海洋绞车液压盘式刹车系统仿真分析

针对海洋绞车液压盘式刹车的控制要求,通过对其液压控制系统结构的分析,构建了盘闸液压控制系统的AM ESim仿真模型。根据海洋绞车不同工况,设置相应的模型参数及仿真参数,模拟海洋绞车液压盘式制动系统正常松闸、正常抱闸、二级制动3种不同工况下控制阀的动作顺序,得到液压缸油压、活塞位移、制动正压力的动态响应曲线。仿真结果与实际运行情况相符,为海洋绞车液压盘式刹车系统性能改进与完善提供了参考。     

石油钻井绞车驻车盘刹系统的设计

针对现有盘刹控制系统结构复杂，体积大、成本高，与能耗制动刹车冲突等问题，设计了石油钻井绞车驻车盘刹系统。驻车盘刹控制系统设在司钻房盘刹控制台上，通过I/0模块将现场数据接入到盘刹控制系统的PLC可编程控制器，参与逻辑控制。驻车盘刹控制系统按电控气或气控气方式实现。现场数据控制气液增压泵，气液增压泵通过供油管路为安全钳液缸供液，实现石油钻井绞车刹车与释放。驻车盘刹控制系统同时与钻机各防碰系统联动，完成防碰刹车功能，也可实现钻机使用中断气、断电状态下的紧急刹车保护。     

气动盘式刹车在钻井绞车上的应用研究

该文介绍了气动盘式刹车的结构特点与工作原理，并对气动盘式刹车与液压盘式刹车进行了比较，展望了气动盘式刹车在绞车制动的应用前景。     

一种船用绞车故障诊断方法

介绍了一种采用PLC控制的船用绞车故障诊断方法,对船用绞车的故障类型和故障特点进行了分析,在对设备状态进行监测的基础上,基于BP神经网络开发了船用绞车故障诊断系统,建立了故障训练样本,通过对绞车刹车单元的故障诊断实验对该故障诊断方法进行了验证。     

钻机绞车刹车实验台的液压气动控制系统设计研究

针对石油钻机绞车刹车系统实验台装置中的液压气动控制部分，分别介绍了实验台中液压动力源以及液压与气动控制系统的设计及工作原理，确定了主要元器件的工作参数，并分别从手动控制和自动控制等方面成功实现了实验台的调试、运行及数据采集，为刹车实验台的整体试验研究提供保证。     

92A钻机下钻运动学与动力学分析

结合交流变频电机的能耗制动原理和钻机下钻特点,对92A钻机下钻运动学与动力学进行分析,掌握了下钻的运动规律和绞车滚筒上的载荷变化情况,规范操作手的操作,校核绞车刹车的安全系数。     

JKY型矿井液压绞车自动控制设计分析

针对矿井液压绞车开环控制系统缺乏反馈功能,稳定性、可靠性低等问题,提出了以单片机和PID控制器为核心的液压控制系统。并对液压绞车的提升、下降和制动自动控制流程和元件进行了分析,仿真模拟研究了自动控制下改变速度对电机转速的影响。结果表明,该液压自动控制系统可以对液压绞车运行速度进行调节,使得JKY型液压绞车运行稳定可靠,这对矿井提升运输具有重要的生产意义。     

JC40D钻井绞车改造设计

为了实现安全、优质、高效、低成本钻井,现代石油钻机在20世纪后期推广应用了顶部驱动、盘式刹车和自运送钻等新技术。主要介绍了JC40D绞车改造中的重点工作,带式刹车改为盘式刹车滚筒轴的结构设计;通过计算重新选配驱动电机,使绞车的配置更为合理;通过计算选配、增加自动送钻装置,并和绞车进行一体化设计,使绞车的结构更加紧凑;绞车架的全新设计。     

无极绳绞车变频控制系统应用分析

介绍了无极绳绞车变频控制系统结构组成、功能,并以矿井井下实际情况为依据对变频控制系统改造方案进行设计。现场应用表明,无极绳绞车采用变频控制系统后,可实现绞车的启停、正反转、安全保护等功能,绞车运行可靠性及效率得以提升,同时绞车运行速度可根据运输巷道底板起伏变化情况进行调整,可在一定程度上提高绞车运行安全性。     

轮式拖拉机手柄操控系统起步控制研究

对果园用双操作系统拖拉机的起步控制进行研究。手柄操作系统通过手柄及按键控制拖拉机行驶,无法对离合器和刹车进行单独控制,因此需要设计离合和刹车自动控制系统,完成起步时配合要求。设计了一套离合与刹车液压控制系统,建立了拖拉机在起步时动力学模型,并对离合器工作过程进行了分析。根据离合器传递扭矩大小确定了刹车解除时机。分别在田地和水泥路面进行了测试,试验结果表明:离合器响应速度及刹车解除时机满足起步要求,起步过程中冲击较小,设计方案满足要求并且能够有效改善起步品质。     

一种气动液压式刹车装置

绞车是空中收放拖靶的核心设备,内部有一个高速旋转的卷筒用来缠绕缆绳,卷筒两端安装制动刹车片,对刹车片的可靠锁闭和释放是绞车正常工作的基础.文章从刹车装置的工作原理入手,介绍了各组成部分的结构功能.根据此类刹车装置具有的远距离控制效果和刹车动作迅速特点,最后讨论了应用在其他旋转机构有效制动的可行性.     

新型JC-50D自动送钻绞车的设计与计算

重点介绍了新型JC-50D自动送钻绞车的设计方案、结构性能特点和主要技术参数。该绞车采用两台800kW直流电机驱动,配备了自动送钻装置、PSZ75B液压盘式刹车、换档机构、润滑系统、绞车气管道及DSW70水冷电磁涡流刹车等主要部件。该绞车具有整体结构紧凑、效率高、能耗低、刚性好、性价比高、易于安装和运输等优点。     

矿用绞车智能变频控制系统的优化

为了解决现有提升机绞车控制系统控制逻辑复杂、运行能耗高、反应速度慢的问题，提出了一种新的矿用绞车智能变频控制系统，利用双PLC控制及变频控制方案，实现了对绞车在不同负载、不同运行速度情况下的灵活调节。根据实际应用表明，新的控制系统能够将绞车的反应时间降低79.4%，绞车的运行能耗降低47.5%，对提高绞车运行安全性和经济性具有十分重要的意义。     

单绳缠绕式提升机松绳保护的改进

煤矿绞车提升运输系统的安全可靠性对于煤矿安全生产具有重要作用,因此通过对单绳缠绕式提升机松绳保护的改进进行研究,合理运用现有的控制系统,实现绞车控制系统的最优化配置。通过改进试验实现了绞车控制系统的安全可靠运行,最大限度减少了事故发生概率。     

矿用绞车控制系统的优化设计

以当前应用效果最佳的无极绳牵引绞车为对象,在分析各种调速方式及控制系统的基础上,提出了变频液压调速方式,并对该控制系统的马达、泵及电机进行选型,并设计与其相匹配的PID控制器,对PID控制器中的关键参数进行优化。经优化后矿用绞车控制系统能够使绞车调速控制无超调及波动现象发生,能够满足实际生产的控制要求。     

航空绞车刹车可靠性计算分析

绞车是空中收放拖耙的核心设备,内部有一个高速旋转的卷筒用来缠绕缆绳,对卷筒可靠的刹车是绞车正常工作的基础.从拖耙系统的工作概况开始,介绍了传动、刹车部分的结构原理,运用力学知识,较详细计算分析了系统载荷,得到了可接受的结果,给出了具有使用价值的结论.     

矿用绞车电控系统控制方法研究与设计

针对矿用绞车存在的调速性能不稳定、控制精度差等问题,采用PLC变频控制器对矿用绞车控制系统进行技术改造。经实践表明,矿用绞车控制系统的控制精度和自动化程度得到大幅提升,调速性能优越,提高了运行安全、可靠性。     

单绳缠绕式提升机松绳保护的改进

探究绞车保护装置的改进方法,在对现有控制系统合理利用的基础上,优化绞车控制系统的配置,在不断进行改进试验的基础上,让绞车控制系统的运行操作更安全可靠,达到减少发生事故的概率,使矿井运输系统得以实现。     

电驱动海洋绞车主动升沉补偿自抗扰控制系统

针对电驱动海洋绞车主动升沉补偿系统非线性时变的特点,提出了基于自抗扰控制（ADRC）的电驱动海洋绞车主动升沉补偿控制系统。首先对电驱动海洋绞车系统进行动力学分析,然后建立电驱动海洋绞车数学模型,进而建立主动升沉补偿自抗扰控制系统的仿真模型,并进行仿真分析。在不同海况、不同下放深度、不同缆绳直径和不同重物质量等情况下对该系统进行仿真,并与PID控制器进行比较,结果表明：当海况和电驱动海洋绞车控制系统模型参数发生变化时,控制器参数保持不变的情况下,自抗扰控制器仍然能保持良好的动态性能,比PID控制器具有更快的响应速度、更强的鲁棒性和抗干扰能力。     

新型JC25液压盘刹绞车的研制

分析了现有JC25液压盘刹绞车的不足,设计生产了新型JC25液压盘刹绞车,提高了刹车反应灵敏度,减少了工人的劳动强度,提高了产品的安全性。