系统动力学在地铁车辆工程设计中的应用

城市轨道交通工程作为城市建设中一项重要的工程,正处于高速发展阶段。地铁车辆的工程设计是城市轨道交通建设中的重要环节。工程设计管理的核心内容即为接口管理,其直接关系到车辆系统的集成成果,并对工程设计管理中的重要指标,如工程质量、人员雇佣和激励、工期等因素有着重要影响。为了提高接口管理水平,解决传统工程设计管理方法中遇到的瓶颈困难,论文提出了将系统动力学方法应用于地铁车辆的工程设计管理中,作为传统工程设计管理办法的有益补充。     

城市轨道交通轨道工程接口设计

轨道工程作为城市轨道交通设计及建设中的重要环节,起到了承上启下的作用。轨道工程设计中,与其他相关专业接口众多,例如结构、给排水、工艺等。结合深圳地铁10号线的设计及施工配合经验,对预制轨道板设计与结构、线路、综合管线专业的接口问题,区间轨道排水设计与给排水专业、结构专业的接口问题,车辆段立柱式检查坑道床与工艺专业的接口问题进行了探讨,并就已出现的接口问题提出了优化设计建议。     

城市轨道交通车辆现场监造方法与实践

结合参与城市轨道交通车辆监造工作的实践经验,对车辆生产制造过程及工艺标准等进行了分析和总结。监造方法侧重于车辆的质量控制。希望能增强监理人员的专业水平,进一步提升城市轨道交通车辆监造工作的质量,将车辆专业技能融入监造手段中,打造出性能安全可靠、质量优良的列车。     

BIM技术在城市轨道交通工程设计阶段的应用研究

阐述了城市轨道交通工程特点和BIM技术应用潜力,介绍现阶段我国城市轨道交通工程设计阶段的BIM实践情况,探讨了城市轨道交通工程设计阶段应用BIM技术的阻碍和发展建议,为促进BIM技术在城市轨道交通工程设计阶段的深入应用提供参考。     

城市轨道交通工程设计总包信息管理系统的开发与应用

城市轨道交通参建单位,专业达20多个,单位和专业来往文件量大。为快捷处理文件,开发了基于Access数据库平台的城市轨道交通工程设计信息管理系统。系统实现文件自动电子化存储、提供多字段模糊查询、实现多用户协同处理。系统能够实现信息数据高效、安全、方便的查询和管理,可提高总包工作效率和管理效能。     

土木工程(城市轨道工程)专业创新型人才培养的几点思考

当前,我国城市轨道交通发展迅速,专业人才需求量巨大。城市轨道交通工程具有综合性、专业性和实践性强的特点,如何培养高质量的专业创新型人才,成为人才培养的重要课题。以土木工程(城市轨道工程)专业为例,从完善课程体系、改进人才培养模式以及强化实践性教学环节等三个方面进行探讨,提出了改进和提高本专业人才培养质量的对策和建议。     

如何做好城市轨道交通综合监控系统项目管理工作

针对城市轨道交通综合监控项目建设工程中存在的高技术人力资源稀缺、专业多、接口多、工期紧、施工现场制约多、参建人员技能差异大等特点,应用现代项目管理理论和工具,以计划控制和过程控制为重点,针对性地提出解决问题的方法,并对其项目管理提出建议。     

城市轨道交通施工合同界面划分的误区及防止措施

介绍了城市轨道交通工程主要的施工内容及专业,分析了城市轨道交通工程施工中划分合同界面时常见的误区。归纳出了在城市轨道交通的实际建设过程中因合同界面划分不当而导致在进度、质量和安全上出现的问题,并总结出在划分施工合同界面时应采取的措施,力求避免肢解专业,防止人为产生新的接口,为类似工程的施工合同界面划分提供参考。     

城市轨道交通建设项目基于接口管理的探索

城市轨道交通建设是一项牵涉多方参与的协作联动的工作,相互问有着复杂而多样的接口衔接,梳理和掌握接口管理对轨道交通建设项目的进度、质量和投资有着不容忽视的作用.该文讨论了接口的特征、类型,阐述了接口管理的作用,提出了梳理步骤和接口文件的组成.     

刍议城市轨道交通车辆系统的改造

顾名思义,城市轨道交通车辆系统,主要指的是与城市轨道交通车辆相配套的基础设施总和,涵盖了通道系统、标识系统等,有着优化城市空间结构、提升公共交通服务能力等作用. 城市轨道交通车辆通道系统的改造工程.从某种角度而言,城市轨道交通车辆的通道系统设计,应当与时俱进,随着社会公众的现实需求以及空间诉求而作出相应性的改变,构建通...     

综合监控信息共享平台在轨道交通7号线中的应用

城市轨道交通综合监控系统基于系统骨干网，通过专业接口装置，在统一的软硬件平台上实现多专业、多系统的数据采集、信息集成和信息共享，为城市轨道交通科学和高效的运营组织和管理提供先进的技术手段。该文以上海轨道交通7号线综合监控为例，介绍了综合监控信息共享平台构成和特点，对综合监控信息共享平台建设中的重点问题进行了研究分析。     

新疆新增40个高职专业 城市轨道交通专业成新宠

<正>乌鲁木齐地铁1号线2018年开通运营,缺人才咋办?记者日前从新疆维吾尔自治区教育厅了解到,新疆19所高校2014年新增40个高职高专专业,其中城市轨道交通相关专业成为新宠。记者从新增专业名单中看到,部分应市场需求诞生的"时髦"专业方兴未艾,乌鲁木齐职业大学在已开设的"城市轨道交通车辆"专业的基础上,2014年将新增城市轨道交通运营管理专业。刚刚升入高职院校的新疆铁道职业技术学院2014年新     

城市轨道交通车辆全寿命周期成本分析

城市轨道交通已经成为现代城市交通体系的重要组成部分,并且正在逐渐融入我国的各个大中城市。车辆是城市轨道交通工程中的核心组成部分。目前城市轨道交通车辆采购招标比选时,仅仅考虑车辆采购价格,并不包括车辆全寿命周期各个阶段发生的成本,因此做出的决策只是局部最优,并不是整体最佳。论文对城市轨道交通车辆全寿命周期的阶段进行划分,并对城市轨道交通车辆全寿命周期成本进行了成本分解,在此基础上构建了城市轨道交通车辆全寿命周期成本模型。最后将城市轨道交通车辆全寿命周期成本模型应用于地铁A型车辆进行实例分析,得出结论为:车辆购置成本占车辆全寿命周期成本的51.68%,所以进行城市轨道交通车辆选型时应从车辆的全寿命周期出发。     

城市轨道交通地下空间设备系统施工探讨

一、城市轨道交通工程地下空间设备系统简介城市轨道交通工程地下空间设备系统主要包括:车辆、铺轨、通信、信号、供电、低压配电及照明、通风空调、给排水及消防、环控等专业。通过各专业的密切配合,相互联动,最终实现各系统整体化运行,为乘客提供方便、舒适、安全、快捷的交通服务。     

城市轨道交通工程总承包设计管理措施

近年来,我国城市轨道交通工程越来越重要.在建设初期,其工程管理方式的选择直接影响着建设工期和成本.对此,本文首先介绍了城市轨道交通工程设计总体管理的三种模式并进行比较,即设计总承包模式、设计总体总包管理模式、工程设计总体模式,然后分析设计总体管理模式的现状及存在问题,进而提出设计总包管理的工作重点和管理措施,可供相关人...     

论城市轨道交通消防安全管理

城市轨道交通大部分建筑是由干线、车站、站线、车场和相关的控制室等地下工程共同组成。轨道交通车辆运行环境或者车站、配套设施设备大多处于地下,有的车站甚至属于地下深埋站,一旦发生火灾,排烟困难,散热也较慢;导致安全疏散和扑救存在较大困难;如果应急处置不当,很容易出现群死群伤,造成严重经济损失和恶劣社会影响。城市轨道交通火灾大部分是电气故障或人为因素所致。本文笔者结合轨道交通安全管理工作实际,对城市轨道交通消防安全管理工作进行了简要论述,期望为城市轨道交通消防安全管理提供有益探索,更好地推动城市轨道交通的建设和消防安全管理的发展。     

浅析国内地铁车辆国产化

结合国内城市轨道交通在国产化的原则、车辆选型原则、车辆主要设备和装置等方面的论述,详细阐述了我国发展城市轨道交通车辆国产化的必要性及其实施情况,指出轨道车辆国产化,可以节约城市交通的成本,并带动国内相关机电产品的产业发展和技术进步。     

我国城市轨道交通工程监测发展现状

从城市轨道交通工程监测管理的现状、目前监测工作中存在的诸多问题及原因等方面分别进行了阐述,并提出了相应的建议。本文的内容对于城市轨道交通工程建设主管部门及参建各方更好地了解目前城市轨道交通监测工作的现状及制定相应的管理措施等具有较好的指导意义。     

信息

《城市轨道交通工程安全质量管理办法》出台1月8日,为加强城市轨道交通工程安全质量管理,保障人民群众生命财产安全,住房和城乡建设部制定出台了《城市轨道交通工程安全质量管     

天津地铁4号线南段工程土建施工第11合同段BIM技术应用

BIM作为信息化应用的第二次技术革命,是建筑业信息化和高效应用管理的必然趋势[1],城市轨道交通涉及专业繁多,专业间协调沟通困难;本文基于城市轨道交通发展领域[2],利用BIM技术的空间可视化管理,从项目准备、分专业分阶段建模、模型整合、施工应用以及后期信息反馈收集等五个阶段出发,由三维指导、施工模拟、进度保证、成本管控、安全质量辅助管理等基本应用,再到绿色节能分析、辅助管线迁改技术以及应急疏散模拟等深化应用,充分将BIM技术应用于地铁施工中的整个周期,实现地铁项目施工信息化管理,打造智慧文明工地。