,根据该配方所压制的SMC制品的表面光泽度可达到90,并具有较好的力学性能.     

相分离对SiO2薄膜粗糙度的影响

用氨水做催化剂配制碱溶胶,用盐酸做催化剂配制酸溶胶,在酸、碱混合溶胶中添加聚丙稀酸(PAA)引发相分离,通过添加不同含量的PAA,制备出具有不同粗糙度的透明薄膜,随后经过三甲基氯硅烷(TMCS)修饰,具有疏水性能和不同的疏水效果。     

聚合物表面性能对强化冷凝传热的影响

对离子束动态混合注入(DIMI)技术制备的黄铜、紫铜、不锈钢和碳钢管基聚四氟乙烯(PTFE)表面的冷凝传热实验发现,用不同加工条件制备的表面具有不同的化学组成、不均匀的表面状态以及不同的物理化学性质,从而导致不同的冷凝成滴面积和传热性能,而且表面加工条件对滴状冷凝传热的寿命有至关重要的作用,不同基体材料应有不同的最佳制备工艺条件.不同工艺条件下制备黄铜基PTFE表面水蒸气竖直管外冷凝传热通量比相应的膜状冷凝提高0.3-4.6倍,冷凝传热系数提高1.6-28.6倍.实验结果也表明冷凝表面基体材料对冷凝传热性能有一定的影响.