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地下商业建筑是我国未来地下空间发展的趋势,是解决城市用地矛盾的有效途径。地下建筑由于其特殊性,交通流线设计尤为重要,本文主要对地下商业建筑交通空间设计进行探充,从水平、垂直交通空间,交通枢纽空间和安全疏散几方面进行论述。 相似文献
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随着社会经济的持续增长,城市化建设进程不断加快,为了更好地满足人们日常生活的物质需求,地下商业建筑由此而生。与地上建筑相比而言,地下商业建筑占据的面积非常大,而且其建筑内部空间相对比较封闭。由于位于地下空间内,其建筑安全疏散通道是不能直接连接到外界地面的,一旦发生火灾事故,人员的疏散难度会大大增加,而这也是地下商业建筑中存在的最大安全隐患之一。因此,本文就主要针对地下商业建筑发生火灾的危害性进行研究分析,并提出了相应的治理措施,以供相关人员参考。 相似文献
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1 工程概况 恒益公寓是位于上海市区一座集商场、办公、住宅等多功能于一体的商住楼,总建筑面积21000m~2,地下1层、地上25层,商业和办公用的4层裙房沿清真路和大木桥路布置,商场和办公主出入口自北向南依次排列,裙房以上的高层公寓南北布置,建筑 相似文献
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以长沙市大型零售商业建筑为例,研究了大型零售商业建筑出入口外部空间的几个主要构成要素,探讨了各构成要素的特点以及对于大型零售商业建筑出入口外部空间的影响,为商业建筑出入口外部空间的设计提供了参考。 相似文献
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随着我国商业经济的繁荣,全国各地都相继形成了以商业步行街为主要场所的购物经济圈。而地上面积的日益紧张,也催生出向负层商业步行街拓展的趋势。此类商业建筑坐落地下,火灾危害性大。因此,本文对防火对策进行了分析与研究。 相似文献
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《门窗》2019,(21)
大型商业多处于城市或者区域中心地带,建筑拥挤、用地紧张,用地条件和建筑内部无严格日照要求的情况下,商业建筑往往有体量大、空间集中。商业附属配套要求比较多,为满足要求,地下空间开挖深度不断增加,面积加大,原来的地下室由单层变多层,人防设计方式也相应改变,多层人防设计变得更复杂。商业建筑平时人流密集,战时仍需正常保障留城人口生活物品供应,因此配建人防工程功能为二等人员掩蔽工程和物资库工程。商业建筑配建人防面积体量较大,人防设计重点是主要出入口少,地下室管线较多,影响人防地下室设置,为解决以上问题,设计多层人防地下室,可以减少人防主要出入口数量,节约地下室空间,提高人防地下室利用率。 相似文献
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交通拥堵成为当今城市发展所面临的普遍问题,受地面资源的约束以及人们对环境品质要求的提高,世界各地越来越重视利用地下道路来解决城市交通和环境问题。在分析了城市地下道路出入口匝道与地上的差异基础上,结合国内外工程案例,研究了城市地下道路的出入口匝道总体布置、出入口设置形式、变速车道、分合流端视距保障等方面的设计技术,并应用于苏州星港街地下道路。研究结果表明,多点进出型城市地下道路出入口设计与地上道路存在差异,需要采用适合地下环境特点的线形指标以及交通安全设施,以提高行车安全,本研究也可为未来城市地下道路的出入口匝道设计和技术标准的制定提供参考。 相似文献
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1 概况
该工程位于上海徐家汇商业区内,地下3层,地上24层,待开挖基坑面积约9000m^2,最大挖深16m,围护结构采用地下连续墙结合混凝土内支撑形式,该工程所处地段复杂,周圈除了高层住宅小区外,基坑西侧紧邻地铁既有线路,而且地下连续墙外边线与徐家汇地铁站两个出入口距离很近,分别为1.7m、2.5m,其中一个地铁出入口原有钻孔灌注桩围护与地下连续墙距离仅有0.3-0.7m。 相似文献
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以商业为主导的地下空间综合规划设计探析 总被引:2,自引:1,他引:1
城市商务中心区是城市的商务、贸易、商业最集中的区域,由于其建筑密度高、土地开发强度大和经济效益水平高.结合城市交通、建筑、景观、市政等综合功能,进行适度的以商业为主的地下空间开发, 对城市商务中心区的地下空间统一规划、整体设计,是综合土地利用、提高土地价值、实现立体开发的有效手段.文章提出在地下商业开发中应重点研究:平面设计与人流动线的关系、空间设计在地下商业中研究的内容及地下商业在总体规划中的关系构成和规模及地下商业与各项交通体系的联系.通过多个案例,提出我国地下商业开发中存在的问题和发展趋势. 相似文献
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城市的地下开放空间,是城市地下、地上的空间结合部。这两种空间如何沟通、怎么衔接、能否融合,是地下开放空间设计的关键问题。文章主要分三部分。第一部分探讨城市地下开放空间的四种基本模式及其核心概念。它们是地下穿堂庭院、地下采光中庭、地下露天广场和立体复合的地下开放空间。第二部分分析地下开放空间的三个典型案例,证明成功的地下开放空间设计可以有利于沟通城市的地下、地上空间,实现地上与地下的和谐交互,创新城市公共空间,丰富城市景观。第三部分总结地下开放空间设计的三个维度:横向联动、立体复合和自我突破升级。 相似文献
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城市的地下开放空间设计:模式和维度初探 总被引:1,自引:1,他引:0
范文莉 《地下空间与工程学报》2008,4(1):6-11
城市的地下开放空间,是城市地下、地上的空间结合部.这两种空间如何沟通、怎么衔接、能否融合,是地下开放空间设计的关键问题.文章主要分三部分.第一部分探讨城市地下开放空间的四种基本模式及其核心概念.它们是地下穿堂庭院、地下采光中庭、地下露天广场和立体复合的地下开放空间.第二部分分析地下开放空间的三个典型案例,证明成功的地下开放空间设计可以有利于沟通城市的地下、地上空间,实现地上与地下的和谐交互,创新城市公共空间,丰富城市景观.第三部分总结地下开放空间设计的三个维度:横向联动、立体复合和自我突破升级. 相似文献
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文章首先概述了居住区商业建筑空间设计,然后从建筑空间设计规范性不足、忽视消费者实际需要、建筑空间设计人员素质有待提升三方面分析了居住区商业建筑空间设计的问题,最后提出了新消费文化影响下居住区商业建筑空间设计的对策,包括构建和完善行业标准,促进设计规范性不断提升;把握新消费形势下的社区商业变化,以消费者需求为设计主导;提升设计人员素质,提升专业能力. 相似文献
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随着现代化社会的不断发展,商业综合嫩逐渐成为城市建筑的重要组成部分。本文从案例概述、发展过程中的万达商业综合体、万达商业综合体建筑与空间设计的多元化发展方向、万达商业综合体建筑与空间设计的要点等方面论述了万达商业综合体建筑与空间设计的多元化趋势及设计要点。 相似文献
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深圳历经多年城市化发展,高密度人居环境促成发达的立体交通系统,地下商业作为重要一环有机联络了各层交通网廊并维系其中缺失的功能。本文结合空间设计网络分析软件与现场人流量实测,对深圳市八个地下商业建筑空间通过量化方式进行了研究,分析了五种典型平面的地下商业空间特征,探究了影响地下商业空间人流量的多种因素。研究得出了空间设计网络分析软件对三维空间下建筑室内路网分析具有良好的预见性与实践性、对判断建成空间的吸引力、可达性、人流量有积极作用的结论,并印证了平面形态是影响人出行分布的首要因素,城市街道与业态功能是重要因素的结论。 相似文献
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本文从动线平面布局、动线节点设计等方面论述了铁路南京南站北广场地下一层商业的动线设计,体现了动线设计与建筑空间设计、商业环境、业态等方面的密切联系,以及动线设计在商业地产中的重要性。 相似文献
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随着我国城镇化进程的不断推动,我国城市的规划不断的扩大,城市人口也在逐年增多,但地上的商用面积已经不能很好的适应人口的增长,因而城市的商业建筑从地面以上转而向地面以下发展。本文既是针对目前这种商业建设的发展趋势,从而对地下商业建设进行一定的分析,主要是从地下商业建筑的立体设计,空间的连续设计以及地下商业建设的交通布局等问题入手,从而提出对于城市地下商业建设设计的一些新的思路和方法。 相似文献