模拟酸雨环境下C40混凝土抗压性能试验研究

利用实验室加速腐蚀方法模拟了3种pH值(分别为1.5,2.5和3.5)的酸雨环境,将246个C40混凝土棱柱体试块分为3组,分别在3种pH值酸雨溶液中进行侵蚀,并与108个同期未受腐蚀的试件作对比,得到了不同酸雨环境中混凝土腐蚀不同时期的抗压性能(轴心抗压强度、静力受压弹性模量等).结果表明:经模拟酸雨溶液中H+和SO42-的共同腐蚀作用,3组试件的外观、质量等均随时间的延长而发生变化,且其轴心抗压强度和弹性模量在腐蚀初期都有短暂的上升,而随着腐蚀时间的延长,其轴心抗压强度和弹性模量发生明显劣化,且酸性较强的酸雨溶液对混凝土力学性能的劣化促进作用比酸性弱的酸雨溶液更加显著.     

模拟酸雨腐蚀下预应力混凝土梁抗震性能的试验研究

为研究酸雨腐蚀环境下预应力混凝土梁的抗震性能,对8根预应力混凝土梁试件进行低周反复加载试验,重点研究试件梁的破坏形态以及不同参数下梁的滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能能力和刚度退化等方面的特点,探讨混凝土强度等级、预应力度、钢绞线腐蚀率对其抗震性能的影响。试验结果表明:预应力混凝土梁在加载过程中都会经历弹性、屈服、破坏阶段;预应力混凝土梁的滞回曲线均较为饱满,残余变形较大,有较好的抗震能力;钢绞线的腐蚀率对抗震性能影响较为显著,随着钢绞线腐蚀率的增大,试验梁的极限承载力下降;加载循环的次数不断减少,同时滞回曲线的饱满程度不断降低。     

新型混凝土抗拉试验模具的设计与研究

通过进行混凝土单轴抗拉试验,发现了抗拉试验的要求及试验过程存在的主要问题。论文设计了一套新型单轴抗拉试验模具,解决了试验过程中影响试验结果的问题,并通过试验验证了模具的可用性,提高了试验数据的稳定性,对提高混凝土单轴抗拉试验的精度具有明显的作用。     

早期混凝土轴向抗拉性能的初步试验研究

本文以轴向拉伸试验为基本方法,研究了混凝土轴向抗拉强度、拉伸弹性模量和极限拉伸值随龄期变化的规律以及混凝土抗压与抗拉强度、轴向抗拉与劈裂抗拉强度随龄期变化的关系。并探讨了潮湿养护对混凝土强度的影响。这些都是了解和掌握混凝土早期抗裂性能的重要参考依据。     

新老混凝土粘结抗拉性能的试验研究

本文通过对近百块新老混凝土粘结抗拉试件的试验研究,考察了粘结面的处理方法、粗糙度、新混凝土的强度及其浇筑方式、试验方法对粘结抗拉性能的影响规律。为阐明粘结抗拉机理提供翔实的试验依据,并为混凝土修补工程提供参考。     

模拟酸雨侵蚀下透水混凝土的性能变化分析

基于材料的化学反应机理和孔隙结构特点探讨模拟酸雨侵蚀下透水混凝土质量、透水性能和抗压强度的变化情况.研究结果表明:在模拟酸雨侵蚀样品14个周期的过程巾,质昔前期和未期损失较缓,中期损失最快;透水性能在前4个周期略有所下降,随后一直增大;抗压强度前期变化缓慢,后期损失较大.配合比对其性能的变化有一定影响,骨料粒径越大,水泥石包裹骨料越薄,质量和抗压强度总损失率越大,但在包裹厚度为0.6 mm时质量总损失率有所下降;骨料粒径越小,水泥石包裹越厚,透水系数的最终增加率越大.     

混凝土的酸雨腐蚀研究

通过室内快速腐蚀试验,利用XRD、SEM分析其微观结构,采用无损检测方法,研究了酸溶液作用对混凝土中水泥浆体的组成和结构,即混凝土力学性能的影响规律;通过酸溶液浓度与环境酸雨相关资料的对比,建立了酸雨对钢筋混凝土中混凝土的力学性能的影响经时变化模型。     

矿物掺合料对混凝土抗酸雨性能研究

随着我国工业化的发展,大气污染日益严重,我国许多地区遭受酸雨的危害.由于酸雨的侵蚀,钢筋混凝土结构承载力退化,导致结构过早退出服役期,给建筑带来严重危害,在混凝土中掺入矿物掺合料不仅可以节约成本、改善混凝土工作性能,而且还能在一定程度上提高混凝土的耐久性能.主要对掺入矿渣、粉煤灰等掺合料后混凝土的力学性能和抗酸雨侵蚀性...     

聚丙烯粗纤维混凝土轴拉性能的试验研究

参照目前国际上对混凝土轴拉性能的多种测试方法,采用环氧粘贴法进行了纤维混凝土的轴拉试验.研究了不同纤维掺量的聚丙烯粗纤维对混凝土轴拉极限承载力、极限应变及残余承载力的影响.试件尺寸为100mm×100mm×200mm;聚丙烯纤维掺量分别为6、7、8、9、10kg/m3.结果表明:聚丙烯粗纤维能有效地提高混凝土的抗拉强度与峰值应变,与素混凝土相比,掺量为9kg/m3的聚丙烯纤维混凝土的抗拉强度与峰值应变分别提高43%和41%.     

高延性再生微粉混凝土抗拉性能试验研究

为了实现建筑固废的资源化利用,以再生微粉为研究对象,探究了PVA纤维掺量、水胶比、砂胶比、再生微粉替代率、减水剂掺量对再生微粉混凝土抗拉性能的影响规律。试验研究表明,水胶比是影响高延性再生微粉混凝土抗拉强度的最主要因素,随着水胶比的增大,抗拉强度逐渐降低;PVA纤维掺量是影响抗拉强度的次要因素,当PVA纤维掺量为1.5%时,抗拉强度达到最大,随后随PVA纤维掺量而降低;再生微粉掺量在25%时抗拉强度达到峰值,如果掺量继续增加,抗拉强度将下降。适量的再生微粉可以改善高延性再生微粉混凝土的应变硬化性能,因此具有较好的推广应用前景。     

高性能混凝土早龄期抗拉性能试验研究

采用自行设计的试验装置,对高性能混凝土早龄期抗拉性能进行了试验研究.结果发现:高性能混凝土在硬化过程中的极限拉应变极高,并随龄期的增加迅速递减,大致在12 h达到最小值,然后又缓慢回升并渐趋稳定;1 d后的极限拉应变大体上呈现为水灰比越低,其值越高的趋势;高性能混凝土早期抗拉强度和弹性模量发展迅速,同龄期的轴心抗拉强度约为劈裂抗拉强度的0.96倍.     

冻融循环作用下混凝土的受拉性能研究

采用不同强度等级的混凝土试件,通过快速冻融试验方法,对经过冻融损伤的混凝土单轴受拉性能和劈拉性能进行了试验研究,分析了冻融次数、混凝土强度等级对混凝土受拉性能的影响,建立了冻融后混凝土受拉峰值应力与劈拉强度的关系.结果表明,随着冻融循环次数的增加,混凝土的受拉力学性能和变形性能均呈明显的下降趋势;随着混凝土强度等级提高,各性能指标随冻融循环次数的增加,下降趋于缓慢.     

高强混凝土动态受拉特性的试验研究

混凝土的动态力学特性与静态情况下有很大的不同,为了明确高强混凝土在动态条件下的受拉力学特性,本文应用MTS试验机,对C50混凝土在应变速率为10-5/s～10-2/s范围内进行单轴动态拉伸试验,系统研究了不同应变速率下混凝土的抗拉强度、弹性模量、峰值应变等抗拉力学特性,并分析了应变速率对高强混凝土抗拉强度、弹性模量等力学指标的影响规律。试验结果表明:混凝土抗拉强度、弹性模量随着应变速率的增加而增加,泊松比离散性比较大,增加趋势不明显,动态受拉应力应变曲线与静态相似。这些成果有利于完善混凝土的动态本构关系。     

建筑织物膜材的单轴和双轴拉伸材性试验研究

以PVDF膜材为试验对象,进行了织物膜材的单轴和双轴拉伸的材性试验研究,测定和对比了试验模材在单向和双向应力状态下的弹性常数。试验发现,当荷载在15%极限强度范围内时,膜材应力-应变关系基本呈线性,建议膜材经向弹性模量约取950MPa,纬向约为700MPa。另外还进行了织物膜材在单轴拉伸状态下的焊缝强度试验,测定和对比了不同焊接方式和宽度的焊缝强度,建议单面对接焊缝宽度不应小于50mm,搭接不应小于30mm。     

掺偏高岭土的高性能混凝土物理力学性能研究

采用美国产MTS试验机,分别研究了掺0%,5%,10%,15%（质量分数）偏高岭土混凝上的抽拉应力-应变关系;试验结果表明,随着偏高岭土掺量的增加,混凝土的轴拉强度和峰值应变相应提高,抗拉弹性模量基本不变,而混凝土的抗压强度显著提高,拉压比则相应下降,此外,当掺量为5%时,可保持混凝土的流动性基本不变;掺量为15%时,坍落度下降20%左右,但可通过增加20%的高效减水剂用量来加以调整。因此,将偏高岭土作为高性能混凝土掺合料使用将是十分便利的。     

普强高性能混凝土受拉应力-应变全曲线试验研究

本文对普强高性能混凝土的单轴受拉特性进行了试验研究,通过分析试块受拉应力-应变关系曲线的上升段和下降段,提出了普强高性能混凝土单轴受拉应力应变全曲线方程,经过与试验结果进行对比,数据吻合较好。     

不同取代率的橡胶混凝土力学性能试验研究

应用液压伺服机和材料剪切设备,对5种橡胶取代率的橡胶混凝土进行单轴受压、单轴劈拉和纯剪试验,得到不同加载工况下橡胶混凝土的破坏形态和力-变形曲线,并由力-变形曲线提取特征值,对比分析不同橡胶取代率的橡胶混凝土基本力学性能.结果表明:在5种橡胶取代率下,橡胶混凝土的基本受力性能和破坏机理均类似,同时其力-变形曲线发展趋势也基本一致,与橡胶取代率大小无关;随着橡胶取代率的提高,橡胶混凝土单轴受压破坏整体性相对较好,单轴劈拉和纯剪破坏断面逐步变得不平整,橡胶颗粒脱落量也随之变多;受橡胶取代率提高的影响,橡胶混凝土单轴抗压强度、劈拉强度和剪切强度逐步降低,破坏位移逐步提高,塑性变形能力逐步增大,其中抗压强度降低幅值最大为60.67%,剪切强度最大降低49.85%,劈拉强度最大降低58.38%.研究结果对橡胶混凝土的工程应用具有一定意义.     

氯离子环境下钢筋混凝土棱柱体抗压力学性能试验研究

针对近海地区混凝土结构在氯离子侵蚀作用下其力学性能不断降低的问题,采用试验研究和理论分析的方法,先对12组RC棱柱体试件在盐雾腐蚀实验室进行了氯离子腐蚀试验,然后对其进行轴心抗压试验。以混凝土强度和锈胀裂缝宽度为变化参数,研究试件在轴心抗压试验下的受压应力-应变曲线,分析试件强度、刚度、延性等的变化规律。结果表明:随着混凝土强度的增大,试件的承载力和延性不断提高;随着箍筋锈蚀裂缝宽度的增大,试件的峰值荷载减小,强度降低,延性变差。