基于大数据分析的城市公交线网优化决策支持研究——以南宁市仙葫西片区为例

在大数据发展的时代背景下,城市公交线网优化决策正转向数据化、精细化的更高要求。然而,传统公交出行特征及指标模型受限于交通调查样本覆盖率低,难以支持更高要求的城市公交线网优化决策。文中用手机信令大数据集反推用户出行轨迹的方法,构建了基于多元大数据的公交出行优化决策系统。并以南宁市仙葫西片区为例,对片区职住分布及公交出行大数据进行研究,研判公交出行特征,为片区公交线网优化决策提供依据。     

基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统

公交拥挤指数实时播报属于城市交通环境实时播报系统范畴。公交剩余座位、车内CO2浓度、车厢底部单位面积受力等信息可有效的反映当前公交内部的拥挤情况。针对目前交通系统中没有技术相对成熟的拥挤指数实时播报系统,提出了一种基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统。系统分为无线传感器网络节点、SINK节点、终端分析评估系统和站台显示平台4个子模块,传感器网络节点实时采集公交内部运营环境数据,通过射频和GPRS无线通信模式将数据传递给终端评估系统分析并向该条公交线路的所有站台做出播报,方便出行市民选择最佳的交通线路。文章给出了系统的总体结构和4个子系统的软硬件设计,实现了城市公交内部运营环境的实时播报。     

基于高斯混合聚类模型的公交出行特征分析

针对公交出行特征的传统数据分析方法人工成本大的问题,提出一种基于高斯混合聚类模型的公交出行特征分析方法。以公交IC卡刷卡数据、公交运行GPS数据及静态站点数据为基础,建立高斯混合聚类模型,对比节假日与通勤日公交出行特征差异。最后以深圳市某路公交为实例,仿真结果表明,节假日与通勤日公交出行在高峰时段分布与持续时间上具有显著差异,验证了高斯混合聚类模型在交通数据分析领域中的有效性,对公交运营与调度优化有一定的借鉴意义。     

基于公交IC卡客流数据的站点匹配方法

公共交通已成为市民出行的重要交通工具,分析研究公共交通客流数据并对相关规律进行分析,有助于掌握市民出行规律,并依此优化城市公交网络。在已有聚类分析方法的基础上,本文基于公交IC卡刷卡数据的多个类聚点,提出一种通过GPS定位、乘客"闭环"出行、以及出行规律等条件,对已聚类点进行上车站点的匹配和下车站点判断方法。利用公交IC卡数据可得到满意地匹配和推断上、下车站点,为研究大规模出行规律提供基础。     

基于递归搜索的公交换乘算法研究

在城市的公共交通网络中,公交换乘是乘客出行的一个重要的问题。随着城市公交规模的不断扩大,有相当部分的出行难以直达,乘客必须换乘才可到达目的地。在研究公交换乘的最优路径算法时,有必要先了解乘客出行时所考虑的因素,通过对乘客出行心理、行为的研究来确定模型的优化目标和约束条件。文中从换乘算法、出行时间、出行距离等方面进行分析,在综合考虑相关因素的情况下,加权平均得出了一种最小换乘次数为主的广度优先算法,并应用于武汉号码百事通系统中。     

基于物联网与客流估计的智能公交调度设计

为了提高公交服务效率,提出了基于物联网的智能公交调度系统。系统采用RFID技术实现公交车辆的定位与监控,并通过站台子系统采集站点各路公交车候车乘客数,无线传感网将采集到的车辆信息和站点各路次候车乘客数传输到公交监控调度中心,公交监控调度中心进行数据处理和分析,将公交车辆信息发布到站点显示系统供乘客浏览,并根据各路次各站点乘客的实时数据智能地在调度公交车辆。公交智能调度系统可以适应客流变化,实现公交运营的高效化、智能化。     

公交都市创建中的信息化建设

公共交通已成为阻碍城市发展的瓶颈,各城市为了提高居民公共交通出行率以及缓解城市交通拥堵,正在大力推进公交都市的建设,而信息化建设在此过程起到举足轻重的作用。在公交建设大环境转变的情况下,信息化建设产生了诸多问题,应从思想管理层面进行改进并且加大对信息化建设的投入,统一建设标准规划的前提下引进高新技术,从而加快公交都市的创建以及推进城市的可持续发展。     

基于物联网技术的智能公交调度优化研究

随着城市交通承载量的不断增加,基于物联网技术的智能公交系统也应运而生,为解决交通拥堵和市民便利出行提供了新的方向。文章运用物联网技术,将城市公交车辆、公交站点以及乘客三者的信息进行交互和共享,为智能公交调度系统提供快速、准确的信息。同时,根据得到的信息数据,进行客流情况分析,对静态调度中各时段车辆的发车时间间隔进行确定。通过建立模型,并运用智能优化算法对其进行求解,以便于得到合理的公交发车时刻表。不仅提高了公交服务质量和效率,也提高了公交吸引力。     

基于GPS的公交车智能调度与位置发布系统

为了提高城市公交车运营的管理和服务质量,采用GPS定位技术设计了公交车智能调度和位置发布系统,系统由调度中心、车载定位终端和公交站牌发布端三个子系统组成.车载定位终端通过GPRS网络接入Internet,建立与调度中心的TCP/IP网络连接,将公交车的位置信息实时上传至调度中心进行处理,并将结果发送到所属线路的电子站牌上,使乘客能够在公交站牌上提前获取车辆的位置信息.经实验表明,该系统工作稳定可靠,实现了设计的所有功能,能帮助乘客提前选择较好的出行方式.     

公交一卡通MaaS平台中的用户画像系统设计与实现

MaaS(Mobility as a Service,出行即服务)是交通出行发展的趋势,公交一卡通公司依托自身在交通领域的优势开始建设MaaS方面的探索。为充分挖掘用户价值,提供精准服务,本文提出利用平台数据资源,运用大数据建设用户画像的设想,详细描述了有关技术路线和架构设计,并设计了面向公共出行领域业务用户标签体系,描绘了有关应用场景。为MaaS盘活数据资源,提升服务价值提供了新思路。     

基于物联网的智能公交系统设计

基于改善公交调度手段、提高公交运营效率,提高公交吸引力和分担率目的,采用了基于物联网的智能公交系统设计方法。基于物联网的智能公交系统具有车辆监控调度、车载终端、电子站牌和通信网络等功能模块。系统通过RFID技术对公交车辆进行跟踪、定位、监控和调度,站台的触摸屏统计各路次候车乘客数,及电子站牌实时发布各车次到站时间等信息,利用Zigbee无线网络技术实现车载终端、站台系统和调度监控中心之间的通信。基于物联网的智能公交系统可以提高公交服务质量和效率,满足市民的出行需求。     

多功能嵌入式公交电子站牌硬件系统设计

大多数的城市公交系统主要为公交管理企业服务,公交站牌只能提供静态的公交乘车信息。本文介绍了一种多功能嵌入式公交电子站牌系统中,公交乘客为主要的服务对象和操作人员,可以获取公交车行驶时的动态信息,也可以查询公交乘车信息,或者天气、时间等信息,为乘客便利出行获取一定的帮助服务。本文以模块化的设计思想,主要阐述了这种多功能嵌入式公交电子站牌系统的硬件设计原理。     

移动公交离线查询系统的设计与实现

基于Android移动开发平台,设计了一款公交辅助导航软件系统.该系统基于Android操作系统,结合SQLite数据库和谷歌地图应用程序编程接口,通过全球定位系统,实时定位用户当前位置,完成公交线路查询、公交站点查询、出行线路规划等功能.能满足用户在不同情况下完成公交信息查询和路线规划需求.实验结果表明,该系统能运行于基于Android系统的移动设备,为用户出行带来了方便.     

基于用户需求的城市公交调度算法研究

本文从中国城市地面公共交通现状,分析居民出行需求的多样性和复杂性,提出一种基于动态分配模型的公交调度系统.探讨城市公交基于用户需求响应模式的理论意义和实际应用价值,并构建数学模型和系统工作流程.综合考虑乘客出行时间、线路距离及容量约束,构建以最短路径和A?算法为乘客进行个性化出行需求规划线路和站点,建立适合中国国情的混合式公交运行模式,是现代智能交通可持续发展新产物.     

基于用户体验的智能公交系统优化设计

公共汽车是一种专门为解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车,作为一种公共设施,公交对社会影响巨大,对我国城市发展起着十分基本的推动作用。而最近兴起的基于互联网的城市智能公交系统则是更进一步合理化的公交调度系统,缓解乘客出行压力,提高乘客交互满意度,改善公交公司运营状况,同时解决碳排放等环保问题。     

基于Oracle Dataguard的数据同步机制及其实现

在备受关注的容灾解决方案中,采用何种数据同步机制进行容灾数据同步子系统的设计实现,保证业务系统的实时性和高可用性,以便最大程度地保护数据资产安全,已经成为容灾系统建设高度关注的问题.本文主要针对基于Oracle DataGuard数据库容灾系统的数据同步机制进行了探索研究,并对数据同步模块的设计进行了实现.     

基于GPRS的智能公交站牌显示系统设计

针对当下交通状态,提出一种应用无线技术的智能公交站牌显示系统方案设计。该系统由无线传输模块、信息处理模块以及信息显示模块组成,实现了能够显示、反馈实时公交状态、位置信息、紧急信息的智能公交站牌显示系统。其中,无线传输模块应用SIM300-GPRS模组,主要负责收发所需数据信息;借助于STM32主控芯片的强大计算能力,信息处理模块通过对现有数据进行建模、算法修正等处理,计算出预到站公交的位置、状态等基本信息,并实时更新;信息显示模块负责通过LED屏幕向乘客传递公交状态、紧急事件以及公益广告等信息,并负责各种信息的显示调度。基于以上思想,已经完成智能公交站牌显示系统的设计。     

基于Android平台的智能公交推荐系统的设计与实现

基于现代技术的进步,我国的公交系统也逐渐实现智能化。基于Android平台,我国的智能公交推荐系统取得了很大进步。这加大了我国公交运行管理的效率,实现了人们更加方便的出行。因此,本文就Android平台的智能公交系统进行研究,并且提出一些关于智能公交推荐系统的设计与实现策略。     

面向智慧城市的智慧公交监管平台设计

智慧公交在智慧城市中占有重要地位,但在运营过程中却缺乏有效监管,为此设计智慧公交监管系统。首先进行总体设计,从系统角度出发,设计系统架构;基于Java的B/S(浏览器/服务器)体系设计软件技术路线架构。然后进行系统功能设计,基于GIS(地理信息系统)设计地图展示子系统,实现监管信息在地图上的展示;首次引入GPS/BDS(全球定位系统/北斗卫星导航系统)双模方式,系统支持在GPS与BDS之间切换,设计车辆实时定位监管子系统,实现车辆的位置监控和信息查询。该系统对提高智慧公交运行水平具有重要意义。     

基于STM32的交互式公交辅助装置

<正>本项目是对传统公交下车铃和公交司机手动开门的不方便及安全问题进行改善,随着我国城市建设进程的不断加快,交通运输事业也在快速得到发展,同时居民出行水平和对时间效率以及安全性的要求也在提高,城市公交作为市民出行的重要工具,其服务质量也就密切关系到交通运输事业的发展。乘客下车是城市主要的交通活动之一,乘客下车的速度与频次影响着公交车的停站时间以及服务水平,因此下车提醒系统是提升司机与乘客联系的重要途径,