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针对商用航空发动机工装优化设计问题,基于数字化设计和仿真技术,对专用工装的快速、高可靠性设计进行了研究.提出了知识库、装配工艺成熟度、工装设计成熟度、计算机辅助工程结构仿真四项预设计关键点,基于NX、Teamcenter、Tecnomatix软件的联合,分析了工装的快速可靠设计、计算机辅助工程分析、动态仿真分析、计算机... 相似文献
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涡扇发动机模型辨识及其控制器设计 总被引:1,自引:1,他引:0
在涡扇发动机的实验数据的基础上,采用最小二乘方法和极大似然法对发动机的数学模型进行辨识,然后针对建立的数学模型设计有效的新型PID控制方法。通过仿真验证表明,采用系统辨识的方法得到的模型能较好地反映系统的性能,设计出的控制器也能明显提高控制器性能,满足发动机控制的需要。 相似文献
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根据样本空间的内积特性,在输入样本中引入快变参数的导数项,提出了一种无需迭代学习的内积神经网络。以某型航空发动机的机载记录数据为例,对发动机进行了建模,计算表明该模型自学习速度快,计算简便,抗干扰能力强,且精度较高。 相似文献
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非线性航空发动机性能参数估计方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了消除线性模型误差的影响,建立了航空发动机性能变化参数非线性估计的模型,提出了一种非线性的航空发动机部件性能变化参数估计的方法。将待估计参数以及模型计算值和实际测量值之间的误差一同并入发动机模型程序进行求解。仿真结果表明,与线性估计方法相比,非线性参数估计的方法具有更高的精度和更简单的系统结构。 相似文献
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罗茂春 《机械制造与自动化》2020,(3):94-97
FWorks是一个用于航空发动机控制系统分析、设计、集成和验证的综合平台,但是控制系统部件的仿真往往依赖于不同的仿真工具,因此在FWorks平台上集成这些不同仿真工具建立模型是一个极大的挑战。为此,通过在FWorks平台中集成FMI接口,在该平台上实现了多学科仿真软件模型联合仿真,极大地扩展了平台的仿真能力。 相似文献
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针对航空发动机试车系统建设费用高、危险性高、操作难度大,不能适应高职院校航空发动机专业实践教学的突出问题,利用现代信息技术开发了集发动机结构认知、仿真试车、典型故障模拟、灯光动态演示等功能于一体的航空发动机试车仿真实验教学系统。详细介绍了系统的设计原则、系统框架、软硬件组成和应用实例,为航空类院校建设发动机试车教学系统提供参考和借鉴。 相似文献
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为了对航空发动机进行高效地故障诊断,确保飞机的飞行安全,提出了一种基于动态主元分析和改进支持向量机的航空发动机智能故障诊断方法。该方法结合了动态主元分析(principal component analysis,简称PCA)在特征提取方面和改进支持向量机(support vector machine,简称SVM)在故障诊断方面的优势。动态PCA方法对所涉及的过程变量进行去噪、降维、消除相关性等预处理和特征提取,采用改进SVM方法将所得的特征向量进行故障诊断诊断。所提出的方法可解决航空发动机模型精度和传感器测量参数有限情况下的滑油系统故障诊断精度差、效率低和易误诊、漏诊等问题。以某型真实航空发动机滑油系统为例,对提出方法的有效性进行试验验证。结果表明,采用的动态PCA和改进SVM故障诊断方法能有效提高故障诊断正确率,实现航空发动机滑油系统故障诊断的效能,具有较好的应用价值与前景。 相似文献
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对复杂的磨削工艺预报模型表达式特征进行了阐述,提出了一种针对这种复杂模型进行计算机自动识别与计算的处理方法,并对该方法的可靠性与准确性作了实例验证. 相似文献
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掌握被控对象的数学模型是准确分析该对象特性的前提。由于目前被控对象变得越来越复杂,传统的辨识方法在很多情况下已不能胜任。本文提出将自适应的遗传算法(AGA),在融合、改进了其它一些遗传操作的基础上应用于系统辨识。通过分别对理论模型和实际模型的辨识仿真,结果证明本文的自适应遗传算法有较高的精度和较好的鲁棒性。 相似文献
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首先对机械系统动力学研究的必要性做了说明 ,同时对虚拟样机的建立步骤进行了说明 ,确定了火炮拓扑结构和自由度 ,分析了火炮后坐部分的主要受力。在Pro/E软件实体建模的基础上 ,结合Fortran语言编程在ADAMS平台上建立了火炮虚拟样机。仿真与理论设计结果对比证明了火炮虚拟样机建立的可信性。在此基础上将虚拟样机仿真建模方法与传统建模方法进行了对比 ,对比结果说明了虚拟样机仿真的优越性 ,同时也证明了将ADAMS引入武器装备领域仿真研究的可行性。最后对虚拟样机的应用前景进行了展望。 相似文献
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根据KAM定理,分析了一种新型的混沌激振器——端面式混沌激振器.建立了端面式混沌激振器的数学模型,并对其进行了数值仿真,识别端面式激振器是否具有混沌性.结果表明端面式混沌激振器具有混沌性. 相似文献