双摆线钢球减速器摆线槽的设计及数控加工

以双摆线钢球减速器设计中的核心部分--摆线槽的设计及数控加工为主线,对这一新型减速器摆线槽的形状、滚动体的排列方式,以及数控加工方法进行了分析,得出相应的结论,对新型减速器摆线槽的形状设计及加工具有一定的参考价值.     

双摆线钢球减速器原理设计及摆线沟槽的数控加工

本文分析讨论了一种新型行星传动装置———双摆线钢球减速器的结构特点。工作原理以及设计计算的方法步骤。提出了用数控技术加工摆线的方法。编制了ＦＡＰＴ语言程序，解决了摆线沟槽的加工问题。     

双摆线钢球减速器齿廓曲线参数的选择

以双摆线钢球减速器设计中的核心部分--摆线槽齿廓曲线的参数方程为主线,对这一新型减速器齿廓曲线的主要设计参数进行了分析,得出了各参数在这种减速器设计中的选择原则.     

双级摆线钢球减速器振动分析

双级摆线钢球减速器存在偏心质量,在其工作时因其引起的受迫振动是影响该减速器传动性能的主要因素。针对双级摆线钢球减速器,在分析其结构特性与传动原理基础上,推导了其传动比计算公式,分析了不平衡质量对其振动的影响,并构建了双级摆线钢球减速器动力学分析模型,对其弯曲与扭转受迫振动进行了研究。分析结果表明,双级摆线钢球减速器的振动主要是横向弯曲振动,输入轴组件两反相偏心质量旋转时产生的离心惯性力,是造成其横向弯曲受迫振动的主要因素,振动的强弱主要由输入转速和两偏心质量的质径积决定。     

摆线钢球减速器振动分析

摆线钢球减速器结构存在不平衡质量问题,由其引起的受迫振动对减速器性能造成很大影响。针对一级摆线钢球减速器,建立其在有无配重两种情况下的动力学分析模型,并对其受迫振动进行了研究。分析结果表明,不平衡质量离心惯性力是引起的周向受迫振动的主要振源,振动强弱程度主要取决于输入转速的高低以及偏心质量的质径积大小。存在配重时,减速器得到很好的静平衡和动平衡,受迫振动振幅和频率大幅度减小,动态性能得以优化。     

摆线钢球减速器齿形综合及形成研究

本文研究摆线钢球减速器关键技术之一，无侧隙啮合副共轭齿形综合问题。给出了中心盘、行星盘上共轭封闭槽齿形方程式。讨论了封闭槽齿形的形成与顶切现象。为摆线钢球减速器的创新开发提供了依据。     

摆线钢球行星传动减速器振动特性分析

分析摆线钢球行星传动减速器的振动特性。导出振动参数计算公式。     

基于有限元的双十字滑块摆线针轮减速器关键结构分析

为了掌握双十字滑块摆线针轮减速器各关键零/部件在额定载荷作用下应力和变形的分布情况,分析了该类型减速器的结构组成与传动原理,并运用有限元软件ANSYS分析其关键零/部件十字滑块机构、摆线针轮机构和偏心轴机构的接触应力、等效应力和等效变形。计算结果表明:十字滑块机构的接触应力最大,在设计、制造和安装过程中,应保证十字滑块、滚珠和输入/输出法兰两两之间为纯滚动,避免大的接触应力引起摩擦磨损,从而降低减速器的传动精度;十字滑块机构、摆线针轮机构和偏心轴机构的最大接触应力和最大等效应力均小于相应材料的强度,说明强度不是减速器零/部件设计、制造过程中主要考虑的问题;偏心轴机构的刚度最小,对减速器的传动精度影响较大,在设计、制造时,应合理选择材料和制造工艺,提高偏心轴机构的刚度,从而提高减速器的传动精度。     

一种新型双输出摆线减速器的设计

基于摆线针轮行星传动原理,提出了一种新型同轴单输入同侧双输出摆线减速器。论述了该减速器的工作原理并分析了其传动结构,应用转化机构法推导了其传动比公式,运用ADAMS软件模拟仿真出该减速器输出轴的运动响应以及关键零件受力变化规律,将仿真得到的传动比与理论计算的传动比进行对比,验证该类减速器传动原理的可行性。该减速器可以实现两根输出轴同轴正反转输出传动且传动比可进行独立设计,特别适用于搅拌机、飞行器、船舶以及潜水器的双桨共轴传动中。     

双摆线钢球行星传动减速器的力学性能分析

根据双摆线钢球行星传动减速器的结构特点和传动原理。建立了输入、输出机构的力学模型，并对其进行了力学分析，进而在此基础上分析了整个减速器的力学性能，为该种新型减速器进行定量设计提供了理论依据。     

摆线偏心轴加工工艺及专用工装设计研究

摆线减速器作为一种新型减速器,可用于火炮炮塔传动机构、工业机器人、数控机床和雷达等方面.摆线偏心轴作为摆线减速器的核心零件,被称为"摆线轨迹发生器",决定了摆线减速器的性能,所以摆线偏心轴的加工就成为了摆线减速器的关键技术之一.为了提高摆线偏心轴的合格率,该文从摆线偏心轴的结构形式出发,阐述了摆线偏心轴在摆线齿轮相位形...     

双列深沟球轴承加工质量分析

磨削双列深沟球轴承沟道的砂轮可通过金刚笔或金刚石滚轮进行修整。在分析对比了两种修整方法及对双列深沟球轴承加工质量的影响后,得出金刚石滚轮优于金刚石笔的结论。同时,分析了套圈沟道加工质量对成品轴承质量的影响。     

新型三尖摆线泵及其结构研究

论述了三尖摆线的形成及其参数方程，并对其特性进行了研究，建立了三尖摆线泵型腔的数学模型，分析了新型三尖摆线泵的结构和特性。     

双偏心蝶阀弹性密封结构分析

介绍了双偏心蝶阀的特点和工作原理,分析了应用中出现事故的原因,提出了结构改进的方法。     

双曲柄双摆线行星传动的力分析与效率计算

双曲柄双摆线行星传动舍二级减速，即渐开线齿轮定轴传动和双摆线齿轮平动式行星传动，中间环节为双．曲柄。探讨了该型传动的作用力分析与效率计算。     

滚动轴承球推式行星减速器实验分析

通过实验获得了滚动轴承球推式行星减速器传动比的数据,分析了传动比实验数据相对理论值波动的因素。通过实验还获得了该减速器的机械效率随转速变化的数据,分析了影响该减速器机械效率的各种因素,推出了啮合效率的理论公式,给出了计算该减速器总的机械效率计算公式。为提高传动效率,提出了改进该减速器设计的方法。     

双隔离管线球阀腔体泄放压力的规定与分析

介绍了双隔离管线球阀腔体泄放压力在相关标准中的规定。提出了阀门泄放压力超过失火状态规定的额定压力许用值及存在的潜在危险。分析了双隔离管线球阀在非正常工况下压力边界可能失效的原因。