粉砂大断面暗挖隧道拆撑技术

以石家庄地铁留村站—火炬广场站粉砂大断面区间为例,介绍了粉砂大断面拆除钢支撑的施工条件与试验段选取方法,并阐述了临时支撑拆除的步骤及注意事项,旨在确保隧道和周边环境的安全。     

大断面暗挖隧道临近既有地铁施工控制技术

通过对北京地铁14号线大望路站1号风道临近既有地铁1号线施工的过程控制,分析总结大断面暗挖隧道临近既有地铁施工控制技术,为今后类似地铁暗挖临近既有地铁施工工程提供借鉴和可行的风险源控制措施。     

超小横净距双线地铁隧道开挖顺序数值模拟分析

以长沙市地铁2号线荣湾镇站小净距双线平行地铁隧道项目为背景,采用有限元软件MIDAS/GTS对大小断面平行隧道的开挖顺序进行了数值模拟分析,得到了不同开挖顺序对中岩墙力学性能的影响,提出了先开挖小断面隧道,然后开挖大断面隧道的合理开挖顺序。     

昆明地铁区间大断面双侧壁导坑法施工技术

本文以昆明轨道交通3号线东标段5工区太平村站-虹桥村站区间暗挖车站大断面开挖的实例,针对水文地质风险、工程自身风险及周边环境风险,介绍城市地铁区间大断面暗挖双侧壁导坑法施工工艺,在确保安全前提下快速掘进,为今后类似工程提供借鉴经验。     

矿山法地铁隧道连通道扩大段施工技术探讨

近年来,我国基础交通设施的建设发展迅速,暗挖施工成为地铁车站和区间隧道主要的施工方法。暗挖区间隧道开挖断面转换频繁,施工难度大,对施工工艺要求高。笔者结合北京地铁8号线六营门站—五福堂站矿山法区间隧道连通道的施工实践,讨论了连通道扩大段由小断面渐变为大断面施工的施工工艺以及如何规避施工风险。     

基于数值模拟分析的小净距黄土隧道施工优化研究

在建西安地铁4号线雁南四路站—大唐芙蓉园站存车区间暗挖隧道为非对称断面的大跨小净距黄土隧道,其中大断面隧道跨度超过12m,施工难度大、风险高。结合雁南四路站—大唐芙蓉园站存车区间工程施工,采用数值模拟方法,对比研究了非对称断面小净距黄土隧道采用三台阶、CD法和双侧壁导坑法施工时地层的变位以及隧道支护结构的受力形态;基于数值模拟分析推荐并实施双侧壁导坑法隧道施工,取得了良好效果。     

地铁工程圆形隧道断面测量的一种新方法

提出了地铁工程圆形隧道断面测量的一种新方法。本文论述了地铁工程圆形隧道断面常规方法的测量过程,然后详细论述了采用新方法进行断面测量的过程,并推导了相关计算公式。最后以武汉市轨道交通四号线二期工程永安堂站~孟家铺站右线盾构区间为例,对两种方法求得的断面数据进行对比,表明在一般情况下采用新方法能满足规范要求。     

隧道下穿既有线沉降控制技术

目前国内大城市地铁隧道常采用浅埋暗挖法施工。通过对北京地铁15号线清华东站站后折返线区间隧道近距离下穿既有地铁13号线及京包铁路施工过程的沉降控制,分析总结了大断面暗挖隧道下穿既有线施工沉降控制技术。下穿隧道采用浅埋暗挖双侧壁导坑法施工,为保证下穿期间既有地铁13号线桥桩的稳定,下穿隧道采用全断面注浆加固,地面进行深孔注浆加固措施,有效控制了施工对既有线沉降的影响,可为今后类似工程提供借鉴和可行的风险源控制措施。     

浅谈重庆某超大断面隧道施工组织

文章介绍了某地铁超大断面深埋隧道的施工组织。地铁暗挖车站开挖断面大、工程量大、埋深深,工程处于主城区,采用拱盖法施工。车站采用从施工通道分别进入车站站前、站后、车站主体上、下层4个位置,多工作面展开施工,施工风险高、施工组织难度大,除了做好周密的前期组织策划外,做好施工过程中的动态调整、纠偏也是关键。     

暗挖施工中大管棚和CD工法比较

结合沈阳地铁二号线沈阳北站站二号风道暗挖段大断面的施工实践,分析在砂质地层浅埋暗挖大断面施工中,采用大管棚超前支护和采用CD法开挖的工作机理,总结CD法的优点和控制要点。