预制拼装式混合梁钢混结合段设计研究

荆岳长江公路大桥主桥为主跨816m双塔不对称混合梁斜拉桥,主梁钢混结合段采用带钢格室的部分连接填充混凝土形式。该文主要是对钢混结合段连接形式进行分析比选,对结合段细部构造如承压板、剪力键、钢格室、预应力筋等合理构造进行分析研究,最后通过受力计算分析,验证预制拼装式混合梁的安全性。     

大跨度宽桥面结合梁斜拉桥主梁稳定性分析

以重庆江津观音岩长江大桥为例,分析了钢—混凝土结合梁主梁的稳定性问题,计算了设计荷载组合下梁段弹性稳定系数和自定义荷载作用下梁段弹性稳定临界力,为该桥的设计提供了理论依据。     

大跨度混合梁斜拉桥方案合理性论证研究

以芜湖长江公路二桥初步设计阶段混合梁方案论证过程为工程实例,对该混合梁方案进行了相关参数的分析及比较,并通过理论推导、数值分析两种方法对该方案的合理性进行了评价,得出了一些有益的结论。     

超大跨度混合梁斜拉桥施工控制

针对超大跨度混合梁斜拉桥建设面临的挑战,提出基于几何控制的全过程施工监控的观点,建立完善的施工监控体系,确保大桥建成后内力及线形满足理想状态要求。施工实践表明,实测数据与理论计算吻合很好,为同类桥梁监控提供参考。     

双塔双索面结合梁斜拉桥合龙段施工方案及关键技术分析

斜拉桥作为一种拉索体系,是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面,斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。合龙是斜拉桥施工的重要环节之一,其施工质量直接影响成桥线形和应力。本文结合湖南某高速公路大桥,对该大桥中跨合龙方案进行分析,介绍了中跨加载合龙的具体流程、关键技术及实施效果,为同类型桥梁提供参考。     

厂房大跨度预制吊车梁安装技术

近年来,我国大型厂房结构建设水平不断提高,厂房的预制结构承重大,施工条件受限,需要开展专项吊装施工。基于此,本文主要结合某钢铁基地项目连铸主厂房钢结构制作与吊装方案,从细节出发,深入探讨大跨度预制吊车梁的具体安装技术,如钢结构安装顺序、施工准备、格构柱安装、吊车梁系统安装、屋面系统安装、临时措施安装等,旨在以案例施工为类似工程和吊车梁安装项目提供重要技术参考和案例借鉴。     

50m大跨度T梁预制施工工法

简要介绍了50m大跨度T梁预制施工工法的适用范围、工法特点及工艺原理,详细阐述了其操作要点及质量要求,并通过工程实例证明该工法的运用节省了时间,加快了施工进度。     

独塔混合梁斜拉桥的动力特性分析

混合梁斜拉桥的主梁沿长度方向由两种不同的材料组成,主跨梁体为钢梁,边跨（或伸入主跨一部分）的梁体为混凝土梁。混合梁斜拉桥由于其主跨采用钢梁,所以具有跨越能力大的优点,而边跨采用混凝土梁从而起到了很好的锚固作用且兼有可降低建桥成本的特点。该桥型自20世纪70年代在原西德问世后,先后受到欧洲、日本等国家的青睐。90年代开始逐渐得到我国桥梁技术人员的关注和应用。文中以某桥混合梁斜拉桥为工程背景,建立其动力计算模型,并给出了结构的前10阶自振频率值和相应振型特点。并分析了边跨辅助墩对结构特性的影响。     

混合梁斜拉桥的方案设计研究

以国内某主跨340 m的高低塔单索面混凝土斜拉桥为背景,在原有全桥为混凝土主梁的基础上,将主梁优化为钢和混凝土相结合的混合梁设计方案,并对两个方案的结构性能和材料用量进行对比。比较结果说明,混合梁斜拉桥方案具有一定的可比性和合理性,同时也简要阐述了混合梁斜拉桥主梁设计中需考虑的一些因素。     

混合梁斜拉桥静力有限元模拟

混合梁斜拉桥是由塔、梁、索三部分构成的结构体系。本文结合甬江左线特大桥的结构特点和荷载情况,利用有限元软件Midas建立了全桥有限元模型,介绍了全桥模型的建立和斜拉索、主梁、索塔的模拟方法,并通过边界条件的模拟与荷载的取值分析了全桥成桥状态下和列车运行状态下全桥主梁和斜拉索的受力特点。     

青洲闽江大桥过渡孔大跨度T型梁的预制与安装

在施工场地非常困难情况下,因地制宜,采用非标准设备,完成了大跨度,大吨位T型梁的预制和安装。     

大跨度叠合梁斜拉桥计算分析

运用桥梁有限元分析软件MIDAS Civil,分别采用等效截面、联合截面和普通截面方式模拟叠合梁截面,对某一双塔叠合梁斜拉桥进行分析计算,并对比计算结果得到结论,可为其他斜拉桥叠合梁有限元分析提供借鉴。     

桥梁预制梁板的施工要点

文章对桥梁预制梁板施工进行了概述,介绍了公路桥面板三种类型,分析了桥梁预制梁板的施工要点,包括钢筋骨架的绑扎、模板的安装、混凝土的浇筑、梁板预应力施工、孔道的压浆以及封锚,提出了桥梁预制梁板施工质量控制要点,包括原材料质量控制和配合比的质量控制。     

钢混叠合梁桥面板的安装

温州市七都大桥北汊桥位于瓯江主航道位置,水上部分引桥设计形式为钢混叠合连续梁,其桥面板为现场预制,待钢梁施工完成后进行安装。结合工程特点,专门设计了桥面板架设设备,在运用过程中取得了较好的效果。主要对七都北汊桥桥面板架设的设备设计及施工原理进行了论述,并对关键的控制要点进行了总结,可为今后类似工程提供借鉴。     

混凝土桥面板对公路铁路两用桁梁斜拉桥受力影响

公路铁路两用桥是混凝土公路桥面板与钢桁架相结合的板桁共同作用的组合结构。通过对某公路铁路两用桁梁斜拉桥进行空间有限元计算分析,探讨了混凝土桥面板体系对结构受力性能的影响和混凝土桥面板徐变的影响,并通过与钢桥面板比较,证明了混凝土桥面板的优越性。     

不对称混合梁斜拉桥转体施工研究

本文对国内首座采用转体法施工的不对称混合梁斜拉桥施工过程进行仿真计算和监控测量,研究了转体主梁支架施工控制、转体平衡控制、合龙高程控制等方面技术,通过工程实践总结出一套不对称混合梁斜拉桥转体施工解决方案,可为同类工程及相关专业人员提供参考。     

预制高空大跨度非连续楼层构造梁施工技术

针对高层住宅大跨度高空非连续楼层构造梁施工中存在的相关问题,利用定型化、预制化发展思路,将构造梁深化为预制构件,以悬挑型钢三角架为支撑进行预制吊装。经具体工程验证,预制高空大跨度非连续楼层构造梁施工安全、可靠,可在类似工程中推广应用。     

结合梁斜拉桥剪力滞效应研究

以某一斜拉桥结合梁为实例,利用有限元软件ANSYS建立空间精细板壳有限元模型,分析研究了结合梁斜拉桥关键部位桥面板剪力滞效应。结果表明,索塔支座处及辅助墩墩顶处桥面板横向应力分布很不均匀,在辅助墩顶处剪滞效应最显著,其有效宽度比为0.6。建议设计时进行关键部位精细分析,以把握真实受力情况。