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在大数据发展的时代背景下,城市公交线网优化决策正转向数据化、精细化的更高要求。然而,传统公交出行特征及指标模型受限于交通调查样本覆盖率低,难以支持更高要求的城市公交线网优化决策。文中用手机信令大数据集反推用户出行轨迹的方法,构建了基于多元大数据的公交出行优化决策系统。并以南宁市仙葫西片区为例,对片区职住分布及公交出行大数据进行研究,研判公交出行特征,为片区公交线网优化决策提供依据。 相似文献
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公交拥挤指数实时播报属于城市交通环境实时播报系统范畴。公交剩余座位、车内CO2浓度、车厢底部单位面积受力等信息可有效的反映当前公交内部的拥挤情况。针对目前交通系统中没有技术相对成熟的拥挤指数实时播报系统,提出了一种基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统。系统分为无线传感器网络节点、SINK节点、终端分析评估系统和站台显示平台4个子模块,传感器网络节点实时采集公交内部运营环境数据,通过射频和GPRS无线通信模式将数据传递给终端评估系统分析并向该条公交线路的所有站台做出播报,方便出行市民选择最佳的交通线路。文章给出了系统的总体结构和4个子系统的软硬件设计,实现了城市公交内部运营环境的实时播报。 相似文献
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《电子技术与软件工程》2017,(12)
公共交通已成为市民出行的重要交通工具,分析研究公共交通客流数据并对相关规律进行分析,有助于掌握市民出行规律,并依此优化城市公交网络。在已有聚类分析方法的基础上,本文基于公交IC卡刷卡数据的多个类聚点,提出一种通过GPS定位、乘客"闭环"出行、以及出行规律等条件,对已聚类点进行上车站点的匹配和下车站点判断方法。利用公交IC卡数据可得到满意地匹配和推断上、下车站点,为研究大规模出行规律提供基础。 相似文献
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在城市的公共交通网络中,公交换乘是乘客出行的一个重要的问题。随着城市公交规模的不断扩大,有相当部分的出行难以直达,乘客必须换乘才可到达目的地。在研究公交换乘的最优路径算法时,有必要先了解乘客出行时所考虑的因素,通过对乘客出行心理、行为的研究来确定模型的优化目标和约束条件。文中从换乘算法、出行时间、出行距离等方面进行分析,在综合考虑相关因素的情况下,加权平均得出了一种最小换乘次数为主的广度优先算法,并应用于武汉号码百事通系统中。 相似文献
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为了提高公交服务效率,提出了基于物联网的智能公交调度系统。系统采用RFID技术实现公交车辆的定位与监控,并通过站台子系统采集站点各路公交车候车乘客数,无线传感网将采集到的车辆信息和站点各路次候车乘客数传输到公交监控调度中心,公交监控调度中心进行数据处理和分析,将公交车辆信息发布到站点显示系统供乘客浏览,并根据各路次各站点乘客的实时数据智能地在调度公交车辆。公交智能调度系统可以适应客流变化,实现公交运营的高效化、智能化。 相似文献
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公共交通已成为阻碍城市发展的瓶颈,各城市为了提高居民公共交通出行率以及缓解城市交通拥堵,正在大力推进公交都市的建设,而信息化建设在此过程起到举足轻重的作用。在公交建设大环境转变的情况下,信息化建设产生了诸多问题,应从思想管理层面进行改进并且加大对信息化建设的投入,统一建设标准规划的前提下引进高新技术,从而加快公交都市的创建以及推进城市的可持续发展。 相似文献
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为了提高城市公交车运营的管理和服务质量,采用GPS定位技术设计了公交车智能调度和位置发布系统,系统由调度中心、车载定位终端和公交站牌发布端三个子系统组成.车载定位终端通过GPRS网络接入Internet,建立与调度中心的TCP/IP网络连接,将公交车的位置信息实时上传至调度中心进行处理,并将结果发送到所属线路的电子站牌上,使乘客能够在公交站牌上提前获取车辆的位置信息.经实验表明,该系统工作稳定可靠,实现了设计的所有功能,能帮助乘客提前选择较好的出行方式. 相似文献
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MaaS(Mobility as a Service,出行即服务)是交通出行发展的趋势,公交一卡通公司依托自身在交通领域的优势开始建设MaaS方面的探索。为充分挖掘用户价值,提供精准服务,本文提出利用平台数据资源,运用大数据建设用户画像的设想,详细描述了有关技术路线和架构设计,并设计了面向公共出行领域业务用户标签体系,描绘了有关应用场景。为MaaS盘活数据资源,提升服务价值提供了新思路。 相似文献
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基于改善公交调度手段、提高公交运营效率,提高公交吸引力和分担率目的,采用了基于物联网的智能公交系统设计方法。基于物联网的智能公交系统具有车辆监控调度、车载终端、电子站牌和通信网络等功能模块。系统通过RFID技术对公交车辆进行跟踪、定位、监控和调度,站台的触摸屏统计各路次候车乘客数,及电子站牌实时发布各车次到站时间等信息,利用Zigbee无线网络技术实现车载终端、站台系统和调度监控中心之间的通信。基于物联网的智能公交系统可以提高公交服务质量和效率,满足市民的出行需求。 相似文献
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大多数的城市公交系统主要为公交管理企业服务,公交站牌只能提供静态的公交乘车信息。本文介绍了一种多功能嵌入式公交电子站牌系统中,公交乘客为主要的服务对象和操作人员,可以获取公交车行驶时的动态信息,也可以查询公交乘车信息,或者天气、时间等信息,为乘客便利出行获取一定的帮助服务。本文以模块化的设计思想,主要阐述了这种多功能嵌入式公交电子站牌系统的硬件设计原理。 相似文献
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基于Android移动开发平台,设计了一款公交辅助导航软件系统.该系统基于Android操作系统,结合SQLite数据库和谷歌地图应用程序编程接口,通过全球定位系统,实时定位用户当前位置,完成公交线路查询、公交站点查询、出行线路规划等功能.能满足用户在不同情况下完成公交信息查询和路线规划需求.实验结果表明,该系统能运行于基于Android系统的移动设备,为用户出行带来了方便. 相似文献
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易星 《智能计算机与应用》2018,(4):129-131,135
本文从中国城市地面公共交通现状,分析居民出行需求的多样性和复杂性,提出一种基于动态分配模型的公交调度系统.探讨城市公交基于用户需求响应模式的理论意义和实际应用价值,并构建数学模型和系统工作流程.综合考虑乘客出行时间、线路距离及容量约束,构建以最短路径和A?算法为乘客进行个性化出行需求规划线路和站点,建立适合中国国情的混合式公交运行模式,是现代智能交通可持续发展新产物. 相似文献
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基于Oracle Dataguard的数据同步机制及其实现 总被引:1,自引:0,他引:1
在备受关注的容灾解决方案中,采用何种数据同步机制进行容灾数据同步子系统的设计实现,保证业务系统的实时性和高可用性,以便最大程度地保护数据资产安全,已经成为容灾系统建设高度关注的问题.本文主要针对基于Oracle DataGuard数据库容灾系统的数据同步机制进行了探索研究,并对数据同步模块的设计进行了实现. 相似文献
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基于GPRS的智能公交站牌显示系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
针对当下交通状态,提出一种应用无线技术的智能公交站牌显示系统方案设计。该系统由无线传输模块、信息处理模块以及信息显示模块组成,实现了能够显示、反馈实时公交状态、位置信息、紧急信息的智能公交站牌显示系统。其中,无线传输模块应用SIM300-GPRS模组,主要负责收发所需数据信息;借助于STM32主控芯片的强大计算能力,信息处理模块通过对现有数据进行建模、算法修正等处理,计算出预到站公交的位置、状态等基本信息,并实时更新;信息显示模块负责通过LED屏幕向乘客传递公交状态、紧急事件以及公益广告等信息,并负责各种信息的显示调度。基于以上思想,已经完成智能公交站牌显示系统的设计。 相似文献
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基于现代技术的进步,我国的公交系统也逐渐实现智能化。基于Android平台,我国的智能公交推荐系统取得了很大进步。这加大了我国公交运行管理的效率,实现了人们更加方便的出行。因此,本文就Android平台的智能公交系统进行研究,并且提出一些关于智能公交推荐系统的设计与实现策略。 相似文献
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