基于傅里叶变换的大容量数字通信微波抗衰落方法

由于数字微波通信信号的容量较大,易受到码间扰动影响,进而出现信道衰落的问题,对此,提出基于傅里叶变换的大容量数字通信微波抗衰落方法设计。首先构建大容量数字微波通信的信道传输模型,采用匹配滤波检测方法进行大容量数字微波通信的信道抗干扰设计,然后利用傅里叶变换对信道时频进行分析,根据分析结果进行数字微波通信信号捕获,并对捕获到的信号进行码间干扰抑制。最后采用反馈均衡和抽样方法,得到多途信道衰落冲激响应,构建通信信道衰落的检测模型,基于衰落检测模型利用组合扩频模式实现对大容量数字微波通信信道的衰落处理。仿真结果表明,所提方法可提升大容量数字通信信道的抗衰落能力,应用所提方法可提升通信信道的均衡传输能力。     

基于EGC极化分集技术的最优中继选择协同通信

最优中继选择(Optimal Relay Selection, ORS)无需所有节点精准同步,可极大地简化网络物理层设计。等增益合并(Equal Gain Combining, EGC)不需要对衰落幅度估值,每条支路具有相等的单位增益,权重系数不随衰落信道信号的强度发生改变,可简化系统设计与实现的复杂度。本文提出给通信终端配置极化天线,在不增加终端体积的同时采用EGC处理极化分集信号,达到克服信道衰落和提升解码转发ORS协同通信系统性能的目的。理论分析和仿真结果表明,解码转发ORS协同通信系统在信道衰落和信噪比相同的条件下,中断概率指标明显好于未采用EGC极化分集技术的协同通信系统。最后将EGC与其它分集合并技术进行了比较。     

用于星载SAR数字AGC增益控制的双门限步进法

首先对自动增益控制(AGC)电路的模拟和数字实现方法进行了比较,指出星载合成孔径雷达(SAR)系统采用数字AGC的必要性;然后针对数字AGC增益控制产生算法进行了讨论,提出了一种实用的数字AGC增益控制产生算法--双门限步进法。该算法配合数控衰减器非常适合数字AGC的工程实现,实验结果证明:采用该算法的AGC设计具有很好的收敛性,并且在后续处理中能够精确地恢复信号原来的幅度。     

瑞利衰落信道最大比合并的误码率改进新方法

通过分析瑞利衰落信道模型,以及BPSK在最大比合并瑞利衰落信号下的误码率解析结果,提出了在最大比合并之前添加自动增益控制模块,弥补接收过程带来的信噪比损失,从而改善误码率性能。通过Matlab数值仿真的方法,证明采用在最大比合并之前添加自动增益控制过程的分集接收策略能有效地改善瑞利衰落对无线信道传输信号的影响。     

数字闭环自动增益控制系统设计与实现

提出了一种针对语音信号处理的数字闭环自动增益控制(Automatic Gain Control,AGC)系统的设计,详述了数字闭环自动增益控制原理、电路设计与实现.设计中采用一款适用于语音信号处理的低噪声增益可编程放大器(DS4420),FPGA(EP1C3T100C6)通过I2C总线与其连接实现闭环控制.FPGA实时检测放大器输出,通过实时运算,能够有效控制放大器DS4420的增益,实现自动增益控制.针对自动增益控制算法中的对数等复杂运算,文中采用适合于FPGA的CORDIC算法进行简化运算,把复杂的对数运算简化为只包含移位和加减法的简单运算,不仅极大地降低了运算量,同时还保证了很高的精度.该数字闭环AGC系统具有较高的动态范围(60dB),并且自动增益控制算法简单有效,具有运算量小、控制灵活的特点,在实时系统中能够快速有效地完成自动增益控制的功能.通过实验验证分析,该设计能够根据输入语音信号的大小快速有效地调整放大器增益,有很好的工程实用性.     

网格编码调制在无线信道下的应用

网格调制编码是将编码与调制相结合,利用信号集的冗余度来获取纠错能力.它通过增加系统设备复杂度解决了在不增加信道带宽、不降低有效信息传输速率的情况下获得明显的编码增益的问题,同时使系统的频带和功率利用率达到最佳.在无线信道下,对网格编码调制技术进行了研究,提出了基于无线信道的非对称调制信号集设计方案以及信号映射规则,进行了仿真.结果表明:在对称调制信号上,调制方式分别为4PSK和8PSK模式,编码器状态数增加相对于未编码时的BPSK和QPSK编码增益可以得到提高;非对称调制信号集相对于对称调制信号集可进一步改善编码增益.因此,网格编码技术可以在功率和频率受限的通信系统中得广泛的应用.     

基于CBTC地铁隧道车-地无线信道的建模与仿真

根据隧道几何尺寸计算出无线电波在隧道中的截止频率,利用路径损耗和多径衰落进行地铁矩形隧道中无线信道的建模,对矩形隧道损耗衰落信道进行仿真,得出存在直射路径和不存在直射路径时的接收点接收信号的电平包络,仿真结果表明AP间隔距离为400 m时,接收强度大于－70 dBm,满足技术要求。     

航空无线信道衰落混合应用模型分析及仿真

根据飞机不同飞行状态分析了航空无线通信过程中的信道控制问题,针对控制飞机飞行状态,有停场、滑行、起飞、降落和飞行途中适用的信道模型,为了优化通信系统抗信道衰落性能,需要仿真上述模型.从各种衰落模型的相互关系分析,提出了一种航空无线衰落信道混合应用模型,通过实现瑞利衰落分布和对数正态分布,经线性和非线性变换可以得到Nak-agami和Suzuki等分布.对复合衰落模型进行了仿真,仿真结果符合理论值.证明混合衰落模型设计和仿真方法可以用于无线信道模拟器设计和通信系统仿真.     

多径衰落信道中多OFC-SAW传感器同时读取算法

针对多个正交频率编码声表面波（OFC-SAW）传感器存在同时读取困难的问题,对理想信道中多OFC-SAW传感器反射信号进行了建模分析,通过理论推导实现了对理想信道中多OFC-SAW传感器信息的同时读取。针对实际应用中的多径衰落信道特点,建立了多径衰落信道中阅读器接收到的OFC-SAW传感器反射信号数学模型。对理想信道中阅读器接收到的信号与多传感器反射信号之间的关系模型进行修正,从而得到多径衰落信道中阅读器接收到的信号与多传感器反射信号之间的关系模型。实际应用中通过适时监测信道来估计信道模型参数,从而实现多径衰落信道中多OFC-SAW传感器信息的同时读取。最后经过仿真分析验证了该算法的有效性。     

CDMA基站收发信机中的DAGC电路实现

介绍了一种新的数字自动增益控制算法,在FPGA中实现了CDMA系统中大动态ADC采样结果与基站所用基带调制解调芯片CSM5000的接口,并对结果进行了仿真.相对于模拟硬件电路设计的自动增益控制(AGC)而言,采用的DAGC设计方法具有控制平坦、建立时间快、电路结构简单和成本低等特点.采用DAGC省去了模拟增益控制器件的复杂调试,提高了CDMA系统的集成度和稳定性.在最终实现的电路中,性能达到了96dB的动态范围, 控制精度小于或等于0.1dB.