汽车安全带市场调研及实证分析

汽车安全带在汽车被动安全装置中举足轻重,也越来越受到人们的关注。通过对汽车安全带市场进行调研,并结合企业调研实例和汽车行业的相关统计数据,对汽车安全带市场及其产品进行分析评价,以便更好地了解当前汽车安全带市场,总结出目前汽车安全带的市场现状、相关标准体系、行业发展需解决的问题,以及今后的研究方向。     

儿童座椅汽车安全带开发

本文分析了儿童座椅汽车安全带的生产工艺,从原料、织物结构、染色工艺、强力、耐摩擦等性能方面做了初步的探讨,对儿童座椅汽车安全带的设计与生产具有参考价值。     

汽车安全带动态性能试验位移量测量方法研究

汽车安全带约束系统是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时车内乘员与方向盘、仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置,是汽车乘员约束装置的一种。目前汽车安全带是世界公认的最廉价也是最有效的安全装置,我国机动车辆强制装备。我国现行的强制性标准GB14166-2013《汽车安全带性能要求及试验方法》对安全带动态性能有明确的要求,但没有规定试验后位移量的测量方法,文章讨论了高速摄像方式测量试验位移量的方法,为企业和科研单位提供了参考。     

高速公路汽车用安全带在津研制成功并批量投产

一项填补国内空白的高速公路汽车用安全带,日前在天津市织带一厂研制成功,并批量投入生产.汽车安全带抗拉强度要求高,目前,我国已经建成和正在建设的高速公路共有22条.另据调查,我国“八五”期间将生产新轿车35万辆,加上原有不具备安全带装置的旧轿车1800万辆,汽车安全带的需要量和潜在市场很大.但由于该产品原料要求高,织造、     

基于LS-dyna的汽车安全带固定点强度分析及优化

汽车安全带固定点强度是汽车被动安全的重要内容之一。在某新车型开发中,按照GB14167-2013要求,应用Ls-dyna显式方法开展安全带固定点强度有限元分析。结合试验对危险区域进行结构优化,最终使安全带固定点强度满足法规要求。     

汽车安全带的染整加工

介绍了汽车安全带的质量指标、染料助剂的选择以及染整工艺设计。汽车安全带原材料采用高强低伸的涤纶长丝,选择TERATOP汽车专用染料和连续浸轧热溶染色生产工艺,染色温度210~225℃,时间1~2 min。采用该工艺,产品质量易控,能够满足汽车整车厂商的质量指标要求。     

汽车座椅安全带人体受载分析及设计新理念

从力学的角度分析了汽车座椅安全带在汽车碰撞过程中与人体受载之间的关系,从而指出使用座椅安全带的重要性及合理性。     

系好安全带为你的车模制作出很真实的座椅安全带

给座椅添加安全带是提升车模内构真实性最好的办法之一。但是,现代汽车前座椅加安全带问题是这样的：安全带要被加装到前车门和后车门之间的B柱上,而大部分模型套件却没有内饰板可以提供加装安全带的地方。     

基于专利申请分析汽车安全带的发展趋势

基于CPRS专利检索系统,从专利申请量、专利申请人及技术的角度,对比分析国内外汽车安全带专利申请状况,剖析市场的潜能和弊端,对国内车用安全带市场的发展提出建议。     

系好安全带

给座椅添加安全带是提升车模内构真实性最好的办法之一.但是,现代汽车前座椅加安全带问题是这样的:安全带要被加装到前车门和后车门之间的B柱上,而大部分模型套件却没有内饰板可以提供加装安全带的地方. 我这里将给大家介绍一个解决问题的办法:跟着我示范的每一步骤来为你的车模添加看上去很真实的座椅安全带.     

产业用织物——汽车安全带的研究与开发

分析了汽车安全织物的规格和生产工艺在强力，织物结构及原料，染色工艺等方面作了织物设计探讨，对汽车安全带产品的设计与生产有参考价值。     

汽车用纺织品材料的应用与发展

文章概述了与汽车安全性能和行驶性能相关度较大的汽车用纺织品——安全带、安全气囊和轮胎帘子线的应用现状,对纤维原料的性能要求及发展趋势,以期为行业的发展提供参考。     

Reliance进军汽车纺织品领域

印度聚酯纤维生产商Reliance公司计划进军汽车用纺织品市场。汽车用纺织品用于一些可见的部件，如汽车内饰、地毯、座位安全带等，以及一些隐蔽部件，如轮胎帘子布、安全气囊等。     

汽车安全带卷簧研究进展

介绍汽车安全带卷簧结构和弹簧的厚度与宽度范围。针对国产汽车安全带卷簧疲劳寿命不稳定的问题,探讨影响卷簧疲劳寿命的因素。原材料方面影响因素主要有非金属夹杂物、洁净度以及钢质均匀性。产品质量影响因素主要有表面质量、脱碳层深度、尺寸偏差和淬透性。安全带卷簧生产过程中,淬火加热温度900~1 000℃,回火温度400~600℃。汽车安全带卷簧的研究发展方向为抗拉强度≥2 000 MPa,断面收缩率≥50%;非金属夹杂物尺寸≤5μm;全氧质量分数[T.O]≤8×10-6;晶粒度控制小于10级;热轧态脱碳层深度不大于直径的0.4%。     

阿里德辛格公司开发新的汽车安全带用纤维

弗吉尼亚的阿里德辛格有限公司刚引进一种新型的汽车安全带纤维 ,命名为赛可若丝。此种纤维可以大大增加驾驶员的驾车安全 ,并能降低安全带系统的费用。以此种获专利的赛可若丝纤维织成的安全带类织物能够减弱碰撞时对乘客的冲击。人们将这种独特的纤维缝制成与车上的气囊联合使用。将该纤维织成安全带 ,能够限制乘客上身的运动 ,使身体能够缓慢冲入气囊中。而且该安全带使用范围极其广泛 ,从体型瘦小的孩子、妇女到身高体壮的男人都很适合。赛可若丝纤维确立了一种新型的合纤类型 ,称之为 PELCO。这是迄今为止首次发现的专利的涤 -锦嵌段…     

纺织品在汽车工业中的应用

纺织品是汽车生产不可缺少的材料,其使用主要在功能性和审美两个方面.汽车纺织品的功能性表现在安全带、安全气囊和轮胎等,审美方面表现在座椅套、地毯等.对汽车相关部件和纺织品关系的了解有助于更加合理地设计产品,提高纺织品的附加值.     

汽车用空气袋加工技术及其发展前景

汽车用空气袋是自汽车安全带使用以来发展最迅速，对司乘人员提供最好安全保护的装置，本文就汽车用安全空气袋的现状，生产与加工技术及最新发展情况作一概述，同时将国内空气袋织物的开发情况予以简单介绍。     

RSC Automation Technics：窄幅织物的自动化解决方案

德国RSC Automation Technics公司是一个有着多年生产经验的公司。它在自动化生产汽车安全带方面所积累的众多经验现已可转至其他窄幅织物的生产上。     

汽车用空气袋织物的开发应用

汽车用空气袋织物的开发应用安全带作为防护用具在汽车上已被广泛使用，如今，一种更具有安全保护性能的装置－－空气袋已进入汽车市场。此空气袋的开发不仅使司乘人员的安全得到进一步保障，而且拓宽厂纺织品在汽车领域的应用，使产业用纺织品得到进一步发展。ｌ空气袋的...     

汽车用纺织品的现状与趋势

正编者按:随着汽车工业的快速发展,汽车的性能和档次不断提高,作为汽车的一个整体,设计合理、美观舒适的车内环境日益突显其重要性。如今,汽车座椅、地毯、安全带、顶棚及其他内外饰产品,甚至新能源汽车电池隔膜材料也都采用了各种性能优良的纺织材料,汽车用纺织品不仅为汽车提供了优美的外观,而且赋予了汽车某些附加功能,提升了整车档次。本期特稿聚焦汽车用纺织品的应用现状和发展趋势,从纤维材料、织造技术、后整理技术及其应用进展等方面进行综述,以期能够为行业的创新发展提供思考与借鉴。