一种应用于电力系统的北斗智能位置服务平台

北斗卫星导航定位系统运行以来,已成功应用于涉及国计民生的诸多领域,牵引推动了电子、通信、机械制造、地理信息等相关产业和信息服务业的发展。本文的目的在于,利用北斗系统的最新技术成果,充分发挥其相对技术优势,开展北斗智能位置服务在智能电网中的应用。充分考虑电网安全需求的前提下,研发支持海量用户的北斗智能柔性解算软件并进行工业级测试,并拓展其他地市级电力北斗基站的建设工作。     

各类北斗用户机简介及北斗系统的典型应用

北斗一号系统具有导航定位、数字报文通信、授时三大功能,它的效益主要通过各类用户机来实现。用户机是系统应用终端,直接为用户提供导航定位、定时和通信服务。     

北斗卫星导航技术在电力行业中的应用

北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统。系统由空间端、地面端和用户端组成,可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务,并具短报文通信能力。目前已经初步具备在中国及临近区域进行导航、定位和授时服务的能力,定位精度优于20m,授时精度优于100ns。可将北斗导航/数据通信技术应用在在电力移动现场作业中。     

基于北斗的多系统组合定位方法研究

基于多系统组合的导航定位技术应用日益广泛,采用多系统组合导航克服了单一星座系统定位中存在的定位精度差、可见星少、可靠性低等问题。本文提出了基于北斗卫星导航系统的多系统组合定位方法,详细推导了基于北斗的多系统组合用户定位算法模型。比较分析了单一北斗卫星导航系统和北斗、GPS、Galileo 多系统组合条件下服务性能,得出在多系统组合条件下可以极大改善用户观测条件,进而提高了用户导航定位使用效能。     

基于深度学习的智能LED控制系统研究与设计

针对现有智能LED灯控制系统人性化程度不高的缺点,研究并设计了一种基于深度学习算法的、具有自适应能力的智能LED灯控制系统。系统分为网关、控制节点与传感器接收模块三部分,通过Wi-Fi网络连接三种设备。本系统使用限制波尔兹曼机算法进行样本训练。训练完毕后,通过传感器数据,并结合历史数据和用户设定,生成相应控制表,给出相应的决策。使系统能够学习用户的行为习惯,结合用户个性化参数设定,做出准确的决策,提高系统自适应智能控制能力,大大提高系统的人性化。测试表明,系统能不断学习用户的LED灯控制行为,达到了准确程度较高的、自适应智能控制LED灯的效果。     

基于北斗的移动应急监控与指挥技术

针对公共安全与应急反应的需求与具体特点,基于北斗终端、GPS终端、智能PDA、北斗卫星通信网络和移动通信网络,构建移动应急位置服务网,实现基于北斗的移动应急监控与指挥技术。以车载型北斗终端作为服务中心接入模块（代替指挥型北斗用户机）,接入其他北斗应用终端上报的位置与信息,以降低北斗的应用组网成本。基于通信服务器研发北斗终端与GPS终端的位置与信息融合与交互技术,实现应急反应友邻互视、信息交互、移动指挥等功能,实现移动通信覆盖盲区（沙漠、戈壁、边境等）的人员、车辆、物资监控与指挥。在应急位置服务网中,PDA可与北斗终端进行通信;基于移动GIS可对北斗终端及其他GPS终端进行位置监控和指挥,从而为应急管理中存在的现场位置共享、团队协作和移动指挥等问题提供可行解决方案。结合新疆兵团某师开展了技术验证与示范,试运行表明,系统与技术可满足边境应急反应的基本需求,并具有较好的灵活性、性价比和可推广性。     

一款多通道双模导航信道模块的设计

介绍了一款多通道的北斗/GLONASS双模导航信道模块的设计和研制。模块有4个接收下变频通道,可同时接收北斗和GLONASS信号,通过滤波、变频、放大,输出带有限幅功能的中频信号,高隔离度地分离出2种共8路不同模式的导航信号。此外还有2个上变频通道,把2个中频信号上变频到北斗和GLONASS频率,混合输出。该模块的通道隔离度达70 d B以上,在输出功率-5 d Bm时,三阶交调达到-60 d Bc,具有良好的线性指标。     

科技与授时的联姻——追溯北斗GPS双模授时模块的成功研发历程

我国从2000年开始,陆续发射了4颗“北斗一号”01到04号试验导航卫星,组成了我国第一个卫星导航定位系统。十年磨一剑,系统稳定运行,用户显著增加。然而,涉及国家经济社会安全的通信、电力、金融系统等诸多关键基础设施领域的时间同步大多采用GPS授时。针对这一现状,北斗天汇（北京）科技有限公司（简称：北斗天汇公司）从成立期初,专注北斗应用研究,瞄准授时应用前景广阔的市场需求,自主研发创新和系统集成创新,成功研制北斗GPS双模授时模块。     

北斗手持型用户机——个人[单兵]掌控的北斗用户产品

北斗系统是我国自行开发研制,具有自主知识产权、自主控制的区域性卫星导航定位系统。北斗系统集快速定位、数字短报文通信和精密授时于一体。本文介绍了北斗手持型用户机功能、技术指标和主要参数。     

博纳雨田 共创北斗产业的新未来

5月15日～17日,"北斗应用——机遇与挑战"第四届中国卫星导航学术年会在武汉召开。江苏博纳雨田通信电子有限公司携手南京北斗卫星导航产业基地共同亮相,各级领导、嘉宾都给予了高度的关注。近期,博纳雨田成功开发了B3频点的北斗二代双模射频模块,此次借着北斗民用化的浪潮推动,在年会现场发布了三系统四频卫星定位OEM板、北斗手持双模模块及北斗一代、二代双模模块,而公司原有的北斗系列模块在技术指标与结构尺寸方面也取得了突破。     

共享单车-网络架构及质量监测体系的研究

如今,很多上班族和学生将共享单车作为出行的首选工具。每一辆单车都配有一个智能锁,通过运营商的无线网络,连接到单车企业的系统平台。数以千万计的共享单车为市民出行带来了便利,也给通信网络的性能监控和运营带来了新的挑战。文章旨在通过对共享单车应用的系统架构、业务机制进行研究,对行业终端(智能锁)的通信行为进行分析,掌握共享单车的解锁、闭锁流程,提炼出业务流程中的网络行为模型,并建立针对应用的网络性能指标体系,最终利用自动化的大数据分析平台,开发出一套行之有效的业务监测系统。     

ofo薛辰宇未来的单车一定是智能的

共享单车解决了人们出行“最后一公里”的问题,全球已经有千万数量级的共享单车,服务了全球数亿用户.对数量庞大的共享单车实现智能调度依赖先进的物联网、人工智能与大数据技术.为了解ofo的物联网发展战略,通信世界全媒体记者采访了ofo高级总监薛辰宇.     

基于PCI-E的北斗导航授时卡设计

为提高Linux系统时间的精确度,设计了PCI-Express接口的授时卡。北斗导航卫星信号接收模块输出时间定位信息,FPGA（Field－Programmable Gate Array,可编程逻辑器件）解出标准时间存入双口RAM,PCI-E驱动芯片将双口RAM内数据送到PCI-E总线供系统调用。实验结果证明：授时卡在Linux系统下运行稳定,功耗较低,授时精度达到60纳秒。     

共享单车发展中存在的问题及治理建议

近年来,共享单车以租用价格低廉、停取自由便捷等优势,迅速向全国大中城市普及渗透,受到广大用户欢迎。不可否认的是,共享单车的出现,对人们的短途出行带来了巨大的便利,有效缓解了"最后一公里"的换乘接驳难题。但企业过度投放、用户乱停乱放等问题凸显,单车"围城"现象时常发生,给城市管理带来新挑战。同时,随着多家共享单车企业的倒闭,押金无法及时退还给用户,押金安全问题再次引起社会对共享单车的质疑。本文重点阐述了单车过量投放和乱停乱放、押金安全两大共享单车发展过程中的主要问题,并分析问题产生的深层次原因,结合实际调研了解到的地方监管经验,提出相关政策建议。     

基于北斗导航的现代物流综合运输服务系统

本文提出了北斗物流综合运输服务体系和应用平台．主要包括北斗智能位置监控服务系统．北斗货运公共服务系统、货运车辆工作管理分析系统和甩挂运输车辆智能调度系统等．为推动我国自主卫星导航定位技术在物流业的快速民用化提供基础。     

基于WiFi和北斗卫星导航系统的灾后应急基站

随着世界范围内重大自然灾害频发,给人类社会带来了重大损失。文中基于WiFi技术和北斗卫星导航系统设计灾后通信基站。基站在灾后组建无线AP热点,受灾居民通过手机等智能设备连接到WiFi网络,居民通过手机浏览器填写并发送受灾信息,基站服务器接收的信息通过北斗卫星导航模块发送到救灾指挥中心实现通信。     

导航卫星的正常轨道及其描述——GNSS卫星的运行轨道之一

2012年12月27日,我国宣布建成了区域覆盖的北斗卫星导航系统,而引发了许多行业读者急于深入了解卫星导航相关知识的兴趣。本文对北斗系统的相关知识予以广义论述。导航卫星的在轨点位是卫星导航的动态已知点,它们由卫星导航电文播发给用户．被用于解算用户测得的10维状态参数。本文将论述导航卫星在轨运行的基本状态参数及其描述方程．为更好地使用北斗卫星星历给出理论参考。     

共享单车全球商用多模芯片将是重中之重

自行车是城市中的“毛细血管”,拓宽了人们的生活圈,而目前共享单车已遍布大街小巷,方便了人们出行.在共享单车中智能锁芯片至关重要,而高通在共享单车智能锁芯片领域扮演重要角色. 早在今年5月,高通便与中国移动研究院及摩拜单车展开合作,启动中国首个eMTC/NB-IoT/GSM(LTECat M1/NB1和E-GPRS)多模外场测试,把面向物联网应用的MDM9206全球多模LTE IoT调制解调器应用在摩拜单车的智能车锁上.近日通信世界全媒体平台记者采访了高通产品市场总监廖先嫺,共同探索共享单车应用的物联网技术.     

基于5G移动智能泊车提示系统研究

我国汽车在近年来产量飞速增长,导致城市停车场泊车系统出现各种各样的问题,例如,因为停车场车辆过多而找不到停车位、泊车时忘记车辆位置等。为了解决这些问题,我们提出了使用STC51单片机技术、物联网无线传感器技术,结合Wifi模块、蓝牙模块、超声波传感器、红外避障传感器、显示屏、蜂鸣器、LED灯等,构造出一套智能泊车提示系统。用户可以通过手机APP连接蓝牙系统,利用蓝牙系统控制停车位信息,通过Wifi模块将车位信息显示在液晶屏上传给车辆,并且在显示器中实时显示计费系统。     

增强北斗导航性能的几点建议

2010年12月18日,我国第7颗北斗(Compass)卫星入轨运行,这将使2012年前建成一个区域性覆盖的北斗系统变成现实。如何增强北斗导航性能也就成为一个研究大热点。基于对GPS/GLONASS现代化的分析,笔者提出增强北斗导航性能的下述建议:扩大北斗卫星定轨观测网,提高广播星历精度;优化北斗卫星导航电文内容,便于用户接收使用;播发北斗与GPS/GLONASS/Galileo的时差信息,扩大北斗的应用市场;研发北斗卫星自主导航技术,提高北斗系统的抗毁能力;研制MEMS化北斗卫星,建设强抗毁和强抗干扰的全新北斗星座。