长河坝水电站地下厂房岩壁吊车梁设计

长河坝水电站地下厂房安装双小车电动双梁桥式QDWHX420+420/16 t-27 m型起重机,桥机一侧轨道上的吊车轮数为10,最大轮压为860 k N。根据《地下厂房岩壁吊车梁设计规范》Q/CHECC 003-2008,对吊车梁的布置、截面尺寸、受拉锚杆截面面积及与岩壁结合面的稳定性进行了全面分析、计算并根据有限元计算成果,最终确定了岩壁吊车梁的截面形状及锚固支护方案。     

仁宗海水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖及质量控制

岩壁吊车梁是仁宗海水电站地下厂房施工的关键项目,岩壁吊车梁开挖最重要的是岩台开挖的成型质量,它的好坏直接关系到岩壁吊车梁的整体稳定和使用性能.主要介绍了仁宗海水电站地下厂房岩壁吊车梁的开挖技术及质量控制.     

从大朝山岩壁吊车梁观测成果看岩壁吊车梁设计

大朝山水电站地下厂房采用岩壁吊车梁作为吊车的支承结构，通过对其进行模型试验、原位观测等，得到锚杆应力、梁内混凝土以及钢筋应力均满足要求，岩体变位趋于稳定，吊装时，吊车梁基本处于弹性工作状态，说明地下厂房采用岩壁吊车梁作为吊车支承结构是可靠的：但理论计算及最大轮压值选取等方面还需进一步研究。     

大华桥水电站岩壁吊车承载试验设计方案

大华桥水电站地下厂房洞室地质构造复杂,为保证岩壁吊车梁的安全运行,将选用安全监测技术应用于大华桥水电站地下厂房岩壁吊车梁承载能力试验中,针对大华桥水电站地下厂房岩壁梁特点及监测布置情况,分别对2号机定子吊装和1号机转轮吊装设计了详细的试验步骤,结合桥机试验进行岩壁吊车梁的承载试验,对岩壁吊车梁在各种负荷工况的运行情况进行全面检测和分析。根据实验监测成果来验证岩壁吊车梁结构和体型是否是安全合理可行的。     

南公1水电站地下厂房岩壁吊车梁锚杆施工质量控制

岩壁吊车梁是整个水电站地下厂房施工的关键部位,吊车梁锚杆的施工质量直接关系到岩壁吊车梁的安全性。介绍了南公1水电站地下厂房岩壁吊车梁锚杆施工质量控制采取的有效措施。通过过程控制,保证了岩壁吊车梁锚杆的施工质量。     

岩壁式吊车梁在水电站地下厂房中的应用

岩壁式吊车梁是水电站地下厂房中常被采用的结构形式，通过对岩壁式吊车梁结构特征的分析，结合关口水电站地下厂房岩壁式吊车梁的设计，对岩壁式吊车梁的设计提出探讨意见。     

思林水电站地下厂房岩壁吊车梁设计探讨

思林水电站地下厂房岩壁吊车梁的设计采用弹性地基梁法、中间轮组作用法2种方法计算单位梁长竖向轮压,以弹性假定法设计受拉锚杆、验证岩壁角角度的合理性。岩壁吊车梁投入运行至今,运行情况和监测成果均表明这一结构是安全可靠的。     

岩壁吊车梁荷载试验过程中围岩变形综合检测

锦屏一级水电站地下厂房属高地应力区.检测成果表明,地下厂房上、下游围岩岩体松弛卸荷深度较大;监测成果表明,岩壁吊车梁部分梁段结构缝的开合度、岩壁吊车梁与围岩的开合度、结构锚杆的锚杆应力均较大.根据锦屏一级水电站特别咨询团第四次咨询会议,明确要求对岩壁吊车梁运行安全性进行评估.为此,在地下厂房岩壁吊车梁荷载试验过程中,对岩壁吊车梁附近围岩岩体进行全面的变形综合检测是十分必要的.     

水电站地下厂房岩壁吊车梁设计与施工技术

甘孜州水电站地下厂房采用岩壁吊车梁结构形式,与常规吊车梁相比具有较大的优越性.本文主要叙述甘孜州水电站地下厂房岩壁吊车梁设计的基本原则和计算方法以及应满足的施工技术要求.     

黄登水电站岩壁梁岩台双向控爆开挖施工

通过对多个地下厂房岩壁吊车梁施工的探索及总结,成功摸索出了一套岩壁吊车梁岩台开挖施工工法,并在黄登水电站成功实施,开挖成型效果较好。     

黄登水电站地下厂房岩壁吊车梁设计

黄登水电站地下厂房岩壁吊车梁的设计尺寸和吨位均位于国内前列,其岩壁吊车梁主要按照《地下厂房岩壁吊车梁设计规范》进行设计,并借鉴小湾、糯扎渡等电站岩壁吊车梁设计的成功经验,通过一段时间的运行,证明其结构和锚固设计是合理的。     

小孤山水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖施工

地下厂房工程的吊车梁多采用岩壁吊车梁(简称岩壁梁)。岩壁梁以其断面小、工期短、造价低等优点受到国内外建设者的青睐。小孤山水电站地下厂房岩壁梁是甘肃省第一个采用此项技术的吊车梁。对其开挖施工过程中的几个重要环节提出了一些看法。     

雅砻江杨房沟水电站吊车梁混凝土施工质量控制措施

地下厂房岩壁吊车梁在水电行业中应用较广泛。为了进一步提升岩壁吊车梁混凝土施工质量,以杨房沟水电站岩壁吊车梁工程为例,提出了模板安装质量控制、吊车梁混凝土温控、养护等措施,并进行了吊车梁混凝土裂缝排查及裂缝成因分析,厂房吊车梁混凝土最终达到了镜面清水混凝土的质量标准,可供类似工程参考。     

溪洛渡水电站左岸地下厂房岩壁吊车梁施工技术

溪洛渡水电站总装机容量1 260万kW.其地下厂房岩壁吊车梁是发电机组重要吊装设备--桥式起重机的轨道梁,设计最大载荷2 000 t,也是目前世界最大的岩壁吊车梁之一,质量要求高、施工难度大,施工过程中克服了岩体地质结构复杂等困难,创造了岩壁吊车梁开挖及混凝土精品工程,其施工技术值得类似工程借鉴.     

地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术

在水电站地下厂房开挖中,岩壁吊车梁开挖是地下厂房施工的重点和难点,技术要求高,必须精心施工,确保质量.在借鉴类似工程开挖方法的基础上,介绍了桐柏抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁开挖施工方案.以上开挖质量检验表明,拟定的开挖方案保证了岩壁吊车梁岩台的开挖质量,将爆破作业对围岩的松动破坏减少到了最低程度,达到了预期的效果.     

白鹤滩水电站地下厂房岩壁吊车梁受力锚杆施工技术

白鹤滩水电站是目前已建和在建最大规模水电站工程,主厂房设计尺寸达地下厂房世界之最,地下厂房工程跨度大、埋深大、地质结构复杂,岩壁吊车梁(简称"岩壁梁")是主厂房中受力最大的结构,岩壁梁受力锚杆施工质量直接影响到岩壁梁结构稳定乃至桥机运行安全,确保岩壁梁受力锚杆施工质量意义重大。结合白鹤滩水电站左岸地下厂房岩壁梁受力锚杆施工情况,介绍大型地下厂房岩壁梁受力锚杆施工技术,以期对今后大型地下厂房岩壁梁受力锚杆施工提供经验借鉴。     

黄登水电站岩壁梁施工结束

近日,水电十四局完成了担负施工的澜沧江黄登水电站主厂房岩壁吊车梁最后1仓混凝土浇筑,标志着该电站地下厂房岩壁梁施工结束。该岩壁吊车梁岩台开挖结束后,于6月15日开始混凝土施工。吊车梁单边长215 m,顶部宽2．5 m、高3．7 m。共浇混凝土3267 m3,上下游共分为25个仓位,历时33 d 施工完成。岩壁梁浇筑完成,地下厂房将进入第3层开挖。     

锦屏二级水电站地下厂房岩壁吊车梁 设计与施工

锦屏二级水电站地下厂房岩壁吊车梁采用刚体极限平衡法设计,有限单元法复核,验证了岩壁吊车梁设计参数的合理性。针对锦屏二级水电站地下厂房地应力高、地质条件复杂、陡倾角裂隙发育的特点,从设计角度提出了对岩壁吊车梁施工技术和缺陷处理的具体要求,并对负荷试验前后的监测成果进行分析,验证了设计方法和结构措施的合理性。监测成果表明,岩壁吊车梁能够满足生产运行安全的要求。     

地下厂房岩壁吊车梁层采用的施工质量控制方法

介绍了老挝南公1水电站地下厂房岩壁吊车梁层施工过程,总结了岩壁吊车梁层的开挖施工流程及所采用的开挖质量控制方法——"套管法"的应用情况。     

漫湾水电站二期工程地下厂房岩壁吊车梁设计

漫湾水电站二期工程地下厂房吊车梁采用岩壁吊车梁结构。设计采用刚体力系平衡法和有限无法进行计算,并借鉴了鲁布革等水电站岩壁吊车梁设计的成功经验。针对漫湾工程岩壁吊车梁地段地质条件较差的问题,设计中采用了混凝土置换等措施进行加强锚固。通过承载试验成果及一段时间的运行表明,岩壁吊车梁体形及锚固措施设计是合理的。