低粘度多级车辆齿轮油的节能问题

针对目前国内外车辆用油状况,介绍了节能型和非节能型多级车辆齿轮油的构成及节能效果。     

车辆后桥齿轮油的选用

双曲线齿轮已成为汽车驱动桥后桥齿轮的主要形式，因其表面接触应力很高，对齿轮油性能要求苛刻。同时，因中国汽车普遍存在重载、超载现象，也在一定程度上加剧了齿轮磨损。因此，为确保后桥齿轮润滑良好，齿轮油的选择非常关键。介绍了车辆驱动桥对后桥齿轮油的性能要求，提出了选用后桥齿轮油的依据和方法。     

车辆齿轮油标准化研究

介绍了国外车辆齿轮油有代表性的分类标准API1560和产品规格MIL—L-2105；欧洲和北美汽车制造商的用油要求；我国车辆齿轮油的产品研制、标准制订和使用情况。提出近期我国车辆齿轮油标准化建议；采用API1560尽快制定我国相应的分类标准，依托GL-5技术基础提出GL-4产品规格，以规范我国车辆齿轮油的生产和使用。     

国内外车辆齿轮油的进展与应用

介绍了国内外车辆齿轮油的发展概况,讨论了车辆齿轮油的应用技术,并对发展我国车辆齿轮油提出几点建议。     

车辆齿轮油规格及其发展趋势

近日,某润滑油制造商在宣传其新型齿轮油产品时,称其定级为GL-6级别齿轮油,殊不知GL-6规格早已是明日黄花了。请看业内专家对车辆齿轮油规格的介绍。     

以矿物油为基础油的75W/90 GL-5车辆齿轮油的研究

以适当的石蜡基中性油和光亮油为基础油组分，辅以聚甲基丙烯酸酯类化合物为增粘降凝剂，调配出75W／90粘度级的车辆齿轮油基础油，研究了基础油与各添加剂以及添加剂与添加剂相互间的配伍性，以添加剂加入总量为7．8％所调配的车辆齿轮油，具有较好的质量稳定性和储存安定性；理化性能测试和台架试验结果表明，质量达到APIGL－5水平，粘度级别为75W／90。     

车辆齿轮油规格与技术发展趋势

介绍了车辆齿轮油的发展历程和车辆齿轮油规格的演变,阐述了车辆齿轮油的技术发展趋势及其对市场的推动作用,认为新一代车辆齿轮油规格的推出将加速齿轮油性能的提升,促进全球标准的统一;油品市场也将在新规格的基础之上发展符合OEM要求和地区特色的高性能车辆齿轮油。     

新型车辆齿轮油复合添加剂的应用

开发了一种新的车辆齿轮油复合添加剂,其性能与进口的车辆齿轮油复合剂相当,该复合剂的添加量为4．2％,用它调配的齿轮油的质量超过GL-5的水平。     

80W／90 GL—5车辆齿轮油的研制

介绍８０Ｗ／９０ＧＬ－５车辆齿轮油的研制过程，提出符合８０Ｗ／９０粘度级别的基础油。给出符合８０Ｗ／９０ＧＬ５车辆齿轮油规格的油品配方。     

低温220重负荷工业齿轮油的研制

根据国内低温重负荷工业齿轮油的发展现状和市场需求情况，确定了油品的研制依据：以GB 5903－1995为标准进行配方研制和配方优化。试验结果表明，研制的低温重负荷工业齿轮油具有优异的承载能力，良好的剪切稳定性，良好的氧化安定性和低温流动性。     

680中,重负荷工业齿轮油的研究

对兰炼研制的６８０中，重负荷工业齿轮油的研究进行了阐述。产品质量分别达到了ＡＧＭＡ２５０．０３ＭＥＰ和ＵＳＳ－２２４的标准要求。现场使用试验表明产品能够满足实际工况使用要求。     

T4208车辆齿轮油复合剂及其应用

介绍了T4208车辆齿轮油复合剂组成和性能特点，该复合剂具有优良极压抗磨减摩性、防锈防腐性、热氧化稳定性、抗磨耐久性以及与不同基础油的适应性，该复合剂以4．2％加剂量应用于克拉玛依加氢基础油KH150BS与大庆加氢基础油HvlwH350中，所研制的80W／90重负荷车辆齿轮油通过了CRCL-42、L-37、L-33、L-60、L-60-1全尺寸齿轮台架，油品的性质、性能达到且超过APIGL-5规格要求。     

L - CKD1000重负荷工业齿轮油的研制

以合成油为主要组分油,混兑部分溶剂精制油,选用性能优良的硫磷型复合添加剂及其他功能添加剂,研制出具有优良的极压抗磨性、氧化安定性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性半合成型重负荷工业齿轮油。该油品适用温度范围广,产品符合ISO粘度等级1000,性能达到L-CKD1000暂定重负荷工业齿轮油一级品指标要求,完全达到了美钢224规格,并且在氧化安定性、极压抗磨性等方面优于进口油,超过国外同类产品性能水平。     

荆门基础油研制齿轮油产品

通过基础油、添加剂等的筛选，确定以荆门加氢处理基础油HVI500N和老三套工艺(糠醛精制一酮苯脱蜡一白土补充精制)基础油MVI90BS为基础油组分，辅以T803、T602作为增粘降凝剂，调配出SAE85W／90车辆齿轮油基础油和220号工业齿轮油基础油。分别加入总剂量4．8％和1．6％的复合添加剂，经过实验室分析评定和台架测试，研制出85W／90GL-5车辆齿轮油和220号重负荷工业齿轮油。讨论了复合添加剂各单剂之间的配伍性，防腐剂对极压抗磨性的影响、含磷极压抗磨剂结构对极压抗磨性的贡献以及复合抗氧剂的组成和对整个复合剂的性能影响。     

重负荷车辆齿轮油GL—5的应用研究

以大连石油化工公司生产的石蜡基基础油调入国产添加剂研制生产的ＧＬ－５车辆齿轮油，符合ＭＩＬ－Ｌ－２１０５Ｄ和ＧＢ１３８９５规格，但大规模推广应用仍有困难。为此开展了国产ＧＬ－５车辆齿轮油的应用研究，考察油品的实际使用性能，研究极压抗磨剂的质量衰变规律，提出了合理换油周期，为用户订购，选型，使用该档油提供了技术依据。     

GL-5重负荷车辆齿轮油换油周期研究

GL-5重负荷车辆齿轮油目前仍是中国市场车辆用齿轮油的主要产品。目前对于GL-5重负荷车辆齿轮油,在国内没有统一适用的换油周期。文章通过对20辆载重车和16辆乘坐车进行为期2年的3000000km行车试验,采用油液监控特征信息采集,聚类统计分析等研究方法,确定了GL-5重负荷车辆齿轮油的换油周期为100000km。同时,研究得出,粘度级别与车辆齿轮油的使用寿命关联性不大;油品分别应用在载重车与乘坐车上时,油品的使用寿命没有质的区别。     

RHY4022中负荷工业齿轮油复合剂的研究与应用

实验室进行RHY4022中负荷工业齿轮油复合剂的调配工艺研究和应用研究，结果表明使用硫化烯烃、硫磷氮化合物、LAN312、硫化脂肪酰胺等添加剂调配的RHY4022中负荷工业齿轮油，以1．6％剂量可以调制150中负荷工业齿轮油，1．4％剂量可调制320、460中负荷工业齿轮油，质量均达到GB5903—95规格要求。     

L-CKD150、220工业齿轮油研制

介绍了重负荷工业齿轮油研制过程，包括基础油和添加剂配方的筛选和确定，研制油品的性能评定，说明研制油品具有高的极压抗磨性，良好的热氧化安全性，防腐性，防锈性，油水分离性及抗泡性，各项指标达到GB5903-1995规格要求。     

硫－磷型中负荷工业齿轮油系列产品的研制

以南阳原油生产的中性油为基础油，用含硫、磷的极压／抗磨添加剂为主剂制备的硫一磷型中负荷工业齿轮油系列产品，经模拟评定试验和使用试验，表明其性能符合ＡＧＭＡ２５０·０３ＥＰ和ＧＢ５９０３规格标准，达到了国外同类产品水平。