杭州紫之隧道地下立交分岔段设计施工关键技术

不同地表、地层及施工场地等条件,对地下立交的设计方案及施工工艺选择影响较大,施工难度及风险也不同。论文以杭州紫之隧道工程为依托,阐述采用钻爆法施工的地下立交隧道分岔段的设计、施工关键技术,对地下立交分岔段的支护参数、施工工序、小洞进大洞施工工艺以及超小净距隧道施工工艺进行了研究和总结,为类似立交分岔隧道建设提供参考。     

快速路复杂节点地下互通建造风险及控制措施研究

地下互通立交受工法工艺的影响，在周围环境敏感、节点复杂的情况下，存在较大的施工风险。以上海漕宝路快速路穿越外环线（S20）节点为工程背景，对S20外环节点的周边环境进行介绍，通过对工程所涉及的深基坑开挖、盾构掘进和顶管施工的风险辨识，提出了该工程的5大类风险：主线及地下互通立交深基坑开挖风险、盾构近距离穿越S20跨线桥桩基础风险、大断面顶管穿越S20施工风险、基坑上跨轨道交通L9施工风险、施工对周边环境影响风险。同时，针对前述5大类风险进行施工风险控制措施的总结，可为类似工程提供相关经验。     

通平高速公路互通方案研究

合理选择互通立交方案是互通立交建设的重要工作，将影响整个互通立交功能、投资、景观及经济效益等方面。本文依托通平高速公路项目，结合各方面的因素，对通平高速的互通方案进行了综合研究，最终科学选定了实施方案。     

枢纽互通式立体交叉的选型定位

结合枢纽立交的特点，阐述了怄纽立交定位考虑的因素以及选型的一般原则，在详细分析各类匝道的基础上，介绍了几种有代表性的枢纽立交，为枢纽立交方案设计提供参考。     

交通因素对互通式立交选型的影响

互通式立交型式选择是否合理，不仅影响整个立交的功能和投资，而且与景观及社会效益的发挥密切相关。影响互通式立交选型的因素较多，本文重点讲述交通因素对其影响。     

滨海互通立交钢箱梁架设施工关键技术

结合某滨海大型互通工程的海域海洋环境条件，充分考虑施工环境的变化，有针对性地对海上互通立交架设钢箱梁施工进行研究分析，结合钢箱梁在互通区域下穿、曲率半径、施工条件等限制因素，提出以“架桥机架设为主，履带吊+重载栈桥吊装为辅”的海洋环境中架设钢箱梁的施工技术，并对钢箱梁架设风险进行分析并提出有针对的措施。     

城市互通立交选型

立交方案的选择是立交建设主要的前期工作.随着采取方案的不同,整个立交的交通功能、投资、景观及社会和经济效益等都会不同.影响城市立交选型的因素很多,该文对几个主要因素进行阐述.     

建筑企业材料采购风险管理研究

立足于施工企业的角度对材料采购的风险管理进行了较为全面的论述，建立材料采购风险管理层次结构模型，用AHP法对各风险因素进行了度量和排序，并根据不同的风险提出了有针对性的应对措施。     

大型江底地下互通式立交枢纽建造技术研究

重庆两江隧道工程拟用隧道的方式构建江底全互通式立交,采用钻爆法施工,共有6处平交、4处近距离立交隧道。采用数值分析的方法对大型江底地下互通式立交枢纽建造全过程的施工力学行为进行分析研究,在此基础上结合已建成类似工程,提出江底钻爆法隧道间的平交段与近距离重叠立交段的关键设计参数,如:隧道平交段与近距离重叠立交段合理间距。建立大型江底地下互通式立交平交段和立交段的设计与施工方法及其施工组织方案,特别是钻爆法隧道之间的平交和立交施工方案。对地下互通式立交枢纽建设中的核心问题进行研究,在世界上首创地下互通式立交枢纽修建模式,具有重要的理论意义和实际应用价值。     

城市中心区立交设计影响因素分析——武汉市解放大道—宝丰路立交

城市中心区立交设计的影响因素较多且较为复杂。以武汉市汉口地区的解放大道—宝丰路立交设计为例,提出了3个立交设计方案并对各方案的优劣进行分析。在此基础上,考虑其置于城市中心区的特殊建设环境,对相关影响因素进行分类、分析和总结,提炼其中的关键影响因素,进而指导立交方案比选,推荐合理的立交设计方案。     

建筑工程施工项目管理

1 建筑施工项目管理 建筑施工项目针对特定的建筑群、建筑区或独立的单位工程.施工项目管理主要特征: (1)施工项目管理者是建筑施工企业. (2)施工项目管理具有时间控制性. (3)施工项目管理内容随着阶段及要求发生变化.     

国际型工程公司的项目管理

国际工程公司具有全功能的工程项目管理能力 ,对工程进行全过程的系统和整体管理 ,有利于实现项目系统的整体优化     

工程设计阶段的工程造价控制

1 引言 工程建设造价控制应贯穿于工程建设全过程中,它是建筑产品的总造价,是反映建筑产品的经济和社会效益非常重要的综合指标.在不同的阶段,造价控制工作的重点和效果是完全不同的.