桂林橡机全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机通过鉴定

2009年2月23日,吴华南方桂林橡胶机械厂研制的1295mm（51英寸）全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机通过广西壮族自治区科技厅组织的鉴定,被列入国家级支撑项目。该设备的研制成功标志着我国轮胎成型技术跨上新的台阶,对我国全钢巨型工程机械子午线轮胎的发展具有积极的推动作用。全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机是生产全钢巨型工程机械子午线轮胎的关键设备,     

桂林橡机全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机通过鉴定

2009年2月23日,昊华南方桂林橡胶机械厂研制的1295mm（51英寸）全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机通过广西壮族自治区科技厅组织的鉴定,被列入国家级支撑项目。该设备的研制成功对我国全钢巨型工程机械子午线轮胎的发展具有积极的推动作用。     

北院巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机试产成功

近日,经过紧张调试,由北京橡胶工业研究设计院总体设计,北京橡胶工业研究设计院与福建建阳龙翔科技开发有限公司共同研制的巨型全钢工程机械子午线轮胎二次法成型机在山东某轮胎厂试产成功（见图1）,首条下线轮胎的规格为47．oOR57,是目前我国最大的巨型全钢工程机械子午线轮胎。     

我国巨型全钢工程机械子午线轮胎行业复苏

我国巨型全钢工程机械子午线轮胎行业在经过2年来多的萧条后整体复苏。目前,我国巨型全钢工程机械子午线轮胎销售良好,企业投资在停滞较长时间后陆续启动,且相对于2007-2008年过热的巨型全钢工程机械子午线轮胎投资,此轮巨型全钢工程机械子午线轮胎投资相对理智。     

北院巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机试产成功

近日,经过紧张调试,由北京橡胶工业研究设计院总体设计,北京橡胶工业研究设计院与福建建阳龙翔科技开发有限公司共同研制的巨型全钢工程机械子午线轮胎二次法成型机在山东某轮胎厂试产成功(见图1),首条下线轮胎的规格为40.00R57,是目前我国最大的巨型全钢工程机械子午线轮胎.     

我国工程机械轮胎的需求和生产概况

简介我国工程机械轮胎的需求和生产状况。国家拉动内需的4万亿元投资驱动了我国工程机械轮胎行业复苏。子午化是我国工程机械轮胎的发展方向。我国橡胶机械的技术进步为工程机械轮胎发展奠定了基础。在世界巨型全钢工程机械子午线轮胎短缺之际,我国巨型全钢工程机械子午线轮胎项目进入收获期。     

桂林橡胶机械厂57in巨胎成型机调试完成

2012年8月初,桂林橡胶机械厂57in全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机调试完成,该设备的成功研制为该厂首次走出桂林,向全国成型机市场迈进打下坚实的基础,现已正整装待发,走出桂林,交付客户。桂林橡胶机械厂51in全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机,2009年被列八国家级支撑项目,通过广西壮族自治区科技厅组织的鉴定。2012年此次合同的产品规格（57in）比之前2009年的更大,     

北院机电研发巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机

能源、矿山、交通、水利和码头等工程建设的持续快速发展为我国加速发展大中型工程机械制造业提供了机遇和可能,同时也拉动了工程机械轮胎行业的发展,提高工程机械轮胎的质量、增添品种,特别是开发全钢工程机械子午线轮胎已成为轮胎行业的重要课题。为了适应这种发展的需要,研制新一代巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机已成为当务之急。     

天津赛象研制成功四鼓式全钢工程机械子午线轮胎一次法成型机

2005年6月,天津赛象公司研制成功四鼓式全钢工程机械子午线轮胎成型机。该设备是天津赛象科技股份有限公司受国内轮胎生产企业委托开发的,可完成596～838mm全钢工程机械子午线轮胎的一次成型．设计生产能力为每25min加工1条轮胎．生产速度比原有的两鼓式成型机可提高1倍以上。     

全钢巨型工程机械子午线轮胎成套设备的研制

介绍工程机械子午线轮胎的发展情况以及我国的生产技术状况,详细介绍全钢巨型工程机械子午线轮胎生产线成套设备.全钢巨型工程机械子午线轮胎生产线成套设备主要包括六角形钢丝缠绕生产线、双复合挤出机、90°钢丝帘布裁断机组、18～70°钢丝帘布裁断机、薄胶片或内衬层压延生产线、四鼓式一次法成型机、三段组合式成型机组和X光检测机等8种成套设备.     

全钢巨型工程机械子午线轮胎生产设备的研制

简要介绍全钢巨型工程机械子午线轮胎与普通载重轮胎的区别,根据全钢巨型工程机械子午线轮胎的技术要求设计成型机、硫化机及活络模具。经三维设计并进行传动系统、力学有限元分析,对部件强度和刚度进行验证和优化设计方案,已初步形成生产设备的制造加工图纸。     

国产最大的全钢子午线巨胎成型机研制成功

近日,国产第一台51″全钢子午线巨胎成型机在桂林橡胶机械厂研制成功,在用户完成调试。这是我国目前最大规格的工程子午胎成型机,列入国家级支撑项目,为目前我国橡胶机械最高级别的国家级项目。该设备的研制成功标志着我国轮胎成型技术跨上新的台阶,对我国全钢子午线巨型工程胎的发展具有积极的推动作用。     

福建省建阳龙翔科技开发有限公司 福建省轮胎成型设备企业重点实验室 福建省轮胎成型设备企业工程技术研究中心

建阳龙翔科技开发有限公司是福建省高新技术中外合资企业。福建省轮胎成型设备企业重点实验室和工程技术研究中心单位。建阳龙翔科技开发有限公司,以开发轮胎生产设备新产品为主导产品:一次法全钢载重子午线轮胎成型机组、巨型工程轮胎成型机、全钢巨型工程子午线轮胎成型机、农用子午轮胎成型机、新型轮胎成型机、鼓式帘布筒贴合机等轮胎成型设备。已荣获国家专利30多项。     

巨型全钢工程机械轮胎试制成功是双钱品牌又一个新的里程碑

双钱集团股份有限公司（以下简称双钱集团）自行设计开发的37．00R57巨型全钢工程机械子午线轮胎于2009年3月24日成功下线。自2008年11月28日首条27．OOR49巨型全钢工程机械子午线轮胎成功下线以来,已完成了近90条巨型全钢工程机械子午线轮胎的出口任务。经过近几年的努力拼搏和攻坚,双钱集团终于有了自己设计生产和拥有自主知识产权的巨型全钢工程机械子午线轮胎产品,实现了几代双钱人梦寐以求的夙愿。     

福建建阳龙翔63”巨型全钢子午线轮胎成型机组开发成功

这是福建建阳龙翔科技最近出厂的63”巨型全钢工程子午线轮胎第一段成型机正在成型巨型全钢巨型工程子午线轮胎胎体和第二段成型机定型轮胎及缠绕胎面的照片（图l,图2）,     

工程机械子午线轮胎将“火”起来

我国工程机械子午线轮胎市场在经历2年多的沉寂后呈现明显的复苏迹象,各工程机械轮胎企业的生产负荷迅速提高,大部分巨型全钢工程机械子午线轮胎工厂都在满负荷生产,但仍满足不了市场需求。分析显示,我国工程机械子午线轮胎需求将进一步转强,市场和投资将"火"起     

兴源集团与横滨橡胶公司工程机械轮胎合作项目签约

日前,兴源集团兴达轮胎有限公司与日本横滨橡胶公司工程机械轮胎合作项目成功签约,这是我国轮胎公司与世界著名轮胎公司在巨型全钢工程机械子午线轮胎领域的首次合作。兴源集团下属兴达轮胎有限公司是集全钢工程机械子午线轮胎包括巨型全钢工程机械子午线轮胎研发、生产于一体的专业化大型高新技术企业。公司已成功开发并生产了17.5R25,20.5R25,23.5R25,26.5R25,29.5R25,18.00R25,16.00R25,27.00R49和36.00R51等宽基、窄基六大花纹系列,共31个规格、28种花纹的127个品种产品。     

“全钢子午线巨型工程机械轮胎生产工艺和关键装备研发”项目通过国家验收

2011年3月16日,科技部组织专家组在桂林召开了"十一五"国家科技支撑计划项目"全钢子午线巨型工程机械轮胎(轮辋直径≥51英寸)生产工艺和关键装备研发"验收会。会议认为,关键装备主要技术指标已达到国际先进水平,全钢巨型工程机械子午线轮胎产品质量居国内同类领先水平。     

全钢载重子午线轮胎四鼓成型机在北京通过验收

日前,由北京航空制造工程研究所承担的全钢载重子午线轮胎四鼓成型机研发项目,通过了商务部组织的专家组验收。该项目是国家商务部和财政部批准的高新技术产品出口研究开发资金项目,该所获得了百万元级的项目资助资金。设备的研发成功,填补了国内空白,大大提高我国轮胎成型的精度和效率,标志着我国该种成型机跨上新的台阶,达到当代国际先进水平。全钢载重子午线轮胎四鼓成型机是制造全钢子午线轮胎的关键设备之一。我国轮胎厂普遍使用二鼓或三鼓成型机,只有河南风神轮胎股份有限公司等极少数轮胎厂从国外进口少量四鼓成型机,价格昂贵。在此…     

工程机械子午线轮胎市场明显复苏

我国工程机械子午线轮胎在经历2年多的沉寂后,市场呈现明显复苏迹象。各工程机械轮胎厂的生产负荷迅速提高,尤其是全钢巨型工程机械轮胎,大部分工厂都满负荷生产,但仍满足不了市场需求。我国工程机械子午线轮胎工业有望进一步走好,并持续较长时间。