汽车加油口盖板修整机的修面装置

提出了一种新型汽车加油口盖板修整机。其中包括了修整机的整体结构以及其修面装置的结构与工作原理,阐述了修面装置的传动设计,有效地解决了汽车加油口盖抛光修整自动化程度低的问题。     

一种新型组合式起吊装置的设计

为满足某型直升机野外抢修需要，设计了一种新型组合式起吊装置。文中介绍了该组合式起吊装置的特点、结构以及其固定方法。     

直升机燃油箱重力加油口易碎连接件的适坠性仿真分析

本文通过对某直升机燃油箱重力加油口易碎连接件的工作原理进行分析,利用有限元分析软件ANSYS对易碎连接件进行弹塑性变形分析,以此验证在重力加油口安装易碎连接件在燃油箱坠毁时可以保护油箱不被拉破,避免产生大量泄露,验证了其设计满足燃油系统适坠性要求。     

空中加油过程受油装置载荷测量方法及地面试验验证

受油装置作为受油机的重要机构与加油设备建立输油通道,与加油设备对接过程中的载荷大小对于受油装置结构强度设计具有重要意义。本文根据受油装置结构形式,提出基于应变电测原理的受油装置对接载荷测量方法。在空中加油吊舱地面调试试验期间搭建可移动式测试系统,验证对接载荷测量思路及方法,获取了锥套与受油插头对接过程中受油管上的应变数据,分析了对接过程中的载荷变化规律,并结合受油管几何模型估算给出了对接过程中的轴向载荷大小,为后续空中加油过程对接载荷测量进行了原理及可行性验证。     

新型液压油及滑油压力加油装置的研制

介绍了一种新型液压油及滑油压力加油装置的研制方案,阐述了该压力加油装置的组成、工作原理以及研制过程中解决的主要技术问题。     

滑油净化加油车的设计与应用

针对目前航空兵部队因航空滑油污染造成滑油系统故障率高的问题，设计、制作了一种新型的滑油净化加油车，实现了对滑油进行净化处理和给飞机加油的功能，并介绍了装置的组成、工作原理性能特点和部队应用情况。     

新型滑油净化加油车的研制

针对目前航空兵部队因航空滑油污染造成滑油系统故障率高的问题，设计、制做了一种新型的滑油净化加油车，实现了对滑油进行净化处理和给飞机加油的功能，并介绍了装置的组成、工作原理性能特点和部队应用情况。     

汽车燃油精确测量装置的设计

由于燃油是一种商品,所以在加油站加油时,存在着人们不知道加油站给油箱加的燃油是否是加油机上显示的数量的问题,给人们带来很多烦恼。针对这一问题,我们在传统的油箱上加装一套燃油定量检测装置,使驾驶员每次都能从检测装置的显示屏上清楚地看到实际加油的数量。     

适用于无人加油机器人的汽车通用油箱内盖

设计了一种适用于无人加油机器人的汽车通用油箱内盖,介绍了其结构,分析了其工作工程.应用这一汽车通用油箱内盖,可以提高无人加油效率和无人加油过程中的动作精准度.     

某型直升机飞控系统故障诊断的研究

飞控系统故障诊断研究是一项重要的工作。对直升机飞控系统中可能出现的故障进行了分析,提出了诊断措施。基于直升机模型的故障诊断技术,在直升机悬停状态下,建立了线性化运动方程,并建立了一个具有鲁棒性的直升机控制系统。分别在无故障和执行器发生故障这两种状态下,仿真分析了直升机的三轴姿态保持运动。最后在该模型的基础上设计了故障检测观测器,仿真结果表明了该方法的有效性。     

电动轻型直升机起飞重量估算方法研究

电动飞行器具有节能环保、效率高、噪声小、舒适性好等优点,是一种理想的绿色交通工具。起飞重量是直升机的重要参数之一,起飞重量估算是直升机设计过程中的关键环节。电动直升机能源由电池提供,飞行时重量不发生改变,起飞重量估算方法与传统直升机不同。文章根据电动直升机特点和设计参数,给出各部件重量估算公式,建立了一种针对电动轻型直升机的起飞重量估算模型。模型通过迭代法计算起飞重量,计算结果代入各部件重量估算公式,可以得到各部件重量。以某电动轻型直升机设计参数作为算例,对模型进行了验证。简要分析了续航时间指标对电动直升机起飞重量的影响。     

AS350农药喷洒装置的设计研究

结合AS350直升机的性能特点,设计了农药喷洒装置,满足其航空农业作业能力。重点介绍了系统的总体设计方案、组成、工作原理、喷雾质量以及结构防护。系统相对于直升机可单独运行,便携式可拆装,在保证直升机不同作业需求的情况下实现了农药喷洒的任务。     

基于PLC的加油测试装置控制系统的设计与实现

本文介绍了某型飞机加油测试装置的工作原理,并利用PLC、变频器和触摸屏技术设计了该装置的控制系统.最后,通过实验,验证了系统的可行性和实用性.     

直升机传动系统主减速器构型设计方法研究

直升机传动系统是直升机的重要组成部分,但其发展一直处于落后状态,严重制约着直升机的发展.针对当前快速、高效的设计需求,提出了一种基于案例的直升机传动系统主减速器构型设计方法.对现有不同类别各型号直升机传动系统主减速器的构型进行分析,探寻其复杂结构下的构型设计方案.根据设计需求提出构型设计方案,构建以传动系统质量最小为目标的数学优化设计模型,完成各级传动速比分配;建立设计方法适用性评价体系;完成传动系统主减速器设计方法的开发.     

烧结台车车轮润滑油自动加注装置设计及试验

针对现有烧结台车车轮润滑缺乏成熟的润滑油自动化加注设备的问题,提出一种新型烧结台车车轮润滑油自动加注装置.对该装置的随动装置、车轮捕捉装置、自动加油枪、移动平台等部件和气动系统进行了设计分析.基于双偏心自动调整机构设计了浮动式加油枪,并对其工作原理进行理论分析.根据结构设计制造了试验样机,样机试验结果表明,所研制的烧结...     

某型起动控制装置检测仪的设计

某型起动控制装置是某型直升机起动控制系统的重要组成部分。文章在介绍某型直升机起动控制系统的组成及各自作用的基础上,分析了对起动控制装置实施检测的检测信号选取方法,给出了基于MSC-51单片机起动控制装置检测仪的硬件电路实现方案和软件设计方案。     

直升机飞行管理系统特殊任务航路规划技术

为减轻直升机驾驶员的操纵负担,设计一套具有任务航路规划功能的直升机飞行管理系统.根据直升机飞行管理系统的要求,设计直升机飞行导引算法.在设计的直升机飞行管理系统平台上验证了直升机飞行管理系统任务航路规划技术的可行性.     

直升机燃油泵测试系统的研究与设计

介绍了某型直升机燃油泵测试系统的工作原理和特点,并利用PLC和触摸屏技术设计了该装置的控制分系统.结果表明本测试系统设计合理,达到了预期的设计目标.     

高温高湿高盐环境下直升机防腐方法分析

由于我国不少现役直升机所处地区多在沿海附近,由于直升机长时间停靠或飞行在高温高湿高盐环境中,因而导致直升机出现了严重的腐蚀情况,极大地影响了直升机的正常飞行与寿命。因此,本文重点针对高温高湿高盐环境下直升机腐蚀问题的成因进行了分析,并提出了一系列防腐方法,以更好地解决这一问题。     

直升机整体抗坠毁设计的简化力学模型

基于直升机结构件的力学性能研究,根据试验和有限元分析结果,提出了进行直升机抗坠毁设计的简化力学模型.模型主要用于在垂直坠毁过程中的最大冲撞力的预测和关键抗坠毁构件的能量吸收设计.利用此简化模型,对直升机10.2 m/s速度垂直撞击地面这一工况进行了计算,得到了起落架吸收的能量(塑性功)占初始动能的百分比,等效机体的动能衰减曲线等重要结果,与有限元结果对比,吻合较好.