内浮顶油罐直接引压式HTG系统

针对内浮顶油罐在人工检尺时,存在“非计量区域”问题,采用内浮顶油罐直接引压式ＨＴＧ算法,研制了内浮顶油罐直接引压式ＨＴＧ系统,并进行误差分析,实践证明：该系统的计量精度达到国际石油计量标准,操作方便,工作性能稳定。     

浮顶油罐密封圈氮封防雷研究

浮顶油罐一二次密封圈内处于爆炸极限范围内的油气在雷击作用下可导致爆炸事故，为研究切实可行的浮顶油罐密封圈防爆技术，提出了在雷击过程中往密封圈内注入氮气从而降低氧气的体积分数，使其一直保持在8％以下，从而降低爆炸危险性的方法。通过对氮气注入密封圈后氧气体积分数变化的影响进行分析，建立了氧气体积分数的变化与注入氮气体积的关系。同时，通过密封圈维持微正压状态的实验，建立了氮气流量与微正压的关系式，从而可直接得出在不同风速和雷击时间下完成惰化所需要的氮气总体积。该方法可为氮封技术在浮顶油罐密封圈的应用提供借鉴。     

单盘外浮顶油罐自动通气阀溢油的原因分析

简要介绍了外浮顶油罐自动通气阀的结构形式和工作原理，将外浮顶罐浮盘未升起时浮盘与罐底之间的油气空间类比标准固定，顶罐容积确定热影响容积进行储罐通气量及通气阀通气面积的计算，根据流体稳定流动量方程推导出油品进入自动通气阀阀体内的高度计算公式，确定自动通气阀在通气面积一定时阀杆必须具有的设计高度，进而分析出一些已建油罐可能由于通气阀通气面积不够或阀杆设计高度不足而产生溢油的原因和今后设计应注意的问题。     

巴基斯坦UCH工程油罐区土建设计

对巴基斯坦UCH工程的油罐区土建设计进行了介绍,着重介绍了本工程比较有特点的构造和做法,供有关设计人员参考.     

大型储罐铝制内浮顶的结构分析

根据国家石油战略储备的需要，成品油罐正在向大型化趋势发展，大型铝制内浮项的应用愈显其重要价值。目前国内使用的铝制内浮顶有多种结构，通过了解、调研国内铝制内浮项的设计、生产、制造及使用情况，比较它们各自的优缺点，以求设计，生产出新型、节能的大型铝制内浮顶。     

水雾对开口油罐燃烧特性的影响

采用3种不同开口尺寸的油罐,进行了几组小尺寸的油罐燃烧模拟实验。通过监测油罐内外2个不同点的温度变化,研究了开口尺寸、水雾和油品种类(汽油和柴油)对油罐燃烧特性的影响。研究结论对于油罐消防灭火有一定的指导意义和参考价值:在实际消防灭火时,重点要放在开口中心,且满足灭火的有效雾通量大于临界雾通量,否则不但不能灭火,还会促进油池火的燃烧。     

浮头式换热器的结构改进及流场模拟分析

为了消除传统浮头式换热器浮头端存在的流动死区,本文采用数值模拟软件ANSYS FLUENT,对浮头式换热器壳程流体的流动进行数值模拟,模拟结果证明浮头式换热器浮头端管箱内存在介质流动的死区,同时提出了4种改进结构,并利用ANSYS FLUENT对改进后的换热器壳程流场进行模拟分析,结果表明,4种结构均可有效消除流动死区,而浮头端与壳程旁路相连,有流出旁路的结构最能保持壳程内流体流动,也最为合理。该结构对提高换热器的换热效率,减少换热器故障具有十分重要的工程意义。     

静压式油罐计量系统

论述了静压式油罐计量系统的工作原理、设计思想、测量精度及实用特点。该系统可应用于石油化工行业进行油罐自动计量。     

大型油罐搅拌基础的设计与试验效果分析

本文对在软土地基上大型油罐的搅拌桩设计方法,室内外试验方法及处理效果作了简介,研究表明,水泥搅拌桩加固油罐地基提高了软土地基承载力,增强了地基土抗震液化的能力。     

牙轮钻架双作用摆动油罐起落机构设计

用油缸双向最大工作压力相等原则设计牙轮钻架作用摆动油罐机构，并对设计方法及适用条件进行了详细说明。     

浮顶储罐的焊接变形与防治措施

浮顶储罐的浮舱顶板是整个罐体中厚度最薄的部位,也是储罐焊接施工中最易产生焊接变形的部位。浮舱顶板的焊接变形与浮顶的结构、组装、焊接顺序及焊接工艺方法等相关。由于浮舱顶结构较复杂,其焊接顺序与罐底幅板的焊接顺序有较大差别的。防止浮舱顶板的焊接变形应从结构设计、组装顺序、焊接顺序、焊接工艺等方面着手。对已产生的变形,应选择正确的方法进行校正和补救。     

风载荷作用下浮顶储罐的屈曲模态分析

对风载荷作用下立式储罐发生变形失效的问题进行了研究。应用Workbench软件对浮顶储罐进行建模,利用特征值进行屈曲分析并绘制储罐的屈曲变形图。通过软件读取不同阶数的模态图,分析储罐发生变形的部位和原因,并研究不同风速下储罐迎风面和背风面罐壁应力的变化情况。结果表明,壳体位移以径向位移为主;随着罐壁高度的增加,风载荷引起的应力由以轴向应力为主转变为以周向应力为主;周向角为0°时等效应力总体呈上升趋势,周向角为180°时罐壁所受等效应力呈先减小后增大的趋势。研究结果可为储罐的抗风设计提供参考。     

内浮顶储油罐清洗机器人定位系统设计

针对内浮顶储油罐特殊环境及清洗机器人工作过程中存在的定位精度低、安全性差等缺陷,设计了一种内浮顶储油罐清洗机器人定位系统。充分考虑内浮顶储油罐复杂的内部环境,通过对已有定位技术的分析比较,确定定位方式为几何定位与图像定位相结合的定位方法,利用油罐2个人孔进行2点粗略定位,通过图像得到机器人精确定位。利用Proteus以及Keil软件按照设计的定位方案进行电路设计和软件设计,并进行模拟仿真分析。与传统的定位方法相比,该定位系统有效提高了定位的效率和精度。     

内浮顶储油罐机器人清洗工艺的设计

针对内浮顶储油罐传统清洗方法存在的清洗效率低、清洗不彻底和安全性差等缺陷,提出一种内浮顶储油罐机器人清洗技术.机器人清洗系统包括清洗机器人、人孔引导梯、卷放器、动力装置、监控装置、污水回收装置、气体置换装置和给水装置等部分.通过理论计算分析,并充分考虑罐内复杂的工作环境,设计清洗方式为180°水射流清洗以及定点清洗,机器人按照规划的行走路径依次在每一个工作点采用180°的水射流清洗模式进行清洗,定点清洗最终完成有效清洗范围对整个待清洗区域的覆盖.与传统的机械清洗技术相比,机器人清洗技术实现了非人员进罐和自动化清洗,安全,成本低,只需4~5人进行安装操作即可,清洗用时缩短了约1/3.     

储罐施工中电动葫芦提升结构的优化计算

储罐现场施工中,电动葫芦提升结构可通过力学分析、计算,确定所需电动葫芦的数目、提升组合结构中边柱和中心柱的规格尺寸及其连接形式,达到在保障施工安全的前提下合理配置施工机具、减少辅助材料消耗的目的。     

漂珠自动打捞系统的方案设计

针对火力发电厂在以往漂珠打捞过程中存在的问题进行了研究，研制了一套漂珠自动打捞系统，提高了工作效率，自动打捞取代人工打捞。解决了原来漂珠打捞过程中存在威胁人身安全的危险隐患。     

XZ- S J型伸缩式铁路油罐车加热器的设计

为解决无加热装置铁 路油罐车在 北方冬季使 用时,因油品冷 凝而无法卸 出的问题,设 计了 Ｘ Ｚ－ Ｓ Ｊ 型伸缩式加热器,放入油罐 车内部对冷凝油品进行加 热。该加热 器进入罐车后自动分开 向两端延伸,最大限度的扩大了加热范围和缩小了与罐车两 端的距离。因此, 这种加热方法与传统 的外部蒸汽加热方法相比,可大大缩短加热时 间, 显著提高加 热效率。同时保护了 栈桥环境并 节省了大量 能源,另外,针对不同的油品冷凝状态,设计了上分式和下分式两种分开结构,详细的论述了该加热器的结构设计和加热面积的计算,以及两台下分式加热器的实际测试结果,并对试验结果进行了分析。 Ｘ Ｚ－ Ｓ Ｊ 型伸缩式加热器的使用可有效地解决北方冬季无加热装置油罐车长途运输卸车问题     

石化码头油罐区监控管理系统的设计与开发

通过对石化码头油罐区监控系统信息、功能需求的分析,提出了一套基于PLC控制网络、工控组态软件Citect的油罐区监控系统设计方案,并介绍了上位监控软件关键功能的实现方法。该系统已投入使用,运行稳定可靠,界面友好,操作方便,功能完善,其方案具有推广价值。     

储油罐人工检尺装置优化改进

针对坪北经理部储油罐人工检尺装置(以下简称量油管)在实际使用过程中出现的问题,对原有的量油管进行优化改造,成功推广应用新的量油管。改造后的量油管在使用过程中真实的反映储油罐中原油含水率、界位、液位的实际情况,以及储油罐中原油的实际品质,取得了较好的使用效果。